市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜,如何在滿足規(guī)范和其它技術要求的條件下,根據(jù)城市的具體情況,市政工程排水管道施工技術是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,還要考慮地上交通等因素的影響,導致施工難度增加,施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側各設過街雨水篦子2座,沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側設過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設一條雨水管將檢查井設置在紅線邊上,過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管:d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管:d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量:雨水管總長14902m,其中主干管φ1000-φ2800長10599m,支管φ300-φ600長4303m,檢查井419座(含支管井)。污水管總長9255m,其中φ500預應力壓力管長820m,主干管φ300-φ800長8435m,支管φ300-φ400長1362m,檢查井28
大包工程現(xiàn)場就我一個技術員,去年上班搞的橋梁,道路搞不懂,看了一些規(guī)范和資料還是不是很清楚,經(jīng)理只說技術交底要詳細到具體步驟,貌似很多吧,哪位大哥不吝賜教,小弟跪謝!
1、給水管DN500與DN300交叉,做閥門井井徑要做多大?2、市政道路消火栓是做地上式還是地下式?布置在道路上哪里比較好?
小弟應屆本科畢業(yè)生,找工作時,一直猶豫在施工和設計兩方面選擇。最后選擇了一個民營的小的市政道路設計院,想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何?有哪些?
最近做了一條路采用的直線路拱,專家給的意見是“宜采用拋物線加直線型”我該怎么回復?現(xiàn)在常用的路拱型式有哪幾種?有什么優(yōu)缺點???應用中我該怎么選擇?大家都說一下!
求教各位大神,小弟要做一段市政路的雨污水規(guī)劃條件告知書,這段市政路也在以前做的一個分區(qū)規(guī)劃里面,現(xiàn)在要問的就是:我做條件告知書的里面的排水方向一定要按照以前的分區(qū)規(guī)劃里的排水方向設計么,我知道條件告知書里管徑和坡度可以做適當?shù)恼{(diào)整,但是這個排水的方向不知道,因為分區(qū)規(guī)劃涉及的面廣,一根管線的變動都有可能導致后續(xù)的管線的變動,所以請教下各位大神了。
市政排水管道建設工程雖然施工工藝相對不太復雜,如何在滿足規(guī)范和其它技術要求的條件下,根據(jù)城市的具體情況,市政工程排水管道施工技術是一個非常重要的課題。在確保既有工程安全的前提下,還要考慮地上交通等因素的影響,導致施工難度增加,施工質(zhì)量和 工期往往無法保證。 1 工程實例 本工程為某高新區(qū)公路的排水工程,排水體系采用雨污分流制。有綠化帶的道路在檢查井處兩側各設過街雨水篦子2座,沒有綠化帶的道路在檢查井處兩側設過街雨水篦子1座。另每隔3座檢查井或有主要路口及單位處設一條雨水管將檢查井設置在紅線邊上,過街支管采用φ400-φ600鋼筋混凝土管,采用管頂平接。雨水管采用鋼筋混凝土平口管:d1000-d2800。污水管采用鋼筋混凝土平口管:d300-d800。壓力管為dg500。主要工程數(shù)量:雨水管總長14902m,其中主干管φ1000-φ2800長10599m,支管φ300-φ600長4303m,檢查井419座(含支管井)。污水管總長9255m,其中φ500預應力壓力管長820m,主干管φ300-φ800長8435m,支管φ300-φ400長1362m,檢查井28
引言隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展,我國城市基礎設施的建設正向規(guī)?;?、標準化、園林化的趨勢發(fā)展。建設好城市道路不僅能滿足城市交通運輸?shù)男枰覍Τ鞘惺腥莸拿阑财鸬搅酥匾淖饔?。低劣的道路質(zhì)量一方面會導致交通堵塞、加快車輛磨損、增加交通事故發(fā)生的可能性;另一方面會降低道路使用年限,加大道路維修的費用。城市道路的質(zhì)量主要涉及道路的平整度、強度和剛度。影響道路質(zhì)量的因素很多,有設計方面的因素,有建材的品質(zhì)因素,有施工的因素,有施工質(zhì)量與施工人員的責任心、技術素質(zhì),以及機械操作、施工工藝等有關??傊缆纷罱K的質(zhì)量是一個綜合性的問題,質(zhì)量的好壞是各種因素的綜合反映。瀝青混凝土路面在我國高等公路建設中使用非常廣泛。隨著科技的不斷發(fā)展,許多新技術、新材料都得到了實際應用,各種規(guī)范、標準比較齊全,但從實際施工來看,尚有許多值得探討的問題。一、施工準備階段瀝青混凝土路面施工準備階段包括:a. 基層驗收;b. 材料、機械設備的檢查;1.1基層驗收基層分新建和利用原路面兩種。高等級公路要求除臨土基第一層底基層可路拌施工外,均采用集
一、前言 當前由于我國經(jīng)濟發(fā)展的要求,交通建設得到了迅猛發(fā)展,然而在道路施工的過程中發(fā)生的一些質(zhì)量問題是應該引起重視的。影響施工質(zhì)量的因素很多,除了要有健全的監(jiān)管體制、科學的管理方法、嚴密的施工組織設計外,施工過程中的技術管理至關重要。 二、路面工程的施工技術
市政道路現(xiàn)場安全文明施工方案
市政道路施工準備階段安全監(jiān)理控制要點
bim技術在市政工程行業(yè)得到日益深入的應用與推廣。今天來探討一下可以應用在哪些方面呢
本帖最后由 南京佳境 于 2014-12-16 15:22 編輯 由于城市快速發(fā)展的諸多因素,城市生態(tài)也受到了一定程度的影響。諸如:大氣污染、地下水資源匱乏、地面沉降、熱島效應增大、城市噪音污染等,都給城市的發(fā)展帶來了負面影響。目前人行道建設中所使用的材料一般還是以水泥人行道板或瀝青材料為主,這些材料本身不具備生態(tài)及環(huán)保功能,對改善和緩解城市環(huán)境起不到積極的作用,近年來在經(jīng)濟發(fā)達的歐美
市政道路有哪些施工方案啊,希望前輩們提供一些測量施工方案,路基施工方案,基層施工方案,面層施工方案方面的資料。謝謝啦?。?!
如圖 上面為熱力管道 下面穿雨水管道 圖片下方為預制雨水檢查井 之間控制大概有10—15CM 請教如何回填?我們道路設計要求為12%灰土回填 關鍵是如何壓實?
計算荷載標準:雙輪組單軸載。BZZ-100計算方法:以彎沉、拉應力為標準路面結構計算方法 設計彎沉值為: 驗收彎沉值為: 土基回彈模量: 土基驗收彎沉值:這些值如何計算,請指點一二,非常感謝!
市政道路安全技術交底
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