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請教大角度坡道混凝土路面的澆筑方法。
大家在工地上應(yīng)該會經(jīng)常遇見大角度的坡道（常見地下車庫坡道）混凝土澆筑。這種情況應(yīng)為需要長時間使用，另外有可能會有重型車輛通行，對路面的強(qiáng)度要求還是很高的。但是在混凝土現(xiàn)場澆筑的過程中，關(guān)于施工工藝想請高人指點(diǎn)下，因?yàn)槿绻谜駝影粽駬v的話很容易造成混凝土向低處滑移，形成混凝土路面薄厚不一；如果不振搗的話混凝土的密實(shí)度很難保證。針對這種情況還請指點(diǎn)。謝謝了。
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圖形里面汽車坡道的板怎么畫，怎么定義坡道的高度、角度
問題補(bǔ)充：如圖，就是這個坡道，整體高度6.48米，黃色的墻那邊是地下室入口，坡道一圈上去，求助怎么畫這個坡道，怎么定義標(biāo)高，說的詳細(xì)點(diǎn)，最好有圖解，謝謝了。
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關(guān)于弧形坡道的一些問題
這邊是做一個弧形梁好，還是做成平的在上面找做法
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這樣的角度怎么樣連接??？
這樣的角度怎么樣連接??？
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弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？
弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）
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請教：如何使標(biāo)成一定角度
請教：如何使標(biāo)成一定角度如下圖。 有些建筑不是水平的。有什么辦法能讓標(biāo)注直接像 “3”中一樣，跟著 角度轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)呢？
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弧形的汽車坡道如何施工？
圖紙中只有坡道中心線的標(biāo)高，如果按照內(nèi)弧和外弧在同一角度的上與中心線標(biāo)高相同，來施工的話。做出來的效果是內(nèi)弧坡道看起來比外弧坡道高??？請問到底應(yīng)該如何處理?。?/p>
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天正繪制特殊角度的管線
跪求高手指點(diǎn)。我要在平面上畫管線的時候設(shè)置成某條管線是45度的，但這條管線在平面上是直的，但是生成系統(tǒng)圖后是45度的，等于這條管線豎向是45度的，請問這種應(yīng)該怎么繪制？ 跪求高手指點(diǎn)
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有關(guān)汽車坡道KL梁的問題
圖中為汽車坡道，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^
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某中心大樓樓梯和坡道詳圖
圖紙簡介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節(jié)點(diǎn)詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時間: 2014-02-15
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Buck電路的常規(guī)角度分析
1.Buck電路的常規(guī)角度分析 2.1時域分析方法 下面按著電容充放電和電感充放電進(jìn)行時域分析。 時域分析的過程是按著輸入電壓的高與低，分析電路里電容電壓和電感電流的變化過程。這個分析過程可以按著大多課本上面所講述的過程分析，從CCM模式到DCM模式。 （1）CCM模式 當(dāng)輸入電壓為Vin時，電感電流增加，電流小于輸出負(fù)載電流iL，此時的負(fù)載電流由電感和電容同時提供。當(dāng)電流逐漸增加到大于輸出的平均電流的時候，電感電流為負(fù)載和電容提供能量。當(dāng)輸入為0，即開關(guān)管關(guān)斷時，電感電流下降，此時電流依然大于輸出平均值，電容電壓延續(xù)上述上升的趨勢，直至電感電流小于輸出平均電流，電容開始放電，完成一個開關(guān)周期的循環(huán)過程。 （2）DCM模式 在DCM模
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關(guān)于住宅殘疾人坡道的設(shè)置
每人做設(shè)計的時候都會遇到殘疾人坡道的設(shè)計。我現(xiàn)在探討的是一個小區(qū)里，不可能是每棟樓都設(shè)置殘疾人坡道的，那么究竟這個百分比是多少呢？個人理解為不可能整個小區(qū)的所有住宅樓入口都得設(shè)置坡道，畢竟殘疾人只是占了少數(shù)的。但我們新做的一個項目就遇到了這樣的問題，圖審專家要求我們每棟樓都要設(shè)置坡道。因此感到很迷惑，希望能和大家交流交流。規(guī)范里沒有提及，希望大家都發(fā)表發(fā)表意見。
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汽車坡道混凝土澆筑方法
本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個汽車坡道（2個與室外連通，1個從地下一層通往地下二層），2個與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑
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坡道圓弧放線以及土方開挖
各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，這是我的施工圖紙
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詩意的工地，不一樣的角度
或許工地可以用另一種角度來看待，或許工地的生活還有尚存一絲絲的詩意。