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交通工程路名牌應(yīng)該放在什么位置
當(dāng)?shù)缆酚袡C非分隔帶綠化帶時，路名牌是放在分隔帶上，還是放在外側(cè)的人行道邊緣？
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一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
一天的路~~~~~~~~~~~~~~~~
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關(guān)于路燈箱變與路燈配電箱的問題
關(guān)于路燈箱變與路燈配電箱的問題，是不是箱變一定搭配戶外配電箱一起使用，什么時候可以直接由箱變出線接路燈，什么時候做個配電箱就可以了呢?
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關(guān)于路燈箱變的服務(wù)半徑
前提：1.vlv22-1kv-4*502.3相供電，每條線路2條相線3.燈具40米，單燈瓦數(shù)2*250+150W箱變的服務(wù)半徑我們一般取800米左右，可是現(xiàn)場最長做到了1400米，請問有什么隱患嗎？
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平面圖中道路名稱的寫法？
在給水平面位置圖中關(guān)于道路名稱應(yīng)該怎么寫有沒有規(guī)范明確的規(guī)定(比如：應(yīng)該平均分部，道路交叉處應(yīng)該怎么辦？等)，領(lǐng)導(dǎo)要我們找規(guī)范，但是手頭的規(guī)范有限，希望大蝦們幫忙！
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關(guān)于路燈箱變的問題，請大家指點！~！
我們路燈箱變的無功功率補償大概按箱變?nèi)萘康陌俜种嗌賮硭悖ㄈ?60KVA的箱變），有人說是按容量的20%-30%，請問這是根據(jù)什么得出來的？謝謝大家~！
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路燈箱變?nèi)嚯娏鞑罹啻?跳閘
我們的路燈箱變帶負荷后剛開始調(diào)試都沒問題，最近放假回來發(fā)現(xiàn)低壓側(cè)出現(xiàn)跳閘，手動合閘發(fā)現(xiàn)三只電流表有一只讀數(shù)滿格，其余兩只表讀數(shù)很小，是不是因為三相電流不平衡導(dǎo)致的跳閘呢？還是別的原因？ 望指教
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共享！預(yù)埋路燈箱變的部分施工圖片
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路燈箱變采用TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)
本帖最后由 fengxu2011 于 2017-6-2 16:20 編輯 第一次做路燈箱變設(shè)計，有些問題不明白，請教一下大神。 路燈處采用TT系統(tǒng)毫無疑問，現(xiàn)在糾結(jié)的是路燈箱變內(nèi)部應(yīng)該采用TT系統(tǒng)還是TN-S系統(tǒng)。大家常規(guī)是怎么做的。 審圖的說室外用電設(shè)備應(yīng)采用TT系統(tǒng)，箱變出線回路應(yīng)該加漏電保護。1是我按照要求改完的圖紙，但是查手冊又提到TT系統(tǒng)配電線路由同一接地故障保護電氣保護的外露可導(dǎo)電部分，應(yīng)用PE 導(dǎo)體連接到公用的接地極上，如圖2 ，這樣在相鄰的路燈處不又的加接地體連接了嗎
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請教一個路燈箱變的問題，希望大家給點意見！
有一個工程，是做路燈箱變的，TNS系統(tǒng)，一路路燈開關(guān)出線，開關(guān)控制一路路燈，低壓的線路長度約500米到800米。想問一下，這個開關(guān)要不要加漏電保護，如果要加，那個漏電值是多少，為什么？路燈燈桿的重復(fù)接地電阻是多少阿？希望大家?guī)兔鉀Q一下，謝謝?。。?！
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哪位能給我講講這個路燈箱變原理圖
本帖最后由 風(fēng)之彼岸 于 2017-5-10 17:55 編輯 路燈箱變原理圖里沒有看到控制的接觸器線圈，沒弄明白是怎么控制一次回路中KM的吸合及斷開的，還請各位大神們指導(dǎo)下究竟怎么控制的
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玩?zhèn)€統(tǒng)計：各位都來說說本地區(qū)路燈箱變的供電半徑吧
單純論“供電半徑”意義不大。壓降滿足、靈敏度滿足，供電半徑再大，在供電技術(shù)上恐怕也沒有問題。但工程上，要考慮施工方便、性價比、節(jié)能、運維等諸多因素，就逐漸形成了一些約定俗成的做法，搞出名堂的就叫“地標(biāo)”，搞得設(shè)計人怨聲載道的就是“土規(guī)定”。看看有沒有興趣參與下，比較長的路段，設(shè)路燈專用箱變的情形，一般供電半徑多長？本地：箱變供電半徑1－1.5km，干線線徑Y(jié)JV-0.6/1-5*25，三相供電；TN-S制式，單燈保護用熔斷器，路燈控制箱饋線開關(guān)用微斷（B類）；另：隨便看了下本地一些很早投運的路燈箱變（控制箱），饋線開關(guān)都是C65N－50/63A的，電纜是VV-5*16，一拉出去就是1.5km，想不通咋就沒問題。也沒聽說帶漏保。就這么的了。
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那些年，我們一起修過的路
本帖最后由 zl8709 于 2013-5-7 10:01 編輯 最近流行這樣一句話：歲月是把殺豬刀。的確，歲月的洗禮讓我們多了滄桑，多了皺紋，把時光的印記刻在了臉上?？墒峭瑫r，歲月這把刀也將經(jīng)歷和沉穩(wěn)刻在了我們心里，深深地，深深地，成為記憶。當(dāng)似水年華溢過青春的指尖，我們明白了想要握得越緊，能夠掌握的反而越少。在想要掬手惜之浸潤寸膚時，卻又不得不為了夢想放手一搏。孤獨的全站儀鏡頭里，我們消耗著自己的青春，轟鳴的機器聲中，塵土淹沒了我們的足跡…… 還記得第一次背著經(jīng)緯儀上山測量嗎?那么長的線路，全用經(jīng)緯儀和皮尺一米一米丈量；還
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考研路的選擇和一些糾結(jié)
這段時間很少在論壇里發(fā)帖子了，大概是因為忙碌，連必要的簽到都顧不上了。在終于下決心考研后，起初是要考同濟的，因為我真的想以后參與設(shè)計一座橋梁，覺得同濟的實力非常雄厚，自己要努力，就會有希望。可是，最近不知怎么地，總覺得自己不行了，說出這句話的時候，非常的鄙視自己，沒出息。同濟的材料力學(xué)，結(jié)構(gòu)力學(xué)和我的學(xué)校不但用的不是一樣的教材，而且，有的定理都沒講過，比如，卡氏第二定理。。。而自己，因為暑假的實習(xí)，雖然斷斷續(xù)續(xù)的學(xué)了一些時候，但是，還是落下了不少進度?？墒菚r間不等人啊，3百6,7說起來很簡單，算的時候也從容，真要考試， 能考多少呢？昨天晚上，和同學(xué)訴苦，他告訴我，不如考長安大學(xué)吧，然后說長安的橋隧還是不錯的，我查了一下，長安大學(xué)有個公路學(xué)院，全國的大學(xué)好像沒有哪個大學(xué)的學(xué)院是以公路學(xué)院冠名的吧，據(jù)說是亞洲最全，可是，它做的是公路橋啊，和我想象中的特大橋什么的有些差距，一時糾結(jié)彷徨，不知所措。而且，以后我想進比較好點的設(shè)計院，大橋院，大橋局什么的，不知道長安大學(xué)這種“211”牌子的，他們收不收，我說這些話，沒有貶低長安大學(xué)的意思，只是覺得長安只是211，并不是985，會不會受這些設(shè)計院歧
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渠道及農(nóng)田路的一些資料
續(xù)......大家相互學(xué)習(xí).......
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大伙幫看看路燈箱變低壓回路的這個符號是什么元器件
本帖最后由 xinye10 于 2013-4-27 11:01 編輯
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滾動燈箱的款式造型介紹
滾動燈箱的多種款式，為大家做了詳細分析與總結(jié)，具體如下： 一、按款式來分 滾動燈箱按款式來分有多種款式，詳細總結(jié)如下：單面滾動燈箱、雙面滾動燈箱、帶LED單面滾動燈箱、帶LED雙面滾動燈箱、有指路牌燈箱的單面滾動燈箱、有指路牌的雙面滾動燈箱、有閱報欄的滾動燈箱、帶有LED和閱報欄燈箱的滾動燈箱、有LED的且有指路牌燈箱的滾動燈箱等等。其它款式還可按實際要求進行定制。 二、按功能來分 滾動燈箱按功能來分的時候，可以將它的多種功能按實際要求進行。多種功能有：滾動功能、LED滾動屏顯示功能、閱報欄燈箱功能、指路牌燈箱功能等等。 三、按制作材料來分 滾動燈箱的制作材料有：冷板、型材、不銹鋼、塑鋼等等。 選擇哪種款式還可以進行單獨定制，這樣才能制作出達到實際要求的滾動燈箱。
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考試的路就是堅持的路啊
看不動書了，看到砌體結(jié)構(gòu)墻梁這里看不動了，上來大吼一聲啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊
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如圖所示，箱變到路燈配電箱三火一零，路燈箱里面做了個地排，零線與地線相通。
如下圖所示，箱變到路燈配電箱三火一零，路燈配電箱里面做了個地排，主零線與地線相通。這里我可以理解為TN-C供電，但是從路燈配電箱出來5根線至路燈，零線也接在地排上，這樣出線上的每一個路燈零線都接地。這里可以理解為TN-C-S供電了，但是總覺得哪里不對勁。求大神解惑！
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