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  • 板樁碼頭設計與施工規(guī)范

    板樁碼頭設計與施工規(guī)范

  • 板樁碼頭設計與施工規(guī)范勘誤

    板樁碼頭設計與施工規(guī)范中第16頁, 5.4.1公式5.4.1-2中,θ0改成φ0,其字母含義是:被動土體側面滑動面與垂直面之間的夾角。請各項目部人員將勘誤改正,避免錯誤使用。

  • 高樁碼頭設計與施工規(guī)范

    高樁碼頭設計與施工規(guī)范

  • 重力式碼頭設計與施工規(guī)范

    重力式碼頭設計與施工規(guī)范已經于2009年9月1日實施了,編號JTS167-2-2009。哪位同人如果有電子版的請上傳,非常的需要,謝謝!

  • 請有《板樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTS167-3-2009),上傳給大家供享;

    請有《板樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTS167-3-2009),上傳給大家供享;

    《板樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTS167-3-2009)新規(guī)范已有,請哪位擁用此新規(guī)范的,上傳新規(guī)范電子,給大家供享;謝謝;

  • 常用英標設計及施工規(guī)范

    code of practice for use of masonary BS5628-1;weights of construction materials BS648;Vitrified clay pipes for use with surface water.pdf BS65

  • 組合樓板設計與施工規(guī)范

    CECS273-2010組合樓板設計與施工規(guī)范

  • 土層錨桿設計與施工規(guī)范

    土層錨桿設計與施工規(guī)范1

  • 關于發(fā)布《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTS167-1-2010)的公告

    關于發(fā)布《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTS167-1-2010)的公告 中華人民共和國交通運輸部公告 2010年第20號 2010年06月02日 現(xiàn)發(fā)布《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》。本規(guī)范為強制性行業(yè)標準,編號為JTS167-1-2010,自2010年9月1日起施行。原《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》(JTJ291-98)同時廢止。 本標準第3.2.3條、第3.2.4條、第3.2.12條、第3.4.1條、第3.4.8條、第4.1.9條、第4.2.14條、第4.3.10條、第9.0.10條、第10.0.8條、第10.0.11條、第11.1.1條、第12.1.2條、第12.2.3條、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強制性條文,必須嚴格執(zhí)行。 本標準由部組織中交第三航務工程勘察設計院有限公司等單位編制完成,由部水運局負責管理和解釋,由人民交通出版社出版發(fā)行。 特此公告。 中華人民共和國交通運輸部(章)二〇一〇年五月二十四

  • JTS 167-3-2009 板樁碼頭設計與施工規(guī)范,需要的請到這里來

    我有規(guī)范,怎么上傳呢請大家指教 呵呵[ 本帖最后由 luzq1982 于 2010-8-31 16:35 編輯 ]

  • 設計施工圖管理規(guī)范(草案)

    設計施工圖管理規(guī)范(草案)一、設計施工圖質量把控:圖紙的審核、確認和簽署:圖紙的審核程序:施工圖外審 施工圖內部審核 現(xiàn)場施工圖會審現(xiàn)場設計交底及施工圖會審答疑 專項施工圖會審(可視情況分階段分重點組織專項會審)流程如下:施工圖外審(略):施工圖內部審核:

  • 鋼板樁圍堰的設計與施工

    目前,對于鋼板樁圍堰的設計主要是沿用《公路橋涵施工手冊》和教科書中的經驗算法。由于經驗算法帶有很大的近似性,并不一定能夠真實反映鋼板樁圍堰的實際受力狀況,有時會出現(xiàn)較大的偏差,給圍堰的使用帶來很多不安全因素。筆者在洪澤蘇北灌溉總渠大橋施工中,為避免出現(xiàn)較大的變形,在對鋼板樁圍堰設計時采用了理論算法。經實踐檢驗,理論算法能夠較為精確的反映圍堰的實際受力狀況,對于合理設置內支撐和減小封底厚度起到了重要的保證作用。 下面就鋼板樁圍堰的設計與施工做詳細論述: 1、已知條件 1.1承臺尺寸:10.3m(橫橋向)×6.4m(縱橋向)×2.5m(高度),底部設計有10.7×6.8m×1.0m的封底砼。 1.2承臺及河床高程承臺頂面設計高程為h=5.0m,河床底高程為5.5m,河床淤集深度約為30cm。 1.3水位情況正常水位:h常=10.8m(此時水深5.3m),最高水位hmax=11.5m(水深6.0m),圍堰設計時按最高水位考慮。 1.4水流速度因該橋位于水電站下游,水流較為湍急。設計時

  • 重金征集港航設計、施工有關規(guī)范

    本版塊為新建版塊,為充實版塊內容,聚積人氣,為港航設計及施工人員創(chuàng)造一個良好的交流平臺,建立一個規(guī)范齊全的資料庫,現(xiàn)重金征集港航設計、施工相關規(guī)范。我們將視情況獎勵積分10~50分。同時也歡迎具有港航設計、施工經驗的同行前來參與討論和交流。

  • [分享]面板壩設計和施工規(guī)范

    附件包括面板壩設計規(guī)范和面板壩施工規(guī)范 upload/forum/200421581120.rar

  • 某游船碼頭、茶室的施工組織設計

    某游船碼頭、茶室的施工組織設計更多資料,案例歡迎光臨我的個人主頁個人主頁 http://qq574341860.photo.163.com 個人空間 http://574341860.qzone.qq.com

  • 碼頭的施工組織設計怎么做啊?

    各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設計了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設計及優(yōu)化》,可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個設計大概怎么做啊~請教一下各位仁兄~~

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