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  • 高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 高樁碼頭設(shè)計(jì)(一課程設(shè)計(jì))

    高樁碼頭設(shè)計(jì),部分計(jì)算內(nèi)容

  • 高樁碼頭結(jié)構(gòu)課程設(shè)計(jì)計(jì)算書

    簡(jiǎn)要說(shuō)明:設(shè)計(jì)的碼頭系天津剛所屬船舶修理廠的配套工程之一，供待修船舶系靠、檢修、修理和新建船舶舾裝之用。 文件格式：PDF 文件大?。?67 KB

  • 關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告

    關(guān)于發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTS167-1-2010）的公告 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部公告 2010年第20號(hào) 2010年06月02日 現(xiàn)發(fā)布《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》。本規(guī)范為強(qiáng)制性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，編號(hào)為JTS167-1-2010，自2010年9月1日起施行。原《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ291-98）同時(shí)廢止。 本標(biāo)準(zhǔn)第3.2.3條、第3.2.4條、第3.2.12條、第3.4.1條、第3.4.8條、第4.1.9條、第4.2.14條、第4.3.10條、第9.0.10條、第10.0.8條、第10.0.11條、第11.1.1條、第12.1.2條、第12.2.3條、第13.2.9條和第13.3.3條中的黑體字部分為強(qiáng)制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。 本標(biāo)準(zhǔn)由部組織中交第三航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司等單位編制完成，由部水運(yùn)局負(fù)責(zé)管理和解釋，由人民交通出版社出版發(fā)行。 特此公告。 中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部（章）二〇一〇年五月二十四

  • 求高樁碼頭設(shè)計(jì)計(jì)算程序

    現(xiàn)在作碼頭設(shè)計(jì)（高樁碼頭結(jié)構(gòu)），由于不是港口專業(yè)的，做起來(lái)不知道怎樣作？急尋高樁碼頭計(jì)算程序！[ 本帖最后由 yang20043620 于 2009-9-18 11:04 編輯 ]

  • 板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

    板樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范

  • 急求高樁碼頭設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書例子詳細(xì)過(guò)程

    因?yàn)槲也皇潜緦I(yè)的學(xué)生出身的學(xué)生現(xiàn)在導(dǎo)師讓我做個(gè)計(jì)算說(shuō)明書我不知道如何下手望各位工作過(guò)的師兄師姐傳個(gè)高樁碼頭的計(jì)算說(shuō)明書算例!謝謝啦!

  • 對(duì)《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中樁基布置規(guī)定的探討

    對(duì)《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》中樁基布置規(guī)定的探討

  • 補(bǔ)充高樁碼頭施工規(guī)程、漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范等

    補(bǔ)充高樁碼頭施工規(guī)程、漁港總體設(shè)計(jì)規(guī)范還有圍墾工程施工質(zhì)量測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)、海堤擠淤爆破方案在水工設(shè)計(jì)版塊新補(bǔ)充：鋼筋砼擋墻圖籍、進(jìn)水口設(shè)計(jì)規(guī)范、水電站壩內(nèi)埋管設(shè)計(jì)手冊(cè)及圖集、水工建筑物專題復(fù)雜壩基和地下結(jié)構(gòu)、同濟(jì)大學(xué)擋土墻等等 ，歡迎大家去下載！鏈接：http://co.163.com/forum/content/207_602924_1.htm

  • 高樁碼頭頂部的非水工類建筑的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

    某石化儲(chǔ)運(yùn)類高樁碼頭離陸域約1km，通過(guò)鋼棧橋連接陸地。碼頭頂部有卸料鋼平臺(tái)、碼頭變電站、碼頭控制室等非水工類建筑物，有以下2個(gè)問(wèn)題：1. 該類建筑物可否由建筑設(shè)計(jì)院按建筑行業(yè)規(guī)范設(shè)計(jì)？2. 該類建筑物的地震設(shè)計(jì)加速度如何考慮高樁碼頭結(jié)構(gòu)的放大作用？最好有規(guī)范條文的支持。

  • 高樁碼頭橫梁的選擇及靠船構(gòu)件

    是不是用倒T型橫梁的一般都是在樁頂直接分層現(xiàn)澆的，不用加樁帽？橫向10多米一次澆成嗎？只有橫梁不為倒T型時(shí)才用樁帽嗎？多層的懸臂梁式靠船構(gòu)件在低水位時(shí)船體靠上多少合適，或者說(shuō)別的一定，懸臂多長(zhǎng)合適？(懸臂梁的下端標(biāo)高怎么確定）

  • 高樁碼頭面板計(jì)算的問(wèn)題？

    規(guī)范中面板計(jì)算時(shí)，集中荷載擴(kuò)散有一個(gè)墊層厚度Hs，對(duì)于疊合板，應(yīng)取現(xiàn)澆面層厚度還是磨耗層厚度。個(gè)人認(rèn)為應(yīng)取磨耗層厚度，不知理解解是否正確？

  • 新港橫濱客船碼頭的設(shè)計(jì)理念

    新港橫濱客船碼頭的設(shè)計(jì)理念

    建筑設(shè)計(jì)：FOA事務(wù)所、FarshidMoussavi、AlejandroZaeraPolo 項(xiàng)目面積：48000m2建成日期：2002年 獲獎(jiǎng)情況： 2004皇家建筑師協(xié)會(huì)獎(jiǎng)； 2004恩瑞克?米拉萊斯建筑獎(jiǎng)； 2003神奈川建筑獎(jiǎng) 這個(gè)贏得國(guó)際贊揚(yáng)的建筑設(shè)計(jì)，由名不見(jiàn)經(jīng)傳的兩位西班牙年輕建筑師AleiandroZaera-Polo和FarshidMoussavi中標(biāo)。橫濱國(guó)際樞紐港口是交通空間和城市設(shè)施相結(jié)合的新形式。為了保證該樞紐

  • 東方漁人碼頭的設(shè)計(jì)理念

    東方漁人碼頭的設(shè)計(jì)理念

    “漁人碼頭”的概念來(lái)自于舊金山的漁人碼頭，那里原來(lái)是漁民出海捕魚的港口，而在失去了碼頭功效后，經(jīng)過(guò)商業(yè)包裝，形成了有獨(dú)具特色的休閑、文化地段。上海東方“漁人碼頭”前身便是建于1938年的上海中心水產(chǎn)品批發(fā)交易市場(chǎng)（上海魚市場(chǎng)）。這一項(xiàng)目西起楊樹(shù)浦水廠，東至楊樹(shù)浦港，沿江岸線長(zhǎng)度約700米，是楊浦委、區(qū)府貫徹落實(shí)上?！八膫€(gè)中心”建設(shè)的重要舉措，是2010上海世博會(huì)的配套項(xiàng)目，也是楊浦區(qū)濱江開(kāi)發(fā)的首個(gè)重大項(xiàng)目。

  • 求：高樁碼頭結(jié)構(gòu)計(jì)算的軟件

    作為施工一線的人員，經(jīng)常遇到臨時(shí)荷載作用的情況，領(lǐng)導(dǎo)讓計(jì)算.......呵呵，很痛苦的事情！各位大蝦，設(shè)計(jì)院的朋友和前輩，希望能給小弟一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的小軟件。謝謝各位~~~

  • 碼頭的施工組織設(shè)計(jì)怎么做??？

    各位大俠~~小弟馬上要做畢業(yè)設(shè)計(jì)了~題目是《丁家橋二期碼頭施工組織設(shè)計(jì)及優(yōu)化》，可我不太清楚丁家橋二期碼頭的概況~~這個(gè)設(shè)計(jì)大概怎么做啊~請(qǐng)教一下各位仁兄~~

  • 某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)

    某游船碼頭、茶室的施工組織設(shè)計(jì)更多資料，案例歡迎光臨我的個(gè)人主頁(yè)個(gè)人主頁(yè) http://qq574341860.photo.163.com 個(gè)人空間 http://574341860.qzone.qq.com

  • 高樁塔吊設(shè)計(jì)計(jì)算實(shí)例，2006

    27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。 由于施工進(jìn)度的局限性，地下室施工時(shí)，必須用高樁承臺(tái)做塔吊基礎(chǔ)，此時(shí)必須對(duì)樁與承臺(tái)進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)。本文同時(shí)對(duì)塔吊本身包括連墻架進(jìn)行驗(yàn)算復(fù)核。是很典型的計(jì)算實(shí)例。實(shí)例二： 高大梁體支模架施工 設(shè)計(jì)總體思路是以工字鋼支承梁底橫向木龍骨，工字鋼底面直接擱置在扣件式鋼管架立桿頂端的特制可調(diào)支托上，使扣件式鋼管腳手架支撐立桿處于軸心受壓狀態(tài)。根據(jù)荷載情況，計(jì)算立桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，得到扣件式鋼管支撐架的縱、橫間距和步距。在此基礎(chǔ)上采用必要的構(gòu)造措施，可解決在超高超限梁模板支撐系統(tǒng)中采用型鋼組和扣件式鋼管支撐架的安全問(wèn)題。避免了因“采用

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高樁碼頭設(shè)計(jì)

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