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  • 對(duì)于體系的“規(guī)則”,諸位什么看?

    對(duì)于體系的“規(guī)則”,平面局部突出的尺寸不大。我腦子有點(diǎn)亂,請(qǐng)教一下大家我做了個(gè)“L”型的四層辦公樓,兩端突出長(zhǎng)度都差不多,也得按不規(guī)則考慮嗎?

  • 大家看這個(gè)工程用什么模板體系呢???

    大家看這個(gè)工程用什么模板體系呢???

    此樓樓高150m,里面是核心筒 ,外面不是通常的鋼結(jié)構(gòu),而是框架式的,所以我考慮不能用爬模,大家看用什么模板體系好啊 ,討論下吧。

  • 關(guān)于改變結(jié)構(gòu)體系的加固

    今天一個(gè)磚家說(shuō)只要加了板墻就是改變結(jié)構(gòu)體系了,不管單面還是雙面,所以要加就整個(gè)樓都加,所以我想知道關(guān)于這個(gè)方面的資料在哪里能查到

  • 關(guān)于節(jié)能體系的小問(wèn)題,望大家解釋??

    近年來(lái),節(jié)能體系越來(lái)越受到設(shè)計(jì)單位和監(jiān)督單位的強(qiáng)制性檢查,節(jié)能材料受到廣泛推廣和社會(huì)各個(gè)機(jī)構(gòu)的推崇,節(jié)能體系也在現(xiàn)實(shí)社會(huì)達(dá)到一種認(rèn)識(shí)。試問(wèn):節(jié)能體系在建筑施工中具體起到怎樣的作用;現(xiàn)場(chǎng)的節(jié)能保溫體系真能達(dá)到設(shè)計(jì)驗(yàn)算的保溫效果嗎;各個(gè)地區(qū)對(duì)節(jié)能體系的驗(yàn)收有哪些方面?

  • 3D3SV12怎樣選擇結(jié)構(gòu)體系?

    本人用3D3S做一個(gè)網(wǎng)架,是帶柱子一起算的,這樣的話整體模型屬于框架體系,可是在V11版本里可以在結(jié)構(gòu)與體系中選擇框架體系來(lái)算,可是V12版本無(wú)此選項(xiàng),而直接計(jì)算是錯(cuò)誤的,該怎么辦?

  • 負(fù)載氧化鐵石英砂用于Fenton_流化床體系處理印染廢水的研究

    負(fù)載氧化鐵石英砂用于Fenton_流化床體系處理印染廢水的研究

  • 《結(jié)構(gòu)概念與體系》,有看過(guò)的嗎?

    首先聲明,我是才畢業(yè)的,聽說(shuō)這本書可以,就去買來(lái)看,但是發(fā)現(xiàn)里面有很多東西和我們中國(guó)的分析方法不是很一樣,有一種看的不是很懂的感覺,大家是不是有這種感覺???

  • 關(guān)于Fenton氧化pH的問(wèn)題

    我用Fenton氧化處理某廢水,現(xiàn)在是小試階段,我看很多資料上通常Fenton氧化反應(yīng)最適pH為3.5左右,而我的小試實(shí)驗(yàn)在pH2-8范圍內(nèi),出水COD去除率都有70%以上,并且反應(yīng)后出水pH都在2-3之間,我的雙氧水投加量是0.05 ml/ml水樣,雙氧水與鐵摩爾比為10比1,請(qǐng)問(wèn)這是怎么回事,請(qǐng)高手指教!

  • 這個(gè)工程核心筒用什么模板體系呢

    這個(gè)工程核心筒用什么模板體系呢

    此樓樓高150m,里面是核心筒 ,外面不是通常的鋼結(jié)構(gòu),而是框架式的,所以我考慮不能用爬模,大家看用什么模板體系好啊 ,討論下吧。

  • 討論:關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)體系的界定

    主要討論三種典型的結(jié)構(gòu)體系:框架,剪力墻,框剪1.區(qū)分這三種結(jié)構(gòu)體系在工程中的實(shí)際意義我先提兩條最基本的,拋磚引玉希望大家補(bǔ)充:(1) 明確各結(jié)構(gòu)部分的抗震等級(jí),這一點(diǎn)在新的高規(guī)中已經(jīng)定義得很完善了,即根據(jù)各部分分配到的地震傾覆力矩來(lái)劃分(2) 不同的結(jié)構(gòu)體系對(duì)應(yīng)不同的位移比要求我的疑問(wèn)在于這第二點(diǎn),在復(fù)核位移比是否符合規(guī)范要求時(shí),各結(jié)構(gòu)體系的界定還是按照第一條即傾覆力矩比例來(lái)劃分的嗎?以高規(guī)8.1.3的第四條為例,框架承擔(dān)了80%以上的傾覆力矩,那么位移比的要求該按照1/550還是1/800來(lái)執(zhí)行呢?我覺得在這種情況下滿足框剪的1/800要求的可能是比較渺茫的。按照該條文最后的說(shuō)法這種情況要進(jìn)行專門的分析和論證。我覺得這種情況的應(yīng)用應(yīng)該不少見,結(jié)構(gòu)體系以框架為主,少量剪力墻增強(qiáng)抗側(cè)剛度。都要分析論證豈不太麻煩了。2. 再假設(shè)一種情況,有一半地下室建筑,室內(nèi)外高差超過(guò)1.5米,樁筏基礎(chǔ),半地下室層外圍設(shè)擋土墻,以上層均采用純框架。因基礎(chǔ)形式為厚板樁基,可認(rèn)為基礎(chǔ)對(duì)混凝

  • 結(jié)構(gòu)體系不明確,如何加固??

    建筑概況:該建筑主體結(jié)構(gòu)長(zhǎng)約60.7米,寬約33.5米,平面為近似“回”字形,占地面積約2034平方米,建筑面積約4660平方米。地下一架空層,地上三層,局部四層。該建筑依方位可分為東、南、西、北四部分,其中西側(cè)為三層的磚混結(jié)構(gòu),其余為混凝土框架結(jié)構(gòu)。東側(cè)為三層單跨混凝土框架結(jié)構(gòu);南側(cè)為四層的混凝土框架結(jié)構(gòu);北側(cè)為結(jié)構(gòu)為兩層混凝土框架結(jié)構(gòu), 其中每層借用無(wú)縫鋼管吊隔成三小層;南、北側(cè)之間有預(yù)制的框架梁連接。主要房間樓板均采用裝配整體式樓蓋。 門窗洞口很多,不能添加墻體,影響使用,

  • 圍護(hù)構(gòu)件體系系數(shù)怎么確定啊?

    荷載規(guī)范8.3.3-3條中“其他房屋和構(gòu)筑物”指的是什么?計(jì)算幕墻迎風(fēng)面風(fēng)荷載時(shí),us1是查表8.3.3,還是表8.3.1乘以1.25?對(duì)于非直接承受風(fēng)荷載的圍護(hù)構(gòu)件,折減系數(shù)是針對(duì)內(nèi)、外側(cè),還是只針對(duì)外側(cè)?張老師和蘭老師的解法不同。還請(qǐng)指教,不勝感激!

  • 關(guān)于Fenton的一些疑點(diǎn),請(qǐng)各位幫忙解惑

    現(xiàn)手上有個(gè)處理量為1000t/d的廢水項(xiàng)目,其中COD含量有1000mg/L,其廢水中含鹽量很高,計(jì)劃采用Fenton氧化去除COD?,F(xiàn)想請(qǐng)教下高手們,現(xiàn)今應(yīng)用的Fenton反應(yīng),一般是用反應(yīng)器,還是用反應(yīng)池? 在網(wǎng)上查到一些資料,反應(yīng)器能大大減少泥量,而且反應(yīng)效率高。但是反應(yīng)池沒有找到相關(guān)的應(yīng)用實(shí)例,只是一些理論上行得通的說(shuō)法,我想問(wèn)下內(nèi)行的高手們,現(xiàn)今有采用Fenton反應(yīng)池處理污水嗎?

  • 3d3s索桿體系計(jì)算的問(wèn)題

    3d3s 中計(jì)算索桿體系的時(shí)候,初始態(tài)計(jì)算是,顯示梁不能定義拉壓屬性,原因是什么,請(qǐng)高手解答

  • 關(guān)于住宅建筑體系發(fā)展的思考

    本文主要是針對(duì)粘土磚即將退出住宅建筑體系的現(xiàn)狀,簡(jiǎn)要地分析了四種建筑體系的材料構(gòu)成、受力特征、及構(gòu)造做法,提出將來(lái)住宅建筑體系發(fā)展方向。

  • 常用高層結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)

    混合結(jié)構(gòu)是指由鋼框架或型鋼混凝土框架與鋼筋混凝土核心筒組成的框架-筒體結(jié)構(gòu),以及由鋼或型鋼混凝土外筒與鋼筋混凝土核心筒組成的筒中筒結(jié)構(gòu)。框架-筒體結(jié)構(gòu)中的型鋼混凝土框架可以是型鋼混凝土梁與型鋼混凝土柱(鋼管混凝土柱)組成的框架,也可以是鋼梁與型鋼混凝土柱(鋼管混凝土柱)組成的框架,筒中筒結(jié)構(gòu)體系中的外筒可以是框筒、桁架筒或交叉網(wǎng)格筒。為減少柱截而尺寸或增加延性而在混凝土柱中設(shè)置型鋼,而框架梁仍為混凝土梁時(shí),該體系不宜視為混合結(jié)構(gòu)。 框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系是框架剪力墻結(jié)構(gòu)的一種特例,具有協(xié)同工作的特點(diǎn),其中核心筒承擔(dān)了絕大部分的剪力,是抗震(抗風(fēng))的第一道防線,而外周的框架作為第二道防線對(duì)確保結(jié)構(gòu)的整體性并承受豎向荷載也起著重要的作用。外框架柱間距可達(dá)8~10米,甚至更大,布置方式較為靈活,在建筑高度較大時(shí),可在外框架與核心筒之間設(shè)置伸臂桁架,如需進(jìn)一步提高整體結(jié)構(gòu)的抗側(cè)力效率,外圍框架宜布置環(huán)帶桁架。設(shè)置伸臂桁架后的結(jié)構(gòu)體系,其建造高度可達(dá)400m以上,在超高層建筑中應(yīng)用較為廣泛。深圳地王大廈

  • Fenton工藝處理香料廢水

    Fenton工藝處理香料廢水

    Fenton試劑(Fe2+H202)是一種強(qiáng)氧化劑,常用于廢水高級(jí)處理,以去除COD、色度、泡沫等。Fenton試劑法實(shí)際上是均相催化氧化工藝中的一種,1991年Zeep研究在紫外光照射下的Fenton反應(yīng),結(jié)果發(fā)現(xiàn)Fenton體系中的有機(jī)物在光照下反應(yīng)大大加快,也就是當(dāng)輔助以紫外線或可見光輻射,即UV/Fenton技術(shù),可以極大地提高傳統(tǒng)Fenton氧化還原的處理效率,同時(shí)減少Fenton試劑的用量。UV/Fenton的反應(yīng)機(jī)理:H202在UV光照條件下,產(chǎn)生·OH,F(xiàn)e2在Uv光照條件下,可以部分轉(zhuǎn)化為Fe3,轉(zhuǎn)化的Fe3在pH5.5的介質(zhì)中可以水解生成羥基化的Fe(OH),F(xiàn)e(OH)在紫外線光作用下又可轉(zhuǎn)化為Fe2,同時(shí)產(chǎn)生·OH。由于上述反應(yīng)過(guò)程的存在,使得過(guò)氧化氫的分解速率遠(yuǎn)大于亞鐵離子催化過(guò)氧化氫的分解速率。

  • 鐵碳微電解+Fenton」聯(lián)合技術(shù)

    鐵碳微電解+Fenton」聯(lián)合技術(shù) 一、鐵碳微電解技術(shù)1、微電解技術(shù)的概念與作用機(jī)理

  • UV/Fenton法的實(shí)驗(yàn)結(jié)果與討論

    UV/Fenton法處理造紙黑液的研究摘要 在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中測(cè)試了不同pH值時(shí)紫外光助Fenton法(UV/Fenton)處理造紙黑液的效果。同時(shí)對(duì)不同實(shí)驗(yàn)參數(shù)如初始鐵離子濃度,雙氧水濃度,反應(yīng)時(shí)間和pH值對(duì)造紙黑液COD去除率的影響也進(jìn)行了評(píng)測(cè)。COD(化學(xué)需氧量)和BOD5(5日生化需氧量)被選為評(píng)價(jià)Fenton法和光助Fenton法這種高級(jí)氧化法(AOPs)處理造紙黑液效果的環(huán)境變量參數(shù)(本次實(shí)驗(yàn)所用造紙黑液的基本生化指標(biāo)如下:pH= 10.8,CODo = 126631.8 mg/l, BOD5 = 490 mg/l)。在合適的反應(yīng)條件下([Fe2+] = 3g/l, [H2O2] = 5 ml/l,pH = 5, 反應(yīng)時(shí)間=150min),采用光助Fenton法處理造紙黑液可獲得79.14% 的COD去除率。光助Fenton法處理造紙黑液的另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是可以提高黑液的可生化性,處理后BOD5/COD值從0.0039提高到0.24228,上升了62倍多。從以上的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可推出光助Fenton法是處理造紙黑液的一種合適方法。光助Fenton法產(chǎn)生處理效果

  • 纜索承重橋梁各種體系的比較

    蘇通大橋和香港昂船洲大橋的建成使斜拉橋的跨度突破了千米,提高了斜拉橋?qū)宜鳂虻母?jìng)爭(zhēng)力,迫使懸索橋向更大跨度方向退讓。 德國(guó)Leonhardt教授曾分析過(guò)斜拉橋的極限跨度,預(yù)計(jì)可達(dá)到1800m[1]。日本學(xué)者Nagai經(jīng)過(guò)研究,認(rèn)為斜拉橋跨徑的合理范圍應(yīng)在1400m以內(nèi),跨度過(guò)大時(shí)拉索的垂度效應(yīng)以及梁內(nèi)軸力的二階效應(yīng)將使結(jié)構(gòu)性能弱化,從而影響斜拉橋的經(jīng)濟(jì)性[2]??梢灶A(yù)期,斜拉橋?qū)⒃?00~1400m的跨度范圍內(nèi)對(duì)其他橋型具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。根據(jù)丹麥Gimsing教授的研究,超過(guò)1400m的斜拉橋可采用部分地錨式斜拉橋,利用較小的錨碇減小因梁中軸力過(guò)大而造成的不利影響,從而進(jìn)一步提升斜拉橋的經(jīng)濟(jì)跨越能力和對(duì)懸索橋的競(jìng)爭(zhēng)力。 懸索橋的極限跨度一般認(rèn)為可達(dá)到5000~6000m,但從實(shí)際航運(yùn)要求看,3500m已能滿足未來(lái)最大50萬(wàn)噸巨型海輪的航行要求[3]。根據(jù)直布羅陀海峽方案征集的結(jié)果看,在水

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