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  • 現(xiàn)澆樓板,這個材料合理嗎?

    三級10MM鋼 間距150 425水泥 雙層雙面植筋 樓板12CM厚度 此房間尺寸為4.5*7.1 跨度比較大 建造師說不需要加梁 不知道合理不 求各位老師幫忙看看

  • 廣廈空心現(xiàn)澆板技術(shù)材料

    空心現(xiàn)澆板結(jié)構(gòu)施工圖例圖及大空間現(xiàn)澆砼樓蓋體系應(yīng)用手冊

  • 省時省事的現(xiàn)澆盲道以及材料砂漿

    省時省事的現(xiàn)澆盲道以及材料砂漿

    說起盲人許多人都帶著有色眼鏡看待他們,其實他們是最需要得到關(guān)愛的。根據(jù)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,我國現(xiàn)在大約有1400多萬的盲人,那么每100個人當中就有一個盲人,之所以在生活中很少看見盲人的身影,主要是因為他們出行困難,為此為了讓盲人能夠行走的安全,美邦推出了現(xiàn)澆金剛盲道,讓盲道實現(xiàn)真正的價值。 其實現(xiàn)澆金剛盲道施工非常便捷,相比傳統(tǒng)的盲道磚來說有很大的好處?,F(xiàn)澆金剛盲道只需在原有的路面上通過鋪設(shè)預(yù)制的盲道模具,進而現(xiàn)場攤鋪聚合物料漿形成盲道,現(xiàn)澆金剛盲道的長度是無限長的,寬度可定制,顏色除黃色外也可以定制生產(chǎn),并且美邦設(shè)計的現(xiàn)澆金剛盲道滿足國家所要求的規(guī)范,在行進盲道的起點、終點及拐彎處設(shè)圓點形的提示盲道,讓盲人能夠?qū)Φ缆芳皶r作出判斷。 現(xiàn)澆金剛盲道的鋪設(shè)就要發(fā)揮它應(yīng)有的作用,所以在盲人使用的過程中,我們還要做好對現(xiàn)澆金剛盲道的維護,杜絕非法占用盲道,給盲人的出行帶來困難。

  • 現(xiàn)澆空心樓蓋內(nèi)膜材料資料

    充氣型現(xiàn)澆空心樓蓋不僅具有以往聚苯材料輕的特點,而且能夠壓縮現(xiàn)場充氣,減少運費,環(huán)保,低廉。名稱為GFM已經(jīng)有項目使用過,效果非常不錯,電話18500223041

  • 聚合物薄層現(xiàn)澆盲道材料施工查詢

    聚合物薄層現(xiàn)澆盲道材料施工查詢

        色彩美觀、使用壽命長:噴涂后的表層不會再粘結(jié)粉塵與顆粒,整個粘結(jié)料體系強度高、耐磨耗,有利于長期保持良好色澤與美觀。耐油防水,不怕紫外線,抗老化,可長期戶外耐久使用。2、應(yīng)用范圍廣:可用于彩色瀝青路面顏色修復(fù),水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。3施工工藝簡單、施工后快速開放交通:可采用常規(guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青、水泥混凝土及人行道板等面層表面,可快色完成大面積鋪裝,最快可1小時快速固化,2個小時開放交通。三、佳園景觀彩色噴涂劑的應(yīng)用范圍:道路改色,景觀道路、彩色路面修復(fù)彩色路面噴涂是目前世界上非常先進的路用材料,主要應(yīng)用在各種公路、過街天橋,非機動車道,城市慢行道,人行道,斑馬線,園林廣場,廠區(qū)倉庫,院校小區(qū),停車場,地下車庫,踏步樓梯等。 施工前基礎(chǔ)處理: 1新做的黑色瀝青面層需要細粒式瀝青平整、壓實、冷卻. 2舊的瀝青路面需要修補、沖洗、噴涂前進行界面劑處理。 3施工強應(yīng)解決水電供應(yīng)、交通道路、攪拌和堆放場地,工棚倉庫和消防等設(shè)施。 <

  • 聚合物現(xiàn)澆金剛盲道可以直接攤鋪的材料

    聚合物現(xiàn)澆金剛盲道可以直接攤鋪的材料

    一、勇奮聚合物現(xiàn)澆金剛盲道概要 產(chǎn)品優(yōu)點:美觀,耐用,工期短,路面整體可以一次成型(現(xiàn)澆盲道可以

  • 采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固墻體板墻的材料和構(gòu)造

    采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土板墻加固墻體時應(yīng)符合下列要求:板墻的材料和構(gòu)造應(yīng)符合下列要求: (1)混凝土的強度等級不應(yīng)低于C20,鋼筋宜采用Ⅰ級或Ⅱ級鋼; (2)板墻厚度宜為60~100mm; (3)板墻可配置單排鋼筋網(wǎng)片,豎向鋼筋可采用12,橫向鋼筋可采用6,間距宜為150~200mm; (4)板墻應(yīng)與樓、屋蓋可靠連接,可每隔1m設(shè)置穿過樓板與豎向筋等面積的短筋,其兩端應(yīng)分別錨入上下層的板墻內(nèi),且錨固長度不應(yīng)小于40倍短筋直徑; (5)板墻應(yīng)與兩端的原有墻體可靠連接,可沿墻體高度每隔0.7~1.0m設(shè)2根12的拉結(jié)鋼筋,其一端錨入板墻內(nèi)的長度不宜小于0.5m,另一端應(yīng)錨固在端部的原有墻體內(nèi); (6)單面板墻宜采用直徑為8mm,L形錨筋與原砌體墻連接;雙面板墻宜采用直徑為8mm的S形穿墻筋與原墻體連接;錨筋在砌體內(nèi)的錨固深度不宜小于120mm;錨筋的間距宜為600mm,穿墻筋的間距宜為900mm,并宜呈梅花狀布置; (7)板墻應(yīng)有基

  • 怎樣辨別裝修材料哪個好

    怎樣辨別裝修材料哪個好

    裝修材料中最為關(guān)鍵的就是四種材料。而這四種材料的好壞該如何判斷呢?對于業(yè)主來說,能夠準確判斷材料的好壞對于裝修的進度以及裝修效果都會有一定的影響。今天,成都歐潤裝飾小編就來教您怎樣辨別裝修材料哪個好。 木工板的選擇 怎樣辨別裝修材料哪個好呢?首先來介紹一下木工板的選擇,在選擇木工板的時候一定要選擇平整度好,而且光滑沒有裂口或者是出現(xiàn)起皮現(xiàn)象。同時要觀察側(cè)面木條的密封程度,避免出現(xiàn)斷木現(xiàn)象。 強化木地板的鑒別 對于強化木地板的鑒別可以將地板的樣角放在水中浸泡十二小時。觀察其板材的厚度是否增加,若增加則表示其質(zhì)量

  • 彩色路面表層涂料噴涂劑現(xiàn)澆金剛盲道材料

    彩色路面表層涂料噴涂劑現(xiàn)澆金剛盲道材料

    產(chǎn)品簡介 彩色路面專用噴涂劑是煙臺華通公司自主研發(fā)的聚氨酯彩色路面改色劑,可以對水泥、瀝青混凝土道路及各種人行道板等路面進行任何顏色的改色美化。相比彩色防滑鋪裝,施工工藝簡單,成本低,封層顏色更加鮮艷、靚麗、持久,與原面層的粘附性更好,強度、耐候性、耐磨性更佳。其主要成分為聚氨酯,在耐候性、韌性、附著力及可塑性等方面明顯優(yōu)于常見的丙烯酸和環(huán)氧樹脂系列,普通景觀路使用壽命可達10年??刹捎贸R?guī)的噴涂工藝,直接噴涂在穩(wěn)定的瀝青路面、水泥混凝土及人行道板等面層表面,每公斤可噴涂3.5平方米,改色成本每平方供料合計不足10元,并可根據(jù)景觀設(shè)計或交通的特殊要求設(shè)計各種亮麗色彩。 產(chǎn)品特點 噴涂劑與原路表面產(chǎn)生物理化學(xué)粘附作用,使得彩色封層材料與路面間粘結(jié)牢固,確保使用耐久性。 1、能有效抵抗紫外線的氧化作用造成的表面老化,耐熱老化、抗凍融、抗風(fēng)化性能優(yōu),耐久性好。 2、常溫下可快速施工,施工后1小時自行車即可上路,24小時即可開放交通,0℃以下低溫施工開放交通時間應(yīng)適當延長。

  • 聚合物現(xiàn)澆金剛盲道,高組分硬度材料一流的施工

    聚合物現(xiàn)澆金剛盲道,高組分硬度材料一流的施工

    高分子聚合物彩色景觀路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā),研制出的更加先進,更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本,還能夠節(jié)省材料成本。主要采用噴涂設(shè)備噴涂完成,可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝,單臺噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達1000平米以上。并能夠達到長期耐久使用。該產(chǎn)品顏色豐富,色彩多樣,不僅可以美化路面,還能夠保護道路,可有效延長道路的使用壽命。      彩色景觀路面不再使用防滑骨料,不僅節(jié)約了防滑顆粒,也不存在掉砂問題,并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦傷行人的問題??纱罅繎?yīng)用于慢行道、非機動車道、斑馬線、人行步道等彩色鋪裝。 彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機復(fù)合材料為基料,加入顏料、填料、助劑等組成。用量:每公斤做3個平方不僅強度高,而且韌性好,因此更加耐久抗磨。該產(chǎn)品一般由兩層組成,首先在路面上先噴上一層做一邊滲透,然在進行顏色覆蓋。既耐磨又防滑,而且不劃傷人。 混凝土、石材及金屬等多種基材牢固粘結(jié)。

  • 現(xiàn)澆盲道磚材料供應(yīng)以及施工流程黑色瀝青路面改色

    現(xiàn)澆盲道磚材料供應(yīng)以及施工流程黑色瀝青路面改色

    彩色景觀路面是一種堅固耐磨,成本低,用料少,簡便快捷的路面鋪裝產(chǎn)品,該產(chǎn)品防滑效果好,紋理美觀,抗污染性強,可以在短時間內(nèi)大面積鋪裝。鋪裝工作主要 采用噴涂方式完成,因此施工效率高,省時省力,而且不再使用防滑顆粒,既不存在掉砂問題,同時避免了顆粒容易擦傷行人的危險。 高分子聚合物彩色景觀路面完全從人性化需求和市場化需求出發(fā),研制出的更加先進,更加便捷的薄層路面防滑產(chǎn)品。該產(chǎn)品不僅能夠節(jié)省大量人工成本,還能夠節(jié)省材料成本。主要采用噴涂設(shè)備噴涂完成,可短時間內(nèi)完成大面積鋪裝,單臺噴涂設(shè)備日均噴涂面積可達1000平米以上。并能夠達到長期耐久使用。該產(chǎn)品顏色豐富,色彩多樣,不僅可以美化路面,還能夠保護道路,可有效延長道路的使用壽命。  彩色景觀路面不再使用防滑骨料,不僅節(jié)約了防滑顆粒,也不存在掉砂問題,并且完全克服了撒砂型彩色防滑路面容易擦傷行人的問題??纱罅繎?yīng)用于慢行道、非機動車道、斑馬線、人行步道等彩色鋪裝。 彩色路面噴涂的主要成分是以高分子無機復(fù)合材料為基料,加入顏料、填料、助劑等組成。用量:每公斤做3個平方不僅強度高,而且

  • 關(guān)于地埋管回灌材料的一些論文

    大家有類似材料的一起上傳分享吧!

  • 請教:保溫用什么材料好???

    苯板不讓用了,審圖全打回來了,防火等級不夠A級,巖棉貴的要命,甲方不會用的,每平方3000元呢,各位同行怎么處理這件事情的?

  • 【請教】材料送檢的有關(guān)問題!

    請問大家進入工地材料,材料送檢有沒有規(guī)范的?比如說什么材料送多少組等!那個資料去哪里下載,麻煩大家告訴我一下!謝謝[ 本帖最后由 tangguangwu 于 2012-3-20 18:40 編輯 ]

  • 用這樣材料建造的房子質(zhì)量

    用這樣材料建造的房子質(zhì)量

    請各位版友點評和指教..[ 本帖最后由 fantutu888 于 2011-11-24 10:35 編輯 ]

  • 聚氨酯材料在渣漿泵上的使用

    渣漿泵零件 ,例如葉輪等因為在含大量砂粒的漿液中工作 ,受到砂漿的嚴重沖蝕磨損和腐蝕磨損 ,所以壽命較短 ,用量很大。通常使用的耐磨材料主要是合金白口鑄鐵 ,例如高鉻鑄鐵Cr15Mo3。但是 ,高鉻鑄鐵的脆性大 ,鑄造時廢品率較高 ,而且在使用中仍然受到漿液中酸堿物質(zhì)的腐蝕。2009年秦皇島正美豪工程技術(shù)有限公司引進了加拿大的一種高分子材料近乎完美的解決了這一問題。目前這種先進的高分子材料是由聚氨酯彈性體和環(huán)氧樹脂為基體制備的復(fù)合材料 ,在漿液沖蝕磨損和腐蝕磨損領(lǐng)域中應(yīng)用日益受到關(guān)注。這是因為 ,一方面高分子材料在耐酸堿腐蝕方面有天然的優(yōu)勢 ,而且密度小 ;另一方面這些高分子材料的抗沖蝕性能能夠與高鉻鑄鐵等媲美。為此 ,在模擬渣漿泵葉輪的工況條件下 ,對此研究了高鉻鑄鐵、環(huán)氧樹脂基復(fù)合材料和聚氨酯彈性體,這三種適合渣漿泵零件使用的耐磨材料的沖蝕磨損性能和磨損機理 ,為更好的解決渣漿泵零件打下基礎(chǔ)。

  • 如何選擇防水補漏的材料

    【導(dǎo)讀】現(xiàn)在材料品種繁多,性能各異,價格各低不同;施工方式也不同。因此要求選定的材料必須適應(yīng)工程要求,氣候不同,工程的位置不同,工程的條件不同等這些因素也會影響到防水補漏的質(zhì)量效果。 一、氣候條件選材 1、相對于南方來說,南方多雨,年降雨量在1000mm以上的約有15個省市自治區(qū),陰雨連綿的日子的二百天,屋面始終是濕漉漉的,排水不暢而積水,一連數(shù)月不干,浸泡著防水層。耐水性不好的涂料,易發(fā)生再乳化或水化還原反應(yīng);不耐水泡的粘結(jié)劑,嚴重降低粘結(jié)強度,使粘結(jié)合縫的高分子卷材開裂,特別是內(nèi)排水的天溝,我是因長時間積水浸泡而滲漏。為此應(yīng)選用耐水材料,如玻纖胎、聚酯胎的改性瀝青卷材或耐水的膠粘劑粘合高分子卷材。

  • 這個干掛的材料怎么是2層的(圖)?

    這個干掛的材料怎么是2層的(圖)?

    本帖最后由 wuji5512 于 2014-12-9 20:24 編輯 里面一層是混凝土板吧?它與外層的石材用什么粘接在一起的?如果是一塊整體的,那有多厚?目測有5cm,也太厚了。

  • 各種材料水箱的做法和價格對比

    大俠們,各位在做項目時,水箱都是用的什么材質(zhì)呢?目前知道的有FRP,CS(FRP),CS襯聚脲,CS刷環(huán)氧,CS襯磷片。還有其他常用的材質(zhì)嗎?請問這幾種材質(zhì),大家一般都如何選擇,防腐效果如何,價格是怎樣的呢?急,謝謝!

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