混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變,如接建、增加荷載等,或在出現(xiàn)質(zhì)量問題,如配筋不足、災(zāi)后修補、混凝土強度不夠等,都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要,對于需要加固的構(gòu)筑物,應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則,只有這樣,加固工程才能收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進、經(jīng)濟效果好、加固質(zhì)量高等四方面的特點。 1.良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣,首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為
當混凝土建筑物出現(xiàn)接建、增加荷載,或者是配筋不足、災(zāi)后修補、混凝土強度不夠等質(zhì)量問題時,就會出現(xiàn)功能性改變,當出現(xiàn)這種情況時,就就需要對工程進行加固。在加固過程中,加固施工方案的制定至關(guān)重要,這就需要對于不同情況的構(gòu)筑物制定不同的加固方案。在制定方案的過程中,要嚴格遵守安全、經(jīng)濟、快捷、方便的原則,這樣加固工程才能收到良好的社會經(jīng)濟效益。 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工工藝存在的問題 構(gòu)件劃分的形式單一 一般來講,都是對混凝土構(gòu)件作梁、板、其它重要構(gòu)件三種形式的分析,其實,混凝土構(gòu)件的分類是多種多樣的,這種簡單的劃分是不能滿足工
一、概述 蘭新線西段烏西-阿拉山口間線路(以下簡稱烏阿線)建線時間為1985年,1991年全線開通運營。全線長456km,建有橋梁131座,其中95%以上是跨度混凝土T形梁,該部分橋梁按照舊的規(guī)范設(shè)計,每孔梁兩片梁在橫
混凝土構(gòu)筑物因出現(xiàn)功能性改變,如接建、增加荷載等,或在出現(xiàn)質(zhì)量問題,如配筋不足、災(zāi)后修補、混凝土強度不夠等,都需要進行加固。其加固施工及加固方案的制定尤為重要,對于需要加固的構(gòu)筑物,應(yīng)根據(jù)構(gòu)筑物的不同情況制定不同的加固方案。方案的確定要遵循安全、經(jīng)濟、快捷、施工方便的原則,只有這樣,加固工程才能收到良好的社會效益和經(jīng)濟效益。 優(yōu)秀的加固方案具體體現(xiàn)在其施工作業(yè)方便、施工技術(shù)先進、經(jīng)濟效果好、加固質(zhì)量高等四方面的特點。1.良好的施工性是加固工程方案必須考慮的條件之一 加固工程方案的優(yōu)劣,首先要把是否具有施工作業(yè)方便作為必要條件,沒有良好的施工性是阻礙加固工程施工的一個攔路虎。有的加固方案雖然具有解決問題的可行性,但是,由于其方案在施工過程中增加了一定的施工難度,而造成施工工期長,勞動用工大,安全系數(shù)低的弊端,結(jié)果是將影響到加固質(zhì)量。例如,新鄉(xiāng)市某技工學校辦公樓因冬季施工,摻加不合格防凍劑,超標的氯離子破壞了鋼筋鈍化膜,致使十架大梁產(chǎn)生嚴重裂縫,需要進行加固,原施工設(shè)計方案之一是采取簡易修補法,即,將大梁裂縫處出現(xiàn)的酥松混凝土鑿除,露出鋼筋后,
工程情況:上部17層,地下室1層,剪力墻結(jié)構(gòu)。施工至14層時才發(fā)現(xiàn),地下室、首層和二層的柱子和剪力墻混凝土等級(原設(shè)計為C60)強度比設(shè)計的低(梁板混凝土強度設(shè)計為C30),原因是施工時墻、柱、梁板同時澆筑,混凝土有C60和C30同時混用,導(dǎo)致有些豎向構(gòu)件砼強度等級C35~C60不等,甚至一個豎向構(gòu)件砼在一個樓層的不同高度處強度也不同(鋼筋已按原設(shè)計的鋼筋施工,僅混凝土強度等級達不到原設(shè)計要求)。而且有小部分范圍因施工不是同一天施工,其豎向構(gòu)件混凝土等級和原設(shè)計一致(即不需加固)。加固方案:經(jīng)過手算加大豎向構(gòu)件截面尺寸(柱每邊約加厚150mm)并按構(gòu)造配縱筋和箍筋??偣さ募庸趟悸罚?、不用外貼鋼板,理由是貼鋼板所用的結(jié)構(gòu)膠使用年限達不到混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計適用年限50年,且鋼板耐火性不及混凝土;2、采用混凝土加固加大豎向構(gòu)件截面,可避免貼鋼板的不足之處(雖然導(dǎo)致豎向構(gòu)件變大影響建筑適用)。我覺得總工的加固方法也有不足:加大豎向構(gòu)件截面后,結(jié)構(gòu)的剛度改變了,那么地震力就發(fā)生變化,同時梁柱節(jié)點處梁剛度相對變?nèi)趿恕R蜇Q向剛度改變而導(dǎo)致梁端彎矩、剪力的變化,在手算過程并
工程主體結(jié)構(gòu)完成現(xiàn)準備進行裝修施工,因原設(shè)計地下局部夾層底層為廚房及操作間。因功能需求變化和精裝設(shè)計等原因(廚房部位凈空不夠、樓梯通道及食梯)現(xiàn)對已完成夾層樓板、梁進行拆除改造及加固處理。原設(shè)計單位初步未會簽版變更方案、圖紙基本明確為碳纖維、鋼結(jié)構(gòu),施工總包單位所編制的相關(guān)方案未經(jīng)單位技術(shù)負責人組織審批簽署意見直接報監(jiān)理。該情況的施工方案是否必須經(jīng)施工單位相關(guān)技術(shù)部門審核又總技術(shù)負責人審批簽字,加蓋公章后申報監(jiān)理?????
論文簡介:柱、梁、墻增大截面法加固模板支設(shè)工序、質(zhì)量要求、拆模要求等 投稿網(wǎng)友:hexinduo 上傳時間: 2013-07-26
世界城市的發(fā)展已有5千多年,在今天的發(fā)達國家中,城市化的程度大多在70%-80%以上。據(jù)聯(lián)合國人居中心預(yù)測,到2050年,世界城市化水平將達到61%,21世紀將成為真正的城市化世紀。
工業(yè)廠房提取車間,在施工鋼平臺的過程中,2噸提取罐從3米高的鋼平臺掉落在樓板上,造成混凝土梁板破壞。其中,次梁沖切破壞,在根部斷裂。
混凝土加固采用化學植筋技術(shù)的資料,望大家能收下
最近碰到一個工程,地下一層,地上三層,C25的混凝土現(xiàn)場取芯強度只有C10~C15左右。采取什么樣的加固方法比較合適!請各位大俠多多指導(dǎo)啊
有一批小水庫,土壩,除險加固,業(yè)主提出來搞混凝土面板防滲,理由是既可以防滲,又可以替代上游護坡,但是我一直覺得土壩除險加固搞混凝土面板,雖然蠻多地方都是這樣搞,但其實上不了臺面,因為從理論上來說,是不大行的通的。理由如下:1、土壩只要壩體填土不是太差,一般幾十年過去,壩體密實度還可以,壩體一般不漏水,漏水一般是接觸帶和壩基漏水,防滲面板對基礎(chǔ)漏水沒有作用2、小水庫除險加固,面板下面并不會搞趾板,在趾板上搞帷幕灌漿,這使得壩體和壩基不能形成一個完整的防滲體系3、壩體原本是均質(zhì)壩,你在上游面做了一個面板之后,滲漏進壩體的水,既不能及時從下游面排出,也不能及時從上游面排出另外,請教個問題,如果土壩上游面做混凝土防滲面板,中間要不要分縫,因為我看面板堆石壩,都是從下到上一長條,中間不分縫的
新增鋼梁與混凝土柱節(jié)點連接的加固方案探討, 重復(fù)勿扣分
最近在做一個三層混凝土框架的化工廠房,建筑已使用20年,無施工圖等原始資料,原設(shè)計主要設(shè)備承重于二層框架梁上,現(xiàn)原設(shè)備均已拆除要布置4臺新設(shè)備,位置與原設(shè)備相同,最大設(shè)備重量20噸。 業(yè)主確認原設(shè)備最大重量25噸,但考慮老化要求按最大承重10噸設(shè)計,故原結(jié)構(gòu)需要加固,原框架柱為600*400,主梁600*300,次梁400*250,個人感覺柱子承重應(yīng)該沒有問題,但梁肯定需要加固,加固方案有兩個: 1、一二層柱及二層梁均外粘型鋼加固,此方法雖可靠,但施工較麻煩,業(yè)主的施工隊不具備專業(yè)資質(zhì),質(zhì)量難保證; 2、設(shè)備四周增加型鋼支撐梁,兩端植筋與柱上,此方案柱子未加固,但施工方便快捷; 附圖如下,請各位高手支招
混凝土缺陷修補方案
求助。各位大俠。本工程存在大斜柱,其模板支撐及鋼筋綁扎在節(jié)點處較密,混凝土難以振搗密實。施工質(zhì)量難以保證。有沒有相關(guān)類似經(jīng)驗傳授小弟 。不甚感激。
1)高噴灌漿防滲板墻方案。 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中噴射出來,以極高的速度沖擊破壞土體,從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達到設(shè)計要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用。 2)塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達到截斷透水層的目的?;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。 3)深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過特制的深層攪拌機械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強度的水泥加固土。
1、裂縫產(chǎn)生的主要原因 建筑物在使用過程中承受兩大類荷載。一類是靜載荷、動載荷及其它外荷載;另一類是變形荷載,包括溫度、收縮。 1.1裂縫由結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力引起 許多建筑物結(jié)構(gòu)的實際工作狀態(tài)同常規(guī)計算模式有出入。如鋼筋混凝土屋架,結(jié)點是通過鉸接來計算的,而實際的屋架結(jié)點卻承受著較顯著的彎矩和剪力,構(gòu)件內(nèi)這樣的應(yīng)力稱為次應(yīng)力,它們常在結(jié)點處引起裂縫的出現(xiàn)。還有些常規(guī)不計算的外荷載應(yīng)力,但實際卻引起結(jié)構(gòu)裂縫。