粘鋼加固在混凝土結(jié)構(gòu)工程上的應(yīng)用

1、工程概況 本工程為河北聯(lián)通公司的標(biāo)準(zhǔn)廠房，主體四層局部五層的框架結(jié)構(gòu)。一、二層在使用期間，一、二層樓板局部出現(xiàn)裂縫，公司已請(qǐng)專業(yè)部門出具了鑒定報(bào)告。為安全起見，對(duì)其一、二層存在安全隱患的部位進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)加固。 經(jīng)我司會(huì)同設(shè)計(jì)單位，施工單位并請(qǐng)有關(guān)專家共同研究一致決定對(duì)該工程進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)。提出兩個(gè)方案：一種是加大截面法處理，但施工復(fù)雜工期長(zhǎng)，部分磚墻已砌好，勢(shì)必造成返工浪費(fèi)?？紤]到該工程工期緊迫，同時(shí)為了降低加固造價(jià)，決定采用第二種方案：粘鋼加固法。 2、加固方案設(shè)計(jì)

混凝土構(gòu)件外部粘鋼加固法

技術(shù)規(guī)范！與大家分享！

粘鋼加固混凝土梁的破壞機(jī)理分析

粘鋼加固混凝土梁的破壞機(jī)理分析

混凝土梁沖切破壞，如何加固？

工業(yè)廠房提取車間，在施工鋼平臺(tái)的過(guò)程中，2噸提取罐從3米高的鋼平臺(tái)掉落在樓板上，造成混凝土梁板破壞。其中，次梁沖切破壞，在根部斷裂。

加固之混凝土與砌體結(jié)構(gòu)

世界城市的發(fā)展已有5千多年，在今天的發(fā)達(dá)國(guó)家中，城市化的程度大多在70%-80%以上。據(jù)聯(lián)合國(guó)人居中心預(yù)測(cè)，到2050年，世界城市化水平將達(dá)到61%，21世紀(jì)將成為真正的城市化世紀(jì)。

有關(guān)混凝土加固的相關(guān)資料

混凝土加固采用化學(xué)植筋技術(shù)的資料，望大家能收下

鋼筋混凝土柱外包粘鋼加固技術(shù)研究與應(yīng)用

1. 概述 混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)是一門新興的學(xué)科，結(jié)構(gòu)試驗(yàn)研究、理論分析及規(guī)范編制等基礎(chǔ)理論工作，近年來(lái)均有很大進(jìn)展。日本在混凝土結(jié)構(gòu)裂縫修補(bǔ)技術(shù)方面，較系統(tǒng)全面，編制了《混凝土工程裂縫調(diào)查及補(bǔ)強(qiáng)加固技術(shù)規(guī)程》；原蘇聯(lián)在工業(yè)廠房加固設(shè)計(jì)構(gòu)造方面，積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)，出版有結(jié)構(gòu)加固構(gòu)造圖集；英國(guó)、德國(guó)在混凝土結(jié)構(gòu)缺陷修補(bǔ)、防水及防腐處理技術(shù)方面，也取得了不少成功經(jīng)驗(yàn)。我國(guó)近幾年，在混凝土結(jié)構(gòu)抗震加固舊房改造及工程事故處理方面，進(jìn)行了大量的工程實(shí)踐與試驗(yàn)研究，在國(guó)內(nèi)發(fā)表了大量論文，出版了不少著作，并且編有《混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范》（CECS25：90）。 鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性問(wèn)題已越來(lái)越引起人們的關(guān)注。美國(guó)學(xué)者用“五倍定律”形象地說(shuō)明耐久性的重要性，特別是設(shè)計(jì)對(duì)耐久性問(wèn)題的重要性。設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)新建項(xiàng)目在鋼筋防護(hù)方面，每節(jié)省1美元，則發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕時(shí)采取措施多追加5美元，混凝土開裂時(shí)多追加維護(hù)費(fèi)用25美元，嚴(yán)重破壞時(shí)多追加維護(hù)費(fèi)用125美元。這一可怕的放大效應(yīng)，使得各國(guó)政府投入大量資金用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性與加固的研究。除了耐久性外，還有施工質(zhì)量問(wèn)題，許多新建的建

粘鋼和加大截面法同時(shí)對(duì)一根混凝土柱進(jìn)行加固

圖紙簡(jiǎn)介： 粘鋼和加大截面法同時(shí)對(duì)一根混凝土柱進(jìn)行加固，不是很常見的做法，值得借鑒。 投稿網(wǎng)友： casper79 上傳時(shí)間: 2013-10-23

混凝土梁粘鋼及貼碳纖維布加固說(shuō)明及節(jié)點(diǎn)詳圖

圖紙簡(jiǎn)介： 原地下室負(fù)一層商場(chǎng)部分局部承載力不夠五、七層局部區(qū)域使用功能發(fā)生改變,導(dǎo)致局部區(qū)域承載力不夠，需要加固,根據(jù)原設(shè)計(jì)單位的圖紙及業(yè)主提供的改造方案圖，進(jìn)行改造復(fù)核。對(duì)其加固改造.梁加固采用粘鋼法及貼碳纖維布法。 投稿網(wǎng)友： ygdong891222

大斜柱的模板加固，混凝土振搗。

求助。各位大俠。本工程存在大斜柱，其模板支撐及鋼筋綁扎在節(jié)點(diǎn)處較密，混凝土難以振搗密實(shí)。施工質(zhì)量難以保證。有沒(méi)有相關(guān)類似經(jīng)驗(yàn)傳授小弟 。不甚感激。

混凝土結(jié)構(gòu)常用加固方法

對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)，選擇哪一種加固方法，應(yīng)根據(jù)被加固的結(jié)構(gòu)在承載力、剛度、裂縫或耐久性等方面的不足，并結(jié)合各種可加固方法的特點(diǎn)、適用范圍和施工可行性進(jìn)行選擇。如對(duì)于裂縫過(guò)大而承載力滿足要求的構(gòu)件，采用增加配筋的加固方法是不可取的，有效的方法是采用預(yù)應(yīng)力加固；對(duì)于剛度不足的構(gòu)件，可選擇增設(shè)支點(diǎn)、或加大截面加固法；而對(duì)于構(gòu)件承載力不足，而配筋已達(dá)到超筋時(shí)，不能采用在受拉區(qū)增加鋼筋的方法，首先應(yīng)先保證滿足截面條件?；炷两Y(jié)構(gòu)常用的加固方法的特點(diǎn)和適用范圍如下表：表:混凝土結(jié)構(gòu)常用的加固方法的特點(diǎn)和適用范圍加固方法 主要特點(diǎn) 適用范圍增大截面加固法 用同種材料加大構(gòu)件截面面積，提高承載力 梁、板、柱、墻等一般材料外粘型鋼加固法 在混凝土構(gòu)件四周粘貼型鋼，顯著提高承載力 構(gòu)件受截面尺寸限制或需大幅度提高承載力預(yù)應(yīng)力加固法 采用外加預(yù)應(yīng)力的鋼拉桿或撐桿，使加固與卸載合二為一 提高承載力、剛度和抗裂性，加固后占空間小，不宜用于收縮徐變大的混凝土結(jié)構(gòu)中增設(shè)支點(diǎn)加固法 增設(shè)支點(diǎn)減小結(jié)構(gòu)構(gòu)件的計(jì)算跨度或變形，改變傳力途徑 空間不受限制的梁、

總結(jié)！多層粘鋼加固的優(yōu)劣

粘鋼加固了解那么多，多層粘鋼加固你又了解多少，今天小編就跟大家普及一下關(guān)于多層粘鋼加固的知識(shí)。里面包含了鋼板的厚度，多層粘鋼和多層碳布的相比較。 鋼板厚度 當(dāng)然是會(huì)有的。在加固項(xiàng)目的各種數(shù)據(jù)當(dāng)中，是可以求出粘鋼加固的厚度的。但并不能夠代表可以無(wú)限增加鋼板厚度來(lái)無(wú)限制的提高結(jié)構(gòu)承載力。鋼板過(guò)厚，易導(dǎo)致鋼板與混凝土基材間發(fā)生粘結(jié)的劈裂破壞，使加固失效；另一方面考慮到結(jié)構(gòu)整體的安全性，以及控制加固后構(gòu)件的裂縫與變形，鋼板的厚度不應(yīng)大于10mm。 多層粘鋼加固限制多于碳布 從鋼板厚度的要求我們可以看出，多層鋼板要比多層碳布限制更多，而對(duì)于鋼板來(lái)說(shuō)，無(wú)論是單層鋼板還是多層鋼板，厚度上同樣都有10mm的最高限制，為何還要采用多層鋼板？這是由于根據(jù)大量工程經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，厚度較高的鋼板，不宜采用人工施工的方式，規(guī)范也要求，

粘鋼加固中的錨栓如何布置？

粘鋼加固是一直非常流行的加固方法，它的加固效果十分的好。最近有些施工的朋友一直問(wèn)小麥，這個(gè)錨栓能夠受力嗎？能不能增加錨栓的數(shù)量從而提高加固的承載力呢？這個(gè)想法是個(gè)非常新穎的想法，但是行不行的通呢？小麥接下來(lái)就給大家分析一下。 錨栓的作用 粘鋼加固，必須經(jīng)歷粘鋼膠的固化流程才能正常工作。而在粘鋼膠固化前，鋼板要固定在混凝土基材上就必須依靠外力的作用；另一方面，為達(dá)到最佳加固效果，涂抹在鋼板上的粘鋼膠，需要擠壓并控制膠縫最終厚度。化學(xué)錨栓施加的外力，能夠有效對(duì)鋼板起到固定與擠壓的作用，但在加固完成結(jié)構(gòu)受力時(shí)，國(guó)內(nèi)外大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均表明，錨栓無(wú)法與鋼板共同受力，需要引起注意。 另一方面，化學(xué)錨栓的存在，能夠在粘鋼膠未完全固化時(shí)，抵御動(dòng)載的作用，這一點(diǎn)在橋梁加固中尤為重要。當(dāng)然，為了避免動(dòng)載對(duì)加固的影響，也可采用耐動(dòng)載的卡本結(jié)構(gòu)膠來(lái)減小動(dòng)載影響，避免錨栓過(guò)多。 錨栓過(guò)多有什么影響 <

常見的混凝土加固方法介紹

混凝土加固改造技術(shù)解析

本文在提出建筑結(jié)構(gòu)加固改造設(shè)計(jì)原則的基礎(chǔ)上探討了建筑結(jié)構(gòu)加固改造技術(shù)。 建筑物在使用過(guò)程中，常常需要進(jìn)行加

對(duì)混凝土裂縫修補(bǔ)及加固的探討

1、裂縫產(chǎn)生的主要原因 建筑物在使用過(guò)程中承受兩大類荷載。一類是靜載荷、動(dòng)載荷及其它外荷載；另一類是變形荷載，包括溫度、收縮。 1.1裂縫由結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力引起 許多建筑物結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)同常規(guī)計(jì)算模式有出入。如鋼筋混凝土屋架，結(jié)點(diǎn)是通過(guò)鉸接來(lái)計(jì)算的，而實(shí)際的屋架結(jié)點(diǎn)卻承受著較顯著的彎矩和剪力，構(gòu)件內(nèi)這樣的應(yīng)力稱為次應(yīng)力，它們常在結(jié)點(diǎn)處引起裂縫的出現(xiàn)。還有些常規(guī)不計(jì)算的外荷載應(yīng)力，但實(shí)際卻引起結(jié)構(gòu)裂縫。