應用錨桿及注漿技術加固擋土墻

本帖最后由 心香 于 2014-2-27 09:00 編輯 對重力式擋土墻發(fā)生墻體開裂、墻體凸出，危及沿線建筑物、道路安全，需要加固處理的擋墻破壞原因分析、加固方案論證、設計計算與施工注意事項。

地基加固施工---復合注漿技術

注漿加固技術能解決哪些工程問題？

注漿加固技術是通過將某些固化的漿液注入地基的裂縫或孔隙中，以改善其物理力學性質(zhì)的方法。注漿的目的是?防滲、?堵漏、加固和糾正建筑物偏斜。 注漿機理包括?填充注漿、?滲透注漿、?壓密注漿和?劈裂注漿。注漿材料有粒狀漿材和化學漿材，粒狀漿材主要是?水泥漿，化學漿材包括硅酸鹽（水玻璃）和高分子漿材。 具體應用場景和效果 ?地基加固?：通過注漿加固技術，可以提高地基的?承載能力和穩(wěn)定性，防止地基不均勻沉降，適用于老舊住宅、商業(yè)建筑、工業(yè)建筑等。 ?防滲堵漏?：在?隧道工程中，注漿加固技術可以堵塞地下水通路，減少或阻止涌水流入開挖面，同時固結(jié)破碎巖層，為開挖和襯砌創(chuàng)造良好條件。 ?建筑物加固?：注漿加固技術可以用于橋梁墩臺基礎加固、設備基礎加固等，提高建筑物的整體性和穩(wěn)定性。 操作步驟和注意事項 ?現(xiàn)場勘查?：了解地基沉降的情況、土壤性質(zhì)、地下水位等信息，為注漿加固方案的設計提供依據(jù)。 ?設計注漿方案?：根據(jù)勘查結(jié)果設計注漿方案，確定注漿材料、注漿壓力等參數(shù)。

劈裂注漿技術在軟流塑地層加固中的應用

劈裂注漿是目前應用較廣的一種軟弱土層加固方法,它既可應用于滲透性較好的砂層,又可應用于滲透性差的粘性土層。劈裂注漿采用高壓注漿工藝,將水泥或化學漿液等注入土層,以改善土層性質(zhì),在注漿過程中,注漿管出口的漿液對周圍地層施加了附加壓應力,使土體發(fā)生剪切裂縫,而漿液則沿著裂縫從土體強度低的地方向強度高的地方劈裂,劈入土體中的漿體便形成了加固土體的網(wǎng)絡或骨架。由于漿液在劈入土層過程中并不是與土顆粒均勻混合,而是呈兩相各自存在,所以從土的微觀結(jié)構分析,土除受到部分的壓密作用外,其他物理力學性能的變化并不明顯,故其加固效果應從宏觀上來分析,即應考慮土體的骨架效應。實踐表明,對于軟—流塑粘土地層,由于地層透水性差,有時滲透注漿或壓密注漿都難以達到理想效果,而劈裂注漿可利用其液壓在地層中產(chǎn)生劈裂孔隙,改善地層的可注性,從而達到注漿加固的要求。1 工程概況

注漿加固技術設計需要符合以下規(guī)定

注漿加固應保證加固地基在平面和深度連成一體，滿足土體滲透性、地基土的強度和變形的設計要求。在地基處理中，注漿加固宜與其他地基處理方法聯(lián)合使用，當采用單一注漿加固方法處理地基時要充分論證其可靠性。而水泥為主劑的漿液注漿加固設計應符合下列規(guī)定： 1. 注漿孔間距按試驗結(jié)果確定，一般可取1.0~2.0m。漿液的初凝時間應根據(jù)地基土質(zhì)條件和注漿目的確定。在砂土地基中，漿液的初凝時間宜為5~20min;在粘土地基中，宜為1~2h。 2. 注漿量和注漿有效范圍應通過現(xiàn)場注漿試驗確定，在粘性土地基中，漿液注入率宜為15%~20%;注漿點上的覆蓋土厚度應大于2m。 3. 對軟弱土處理，可選用以水泥為主劑的漿液，也可選用水泥和水玻璃的雙液型混合漿液，在有地下水流動的情況下，不應采用單液水泥漿液。 4.對劈裂注漿的注漿壓力，在砂土中，宜選用0.2~0.5MPa;在粘性土中，宜選用0.2~0.3MPa。對壓密注漿，當采用水泥砂漿漿液時

袖閥管注漿加固施工技術的介紹

地層注漿堵水與加固施工技術【黃德發(fā)】2003.

地層注漿堵水與加固施工技術【黃德發(fā)】2003.part1.rar

雙液注漿加固施工工藝技術研究

一、引言 地基加固是加固公司（qd-jingli.com）軟土基坑工程不可缺少的技術措施,其主要目的是通過加固地層改變軟弱土層的土體結(jié)構以提高土體強度,增強基坑的整體抗失穩(wěn)(滑移和隆起)能力,使被動土的抗力增加,減少圍護結(jié)構的位移和變形,有利于對環(huán)境的保護。但是加固過程中若方法不當也會產(chǎn)生一定的負面效應。 本文就淤泥質(zhì)粘土地質(zhì)條件下,對雙液注漿加固施工工藝的可行性及其加固時對周圍環(huán)境的影響進行研究,并對加固效果進行評價分析,為今后類似軟土地基加固施工提供借鑒。 二、概述 1、工程概況 上海軌道交通M8線延吉中路站位于營口路地下,兩側(cè)為密集的居民商住區(qū)。車站圍護結(jié)構設計為800mm厚地下連續(xù)墻,標準段開挖深度為14.52m,端頭井為15.97～16.91m,采用明挖法施工。 本工程地基均屬第四系河口～濱海淺海相沉積層,主要由飽和粘性土、粉性土及砂土組成。在施工范圍內(nèi),各沉積地層厚度、成份、土的物理力學性質(zhì)及各項指標大致趨同,總體上呈現(xiàn)地面下3.0m為雜填土;

隧道水平旋噴注漿預加固技術

隧道旋噴注漿預加固施工技術

關鍵詞：隧道 旋噴注漿 預加固施工技術 1 引言 在特殊地質(zhì)、軟弱圍巖隧道施工中，易出現(xiàn)溜塌、滑塌、地表沉陷等現(xiàn)象，這樣不但影響施工安全、質(zhì)量和進度，還會加大施工成本，如果加固措施不到位還會影響到隧道投入使用后的運營安全。因此，特殊地質(zhì)、軟弱圍巖隧道施工中加固技術非常重要，不僅可以提高圍巖穩(wěn)定性，還可以保證施工過程中的施工安全。預加固技術原理是利用高壓旋噴注漿加固軟弱地層，沿拱部外緣施做相互咬合的旋噴柱體，前后循環(huán)相互搭接形成拱棚，在它的保護下安全、高效地進行開挖作業(yè)。 2 預加固法原理 預加固法的施工理念源自“軟巖隧道重在加固”。首先采用大直徑深孔在隧道輪廓以外引水，然后通過施做玻纖錨桿來預加固掌子面，通過利用水平旋噴臺車沿隧道周邊施做水平旋噴樁來代替國內(nèi)的超前大管棚和小導管進行斷面預加固，開挖、支護、二次襯砌全部采用機械化作業(yè)，機械化程度高、設備配套完善，提高了功效，降低了施工安全風險。 施工過程使用PST—60鉆機鉆孔，鉆到設計深度后，回撤鉆桿，通過高壓泵以大

注漿加固高速公路巖溶路基的施工技術

巖溶地質(zhì)現(xiàn)象一直是人們研究的對象，對其的發(fā)育過程及形態(tài)特征已經(jīng)有深刻的認識，路基中的巖溶一直是路基長期穩(wěn)定的重大隱患，文章對路基巖溶病害的常見類型和注漿加固治理方法進行了分析。 1 路基巖溶病害常見類型主要包括以下幾種情況[1]

工程糾偏加固與測試技術

本帖最后由 筑城 于 2016-1-4 11:46 編輯 文件格式：PDF 文件大?。?.22 M 目 錄第七篇工程糾偏加固與測試技術第一章 工程糾偏技術第二章工程加固技術

淺析橋梁修復與加固技術

摘要：近年來，隨著變通量的快速增長，載重荷載的不斷加大，以前修建的不少橋梁，在受到設計、材料、施工等方面的影響和局限，使得很多舊橋逐漸轉(zhuǎn)化為危橋，嚴重的影響了行車的安全，所以對危橋進行修復加固已勢在必行。本文從橋梁修復與加固工程的特點、一般程序以及常用加固技術進行分析。小清新：橋梁；修復；加固 橋梁修復與加固技術研究逐漸向新材料、新工藝方向發(fā)展，但是對橋梁加固技術的研究還沒有統(tǒng)一的規(guī)范可循，這需要工程技術人員在實踐中不斷總結(jié)，才能形成規(guī)范化的橋梁修復與加固技術。 一、橋梁修復與加固工程的特點（1）橋梁修復與加固工程常受原有結(jié)構、構件的空間制約，其施工現(xiàn)場空間狹小，大型預制構件很難進入現(xiàn)場、難以發(fā)揮作用；（2）為了在不中斷交通或少中斷交通的條件下施工，橋梁修復與加固工程要求施工工藝簡便快速、工期短，并且常分段分期行；（3）橋梁修復與加固施工過程中有較大的清除工作量，過程較繁瑣，會存在較多不安全因素；（4）橋梁修復與加固施工過程中往往對原有和相鄰的結(jié)構、構件不利，因而在工程實施過程中應盡量不損傷原有結(jié)

淺談橋梁的維修與加固技術

隨著我國國民經(jīng)濟的日益發(fā)展，交通運輸量的迅速增長，危橋總長逐漸增多。若將其拆除重建，不僅要耗費大量資金，而且工期也較長；若有計劃、有步驟的對現(xiàn)有舊橋進行加固改造，橋梁加固后，可以延長橋梁的使用壽命，用少量的資金投入，使橋梁能滿足交通量的需求，還可以緩和橋梁投資的集中性，為國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟和社會效益。 發(fā)生重大病害和不能滿足運輸要求的橋涵，應對其設備徹底進行整治加固、改善、更新，以恢復原有橋梁建筑物的整體使用效能和延長使用年限，并提高原有橋梁建筑物的荷載等級和通過能力。橋梁維修與加固的主要內(nèi)容在于：對服役橋上部構件維修加固，對服役橋下部構件維修加固，拓寬橋梁的行車道或人行道，升高橋梁上部構造的高度，更換橋梁行車道路面或引橋路面的結(jié)構，部分或全部更換橋梁損壞或破壞服役了的結(jié)構物。橋梁的維修與加固工作，須充分利用原有部分，凡能加固的，則不宜改建，凡能部分改建的，則不應全部改建。對服役橋進行維修加固，常有如下步驟：檢查橋梁現(xiàn)狀和損壞情況；調(diào)查橋梁歷史技術資料和現(xiàn)有交通狀況；提出維修加固或改建方案，隨時進行分析比較；確定方案并付諸實施，即進行維修加固或改建施工。 一、橋梁維

混凝土加固改造技術解析

本文在提出建筑結(jié)構加固改造設計原則的基礎上探討了建筑結(jié)構加固改造技術。 建筑物在使用過程中，常常需要進行加

橋梁的56個加固技術圖解

關于建筑結(jié)構加固技術論文

1建筑結(jié)構加固技術1.1預應力加固技術及其化學植筋技術化學植筋加固技術，此項技術主要利用化學知識，根據(jù)化學物質(zhì)的粘合性的特點研制的，使加固使用材料與鋼筋混凝土粘合在一起使新舊混凝土連接在一起，達到整體受力的效果。化學植筋技術可以應用在許多項目中，如建筑結(jié)構體增建、變更、橫梁、樓板、剪力墻等部位，都有很好的效果。預應力加固技術采用的方法是對結(jié)構體外加預應力鋼拉桿，這種加固方法的目的是降低原有建筑物的應力水平，纖維加固法也被應用在了預應力加固法中，雖然預應力纖維加固法并沒有得到有效推廣和廣泛應用，但是也已經(jīng)在實踐中有了很好的效果，此項技術加固效果穩(wěn)定，在成本控方面具有很大優(yōu)勢，有助于增加經(jīng)濟效益，預應力加固技術是一種運用非常廣泛的加固方法，適用于大跨度加固，而且預應力加固法的發(fā)展很好，是一種成本低，而且加固效果十分好的加固技術，值得建筑行業(yè)好好利用的行之有效的一種技術。1.2增大加固法和增加支點加固技術增大加固法也就是增大建筑結(jié)構的受力面積，增加配筋量，達到提高承載力的效果，增大加固法是工程中經(jīng)常使用的技術。這種加固

關于建筑結(jié)構加固技術研究

摘要：本文主要介紹了一些常用的加固技術及其特點，在此談了些加固技術的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，以供同行參考。關鍵詞：建筑結(jié)構；加固方法；發(fā)展；引言隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的飛速發(fā)展和生活水平的不斷提高，人們對建筑的數(shù)量、質(zhì)量和使用功能提出了越來越多的要求，科學技術的進步也促使各種新型結(jié)構、新型材料以及新的施工工藝不斷出現(xiàn)。人們在滿足建筑物數(shù)量的同時，對建筑物的造型、安全性、適用性和耐久性也提出了越來越高的要求，這使得建筑行業(yè)必須面臨2個方面的問題：一方面通過不斷發(fā)展和采用新型結(jié)構、新材料及新的施工工藝達到新建筑的要求；另一方面對已有建筑進行鑒定評估和加固改造的問題．特別是后述問題越來越受到人們重視，建筑結(jié)構加固已成為建筑行業(yè)的一個重要分支．一、常用結(jié)構加固方法及特點1、增大截面法增大截面法即增大構件的截面面積(混凝土和配筋量)，以達到提高構件承載能力的一種傳統(tǒng)的加固方法．可廣泛用于混凝土、

基于公路舊橋加固技術研究

1橋梁加固的原因 由于我國橋梁設計思想在早期比較注重節(jié)省材料，所以安全系數(shù)比較低，會造成斷面單薄、再加之，橋梁的耐久性越來越差，年久失修，老化現(xiàn)象比較嚴重，使得橋梁載荷發(fā)生了很大的變化，存在較大安全隱患。近些年，新建的一些橋梁由于設計問題或者施工質(zhì)量也存在著比較大的問題。所以，要對這些橋梁進行加固，才能確保交通運輸服務。 2常用加固方法 1.1橋面補強層加固法 將原橋面鋪裝全

“穿板雙桁架”加固樓板技術

隨著生活水平的提高及居住和工作環(huán)境觀念的轉(zhuǎn)變，經(jīng)常會遇到對原樓層結(jié)構的改造，由于不是專業(yè)人員參與，往往會留下結(jié)構隱患。去年，我們對無錫映山華庭24層超高商住樓的改造運用粘貼鋼板和穿板桁架等特殊技術，開辟了一條普遍適用的樓板加固途徑。1 工程概況無錫映山華庭1#房為24層超高層商住樓，總建筑面積為14000㎡，4~24層為標準層，每層3戶，兩小戶面積各160㎡，一大戶面積198㎡。進入裝修、銷售階段，開發(fā)商要求將戶型改變，使二層6戶改為8戶，其中有2戶設戶內(nèi)樓梯。但重新布置戶型必須在原大室戶的客廳樓板上增設二道分戶承重墻，涉及到結(jié)構加固處理（見附圖一）。2 加固方案選擇2.1 增設反梁方案。該方案由原設計人員提出。反梁截面200×250，梁底空出樓板20mm，使板不受損傷，反梁支座采用植筋，因進戶防盜門下坎有50mm，實際門坎高度為320mm，對住戶進出不方便。該方案被開發(fā)商否決。2.2 “穿板雙桁架”方案，由施工單位提出。該方案是對設計人員“反梁”方案的改進，即桁架上弦高出樓板20mm，桁架下弦在樓板下，上下弦腹桿鋼筋穿過樓板，使原樓板