邊坡實施在線安全監(jiān)測的目的在于及早對邊坡反?;蛘呋频目赡苄宰鞒鲱A(yù)報,以便對于可能出現(xiàn)的問題采取適當(dāng)?shù)拇胧?,在條件惡化或者災(zāi)害發(fā)生之前及時發(fā)出預(yù)警信號。邊坡監(jiān)測主要是對地表移動、深部變形以及降雨和地下水位進(jìn)行連續(xù)觀測。所采用的監(jiān)測技術(shù)及監(jiān)測儀器類型在很大程度上取決于對邊坡潛在的破壞模式的認(rèn)識。邊坡監(jiān)測不同一般建筑物的監(jiān)測,邊坡無論是人工邊坡還是天然邊坡都一直處于漸進(jìn)的變化狀態(tài)。即邊坡總是處于運動滑移狀態(tài),要區(qū)分出正常的屬于安全范圍內(nèi)的滑移和不安全的滑移,從這個意義上來說,邊坡監(jiān)測比建筑物監(jiān)測存在著更多的問題,通常需要應(yīng)用多種類型的儀器來解決邊坡監(jiān)測中的高度的不確定性問題。
線路弧垂實時監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng) 一.概述 日常生活中,如果細(xì)心觀察會發(fā)現(xiàn)輸電線路兩鐵塔之間的導(dǎo)線并不是繃直的,而是會在重力的作用下向下有一個弧度,這個圓弧最低點被電網(wǎng)行業(yè)稱為弧垂點。這個弧垂點在平時是不會對下方的行人、車輛等造成影響的,但當(dāng)環(huán)境溫度變高和導(dǎo)線自身溫度升高
大壩安全監(jiān)測必要性: 水庫大壩在建成后,由于受到氣候、腐蝕、氧化或老化等因素,以及長期在靜載和活載的作用下易于受到損壞,相應(yīng)地其強(qiáng)度和剛度會隨時間的增加而降低,這不僅會使大壩的使用壽命縮短,同時嚴(yán)重影響著水庫的安全,一旦失事,將會給下游人民的生命和財產(chǎn)帶來重大損失,為保證大壩的安全與引水暢通,加強(qiáng)對大壩的監(jiān)測維護(hù)管理工作極為重要。 水庫大壩實現(xiàn)自動化安全監(jiān)測的意義主要體現(xiàn)為: 1、自動化技術(shù)運用到水庫大壩安全監(jiān)測領(lǐng)域,有助于更快速、更精確地檢驗大壩設(shè)計的合理性,提高其設(shè)計技術(shù)水平與科學(xué)性。 2、安全監(jiān)測自動化有助于改善工程質(zhì)量,改進(jìn)工程技術(shù),借助自動化技術(shù)的便利性,節(jié)省建設(shè)、運行成本,減少人力物力的損耗的同時加快施工進(jìn)度,并為其提供科學(xué)保障。 3
預(yù)警系統(tǒng)通過哪些方式實時監(jiān)測山體滑坡?
山體滑坡監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)的優(yōu)缺點有哪些?
山洪災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計原則及總體結(jié)構(gòu)1.1 設(shè)計原則(1)堅持以人為本,以保障人民群眾生命安全為首要目標(biāo)。山丘區(qū)暴雨的發(fā)生常具突發(fā)性,因山高坡陡,洪水匯流快,流速大,加之人口和財產(chǎn)分布在有限的低平地上,往往在洪水過境的短時間內(nèi)即可造成人員傷亡和財產(chǎn)損失。建設(shè)山洪災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng),及時發(fā)布預(yù)報、警報,保障人民群眾生命安全,減少災(zāi)害損失。(2)堅持因地制宜、突出重點的原則。各?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)自然條件、經(jīng)濟(jì)社會狀況不同,山洪災(zāi)害的成因及特點、防災(zāi)設(shè)施、工作基礎(chǔ)等也有差別,應(yīng)根據(jù)各地山洪災(zāi)害的特點,針對目前防御山洪災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警工作中存在的問題,總結(jié)成功的經(jīng)驗,切合實際地設(shè)計和建設(shè)監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。要突出重點,兼顧一般,按輕重緩急要求,逐步完善監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。
水利信息化、石油油水井監(jiān)測、熱力管線監(jiān)測、工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)生活水資源監(jiān)測、高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田灌溉水在線監(jiān)測、農(nóng)村飲水安全(階梯水價)在線監(jiān)測等
北斗塔基沉降監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng) 一 。概述 鐵塔沉降問題一般多發(fā)在礦場附近,由于這些地區(qū)常年對地下礦脈開采,導(dǎo)致其下方的地質(zhì)發(fā)生變化,而架設(shè)在其上方的輸電鐵塔就會因地基不穩(wěn)出現(xiàn)下沉現(xiàn)象,盡管可能從肉眼無法觀察到這幾厘米的變化,但對鐵塔兩端的輸電線路來說,這幾厘米很容易引發(fā)塔兩邊拉力不均勻,線路被扯斷的事故,嚴(yán)重時還會出
雷電預(yù)警系統(tǒng)的工作原理可概括為 “監(jiān)測 - 分析 - 預(yù)測 - 預(yù)警” 四個核心環(huán)節(jié),通過多技術(shù)協(xié)同實現(xiàn)對雷電活動的精準(zhǔn)預(yù)判:
邊坡變形監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)一共分為幾種? 目前,對結(jié)構(gòu)面的測量方法主要有典型露頭測量、統(tǒng)計窗測量、現(xiàn)場全斷面全元測量、現(xiàn)場數(shù)字?jǐn)z像和三維激光掃描等方法。通常采用精密水準(zhǔn)儀測量沉降,全站儀測量平面位移,費時費力且精度不高,監(jiān)測人員和儀器在邊坡上作業(yè),安全無法保障。 高危邊坡工程地質(zhì)復(fù)雜,在布設(shè)變形監(jiān)測點時要采用多種監(jiān)測方式對滑坡體的變形現(xiàn)狀及趨勢進(jìn)行綜合、全面立體的監(jiān)測,在建立地質(zhì)災(zāi)害防治體系時,需要對高危邊坡進(jìn)行持續(xù)動態(tài)監(jiān)測,及時獲取高危邊坡高精度變形數(shù)據(jù),遠(yuǎn)程傳輸并進(jìn)行高危邊坡的實時監(jiān)控。為了提高測量的精度和效率,本文提出了多傳感器高危邊坡的立體化實時自動監(jiān)測技術(shù),并通過具體工程實例驗證了這一技術(shù)的優(yōu)越性。 我國南方因其獨特的地質(zhì)構(gòu)造環(huán)境,降雨量大及工程施工頻繁及不合理的礦產(chǎn)資源開發(fā),形成了各種大規(guī)模高危邊坡。邊坡高差大、整體穩(wěn)固性差的邊坡稱為高危邊坡,其巖質(zhì)邊坡的穩(wěn)定性與結(jié)構(gòu)面的發(fā)育程度、發(fā)育位置、
大氣電場儀:洞察雷電的 “火眼金睛” 雷暴天氣危害巨大,而雷電由帶電的雷暴云引發(fā)。雷暴云的電荷在地面產(chǎn)生靜
關(guān)鍵詞:交通工程 監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng) 監(jiān)測預(yù)報 0 引言 目前在霧天,高速公路管理部門一般采取封路禁行的消極方法,這對于安全而言無疑是最穩(wěn)妥的辦法。但封路不僅使高速公路交通停滯,而且可能給周邊城鎮(zhèn)的交通帶來極大的壓力,有可能造成嚴(yán)重的大面積的交通阻塞,甚至交通癱瘓。此外,如果不能及時掌握高速公路霧況信息并向路上行駛的車輛提供,在采取措施之前就可能發(fā)生嚴(yán)重事故。因此加強(qiáng)對濃霧等惡劣天氣監(jiān)測預(yù)報和實施有效的交通控管極為重要。為探索與解決這一問題,寧滬高速公路股份有限公司與江蘇省氣象局協(xié)作,在無錫段進(jìn)行低能見度實時監(jiān)測與預(yù)報的試驗研究,并取得了良好的成效。 1 霧的檢測
架空輸電線路山火監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng) 一 。概述 輸電線路架設(shè)路線一般都會選擇遠(yuǎn)離城市的曠野,而在南方地區(qū)由于氣候濕潤、植被茂盛,當(dāng)秋冬季節(jié)來臨時,輸電線路下方及鐵塔周圍就會堆滿可燃物,很容易形成大面積山火災(zāi)害,影響到線路自身的正常運行。特力康針對這一現(xiàn)狀發(fā)明了架空輸電線路山火監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
1.1 系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 煤礦礦井地下水監(jiān)測系統(tǒng)可實現(xiàn)單個礦井的監(jiān)測部署,也可實現(xiàn)多個礦井聯(lián)網(wǎng)綜合部署。 系統(tǒng)設(shè)計之初考慮到系統(tǒng)安全及穩(wěn)定性,采用物理四層結(jié)構(gòu),實現(xiàn)了從數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)發(fā)布與應(yīng)用,每一層都由軟硬件兩部分組成。分別為:
雷電預(yù)警系統(tǒng)的預(yù)警級別通常根據(jù)雷電災(zāi)害的潛在危險程度、影響范圍和預(yù)警時效劃分,不同國家和地區(qū)的分級標(biāo)準(zhǔn)略有差異,但核心邏輯均基于 “風(fēng)險遞增” 原則。以下以中國的國家標(biāo)準(zhǔn)為例,詳細(xì)說明預(yù)警級別的劃分及對應(yīng)防御要求:
山洪災(zāi)害預(yù)警系統(tǒng)是一種集數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、分析及預(yù)警發(fā)布于一體的綜合性系統(tǒng),其運作方式主要包括以下幾個關(guān)鍵環(huán)節(jié):
據(jù)新聞報道,廣西崇左市龍州縣2024年5月31日上午11時許發(fā)生一起因違法違規(guī)拆除承墻導(dǎo)致房屋倒塌的安全責(zé)任事故,事故中2人死亡。此次事
輸電鐵塔冰雪災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng) 一 。概述 輸電線路覆冰災(zāi)害一直是影響線路穩(wěn)定運轉(zhuǎn)的一種自然災(zāi)害,它多發(fā)于西南地區(qū)的冬季,因為覆冰災(zāi)害的形成有兩個因素:濕度和溫度,當(dāng)線路周圍的溫度低于零度時,線路表面就會開始堆積冰層,當(dāng)冰層厚度達(dá)到一定閾值時,整條線路的重量就會超過線路承載上限,容易出現(xiàn)線夾斷裂、鐵塔扭轉(zhuǎn)的事故,所以需要一款設(shè)備來
水文監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
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