某廠房油漆車間的通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)

請(qǐng)教鑄造車間通風(fēng)除塵相關(guān)問題...

本人在做某鑄造車間的通風(fēng)除塵的畢業(yè)設(shè)計(jì), 想請(qǐng)教下計(jì)算人體散熱量時(shí)如何確定各工部的人數(shù)??已知了總?cè)藬?shù),還有工部分別有:熔化工部, 砂處理工部,造型工部,澆注工部,落砂工部,制芯工段,爐料庫。還有沖天爐的排風(fēng)量如何確定？如有相關(guān)設(shè)計(jì)資料，請(qǐng)求賜予指導(dǎo)。不勝感激！！

扁袋除塵器在木工車間通風(fēng)除塵中的應(yīng)用

希望對(duì)大家有點(diǎn)用處

某廠房通風(fēng)除塵系統(tǒng)軸測(cè)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 某廠房通風(fēng)除塵系統(tǒng)軸測(cè)圖 ，廠房為小型鍋爐廠房。 投稿網(wǎng)友： zcf0413092 上傳時(shí)間: 2013-06-23 圖紙省

印刷廠通風(fēng)除塵如何設(shè)計(jì)

對(duì)于印刷廠有以下分區(qū),想問一下對(duì)于此類有沒有特殊的環(huán)境要求?品檢部糊盒出貨暫存品管生管物料庫存調(diào)墨燙金部保留半成品放置裁紙品檢軋盒UV影印一般印刷柔版印刷網(wǎng)印.上光.pp滾筒清潔間配電室

《通風(fēng)除塵》（原）陸續(xù)上傳

關(guān)于高大戊類車間通風(fēng)的問題

戊類車間，54*18*17.6（高），氮?dú)鈮嚎s車間，只考慮氮?dú)庑孤?，無毒無爆炸可能，通風(fēng)換氣怎么算，是按采暖通風(fēng)規(guī)范，5.3.10,60m3/（h.m2）計(jì)算，還是按3-5次換氣次數(shù)來算，通風(fēng)設(shè)備選用無動(dòng)力自然通風(fēng)器，可行不？往大家多提意見，請(qǐng)高手請(qǐng)教！

關(guān)于倉庫和車間的通風(fēng)問題

1.43*13*7的丁類倉庫，輕鋼結(jié)構(gòu)，換氣次數(shù)一般選用多少？我選6次可以不？設(shè)備選用無動(dòng)力屋頂風(fēng)機(jī)，有門和可開啟窗戶，還需要設(shè)地窗（安裝高度為300左右的百葉窗）自然進(jìn)風(fēng)不？2.催化劑中試車間，19*43*6.6，也是輕鋼結(jié)構(gòu)，通風(fēng)設(shè)計(jì)也按上面?zhèn)}庫的，可行嗎？另外需要做防爆或者防火設(shè)計(jì)嗎？希望大家能多提意見還看法，謝謝??！

金屬打磨車間的除塵方案

金屬打磨車間的除塵方案 在工業(yè)除塵領(lǐng)域中占據(jù)著舉足輕重的地位。我們通過局部控制塵源和整體全面通風(fēng)兩種策略，實(shí)現(xiàn)對(duì)粉塵的有效治理。對(duì)于那些產(chǎn)塵點(diǎn)固定且空間位置不受限制的情況，局部控制塵源的方法顯得尤為有效。它通過在工作點(diǎn)設(shè)置排風(fēng)罩，直接排除煙塵，并經(jīng)除塵風(fēng)管送入除塵器進(jìn)行凈化處理后排放。這種方法的優(yōu)勢(shì)在于其高效性和經(jīng)濟(jì)性。

煉鋼車間二次除塵設(shè)計(jì)要點(diǎn)

煉鋼車間二次除塵設(shè)計(jì)要點(diǎn) 煉鋼車間二次除塵系統(tǒng)是保障車間內(nèi)空氣質(zhì)量、保護(hù)工人健康、滿足環(huán)保排放要求的關(guān)鍵設(shè)施。其設(shè)計(jì)要點(diǎn)復(fù)雜且需緊密結(jié)合具體工藝和廠房布局。以下是設(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的核心要點(diǎn)：  一、 深入理解塵源特性與分布（設(shè)計(jì)基礎(chǔ)） 1. 識(shí)別主要塵源點(diǎn)：

工業(yè)通風(fēng)除塵技術(shù)--書籍

工業(yè)通風(fēng)除塵技術(shù) pdg格式

只加濕、除塵的車間，配組空的話，怎么設(shè)計(jì)？

紡織車間在青海，夏天不用制冷，室外濕度只有40%，但車間要加濕到60~70%，并除塵。風(fēng)量怎么確定？ 用換氣次數(shù)為3次設(shè)計(jì)？

求教鑄造廠的通風(fēng)除塵設(shè)計(jì)

本人要做一個(gè)鑄造廠的通風(fēng)除塵系統(tǒng)的畢業(yè)設(shè)計(jì)。各位前輩高人誰做過類似的設(shè)計(jì)的話（只要是工廠除塵方面的就可以）能否發(fā)幾篇給小弟。先行謝過。小弟郵箱lsq032@ahut.edu.cn

某電鍍廠拋光車間除塵改造。

如題，某電鍍廠的除塵車間，除塵效果差，要求改造。工程概況如下：車間面積約750m2，有拋光機(jī)15臺(tái)，每個(gè)工位設(shè)局部排風(fēng)罩。主管為圓管，無變徑，離心風(fēng)機(jī)一臺(tái)，噴淋塔處理廢氣后排出。初步判斷，壓頭不夠，本著節(jié)約成本的原則，決定在各支管上增加管道風(fēng)機(jī)一臺(tái)，并設(shè)止回閥，導(dǎo)流板。

電廠機(jī)械通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)

焊接車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則 ， 通風(fēng)方式選擇

焊接車間通風(fēng)除塵系統(tǒng)設(shè)計(jì)的原則和通風(fēng)方式選擇  焊接車間的除塵有多種方法，如改變工

通風(fēng)除塵管道的設(shè)計(jì)計(jì)算

通風(fēng)管道計(jì)算有兩個(gè)基本的任務(wù): 一是確定管道的阻力，以確定通風(fēng)除塵系統(tǒng)所需的風(fēng)機(jī)性能; 二是確定管道的尺寸(直徑)，管道設(shè)計(jì)的合理與否直接影響系統(tǒng)的投資費(fèi)用和運(yùn)行費(fèi)用。 (一）管道的阻力計(jì)算 管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力，摩擦阻力由空氣的粘性力及空氣與管壁之間的摩擦作用產(chǎn)生，它發(fā)生在整個(gè)管道的沿程上，因此也稱為沿程阻力。局部阻力則是空氣通過管道的轉(zhuǎn)彎，斷面變化，連接部件等處時(shí)，由于速度大小和方向的變化及渦流、沖擊作用等產(chǎn)生的能量損失。