614防護工程之噴射混凝土

一、含義 噴射混凝土是將膠凝材料、骨料等按一定比例拌制的混凝土拌合物送入噴射設備，借助壓縮空氣或其他動力輸送，高速噴至受噴面所形成的一種混凝土。

滑坡整治及防護工程養(yǎng)護

滑坡整治及防護工程養(yǎng)護

有青島的高人嗎？請問小弟是防災減災及防護工程碩士畢業(yè)算本專業(yè)還是相近專業(yè)

:Q小弟是青島的，是2010年6月碩士畢業(yè)，上的是軍校，是南京解放軍理工大學的，專業(yè)是防災減災工程及防護工程，想報考2014年一級結(jié)構(gòu)師專業(yè)考試，但是實在搞不明白我的專業(yè)到底是本專業(yè)，還是相近專業(yè)，還是其他工科專業(yè)？（防災減災工程及防護工程是一級學科土木工程下面的二級學科）這個牽扯到工作年限夠不夠的問題。另外請問青島報考時的審核是否嚴格？如果年限不夠的話有沒有什么辦（yin）法（zhao）能夠糊弄過去？主要是今年我比較閑，有功夫復習，如果拖到明年就忙的木有時間了。不勝感激?。。?！:'(:'(附圖是2013年一級結(jié)構(gòu)專業(yè)考試報考資格

急求！！防災減災工程及防護工程專業(yè)研究生進設計院好不好進？

急求??！防災減災工程及防護工程專業(yè)研究生進設計院好不好進？我是太原理工大學的研究生，這里的土木還不錯，不知進設計院好不好進？

防護工程之樁板式擋土墻

一、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設置的樁與樁間的擋土板構(gòu)成的鋼筋混凝土支擋結(jié)構(gòu)，是一種輕型擋土墻，可用作路堤墻、路肩墻或路塹墻，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑，此種結(jié)構(gòu)可大量減少擋土墻基礎(chǔ)開挖的費用。  

堤岸防護工程的施工要點

知識點：堤岸防護工程

628防護工程之柔性防護網(wǎng)

一、含義 邊坡柔性防護系統(tǒng)（SNS， soft Net system） 可分為主動防護系統(tǒng)和被動防護系統(tǒng)。

624防護工程之錨桿擋土墻

一、含義 錨桿

616防護工程之預應力錨索

  一、含義 預應力錨索護坡是利用錨桿技術(shù)修建的一種邊坡防護，由預應力錨索代替普通錨桿的一種防護坡面，是錨噴支護的深層支護形式， 多用于高邊坡及易風化巖石邊坡的坡面防護。

613防護工程之灰漿抹面護坡

一、含義     灰漿抹面護坡是

612防護工程之預制混凝土護坡

一、含義 預制混凝土護坡是以混凝土預制塊為主要材料砌筑的護坡，多用于石料匱乏地區(qū)和水流、波浪沖刷嚴重地區(qū)。   在《DB 34/T 2233-2014預制混凝土砌塊護坡工程技術(shù)規(guī)程》中對預制混凝土砌塊的定義是“指以水泥和普通混凝土用骨料為主要原材料，經(jīng)振動或振動加壓成型的各種形狀的非配筋類混凝土塊體”。

611防護工程之現(xiàn)澆混凝土護坡

一、含義 現(xiàn)澆混凝土護坡主要包括滿鋪式護坡和框格架式護坡。       滿鋪式護坡是將拌制好的水

防災減災工程學.江見鯨 ，2005

本帖最后由 筑城 于 2015-4-29 11:27 編輯 簡要說明:本書為土木工程學科研究生系列教材之一.全書共分6篇，包括：

路基防護工程和抗滑樁施工藝

路基防護工程6.1防護工程概況6.2抗滑樁施工藝6.2.1清方減載到樁頂進入現(xiàn)場后，先在開挖線范圍內(nèi)挖至抗滑樁樁頂標高。并進行精確放樣。定出每一根的具體位置，并引出拴樁。對于羊叉溝大橋墩臺在K113+237－K113+321抗滑樁施工完成后方可進行。6.2.2人工挖孔象前述的挖孔灌注樁一樣，抗滑樁進行人工挖孔。挖孔應間隔進行，防止坍塌。在挖孔過程中視井壁穩(wěn)定情況采取支護措施，并保證安全。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗護壁一般為30cm鋼筋砼，對于外露面，澆筑砼前應支模板。挖孔時要觀測地質(zhì)變化情況，一定注意安全。挖至設計標高后，進行基底承載力檢測，經(jīng)監(jiān)理程師認可后方可進行下道工序。6.2.3綁扎鋼筋鋼筋在孔內(nèi)綁扎，并布設應力應變傳感片。注意在其四周布置一定數(shù)量的墊塊。6.2.4灌注抗滑樁砼砼為25#砼，現(xiàn)場用強制式拌和機拌和，采用砼輸送泵灌注。6.2.5開挖至路床頂面砼強度達到80%后，對其進行無破損檢測，合

對某項目道路排水及防護工程的探討

定海金塘山潭至西垢公路（0k+000---3k+739.698）工程連接著瀝大線、山潭街道、東垢村、規(guī)劃西垢工業(yè)集聚區(qū)和西垢村；同時該公路又與舟山大陸連島工程互通相接，是車輛通過金塘互通進出金塘島的必經(jīng)之路，在舟山、金塘公路網(wǎng)中占有重要地位。目前，島內(nèi)僅有縱向的瀝大線和橫向的小大線、柳小線三大主干線，隨著舟山大陸連島工程建設的加快和港口資源的開發(fā)利用，大噸位車流量遞增速度比較迅速，現(xiàn)日平均晝夜交通量已達4500輛，已有的交通道路流量已趨于飽和狀態(tài)。為此，交通基礎(chǔ)設施的建設顯得更加重要和迫切，建設該條公路對于港口資源整合、利用、開發(fā)、配套，具有重要的意義。本項目路線起點0k+000--3k+739.698，路線全長3.74km。 一、排水、防護工程缺陷的類型 （1）對排水、防護工程本身及質(zhì)量的重要性認識不足。由于排水防護工程是公路工程的附屬工程，致使各級單位及施工人員往往重視不夠。對它的工程質(zhì)量特別是外觀質(zhì)量思想上不重視，把關(guān)不嚴。思想上不重視是排水、防護工程缺陷的主要原因之一。 （2）所采用的石料質(zhì)量差，防護工程大多都采用片石徹筑，而在實際施工中又常采用一

邊坡錨固防護工程施工與檢測

防護工程類型及結(jié)構(gòu)劃分解析

公路路基在水流、波浪、雨水、風力及冰凍等自然因素影響下，可能導致邊坡坍塌、路基損壞等病害。因此一般把防止沖刷和風化，主要起隔離作用的措施稱為防護工程；防護工程按其作用不同分為坡面防護和沖刷防護。 坡面防護主要是用以防護易于沖蝕的土質(zhì)邊坡和易于風化的巖石邊坡，應根據(jù)邊坡的土質(zhì)、巖性、水文地質(zhì)條件、坡度、高度及當?shù)夭牧?，采取相應防護措施。坡面防護包括植物防護，骨架植物防護，圬工防護和封面、捶面防護。防護工程應按照“安全穩(wěn)定、植物防護為主、 圬工 防護為輔”的原則實施。 植物防護是一種施工簡單、費用不高、效果較好的坡面防護措施。常見的植物防護形式有客土噴播、噴播植草、三維植被網(wǎng)、植生袋等。不同的區(qū)域及土質(zhì)類型設計會考慮不同的植物防護形式。

邊坡生態(tài)防護工程施工圖

本方案使用金字塔生態(tài)系統(tǒng)，邊坡為礦碴,適應土體松軟的河段，使用堆疊法。

621防護工程之加筋土擋土墻

一、含義 加筋土是在土中加入加筋材料(筋帶)的一種復合土，在土中加入加筋材料可以提高土體的抗剪強度，增加土體工程的穩(wěn)定性。  

623防護工程之樁板式擋土墻

一、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設置的樁與樁間的擋土板構(gòu)成的鋼筋混凝土支擋結(jié)構(gòu)，是一種輕型擋土墻，可用作路堤墻、路肩墻或路塹墻，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑，此種結(jié)構(gòu)可大量減少擋土墻基礎(chǔ)開挖的費用。