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  • 上海綠城---硬質景觀

    上海綠城---硬質景觀

    地面鋪裝個人博客 http://blog.sina.com.cn/u/1226703000

  • 硬質景觀施工要求及細部處理

    在硬質景觀營造過程中,對于細部的處理往往能夠體現(xiàn)出景觀營造的品質感,并且該部分內容也往往是比較容易被忽視的部分。希望能夠通過本貼中所羅列的一系列硬質景觀具體的施工要求及細部的處理辦法,提高大家的關注度,總結了在施工過程中常見問題,并提出了相應的解決措施,希望能對大家有所幫助!建菱磚及石材磚(水泥磚)鋪裝要求:一、施工工藝要求<

  • 如何驗收施工方做的硬質景觀

    我別墅區(qū)請園林公司做硬質景觀,不知道如何對他進行驗收還請各位能告訴我我們從來沒有接觸過硬質景觀,只能侃侃他們的施工圖和施工組織設計

  • 【分享】龍湖硬質景觀的細部處理

    內部資料,值得參考!

  • 園林硬質景觀實景圖賞析

    園林硬質景觀實景圖賞析

    園林景觀包括多個方面,每一個方面都有其特定的職業(yè)人群,硬景觀就是園林景觀中的一個大項,給大家分享下我收集整理的一些硬景觀的實景圖片,希望可以幫助到大家。

  • 軟化園林硬質景觀的幾種方法

    軟化園林硬質景觀的幾種方法

    在室外空間中,存在一些硬景難以與環(huán)境協(xié)調的問題??赡苡行┰O計人員已經(jīng)放棄處理它了,但好的設計師肯定會想方設法的找尋一些處理的思路來。

  • 求園林硬質景觀報驗資料!

    有那位高手手上有園林硬質景觀方面報驗的資料啊!我是在一家施工單位,監(jiān)理要求我們做硬質景觀方面資料的報驗。如園林汀步、木棧臺、廣場鋪磚等等。他們要求汀步方面報施工測量、開挖基槽、沙石、板材鋪設等,但是我們不知道用哪種表格啊。他們竟然說自己也沒有,讓我們自己想辦法,郁悶。

  • 景觀標準化設計指引—硬質場地

    景觀標準化設計指引—硬質場地

    本帖最后由 hulala369 于 2013-4-10 13:07 編輯 道路標準目的: 為使在開發(fā)的住宅項目設計滿足景觀舒適、造價經(jīng)濟、管理安全、維修方便的要求,提高住宅設計質量,便于集中采購、有效控制成本而制訂本指引。設計原則: 1、明確道路主次:通過道路尺度、路面質地、材料色彩的選擇強調道路級別。2、強化視線觀景:道路兩側設置綠化帶,交叉口設置綠地環(huán)島,形成重要的視線焦點。3、便捷連通性:人行步道、園道串連花臺、亭廊、水景、游樂場等,形成休閑空間的有序展開,不宜有過小的銳角,防止人行穿綠地。4、園路垂直交接的轉角處如果沒有種植地被植物,可用卵石邊角處嵌鋪成一個三角面。

  • 小區(qū)硬質景觀施工中的問題與改進措施

    硬質景觀即城市景觀分成以植物、水體等為主的軟質景觀和以人工材料處理的道路鋪裝、小品設施等為主的硬質景觀兩部分。收集了一些小區(qū)硬質景觀施工中的常見問題,并提出了改進措施!給大家做個參考!1、問題:小區(qū)出入口至城市干道之間路段,路面容易出現(xiàn)碎裂和塌陷;與干道相接處出現(xiàn)拱起和碎裂,損壞嚴重。原因:道路設計標準不當。小區(qū)道路一般是根據(jù)區(qū)內車輛特點設計的,車流量

  • 小區(qū)硬質景觀施工中的問題及解決方法

    雖然“以人為本、回歸自然、崇尚環(huán)境”的設計思想已經(jīng)深入人心,但這并不意味著景觀設計就做好了,質量就高了。事實上,由于一些設計過于簡單化,細部做法欠深入推敲,加上施工的粗糙,造成一些景觀過早的出現(xiàn)破損。 小區(qū)的道路分為三類,即主要供車輛使用的車行道,供人們直接到達目的地的人行道,居民休閑散步用的景觀步道、健康步道。其中車行道的損壞是最常見的,道路大面積的損壞多屬過載使用及施工質量問題,但一些邊緣和局部的破損常關系到構造技術。易出現(xiàn)問題的部位有: 1、問題:小區(qū)出入口至城市干道之間路段,路面容易出現(xiàn)碎裂和塌陷;與干道相接處出現(xiàn)拱起和碎裂,損壞嚴重。 原因:道路設計標準不當。小區(qū)道路一般是根據(jù)區(qū)內車輛特點設計的,車流量和軸載較城市干道小,而在出入口外常有不進入小區(qū)的車輛???,使車流量較內部高,同時干道上錯車或掉頭等原因,也會使其受到重車的碾壓

  • 淺析硬質景觀施工圖的設計和深化

    在園林景觀的構成要素中,硬質景觀占有相當大的比重,包括地面鋪裝、照明、建筑小品、休閑設施、標識等。硬質景觀作為戶外空間設施,以應用功能和藝術效果給人們帶來舒適的環(huán)境和美的享受。為了在施工過程中最大限度地體現(xiàn)圖紙的設計思想,并滿足其使用功能,對硬質景觀圖進行深化設計是一個不容忽視的重要環(huán)節(jié)。 目前,許多國際知名景觀設計公司受到國內眾多業(yè)主的歡迎,這與他們新穎的創(chuàng)意和豐富的經(jīng)驗分不開。這些公司在項目設計中起著整體景觀的主導作用。他們受委托設計的硬質景觀圖通常分為方案階段和拓初階段。其中拓初階段的圖紙是對方案階段圖紙進行完善的過程及初步深化,但并不是施工圖,還不能直接用于施工。這需要國內結構師或景觀設計師對拓初設計完成的圖紙深化設計,即施工圖設計。 施工圖的設計要考慮盡量采用工程所在地的地方材料和適用技術。適當應用有特色的飾面石料,對于景觀工程的地方特色的弘揚和節(jié)省投資是十分重要的;適用技術也十分重要,如在成都,配制混凝土使用的是原始卵石,而在其他地方則使用機制碎石。 施工圖的完成意味著給硬質景觀圖進行了第一次深化。但是,結構師或景觀設計師在第一

  • 硬質景觀設計的問題與應對策略

    硬質景觀設計的問題與應對策略 硬質景觀是相對種植綠化、水體這類軟質景觀而確立的名稱,無論是在公共區(qū)景觀還是在居住區(qū)景觀當中,硬質景觀都是整個區(qū)域景觀內重要的組成部分,它同軟質景觀相互協(xié)調統(tǒng)一,共同組成理想的景觀效果。目前大多數(shù)景觀項目中的硬質景觀普遍存在以下幾個現(xiàn)象: 一、道路 為了追求平面效果,路網(wǎng)布置時而繁雜彎曲,時而簡單,并且普遍存在功能性和實用性差的情況,常常套用固定的平面形式,為追求“奢華”的圖案效果,造成了鋪裝材料過度切割,浪費資源。路網(wǎng)的布置首先要滿足消防、救護等應急功能,其次考慮通行的便捷性及平面效果的美觀性,避免出現(xiàn)筆直的所謂的“景觀”大道或百轉千回的羊腸小路,缺乏細部的推敲處理。路網(wǎng)設計應以使用者的舒適度為最重要的標準,當曲則曲,當窄則窄,收放適度,不可一味追求構圖。將功能性道路和使用性道路巧妙的結合在一起,才能保證景景觀設計的初衷。 二、廣場 廣場通常

  • 述硬質景觀施工中的常見問題

    硬質景觀工程師園林工程的一個重要組成部分,做好硬質景觀工程是園林景觀設計的重要保證,但實際施工中常常出現(xiàn)施工工藝不到位,違反施工規(guī)程等情況,影響到整個工程的質量,施工部門應予充分重視。下面介紹硬質景觀工程施工中常見的一些問題:1.車行道在與人行道或健康步道交叉口處路面出現(xiàn)縱向和斜向裂縫,進而下陷

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