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  • 大跨度鋼結(jié)構(gòu)及索膜結(jié)構(gòu)

    大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)作為大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系統(tǒng)，其質(zhì)量直接影響到建筑物的安全和使用功能。本文僅結(jié)合上海體育場、浦東國際機(jī)場、虹口足球場、上海新國際博覽中心等工程的監(jiān)理實(shí)踐，對大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的幾個主要方面進(jìn)行一些討論。 ⑴ 對桁架鋼構(gòu)件制作質(zhì)量的控制 ① 對于鋼構(gòu)件制作的胎架劃線和搭設(shè)尺寸、鋼構(gòu)件拼裝時的基準(zhǔn)線和定位方式等進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制。 ② 鋼構(gòu)件拼裝檢查應(yīng)在制作焊接完成后自由狀態(tài)下進(jìn)行。應(yīng)按每榀構(gòu)件拼裝胎架中每一支點(diǎn)的三維空間位置驗(yàn)收結(jié)構(gòu)尺寸。 ⑵ 鋼結(jié)構(gòu)焊接 ① 對于施工單位首次焊接的鋼種，一定要進(jìn)行焊接工藝評定，并制定相應(yīng)的焊接工藝。 ② 監(jiān)理一定要抓住對焊工合格證的檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括：母材及焊材種類、焊接位置、焊工合格證的有效期。 ③ 嚴(yán)格把住接頭裝配質(zhì)量關(guān)。接頭的裝配質(zhì)量包括：坡口質(zhì)量，根部間隙，對口錯邊量等幾個方面。 ④ 當(dāng)焊接表面潮濕、有油污，焊接環(huán)境溫度過大或

  • 如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架

    膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計固然重要，其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法，整體來說包括改變結(jié)構(gòu)計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計算圖形：改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計算圖形的一般加固方法：1. 對結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動力特性；(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度，使之承受大部分水平力，以減輕其他柱列負(fù)荷；(4) 增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性；(5) 在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。

  • 鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)怎樣設(shè)計才能通過

    鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)怎樣設(shè)計才能通過

    鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)怎樣設(shè)計才容易合格 我做了幾個模型 在satwe分析都通過 進(jìn)入節(jié)點(diǎn)設(shè)計時有的通不過 請問 按抗震規(guī)范8.2.8條進(jìn)行梁柱連接的極限承載力驗(yàn)算****** Mu= 1353.600 ＜1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強(qiáng)如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強(qiáng) 節(jié)點(diǎn)合格 什么意思下圖節(jié)點(diǎn)對比 用蓋板和不用蓋板的

  • 鋼結(jié)構(gòu)住宅一(05J910-1)

    我有一套<鋼結(jié)構(gòu)住宅一>的標(biāo)準(zhǔn)圖集,可是這里附件大學(xué)不能超過10MB,要是大于10MB的文件如何上傳呢?請各位達(dá)人指點(diǎn)指點(diǎn)第一次發(fā)貼,請各位多包函!

  • 鋼結(jié)構(gòu)工具小軟件detail

    還不錯的工具，奉獻(xiàn)給大家!

  • 鋼結(jié)構(gòu)加固這樣是否可以？

    各位：您好，目前在一個原有框架上添加設(shè)備，但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設(shè)備的要求。因此要加固原有鋼梁（型號HM294X200），現(xiàn)想底部焊接一T型鋼147X200。疑問：補(bǔ)強(qiáng)的T型鋼是否應(yīng)該滿足一些其他的要求？（不能讓T型鋼太高，使得梁高但很窄？）如，保證補(bǔ)強(qiáng)之后的梁高寬比在一個限制之內(nèi)。我提出的補(bǔ)強(qiáng)方式是否可行。

  • 鋼結(jié)構(gòu)繪圖，到底用什么好

    一直以來習(xí)慣了用PKPM計算，然后CAD繪圖，工作兩年，繪圖的速度有了提高，但是還是感覺速度不夠快。這幾天，試著用TSSD，感覺也TSSD做混凝土確實(shí)比較專業(yè)，但是鋼結(jié)構(gòu)這一塊，似乎速度還是不能有太大的提高。

  • 鋼結(jié)構(gòu)雨棚造價與什么有關(guān)

    現(xiàn)如今，鋼結(jié)構(gòu)雨棚在生活中是很常見的，很多建筑、工地、廠房都會使用到鋼結(jié)構(gòu)雨棚，但市場上鋼結(jié)構(gòu)雨棚質(zhì)量不一樣，使用材質(zhì)不同，其造價也就存在一些差異，那么雨棚造價都與哪些內(nèi)容有關(guān)呢？下面小編就來給大家介紹一下。

  • 徐州膜結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)工程公司

    徐州膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家從事建筑膜結(jié)構(gòu)全方位服務(wù)的專業(yè)公司，集膜材料及膜結(jié)構(gòu)形式的研究、開發(fā)，膜結(jié)構(gòu)建筑的方案規(guī)劃設(shè)計、結(jié)構(gòu)計算、加工制作、施工安裝、維護(hù)管理于一體的高新技術(shù)企業(yè)。 公司擁有最先進(jìn)的加工設(shè)備和意大利著名膜結(jié)構(gòu)找形、設(shè)計和裁剪軟件Forten32、美國著名鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計分析軟件ATAATRO和SAP2000，以及國內(nèi)著名的鋼結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件3D3S，借助這些軟件實(shí)現(xiàn)了從膜結(jié)構(gòu)的找形、荷載分析、裁剪加工的互動反饋和一體化完成，保證了膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)和精度。 公司擁有一批國內(nèi)較早從事膜結(jié)構(gòu)行業(yè)的工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)加工車間。公司采用進(jìn)口膜材并全套引進(jìn)國外先進(jìn)的膜材裁剪及焊接生產(chǎn)線，年生產(chǎn)能力為12萬平方米，公司成立以來工程業(yè)績遍布全國。 我們將在技術(shù)上追求行業(yè)超前,造型豐富多樣,風(fēng)格各異,藝術(shù)性強(qiáng)的膜結(jié)構(gòu)工程,為廣大客戶提供滿意、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 --------------------------------------------------------------------------------聯(lián) 系 人：

  • 鋼結(jié)構(gòu)屋面是膜結(jié)構(gòu)如何計算有圖

    鋼結(jié)構(gòu)屋面是膜結(jié)構(gòu)如何計算有圖

    鋼結(jié)構(gòu)屋面是膜結(jié)構(gòu)如何計算，有圖，應(yīng)有什么軟件

  • 鋼結(jié)構(gòu)車棚與膜結(jié)構(gòu)車棚有什么區(qū)別？

    鋼結(jié)構(gòu)車棚在人們的日常生活出行中已經(jīng)成為了必不可少的大型場地遮陽工具，鋼結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在應(yīng)用較多的車棚，經(jīng)久耐用。鋼結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計定制時，需要考慮美觀，簡潔，大方的視覺效果，固美車棚既DuLi又聯(lián)接，最大化的利用占地面積。合理的通道也使取車更為便捷。膜結(jié)構(gòu)車棚擋雨遮陽,外形大氣美觀. 鋼結(jié)構(gòu)停車棚的膜材裝置 1、鋼材裝置前，鋼構(gòu)造的挑梁宜加暫時支撐或均衡索，確保鋼構(gòu)造在膜材裝置中受力均衡， 2、在膜材裝置前，對鋼構(gòu)造在尺寸進(jìn)行測量復(fù)核。 3、膜材在裝置時不得劃傷，并堅持膜材的整潔。 4、燈光或其他熱源與膜材堅持必然間隔，（膜材的外表溫度不得大于70℃）。 5、膜材裝置終了后，應(yīng)該交付并和甲方聲明，應(yīng)留意維護(hù)，如許才干包管膜材的運(yùn)用的年限。（維護(hù)時期，鋒利的利器，明火等應(yīng)遠(yuǎn)離

  • 對于如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的分析

    膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計固然重要，其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法，整體來說包括改變結(jié)構(gòu)計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計算圖形：改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計算圖形的一般加固方法：1. 對結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動力特性；(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度

  • 探討關(guān)于如何加固膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架

    膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計固然重要，其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度，下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法，整體來說包括改變結(jié)構(gòu)計算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計算圖形：改變結(jié)構(gòu)計算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件，增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計算圖形的一般加固方法：1. 對結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度，或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動力特性；(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算；

  • 鋼結(jié)構(gòu)與膜結(jié)構(gòu)車棚相同的特點(diǎn)

    現(xiàn)代車棚修建有很多類型，膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在的干流車棚類型，膜結(jié)構(gòu)車棚又離不開鋼結(jié)構(gòu)的支撐，所以如何典范鋼結(jié)構(gòu)，定時檢查鋼結(jié)構(gòu)的各項內(nèi)容尤為重要，今日給我們介紹下鋼結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn)，以及膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)支撐的質(zhì)量對膜結(jié)構(gòu)車棚運(yùn)用年限的影響。 <

  • 請教如何設(shè)計鋼結(jié)構(gòu)弧梁

    我設(shè)計的一工程，由于建筑要求，需將平臺的框架梁與平臺次梁均設(shè)計為弧形鋼梁，平臺上鋪混凝土樓板，請教如何設(shè)計？問題是：1.設(shè)計時如何考慮扭矩的作用；2.如何考慮混凝土樓板的影響，規(guī)范上規(guī)定的鋪有混凝土樓板的平臺梁可以不用算整體穩(wěn)定，應(yīng)改是對應(yīng)直梁，而對弧梁是否也有此規(guī)定可不計算整體穩(wěn)定？3.是否可在弧梁的下翼緣設(shè)置隅撐構(gòu)造來解決受扭問題？

  • 鋼結(jié)構(gòu)的雨棚用什么的銷釘

    鋼結(jié)構(gòu)用的雨棚,圓管斜拉與鋼梁連接的地方用的是銷釘,但是這個銷有好多種,哪位大俠知道用哪一種的銷釘嗎,是圓柱的還是其他的銷釘,萬分著急,小弟在這兒先謝過了!!1

  • 鋼結(jié)構(gòu)施工要完全按照規(guī)范嗎

    鋼結(jié)構(gòu)施工要完全按照規(guī)范嗎？今天看了下鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計和施工的圖紙，上面參考了好多的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)什么的啊？我們在設(shè)計和施工的過程中要完全按照這個核對嗎？

  • 求國外的一些鋼結(jié)構(gòu)規(guī)范

    本人是研究生二年級學(xué)生，目前正在做輸電塔節(jié)點(diǎn)的研究。找了許久也沒找到國外的輸電塔規(guī)范。希望有以下資料的人能分享一下，感激不勝！愿意的話請發(fā)到我郵箱：up2wee@163.com。謝謝0.空心管結(jié)構(gòu)CIDECT設(shè)計指南1、美國ASCE《輸電鐵塔設(shè)計導(dǎo)則》； 2、美國ASCE《輸電線路鋼桿結(jié)構(gòu)設(shè)計》(即《DESIGN OF STEEI TRANSMISSION POLE STRUCTURES》)； 3、日本《送電用桿塔設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)》(JEC)。 4.日本鐵塔協(xié)會《送電用鋼管鐵塔制作基準(zhǔn)》5.東京電力株式會社< >. [ 本帖最后由 up2wee 于 2008-7-7 10:57 編輯 ]

  • 誰有PKPM20080411的鋼結(jié)構(gòu)補(bǔ)丁？？

    誰有PKPM20080411的鋼結(jié)構(gòu)補(bǔ)?。?？

    http://bbs.co.163.com/content/0_1071171_1.html從上面的地址下載的，在打了上貼中的補(bǔ)丁以后，發(fā)現(xiàn)STS還是有些問題。 就是，不能修改構(gòu)件的材質(zhì)（鋼號）誰有補(bǔ)丁??？

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鋼結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)

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