大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)作為大型公共建筑的主要受力部分和新型屋面系統(tǒng),其質(zhì)量直接影響到建筑物的安全和使用功能。本文僅結(jié)合上海體育場(chǎng)、浦東國際機(jī)場(chǎng)、虹口足球場(chǎng)、上海新國際博覽中心等工程的監(jiān)理實(shí)踐,對(duì)大跨度鋼結(jié)構(gòu)和索膜結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制的幾個(gè)主要方面進(jìn)行一些討論。 ⑴ 對(duì)桁架鋼構(gòu)件制作質(zhì)量的控制 ① 對(duì)于鋼構(gòu)件制作的胎架劃線和搭設(shè)尺寸、鋼構(gòu)件拼裝時(shí)的基準(zhǔn)線和定位方式等進(jìn)行嚴(yán)格檢查控制。 ② 鋼構(gòu)件拼裝檢查應(yīng)在制作焊接完成后自由狀態(tài)下進(jìn)行。應(yīng)按每榀構(gòu)件拼裝胎架中每一支點(diǎn)的三維空間位置驗(yàn)收結(jié)構(gòu)尺寸。 ⑵ 鋼結(jié)構(gòu)焊接 ① 對(duì)于施工單位首次焊接的鋼種,一定要進(jìn)行焊接工藝評(píng)定,并制定相應(yīng)的焊接工藝。 ② 監(jiān)理一定要抓住對(duì)焊工合格證的檢查。檢查內(nèi)容應(yīng)包括:母材及焊材種類、焊接位置、焊工合格證的有效期。 ③ 嚴(yán)格把住接頭裝配質(zhì)量關(guān)。接頭的裝配質(zhì)量包括:坡口質(zhì)量,根部間隙,對(duì)口錯(cuò)邊量等幾個(gè)方面。 ④ 當(dāng)焊接表面潮濕、有油污,焊接環(huán)境溫度過大或
膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)固然重要,其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度,下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法,整體來說包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形:改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法:1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度,或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性;(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算;(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度,使之承受大部分水平力,以減輕其他柱列負(fù)荷;(4) 增設(shè)支撐或輔助桿件使結(jié)構(gòu)的長細(xì)比減少以提高其穩(wěn)定性;(5) 在塔架等結(jié)構(gòu)中設(shè)置拉桿或適度張緊的拉索以加強(qiáng)結(jié)構(gòu)的剛度。
一直以來習(xí)慣了用PKPM計(jì)算,然后CAD繪圖,工作兩年,繪圖的速度有了提高,但是還是感覺速度不夠快。這幾天,試著用TSSD,感覺也TSSD做混凝土確實(shí)比較專業(yè),但是鋼結(jié)構(gòu)這一塊,似乎速度還是不能有太大的提高。
現(xiàn)如今,鋼結(jié)構(gòu)雨棚在生活中是很常見的,很多建筑、工地、廠房都會(huì)使用到鋼結(jié)構(gòu)雨棚,但市場(chǎng)上鋼結(jié)構(gòu)雨棚質(zhì)量不一樣,使用材質(zhì)不同,其造價(jià)也就存在一些差異,那么雨棚造價(jià)都與哪些內(nèi)容有關(guān)呢?下面小編就來給大家介紹一下。
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我有一套<鋼結(jié)構(gòu)住宅一>的標(biāo)準(zhǔn)圖集,可是這里附件大學(xué)不能超過10MB,要是大于10MB的文件如何上傳呢?請(qǐng)各位達(dá)人指點(diǎn)指點(diǎn)第一次發(fā)貼,請(qǐng)各位多包函!
鋼結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)怎樣設(shè)計(jì)才容易合格 我做了幾個(gè)模型 在satwe分析都通過 進(jìn)入節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)時(shí)有的通不過 請(qǐng)問 按抗震規(guī)范8.2.8條進(jìn)行梁柱連接的極限承載力驗(yàn)算****** Mu= 1353.600 <1.2Mp= 1498.928 不滿足 ****** 程序沒有用加蓋板方式來加強(qiáng)如果把柱翼緣板的厚度改為比梁翼緣板的厚度大6mm 則 程序用加蓋板方式來加強(qiáng) 節(jié)點(diǎn)合格 什么意思下圖節(jié)點(diǎn)對(duì)比 用蓋板和不用蓋板的
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各位:您好,目前在一個(gè)原有框架上添加設(shè)備,但是由于原有框架的主梁承載不能滿足新加的設(shè)備的要求。因此要加固原有鋼梁(型號(hào)HM294X200),現(xiàn)想底部焊接一T型鋼147X200。疑問:補(bǔ)強(qiáng)的T型鋼是否應(yīng)該滿足一些其他的要求?(不能讓T型鋼太高,使得梁高但很窄?)如,保證補(bǔ)強(qiáng)之后的梁高寬比在一個(gè)限制之內(nèi)。我提出的補(bǔ)強(qiáng)方式是否可行。
鋼結(jié)構(gòu)車棚在人們的日常生活出行中已經(jīng)成為了必不可少的大型場(chǎng)地遮陽工具,鋼結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在應(yīng)用較多的車棚,經(jīng)久耐用。鋼結(jié)構(gòu)車棚在設(shè)計(jì)定制時(shí),需要考慮美觀,簡潔,大方的視覺效果,固美車棚既DuLi又聯(lián)接,最大化的利用占地面積。合理的通道也使取車更為便捷。膜結(jié)構(gòu)車棚擋雨遮陽,外形大氣美觀. 鋼結(jié)構(gòu)停車棚的膜材裝置 1、鋼材裝置前,鋼構(gòu)造的挑梁宜加暫時(shí)支撐或均衡索,確保鋼構(gòu)造在膜材裝置中受力均衡, 2、在膜材裝置前,對(duì)鋼構(gòu)造在尺寸進(jìn)行測(cè)量復(fù)核。 3、膜材在裝置時(shí)不得劃傷,并堅(jiān)持膜材的整潔。 4、燈光或其他熱源與膜材堅(jiān)持必然間隔,(膜材的外表溫度不得大于70℃)。 5、膜材裝置終了后,應(yīng)該交付并和甲方聲明,應(yīng)留意維護(hù),如許才干包管膜材的運(yùn)用的年限。(維護(hù)時(shí)期,鋒利的利器,明火等應(yīng)遠(yuǎn)離
膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)固然重要,其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度,下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法,整體來說包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形:改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法:1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度,或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性;(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算;
膜結(jié)構(gòu)車棚的支撐構(gòu)件鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)固然重要,其中最關(guān)鍵考慮到的是其牢固度,下面展翼深圳膜結(jié)構(gòu)小編詳細(xì)介紹膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架的加固方法,整體來說包括改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形、減輕荷載、阻止裂紋擴(kuò)展、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度等。改變車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形:改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的加固方法是指采用改變荷載分布狀況、傳力途徑、節(jié)點(diǎn)性質(zhì)和邊界條件,增設(shè)附加桿件和支撐、施加預(yù)應(yīng)力、考慮空間協(xié)同工作等措施對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的方法。膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)骨架改變結(jié)構(gòu)計(jì)算圖形的一般加固方法:1. 對(duì)結(jié)構(gòu)可采用下列增加結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的剛度的方法進(jìn)行加固(1) 加設(shè)支撐增加結(jié)構(gòu)剛度,或者調(diào)整結(jié)構(gòu)的自振頻率等以提高結(jié)構(gòu)承載力和改善結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性;(2) 增加支撐形成空間結(jié)構(gòu)并按空間結(jié)構(gòu)驗(yàn)算;(3) 在排架結(jié)構(gòu)中重點(diǎn)加強(qiáng)某一列柱的剛度
現(xiàn)代車棚修建有很多類型,膜結(jié)構(gòu)車棚是現(xiàn)在的干流車棚類型,膜結(jié)構(gòu)車棚又離不開鋼結(jié)構(gòu)的支撐,所以如何典范鋼結(jié)構(gòu),定時(shí)檢查鋼結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)內(nèi)容尤為重要,今日給我們介紹下鋼結(jié)構(gòu)車棚的特點(diǎn),以及膜結(jié)構(gòu)車棚鋼結(jié)構(gòu)支撐的質(zhì)量對(duì)膜結(jié)構(gòu)車棚運(yùn)用年限的影響。 <
徐州膜結(jié)構(gòu)工程有限公司是一家從事建筑膜結(jié)構(gòu)全方位服務(wù)的專業(yè)公司,集膜材料及膜結(jié)構(gòu)形式的研究、開發(fā),膜結(jié)構(gòu)建筑的方案規(guī)劃設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)計(jì)算、加工制作、施工安裝、維護(hù)管理于一體的高新技術(shù)企業(yè)。 公司擁有最先進(jìn)的加工設(shè)備和意大利著名膜結(jié)構(gòu)找形、設(shè)計(jì)和裁剪軟件Forten32、美國著名鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)分析軟件ATAATRO和SAP2000,以及國內(nèi)著名的鋼結(jié)構(gòu)和膜結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)軟件3D3S,借助這些軟件實(shí)現(xiàn)了從膜結(jié)構(gòu)的找形、荷載分析、裁剪加工的互動(dòng)反饋和一體化完成,保證了膜結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)和精度。 公司擁有一批國內(nèi)較早從事膜結(jié)構(gòu)行業(yè)的工程技術(shù)人員和現(xiàn)代化鋼結(jié)構(gòu)、膜結(jié)構(gòu)加工車間。公司采用進(jìn)口膜材并全套引進(jìn)國外先進(jìn)的膜材裁剪及焊接生產(chǎn)線,年生產(chǎn)能力為12萬平方米,公司成立以來工程業(yè)績遍布全國。 我們將在技術(shù)上追求行業(yè)超前,造型豐富多樣,風(fēng)格各異,藝術(shù)性強(qiáng)的膜結(jié)構(gòu)工程,為廣大客戶提供滿意、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 --------------------------------------------------------------------------------聯(lián) 系 人:
鋼結(jié)構(gòu)屋面是膜結(jié)構(gòu)如何計(jì)算,有圖,應(yīng)有什么軟件
鋼結(jié)構(gòu)廠房,基礎(chǔ)混凝土短柱已施工完畢,軸線沿進(jìn)深方向偏差較大(200-400)不等。上部采用鋼結(jié)構(gòu)H型鋼梁,且有10噸吊車。請(qǐng)教各位前輩如何處理?
《抗規(guī)》8.1.3條規(guī)定了鋼結(jié)構(gòu)房屋的抗震等級(jí),其中備注第2條說明“一般情況,構(gòu)件的抗震等級(jí)與結(jié)構(gòu)相同;當(dāng)某個(gè)部位各構(gòu)件的承載力均滿足2倍地震作用組合下的內(nèi)力要求時(shí),7~9度的構(gòu)件抗震等級(jí)應(yīng)允許按降低一度確定”,現(xiàn)在遇到一個(gè)工程,高度小于50米,經(jīng)調(diào)整后的烈度為7度,經(jīng)計(jì)算滿足注2規(guī)定,降低一度取6度,按表8.1.3規(guī)定“6度,高度小于50m”是否可按照非抗震設(shè)計(jì)?也就是整體計(jì)算時(shí)還按照2倍地震作用計(jì)算,而涉及到抗震等級(jí)的調(diào)整,即內(nèi)力調(diào)整,節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)(8.2.5~8.2.8條內(nèi)容)等均可以按照非抗震考慮,是否合理呢?還請(qǐng)各位*指教,不勝感激。
不知大家有沒碰到過鋼梁凈跨很小,不能滿足抗規(guī)8.2.8-2條的情況,遇到這種情況是否只有拼命加厚梁腹板和連接板,并增加螺栓?螺栓可以增加,連接板也可以加厚,但梁腹板太厚甚至比翼緣還厚就比較怪了吧。我想既然偏心支撐處的耗能梁段可以強(qiáng)彎弱剪(抗規(guī)8.2.7-1條),為什么其它梁不可以呢?抗規(guī)8.2.8-2條是否僅僅針對(duì)連接板和螺栓而不包括梁腹板本身?鋼結(jié)構(gòu)剪切破壞是否與混凝土不同,是延性的?
我現(xiàn)在需要見一個(gè)五層的鋼結(jié)構(gòu)框架,因?yàn)槲乙恢备闶┕?,有一定?jīng)驗(yàn),所以不讓請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)了,自己設(shè)計(jì)一下,但是有些問題不太明白,再次請(qǐng)教各位設(shè)計(jì)高手,望不吝賜教。1、樓板采用壓型鋼板+現(xiàn)澆混凝土樓板,壓型鋼板型號(hào)YX76-305-915,壓型鋼板上混凝土厚60,樓板上將來鋪瓷磚,請(qǐng)教樓面恒荷載取多少。2、這個(gè)樓將來1到3層為商場(chǎng),4、5層辦公,但是施工時(shí)沒有內(nèi)墻,將來根據(jù)需要再設(shè)置內(nèi)墻,這樣的話樓面活荷載取值應(yīng)該多少?3、垂直提升電梯的荷載如何取值?4、自行扶手電梯荷載怎么取值?5、樓梯間荷載怎么取值?
1.鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)資質(zhì),經(jīng)常看到輕型鋼結(jié)構(gòu)甲級(jí)這樣的,那超過輕鋼甲級(jí)的鋼結(jié)構(gòu)又怎么設(shè)計(jì)(輕鋼甲級(jí)有個(gè)工程適用范圍)?2.輕型鋼結(jié)構(gòu)是什么意思?有沒有具體的權(quán)威的名詞解釋?3.抗震規(guī)范中,有說到房屋鋼結(jié)構(gòu)抗震等級(jí),其中列舉了 框架結(jié)構(gòu),框架-支撐結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)體系,那請(qǐng)問 日常中我們經(jīng)常碰到的一些小鋼架,小桁架結(jié)構(gòu)的抗震等級(jí)怎么確定?經(jīng)常審圖的拿這些說事。比如 鋼筋混凝土框架頂上做個(gè)鋼架,那這個(gè)抗震等級(jí)怎么確定?是不是按照 框架結(jié)構(gòu)那個(gè)高度直接確定,是的話等級(jí)一般就是4或3級(jí)了,但主體鋼筋混凝土框架的抗震等級(jí)又不一樣。
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鋼結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)專題,為您提供鋼結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與鋼結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多鋼結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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