圖紙簡(jiǎn)介: 該工程是21米跨雙層過(guò)街廊橋,橋面為壓型組合板,桁架桿件采用焊接H型鋼。圖紙內(nèi)容:鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)說(shuō)明,桁架上、下弦結(jié)構(gòu)平面布置圖,拼接節(jié)點(diǎn)詳圖等等。 投稿網(wǎng)友: hxb750325 上傳時(shí)間: 2014-09-17
最近做一項(xiàng)目,樓板想采用鋼筋桁架樓承板,以前沒(méi)做過(guò)這種,找了一些資料,《鋼筋桁架樓承板》規(guī)范和童根樹(shù)的《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法》,都是偏理論的,還是不知道具體該怎么設(shè)計(jì)這種樓承板。請(qǐng)各位有經(jīng)驗(yàn)的大神指點(diǎn)一二
我現(xiàn)在有個(gè)工程是五跨的,中間三跨是10T單梁,邊上都是32T雙梁的,開(kāi)間8M,行車梁均設(shè)置了制動(dòng)桁架,邊上是專門設(shè)置的,中間跨的制動(dòng)桁架是利用相鄰的行車梁作為制動(dòng)桁架的弦桿,不知到行車噸位不一樣可不可以?
規(guī)范中對(duì)桁架的繞度有明確的規(guī)定 但是我不明白這個(gè)繞度是怎么計(jì)算的呢? 像梁一樣算嗎?公式是什么?。?比較爛的問(wèn)題,望前輩指導(dǎo)一下
今日在北方搞一個(gè)房建的裝飾裝修,現(xiàn)遇到個(gè)問(wèn)題:因業(yè)主要求,我們的窗戶采用的是雙層窗戶,即內(nèi)一層63系列推拉窗,外一層63系列推拉窗,但是現(xiàn)在內(nèi)墻刮白時(shí),問(wèn)題出現(xiàn)了:內(nèi)層窗戶業(yè)主要求我們安裝完畢后與墻面噴完乳膠漆后一平,我們也按業(yè)主要求進(jìn)行施工,將窗戶安裝的一平。但是推拉窗是經(jīng)常開(kāi)啟的,其開(kāi)啟時(shí)導(dǎo)致的震動(dòng)將窗框與墻面結(jié)合處震出一條裂縫,該裂縫我們無(wú)論如何處理,均無(wú)法完全處理,總是一段時(shí)間之后就會(huì)出現(xiàn)。請(qǐng)問(wèn),各位達(dá)人,你們一般都是如何處理窗框與墻體接觸處的這條裂縫的?如何能讓該條裂縫消失?有些什么好的建議與措施?另外,若是單層窗戶,窗框與墻體接觸處應(yīng)如何處理?才能不會(huì)出現(xiàn)該裂縫?
各位土木工程專業(yè)的高手、專家及其工程師、老師們,本人最近正在設(shè)計(jì)一個(gè)空間桁架結(jié)構(gòu),桁架的各組成部分全是角鋼,由于本人非土木專業(yè)科班出身,所以不知道桁架設(shè)計(jì)是否有什么標(biāo)準(zhǔn),尤其是桁架各角鋼之間的連接節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)有什么講究,本人目前已經(jīng)做出了此桁架的簡(jiǎn)圖,也即是組成桁架的各角鋼都用直線表示的那種圖,我猜想這種直線應(yīng)該在角鋼的某種形心線上,請(qǐng)問(wèn)這種形心線在角鋼的什么部位?關(guān)于桁架的詳細(xì)設(shè)計(jì)這部分內(nèi)容在土木專業(yè)的哪本教科書中被詳細(xì)介紹過(guò)?請(qǐng)各位朋友務(wù)必幫忙解答,謝謝!
近日發(fā)布一個(gè)地方規(guī)定,屋面板配筋要雙層雙向配筋。有人說(shuō)屋面板分離式配筋后加上6@200左右的溫度筋 也叫雙層雙向配筋了~~一時(shí)語(yǔ)塞,竟不知如何反駁~~!?。?,請(qǐng)教各位,你們理解的雙層雙向配筋是什么?能有規(guī)范條文解釋 文字說(shuō)明就最好了,再下感激不盡~~!?。?/p>
機(jī)械停車資料
pkpm可以做這種結(jié)構(gòu)嗎?如何做囁?
現(xiàn)在柱子邊伸出一個(gè)牛腿。三角管桁架的下弦和支座鋼板怎么連接。要不要在鋼管上開(kāi)孔做一個(gè)小螺栓和鋼板連接。還是鋼管直接焊接在鋼板上。直接焊接好像面不夠。
1、筏板頂板遇到雙層承臺(tái)怎么做,承臺(tái)第二層鋼筋和頂板標(biāo)高一致 直徑不同,筏板鋼筋是不是可以伸入承臺(tái)達(dá)到錨固長(zhǎng)度即可??筏板的面筋和承臺(tái)的第二層鋼筋哪個(gè)在上面??如果筏板面筋和承臺(tái)的第二層鋼筋直徑相同是不是可以省去一層???(本工程所以的樁承臺(tái)都是雙層鋼筋)2、 承臺(tái)梁箍筋加密區(qū)和 梁鋼筋 的錨固是從柱邊算起還是從承臺(tái)邊算起?
桁架豎桿為何比斜桿截面還??? 請(qǐng)分析下原因 豎桿截面2L25X3 斜桿2L40X5 總跨16m
做個(gè)三角掛籃桿件受力分析,承重架下橫梁為整根,豎桿通過(guò)焊接在下橫梁上的綴板銷栓與之鉸接,midas在這一塊,桿件節(jié)點(diǎn)是怎么處理的???大俠請(qǐng)?jiān)敿?xì)說(shuō)明下啊,附圖
sap2000算例之桁架框架.zip
最近做了一個(gè)框架結(jié)構(gòu)雙層坡屋頂,頂層邊梁作為頂層平板和斜板的共同支座,這樣的結(jié)構(gòu)大家是如何建模的?按照平頂還是坡頂建模?共用的邊梁是如何建兩層板的?
我是一個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師,今年剛畢業(yè),上個(gè)月做了一個(gè)雙屋頂,但沒(méi)做到過(guò),所以為了簡(jiǎn)便(建筑比較?。以谄轿菝嫔掀鰤?,然后把墻作為山墻,在上面現(xiàn)澆坡屋頂,在建模時(shí)就把坡屋頂?shù)暮奢d折算到平屋頂上,這樣就不用在PKPM中建坡屋頂了。但現(xiàn)在做的是一個(gè)大跨度的車間,也是雙層屋面,所以必須建模時(shí)建雙層屋面,我知道怎么建坡屋面,就是不清楚怎么把坡屋面和平屋面組裝起來(lái),所以來(lái)請(qǐng)教各位!
現(xiàn)手上有一項(xiàng)目,框架核心筒結(jié)構(gòu),用了伸臂桁架。結(jié)果在伸臂桁架層及其下一層出現(xiàn)薄弱層且抗剪承載力小于0.75,什么原因呢?該如何處理?請(qǐng)教高人?。。。?/p>
一個(gè)跨路桁架,被車撞變形了。麻煩各位幫忙出出主意,看看怎樣修復(fù)省錢又省力謝謝各位了
鋼筋托具,第三個(gè)圖片,它是如何托起桁架的呢,那個(gè)朋友在工程中見(jiàn)過(guò)如下圖,講解一下,謝謝了
1、所屬科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域鋼結(jié)構(gòu)建筑施工的新技術(shù)、新產(chǎn)品。2、主要內(nèi)容2.1特點(diǎn)鋼筋桁架模板是將現(xiàn)澆混凝土樓板中的上、下層縱向鋼筋(上、下弦桿),與彎折成形的小直徑鋼筋(腹板)焊接,組成具有一定剛度且能夠承受荷載的小桁架,再將該小桁架的彎腳與肋高僅2mm,板厚為0.4~0.6mm的壓型鋼板焊接。所有這些加工操作均是在工廠內(nèi)利用自動(dòng)化生產(chǎn)線完成的。鋼筋桁架模板在施工階段,將底下的壓型鋼板相互扣接,以托住混凝土,由鋼筋桁架提供強(qiáng)度和剛度;在使用階段,鋼筋桁架就是混凝土樓板的配筋,以承受使用荷載。因此,它具有壓型鋼板組合或非組合樓板的施工快速度的優(yōu)勢(shì),又具有現(xiàn)澆整體剛度大,抗震性能好的優(yōu)點(diǎn),具有廣闊的使用前景。綜合起來(lái),鋼筋桁架模板混凝土樓板有以下特點(diǎn):(1)現(xiàn)場(chǎng)綁扎工作量減少60%~70%,可進(jìn)一步縮短工期。(2)比普通壓型鋼板—混凝土組合樓板的厚度減少約20~50mm, 混凝土用量減少,室內(nèi)凈高增加。(3)栓釘焊接質(zhì)量更容易保證。(4)底面平整,感觀好,鋼板損耗少。(5)力學(xué)性能與現(xiàn)澆
雙層桁架
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