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分享工廠預制-現(xiàn)場拼裝-木屋施工的過程
本帖最后由 csccbjs 于 2015-9-20 20:28 編輯 看看下面一個簡單的工廠 化木屋的制造方法吧,材料都是在工廠預先加工處理好的,現(xiàn)場安裝就可以了,省時省力,但感覺沒有原木的有情調(diào),效果遜 色多了.
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預制拼裝式地下構(gòu)筑物施工特點
1 提高隧道及電纜溝施工的機械化程度 在現(xiàn)有技術(shù)條件下，電纜構(gòu)筑物在結(jié)構(gòu)澆筑、支架安裝等階段，還是以人工為主，存在著現(xiàn)場工作量大、勞動保護差、質(zhì)量與工人技術(shù)水平關(guān)聯(lián)大等特點。采用管節(jié)工廠預制、現(xiàn)場裝配的設(shè)計和施工工藝后，可顯著減少人工的工作量，提高隧道及電纜溝工程的機械化施工水平。
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“預制內(nèi)墻板”是如何施工的？
預制內(nèi)墻板，相對于傳統(tǒng)砌筑墻體優(yōu)勢多多，可實現(xiàn)免抹灰，減少了空鼓、開裂等質(zhì)量通病問題，而且建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動力并可提高建筑質(zhì)量。因此，預制內(nèi)墻板已被行業(yè)廣泛接受并應用，特別是如萬科、碧桂園等大型房企，已將該技術(shù)的應用列入企業(yè)標準。
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有關(guān)預制疊合管廊的施工工法
地下綜合管廊現(xiàn)主要有，現(xiàn)場澆筑和全預制拼裝兩種形式，兩種形式管廊各有弊端。相較于現(xiàn)澆形式的工期慢，材料浪費，質(zhì)量控制難度大和全預制拼裝形式對運輸及吊裝機械要求高，拼縫節(jié)點處理等問題，預制疊合管廊綜合了現(xiàn)澆的整體性，全預制施工速度快特性的優(yōu)點，解決了從生產(chǎn)、運輸、施工上的技術(shù)難點。 采用疊合裝配整體式技術(shù)；側(cè)墻/中間墻為疊合夾心墻，頂板為疊合板，預制與現(xiàn)澆有效結(jié)合，連接節(jié)點可靠，整體防水性能好，（結(jié)構(gòu)自防水，構(gòu)
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求助:48米鐵路節(jié)段預制,造橋機拼裝雙線箱梁施工
各位師兄,我在做48米鐵路節(jié)段預制,造橋機拼裝雙線箱梁施工,剛剛開始,請有類似資料或經(jīng)驗的師兄傳點資料,指點!!為謝!!
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【全國】預制拼裝技術(shù)在橋梁施工中的應用（共47頁）.pptx
【全國】預制拼裝技術(shù)在橋梁施工中的應用（共47頁）.pptx
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南京四橋引橋預制拼裝節(jié)段
箱梁節(jié)段從預制場水運過來已經(jīng)拼裝施工好的部分引橋岸邊臨時存梁場地
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地鐵隧道內(nèi)預制中隔墻施工
1 概述通常雙向地鐵隧道是1臺盾構(gòu)需進行2次施工來完成雙向隧道，因而施工工期長。軌交11號線南段工程采用f11.36m大型盾構(gòu)施工，運用
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沉箱碼頭施工中的沉箱預制
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-7-9 09:24 編輯 分段法預制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀，從上面圖片中可以得到一些啟發(fā)。
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沉箱碼頭施工中的沉箱預制2
本帖最后由 shandonglrh 于 2015-6-29 17:06 編輯 采用透氣模板加特殊吸水布新工藝可以有效地減少沉箱前趾斜面氣泡。下圖是某項目部生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)沉箱。
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沉箱碼頭施工中的沉箱預制1
分段法預制沉箱混凝土接縫怎樣做的美觀，從下面圖片中可以得到一些啟發(fā)。
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新加坡組屋施工和預制的結(jié)構(gòu)規(guī)范
本帖最后由 csccbjs 于 2015-11-27 17:51 編輯 這是作為工業(yè)化進程的第一步，就是要制定相應的遵守規(guī)范和標準，新加坡的建屋局HDB就是這方面的職能部門，他們是專門負責政府組屋建造的職能部門。希望這些能夠讓大家對預制裝配的結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求有個基本的了解。
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預制防水的施工及注意要點
3.1. 預制防水的施工原則 1.被接著面的干凈原則：被接著面需干凈無粉塵附著。
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預制外墻與樓板線管對接施工
工藝流程：
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新工藝“預制內(nèi)墻板”是如何施工的？
預制內(nèi)墻板 ，相對于傳統(tǒng)砌筑墻體優(yōu)勢多多，可實現(xiàn)免抹灰，減少了空鼓、開裂等質(zhì)量通病問題，而且建造速度快，受氣候條件制約小，節(jié)約勞動力并可提高建筑質(zhì)量。因此，預制內(nèi)墻板已被行業(yè)廣泛接受并應用，特別是如萬科、碧桂園等大型房企，已將該技術(shù)的應用列入企業(yè)標準。下面就來碧桂園項目看一看預制內(nèi)墻板是如何施工的。
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混凝土預制拼裝多用塔機基礎(chǔ)
節(jié)能環(huán)保 低碳循環(huán) ————混凝土預制拼裝多用塔機基礎(chǔ) 混凝土預制拼裝多用塔機基礎(chǔ)，是國內(nèi)擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型塔機基礎(chǔ)，其構(gòu)件之間采用高強預應力柔性連接技術(shù)，已獲國家十項系列專利；通過國家星火計劃項目 [國科發(fā)計字（2007）769號]；獲得國家住建部科技成果推廣項目 [推廣證書號2010008]；《混凝土預制拼裝塔機基礎(chǔ)技術(shù)規(guī)程》[編號JGJ/T197-2010]已通過國家住建部第726號文件，批準為國家行業(yè)標準；通過江蘇省科技廳鑒定；獲得江蘇省建設(shè)科技三等獎；為江蘇省、山東省、安徽省、河南省、陜西省、四川省、陜西省等共計80余個城市地區(qū)建設(shè)科技推廣項目?；炷令A制拼裝多用塔機基礎(chǔ)是將傳統(tǒng)的十字梁基礎(chǔ)、方形基礎(chǔ)、方形與十字梁組合基礎(chǔ)及墩式基礎(chǔ)，通過平面優(yōu)化分塊，工廠化預制，再進行組合拼裝，形成八角風車形的整體基礎(chǔ)，基礎(chǔ)采用分散高強預應力專利拉錨技術(shù)，使基礎(chǔ)形成全預應力整體結(jié)構(gòu)。按承載力分為80，63，40，315，25五
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箱梁預制施工技術(shù)交底,2008
中交集團第二公路工程局長琿高速公路圖琿段01合同段項目經(jīng)理部[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-12-9 14:51 編輯 ]