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  • 關(guān)于柴油發(fā)電機組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機組有什么要求。現(xiàn)在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關(guān)的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • G128船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護

    船用柴油發(fā)電機組的保養(yǎng)與維護 1.一般維護 在防潮防塵的同時，要注意不能影響發(fā)電機的正常通風(fēng)冷卻。要經(jīng)常清潔通風(fēng)孔道內(nèi)的灰塵污物，保持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低，以免繞組及其它導(dǎo)電器件上凝結(jié)水珠。 對因故短期停止運行的發(fā)電機，集電環(huán)可不必包扎保護，但要在電刷與集電環(huán)之間墊以絕緣紙板、石臘紙或瀝青紙，以免電刷在集電環(huán)表面—上形成斑點。 發(fā)電機的加工面，如果由于油，漆脫落而銹蝕時，應(yīng)及時除銹，并

  • 柴油發(fā)電機組《系列轉(zhuǎn)發(fā)》

    柴油發(fā)電機組維護新理念 中國柴油發(fā)電機組網(wǎng)報道：目前柴油發(fā)電機組僅限于以下維護手段： 對機組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查； 清潔改善機房環(huán)境，定期更換三濾； 每月進行空載，每半年進行加載試機等方面維護； 使用電源監(jiān)控進行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。現(xiàn)有維護手段局限性： 現(xiàn)有維護中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低； 更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)； 更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進行加載試機，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的； 空載試機和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷下運行，隨著運行時間的延續(xù)，會出現(xiàn)以下故障： 1、對于增壓式柴機組，由于低載、空載，增壓壓力低，容易導(dǎo)致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降。<

  • 什么情況要設(shè)柴油發(fā)電機組

    有一五星級酒店，市電采用雙回路供電，而且10KV電源來自不同的110KV變電所。這種情況需要設(shè)發(fā)電機組嗎？消防負(fù)荷屬于一級負(fù)荷，有雙路供電即可滿足要求。規(guī)范上查了，設(shè)備管理計算機系統(tǒng)屬于一級負(fù)荷中特別重要負(fù)荷，我們準(zhǔn)備設(shè)UPS作為計算機系統(tǒng)的應(yīng)急電源。如果設(shè)計一臺應(yīng)急發(fā)電機給消防負(fù)荷應(yīng)急時使用，是不是浪費？我認(rèn)為可以不設(shè)。發(fā)電機，是由消防部門還是供電部門驗收？[ 本帖最后由 szmszm 于 2010-6-4 13:38 編輯 ]

  • 柴油發(fā)電機組的工作條件

    柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能在額定功率工況下連續(xù)工作12小時 (1)環(huán)境大氣壓力100kPa；(2)環(huán)境溫度25度；(3)空氣相對濕度30%。若使用環(huán)境條件與上述規(guī)定不符合時，機組輸出額定功率按柴油機修正方法進行修正。柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：(1)海拔高度不超過1000m；(2)環(huán)境溫度5—40度，不帶油、水預(yù)熱裝置的自動化機組要求環(huán)境溫度為25—40度；(3)空氣相對濕度不大于90%。沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時 (1)海拔高度1000m；(2)環(huán)境溫度55度；(3)空氣相對濕度30%。艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作：(1)環(huán)境空氣溫度50度；(2)海水溫度-2—32度；(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動作用。(5)排氣

  • 柴油發(fā)電機組的負(fù)載特性

    柴油發(fā)電機組的負(fù)載特性

  • 柴油發(fā)電機組的管理與應(yīng)用

    如今300KW柴油發(fā)電機組已經(jīng)作為一種不可或缺的后備電源而存在,它的管理與應(yīng)用極其重要,下面,泰州東康發(fā)電機組廠發(fā)電機組的管理與應(yīng)用作一下簡單分析. 300KW柴油發(fā)電機組的應(yīng)用,包含了柴油發(fā)電機組的選型、安裝、運行、配電、排障、維修等幾方面的廣義命題。每個環(huán)節(jié)相互依托,密切關(guān)聯(lián)。所以,只有讓300KW柴油發(fā)電機組無論何時均處于良好的狀態(tài),只待需要,即刻發(fā)出高質(zhì)量的電能。如果說選擇機型是柴油發(fā)電機組應(yīng)用的開始,那么其它的環(huán)節(jié)則在應(yīng)用中更顯重要.下面,泰州東康為您詳細(xì)講解柴油發(fā)電機組的選型 300KW柴油發(fā)電機組的種類、型號、規(guī)格很多。雖然它們的基本工作原理是一樣的,但每個品牌,每種機型都有自己的技術(shù)、應(yīng)用和經(jīng)濟特色?，F(xiàn)在國內(nèi)柴油發(fā)電機組市場繁榮,購銷兩旺。國產(chǎn)、合資及進口的各種機組爭奇斗艷,為廣大用戶根據(jù)自己的需要選擇滿意的產(chǎn)品提供了很好的機會。選擇什么樣的發(fā)電機組,應(yīng)該從使用目的、現(xiàn)有環(huán)境條件、經(jīng)濟能力等多方面充分考慮。以下的各種情況可作為選型的參考依據(jù)。(1)現(xiàn)有設(shè)備狀況 柴油發(fā)電機組作為應(yīng)急后備電源,是給市電中斷后

  • 怎樣減少柴油發(fā)電機組的油耗

    柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。 一、當(dāng)柴油發(fā)電機組油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的前端，多因機座螺絲松動，行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。 二、發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象?；蛞蛴铜h(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴(yán)重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍(lán)煙冒出，呼吸器噴油嚴(yán)重。

  • 柴油發(fā)電機組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時不使用時，為了使發(fā)動機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據(jù)停用時間的長短，按如下方式封存和保管。 一、短期內(nèi)不使用時的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點。 3、移入室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉(zhuǎn)動曲軸。 二、長期內(nèi)不使用時的存放與保管。 1、按短期內(nèi)不使用的項目進行。

  • 柴油發(fā)電機組設(shè)計與安裝

    柴油發(fā)電機組設(shè)計與安裝資料~

  • 75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數(shù)：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)仿真

    柴油發(fā)電機組的調(diào)速系統(tǒng)仿真

  • 請教柴油發(fā)電機組容量的選擇

    請教:要帶230KW+100KW的水泵（軟啟,先啟230KW再啟100KW）的柴油機容量應(yīng)該選多大呢？ 450KW的發(fā)電機組夠不？ 我覺得最少要選到五百五十到六百千瓦。各位仁兄在定柴油機容量的時候有沒有什么計算的公式或是資料的，能否分享一下。謝謝！！[ 本帖最后由 gdsthuang 于 2010-3-23 21:18 編輯 ]

  • 00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機組安裝

    00D272應(yīng)急柴油發(fā)電機組安裝

  • 柴油發(fā)電機組容量選擇軟件

    再發(fā)一個柴油發(fā)電機組容量選擇軟件，希望大家喜歡！

  • 柴油發(fā)電機組繼續(xù)推廣認(rèn)識

    上次傳的小型機組VOLVO的資料，效果不怎么理想，今天傳600KW到1600KW三菱機組參數(shù)希望大家多提意見，在這小生也在盡力為大家解決關(guān)于發(fā)電機上的疑難，希望大家多支持下

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機組的問題?。。?！新人求助

    問題：1、1500kw的柴油發(fā)電機組 的排煙管道 的尺寸有沒有要求，指的是安裝時需用多大的管，管內(nèi)的風(fēng)速有沒有要求？ 2、不同品牌的發(fā)電機組的 排煙管道 有不同的要求么？

  • 柴油發(fā)電機組的電瓶保養(yǎng)維護

    柴油發(fā)電機組的電瓶長期沒有使用時，在使用前必須給予適當(dāng)?shù)某潆?，以保證電瓶正常的容量。（可通過比重計檢測電瓶的實際容量） 正常的操作及充電會導(dǎo)致電瓶內(nèi)一些水被蒸發(fā)，這就需要經(jīng)常對電瓶進行補液，補液前，首先應(yīng)清潔加注口周圍的污物，防止其落入電瓶格中，然后把加注口打開，加入適量的蒸餾水或純凈水，切勿加得過滿（以電瓶極板刻度為標(biāo)準(zhǔn)），否則，電瓶放電/充電時，柴油機內(nèi)部的電解液會從加注口的溢流孔涌出，造成對周圍物體、環(huán)境的腐蝕破壞。 避免電瓶在低溫下啟動機組，低溫環(huán)境下電瓶容量將無法正常輸出，且長時間放電有可能造成電瓶故障（開裂或爆炸）。 備用發(fā)電機組電瓶應(yīng)定期對電瓶進行維護充電，可配備浮充電器。 柴油發(fā)電機電瓶保養(yǎng)的小技巧: 1、用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負(fù)兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末

  • 柴油發(fā)電機組的排氣系統(tǒng)的安裝

    對于柴油發(fā)電機組而言，為了能夠獲得輸出額定功率，必須仔細(xì)考慮排氣系統(tǒng)的氣流特征。本章的建議為用戶提供排氣系統(tǒng)的安裝準(zhǔn)則。為了發(fā)電機組的可靠運行，排氣系統(tǒng)必須滿足下述最基本的要求。1．排氣系統(tǒng)中的排氣背壓不應(yīng)超過發(fā)電機組要求規(guī)定；2．排氣系統(tǒng)的安裝，不應(yīng)由于自身的重量，慣性及零件之間相對運動的變化而施加過大的壓力；3．排氣系統(tǒng)的安裝必須能防止雨水或其他水源進入發(fā)動機和增壓器；4．排氣系統(tǒng)的安裝，盡可能避免對空氣濾清器及冷卻系統(tǒng)的效率損害，包括發(fā)電機組周圍的環(huán)境產(chǎn)生有害的影響；5．安裝排氣消聲器時，應(yīng)避免整個零件的重量對下支管所承受的壓力，必須使增壓器口處于零負(fù)載狀態(tài)，在目前發(fā)電機組排氣系統(tǒng)的安裝過程中，一般要求采用標(biāo)準(zhǔn)管徑和重量的排氣管并對排氣管路較長的管路，要求增大排氣管的管徑，使排氣背壓不會超過規(guī)定值。為了減小排氣背壓用戶在安裝中避免彎頭過多和彎頭過小，使排氣管路系統(tǒng)有良好的排氣流量，設(shè)備才能運行可靠。

  • 柴油發(fā)電機組的保護參數(shù)知多少

    設(shè)定好一個良好的保護參數(shù)對柴油發(fā)電機組的使用穩(wěn)定性有著積極的作用，因此使用在開始使用柴油發(fā)電機組的之前，都會設(shè)置好合適的保護參數(shù)?；蛟S現(xiàn)在很多人對于什么是保護參數(shù)還是感覺非常的困惑，下面做一個簡單的介紹分析。 保護參數(shù)廣泛的含義是指在電化學(xué)保護時，判斷金屬是否達(dá)到合理保護的參數(shù)。例如，在陰極保護中，理論上用最小保護電位和最小保護電流密度兩個參數(shù)來說明。而在實際的陰極保護工程中，為防止過保護帶來的危害和節(jié)約電能，往往不能單純追求完全保護(即100%的保護效果)，而用合理的保護電位和合理的保護電流密度兩個參數(shù)來描述陰極保護的程度。 在使用柴油發(fā)電機組過程中發(fā)電機組康明斯發(fā)電機組經(jīng)常會出現(xiàn)突發(fā)性嚴(yán)重?fù)p害，發(fā)電機組加裝保護裝置是很有必要的。當(dāng)發(fā)電機油管爆裂，缺少機油時，油壓保護系統(tǒng)將開始工作，立即將柴油機停止工作：當(dāng)發(fā)動機供油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，柴油機產(chǎn)生超速保護系統(tǒng)開始工作，立即拉動斷油器，使發(fā)動機停機；當(dāng)油溫和水溫超過極限溫度時，溫度系統(tǒng)將開始工作，使發(fā)動機停止工作。這一切都需要柴油發(fā)

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船用柴油發(fā)電機組

船用柴油發(fā)電機組專題，為您提供船用柴油發(fā)電機組相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與船用柴油發(fā)電機組 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多船用柴油發(fā)電機組相關(guān)內(nèi)容請訪問

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