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  • 浙江諸暨300KW康明斯發(fā)電機組

    浙江諸暨300KW康明斯發(fā)電機組

    浙江諸暨客戶跟本采購一臺300KW康明斯柴油發(fā)電機組，今日通過工程師檢測測試成功發(fā)往目的地。

  • 300KW柴油發(fā)電機組的使用環(huán)境

    有許多企事業(yè)單位,由于當時購買300KW柴油發(fā)電機組時比較匆忙,而使用次數又比較少,所以對發(fā)電機房的各方面的環(huán)境就不是那么注重.有的300KW柴油發(fā)電機組就直接放在露天里,并且不進行保養(yǎng)及維護.長期這樣,這臺300KW柴油發(fā)電機組基本上就要報廢了,等到下次再使用時,就無法啟動了,更有甚者,只剩下一堆廢鐵. 按照國家標準的規(guī)定，300KW柴油發(fā)電機組在工作時的海拔高度、環(huán)境溫度、相對濕度、有無霉菌、傾斜度等方面有不同的要求。那么究竟這些因素是如何影響300KW柴油發(fā)電機組的正常工作的呢？ 首先柴油機所標定的功率都是針對某一特定的環(huán)境狀況而言的．環(huán)境狀況是指柴油機運行地點的環(huán)境大氣壓力、沮度和相對濕度，它們對柴油機的性能和工作效率有很大影響。當環(huán)境大氣壓力降低、溫度升高和相對濕度增大時，吸入柴油機汽缸內的干空氣就會減少，柴油機的功率就會降低．反之，柴油機的功率會增加． 因為環(huán)境狀況對300KW柴油發(fā)電機組運行的影響很大，所以出現了一系列的標準規(guī)定。其中在GBll05.

  • 上柴發(fā)電機組注意事項摘要

    上柴發(fā)電機組注意事項摘要

        1、上柴發(fā)電機組新機安裝好后，在啟動前應作啟封檢查。     2、每次開機前，應做好“啟動前的準備”工作，切忌上柴發(fā)電機組必須空載啟動。     3、對新的或是大修后的上柴發(fā)電機組，開始使用必須經60h磨合運行。     4、上柴發(fā)電機組啟動后，應先空載運行3~5min，然后才允許逐步加速及加載。待柴油發(fā)電機組的出水溫度高于75℃、機油溫度高于50℃、機油壓力高于0.25MPa時，才允許進入全負荷運行。     5、對新的增壓柴油機或新調換的增壓器，都必須卸下增壓器上的進油管接頭，加注50~60mL的機油，防止啟動時因缺油而燒壞增壓器軸承。     6、一般不允許在不帶空氣濾清器時開動

  • 關于柴油發(fā)電機組的問題

    各位同行救救急：柴油發(fā)電機房在地上與室外箱變的最小距離為多少？這樣布置時，對機組有什么要求?，F在柴油發(fā)電機組房與變壓器距離只有0.5米，這樣行嗎？我沒有查到相關的規(guī)范，請各位大師多多指教，謝謝了。

  • 關于發(fā)電機組的選擇問題

    請教一個問題：怎樣選擇發(fā)電機組的大??？是按設備和裝機容量的大小選擇還是按計算功率的大小選擇？比如裝機功率為1000kw,計算功率為700kw，那么我們按哪個為基準來選擇發(fā)電機組呢？

  • 請教關于發(fā)電機組的問題

    最近做了個小區(qū)外網，現在要求配發(fā)電機。負荷如下：電梯350KW，消防泵、噴淋泵85KW，生活泵、熱交換站60KW，地下車庫110KW。請問各位這需要多大的發(fā)電機組，怎么考慮的？ 小弟在此先謝過了！~

  • 上柴發(fā)電機組500千瓦發(fā)生拉缸的原因

    上柴發(fā)電機組500千瓦發(fā)生拉缸的原因

    發(fā)電機組發(fā)動機拉缸的主要原因實際上是活塞、活塞環(huán)與氣缸套表面由于高溫而“熔接”拉傷。即活塞不與氣缸套之間由于油膜中斷產生干磨擦，熾熱的磨擦熱引起金屬的顯微熔化而粘著，并將附近的金屬質點扯斷。產生拉缸的最根本的原因是油膜中斷。根據氣體密封的要求，活塞環(huán)與氣缸套之間的間隙應盡可能小，這就使它們的潤滑條件十分不利。缸套與活塞環(huán)的磨擦情況取決于活塞環(huán)的彈力、工作溫度、滑動速度、油膜分布、零件的質量及磨合情況等。當由于接觸表面超負荷，使氣缸套表面與活塞環(huán)工作面之間由于直接接觸而劇烈磨擦，產生大量的磨擦熱，使工作表面的溫度急劇上升，其后果是兩個磨擦表面熔接粘附而造成拉傷。 由此可見，供油狀況不良，竄氣嚴重，零件過大的接觸應力破壞油膜，是造成拉缸的主要原因。除了潤滑、配合間隙、零件制造質量外，使用不發(fā)也可能造成拉缸，具體地說有如下幾點： 1．活塞與氣缸套配合間隙過小，或在正式帶負荷工作以前沒有經過良好的磨合。 2．潤滑不良，如間隙小、機油稀或在裝配時未涂油等。 3．柴油機過熱。

  • 二級負荷用戶你上柴油發(fā)電機組嗎？

    許多二級負荷用戶在有兩路10kV進線的情況下，審圖公司仍要求上柴油發(fā)電機組，理由是兩路不是相互獨立的?？墒牵袊膬河邢嗷オ毩⒌?0kV電源呢？規(guī)范制訂“相互獨立”豈不是毫無意義？

  • 關于發(fā)電機組尾氣排放問題

    我現在在做一個全是二類高層的項目，發(fā)電機房和配電房單獨修的一個小房間，離塔樓只有十幾米的樣子，但是發(fā)電機那個尾氣一般是高空排放，但是這是一個單層的小房間不可能做到高空排放。那各位像這種情況怎么處理呢，還是直接排到外面嗎？補充一下外面是小區(qū)的消防環(huán)道，馬路對面是室外停車帶。 還有一個情況因為這個全是二類高層，我就考慮就不做發(fā)電機，二級負荷由兩臺變壓器互為備用的供電，但是當地的消防部門不同意，說必須要滿足兩路10KV供電的情況下才可以。通常情況下各位做了發(fā)電機的嗎？還是由兩臺變壓器供電？

  • 柴油發(fā)電機組如何存放與保管

    柴油發(fā)電機組存放與保管方法介紹，柴油發(fā)電機組暫時不使用時，為了使發(fā)動機和發(fā)電機零件不致銹蝕等造成的損失，需要根據停用時間的長短，按如下方式封存和保管。 一、短期內不使用時的存放與保管。 1、放凈燃油。 2、將發(fā)動機的活塞轉至壓縮上止點。 3、移入室內存放，并用罩布蓋好，不能放置潮濕的地方，不要與易燃、易爆及腐蝕性物品放在一起定期轉動曲軸。 二、長期內不使用時的存放與保管。 1、按短期內不使用的項目進行。

  • 風力發(fā)電機組結構和原理

    知識點：風力發(fā)電

  • 柴油發(fā)電機組設計與安裝

    柴油發(fā)電機組設計與安裝資料~

  • EPS代替發(fā)電機組如何接線

    我們這里要求高層必須除雙電源供電外，還必須設自備電源，我們想用EPS電源代替發(fā)電機組，（想選用大功率EPS電源）在和變壓器連接時是否和發(fā)電機組一樣。

  • 關于發(fā)電機組容量的確定問題？

    民規(guī)中第6.1.2.3條的條文說明中，給出了計算公式。其中負荷效率是什么？怎么取的？負荷容量是指負荷的計算功率還是額定功率?。空埜呤种附?！

  • 怎么確定備用發(fā)電機組的容量?

    最近做了個小區(qū)，4棟小高層，現在需要配置一臺備用發(fā)電機組，不知道它的容量是怎么確定的，請各位前輩幫助。二級負荷有，消防泵1臺30KW，噴淋泵1臺30KW，生活泵1臺11KW，消防穩(wěn)壓泵1.5KW，生活穩(wěn)壓泵2.2KW，排污泵0.75KW，客梯14臺×15KW，還有人防負荷大概100KW，再加上應急照明負荷大概有5KW吧，請問這需要多大的備用發(fā)電機??？

  • 發(fā)電機組空氣開關的選擇

    柴油發(fā)電機組上帶的主開關在選擇時需要注意什么,選擇要把握的關鍵點在哪,機組功率范圍是68KW-500KW,機型為進口機型,發(fā)電機采用STAMFORD,謝謝,當然是性價比好的開關,有什么好的建議!

  • 風力發(fā)電機組的制造技術

    風力發(fā)電機組的制造技術

  • 75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少

    75kw柴油發(fā)電機組尺寸多少 機組型號：HQ75GF 外形尺寸：2100×800×1300（L×W×H mm）                    穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 輸出功率：75kW                    電壓波動率（%）：≤±0.5 功率因數：COSΦ=0.8（滯后）   &nb

  • 發(fā)電機組的常用配電系統(tǒng)

    發(fā)電機組的常用配電系統(tǒng)主要由電力配電輸入,是經過機組正面與機組容量相配套的塑殼空開輸入的,該空開在機組鄰面的空開罩內,可手枘間接操作,中止合,分閘?？諝忾_關目的是維護機組的交流發(fā)電機不被超負載電流義務或其它異常沖擊而損壞,該空開具有較高的分斷意識及缺陷自動脫扣功能,用戶在中止電力接駁時,間接從空開下端引出電力電纜至自已的負載上即可。用戶在裝置機組配電輸入時,自行配置契合平安載流量的電纜致發(fā)電出線屏或并機屏,并確保發(fā)電輸入相序正確無誤。大功率機組或并機機組成套發(fā)電出線屏或并機屏的機組空開罩內沒有塑殼空開,發(fā)電輸入控制維護由上述屏中的機組主斷路器替代。另外還有智能控制器。電壓和電流采用真有效值測量，多語言菜單選擇，采用128*64點陣LCD顯示和大屏幕LCD帶背光顯示，輕觸按紐操作 可以實現遠程監(jiān)控，遙信、遙測、遙控功能，并可讀出和設置控制器的運行參數 。同時發(fā)動機機油壓力、冷卻液溫度、轉速、電池電壓及運行小時。保證了發(fā)動機三保護功

  • 柴油發(fā)電機組的負載特性

    柴油發(fā)電機組的負載特性

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300kw上柴發(fā)電機組

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