2014停車場(chǎng),大家一塊討論
Velenje是一座花園城市,有著大片的空地。盡管Velenje中心地帶為行人專用區(qū),但隨著汽車數(shù)量的增加,這些地方就逐漸成為停車場(chǎng),嚴(yán)重干擾了戶外本身的布局。據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)停車區(qū)域面積還需繼續(xù)擴(kuò)大,這是一個(gè)棘手的問(wèn)題,必須要找到一個(gè)合適的解決方案,既能解決停車場(chǎng)區(qū)域擴(kuò)張的問(wèn)題,又能避免城市外部環(huán)境不受干擾。
請(qǐng)問(wèn)除了停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)則(試行)外,還有哪個(gè)設(shè)計(jì)規(guī)范明確說(shuō)明室外停車場(chǎng)的坡度,非常急,需要現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范。
根據(jù)新版汽車庫(kù)防火規(guī)范GB50067-2014第6.0.12條Ⅳ類汽車庫(kù)可采用汽車專用升降梯作為汽車疏散口,那么對(duì)于屋頂露天停車場(chǎng)是否可以采用升降梯(獨(dú)立的電梯)疏散,停車數(shù)量可以達(dá)到多少?
這是由洛杉磯工作室urbana architecture設(shè)計(jì)的Eskenazi醫(yī)院停車場(chǎng),位于美國(guó)印第安納波利斯。建筑立面配置了7000塊金屬面板,通過(guò)鉸接式的顏色系統(tǒng)進(jìn)行連接,從而創(chuàng)建動(dòng)態(tài)的建筑外觀。行人會(huì)根據(jù)自己所據(jù)位置和路線,獲得獨(dú)特的視覺(jué)體驗(yàn)。當(dāng)行人和緩慢移動(dòng)的車輛慢慢向醫(yī)院靠近,建筑立面的顏色、透明度會(huì)發(fā)生明顯的變化。而沿著這條街駕駛,根據(jù)車行的方向?qū)?huì)體驗(yàn)更快的顏色漸變。 譯者:筑龍網(wǎng) 艾比
請(qǐng)教:北方地區(qū)屋頂停車場(chǎng)(>700車位)的消火栓系統(tǒng)如何設(shè)計(jì)?要考慮冬天的防凍問(wèn)題,按室內(nèi)還是按室外消防用水量考慮?
我現(xiàn)在做一個(gè)停車露天停車場(chǎng)的排水,建筑地面設(shè)計(jì)坡度為0.5%,坡向一側(cè)的。因?yàn)槊娣e比較大,需要在停車場(chǎng)當(dāng)中不雨水口,可是管道埋深不夠,只有0.8m左右。遇到這種情況該怎么處理,停車場(chǎng)上的雨水口或排水溝蓋板如何處理才能不被車壓壞,請(qǐng)各位師兄師姐給予指點(diǎn),謝謝。
我現(xiàn)在遇到一個(gè)高層在超大停車場(chǎng)的中間的位置,從高層到停車場(chǎng)的的 邊緣有70m的距離,我不知道該怎么辦了!如果排水管接入地下室,就要設(shè)污水積水坑,再加污水潛水泵排出去;污水積水坑太臭,影響停車場(chǎng)的使用還有管線太長(zhǎng)難免有施工問(wèn)題出現(xiàn),萬(wàn)一污水滴到高檔車上或給高檔車洗個(gè)澡,都是麻煩.....。要是從停車場(chǎng)上面的頂板走,距離太遠(yuǎn),容易堵;也不好,疏通。還有轉(zhuǎn)彎也太多了?有那位高人有辦法嗎?
已知某地塊中,已建有單層停車庫(kù)ABCD,其耐火等級(jí)為二級(jí)。在停車庫(kù)東側(cè),距離AD邊6m處同時(shí)建有露天停車場(chǎng)EFGH.在露天停車場(chǎng)北側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)甲類單層廠房(耐火等級(jí)二級(jí));在露天停車場(chǎng)南側(cè)準(zhǔn)備建設(shè)某高層辦公樓(耐火等級(jí)一級(jí))。確定新建筑與已有建筑的防火間距。希望大家賜教!
:time: 商場(chǎng)屋頂做停車場(chǎng)兼花園用,初定填土60-70厘米,在設(shè)計(jì)此屋面板時(shí)應(yīng)注意些什么,荷載怎么考慮,尤其是活荷載按屋頂花園還是車場(chǎng),若是按車場(chǎng)荷載規(guī)范里又查不到,因?yàn)槭切∮?MX6M的柱網(wǎng)。另外荷載確定完,配筋上需不需要加強(qiáng)????
1 工程概況 某住宅小區(qū)占地長(zhǎng)230m,寬136m,場(chǎng)地整體開(kāi)挖,設(shè)一層地下室,面積約27000m2,功能為地下停車場(chǎng),存放車輛共計(jì)390臺(tái)。按防火要求,地下室分為七個(gè)防火分區(qū),用防火卷簾門進(jìn)行分隔。停車場(chǎng)設(shè)兩個(gè)出入口,每個(gè)出入口處設(shè)管理室。地上建筑為8幢30層商住樓,小區(qū)總面積約為175000m2。地下室平面圖見(jiàn)圖1。 2 傳統(tǒng)照明控制方式存在的問(wèn)題和智能照明控制系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn) 該地下室面積和縱深都較大,防火分區(qū)多,而且除一區(qū)和五區(qū)以外,其它區(qū)無(wú)管理室,所有的照明控制均要在管理室進(jìn)行。傳統(tǒng)的控制方式只能采用接觸器、繼電器的控制方式,控制設(shè)備多,線路復(fù)雜,消耗的線纜多,需要專人值守,操作繁復(fù),靈活性和可靠性差,更不利于節(jié)能。有鑒于此,經(jīng)建設(shè)單位同意,該工程決定選用C-Bus智能照明控制系統(tǒng)。 C
目前很多在建和已建高層住宅大部分都建有地下停車場(chǎng),這些停車場(chǎng)一般都有多個(gè)人員出入口和多個(gè)車輛出入口,由于這些停車場(chǎng)面積大、光線差,需要大量的照明設(shè)備長(zhǎng)期照明。如果用通常的控制方法則需要的線路較長(zhǎng),而且回路復(fù)雜,由于各出人口與行車路線之間不是簡(jiǎn)單的一一對(duì)應(yīng)關(guān)系,因此很難用簡(jiǎn)單的強(qiáng)電控制方式實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)部照明的自動(dòng)控制,通常只能采用連續(xù)照明方式。有的地方雖然采用紅外或聲控開(kāi)關(guān)來(lái)控制照明,但是只能對(duì)某一個(gè)小區(qū)域(如出入樓梯口處)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,而不能對(duì)全部停車場(chǎng)照明實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。這樣不僅造成巨大的能源浪費(fèi)和設(shè)備損耗,也給小區(qū)的物業(yè)管理造成很大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 幾乎所有的高層住宅都存在這樣的問(wèn)題,國(guó)外已經(jīng)開(kāi)發(fā)出類似的智能照明控制系統(tǒng)解決以上的問(wèn)題,但是產(chǎn)品的價(jià)格很高;國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上尚無(wú)此類的產(chǎn)品出現(xiàn),本文設(shè)計(jì)的智能照明控制系
配建公共停車場(chǎng)(庫(kù))的停車位控制指標(biāo),應(yīng)符合表6.0.5的規(guī)定。 配建公共停車場(chǎng)(庫(kù))停車位控制指標(biāo) 表6.0.5 名稱 單位 自行車 機(jī)動(dòng)車 公共中心 車位/100㎡建筑面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 商業(yè)中心 車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積 大于或等于7.5 大于或等于0.45 集貿(mào)市場(chǎng) 車位/100㎡營(yíng)業(yè)場(chǎng)地 大于或等于7.5 大于或等于0.30 飲食店 車位/100㎡營(yíng)業(yè)面積 大于或等于3.6 大于或等于0.30 醫(yī)院、門診所 車位/100㎡建筑面積 大于或等于1.5 大于或等于0.30 注:①本表機(jī)動(dòng)車停車車位以小型汽車為標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量表示: ②其它各型車輛停車位的換算辦法,應(yīng)符合本規(guī)范第11章中有關(guān)規(guī)定。
自己做的一個(gè)小模型算作是一個(gè)服務(wù)中心的吧
本帖最后由 songtao6393 于 2015-2-7 17:35 編輯 生態(tài)停車場(chǎng)和河道生態(tài)修復(fù)
共51個(gè)車位,兩個(gè)出入口,各7米。
露天停車場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
停車場(chǎng)應(yīng)該是城市不可分割的一部分 但如何挑戰(zhàn)傳統(tǒng)單一使用功能的停車場(chǎng)呢
停車場(chǎng)控制器
停車場(chǎng)控制器專題,為您提供停車場(chǎng)控制器相關(guān)的專業(yè)交流帖進(jìn)行參與,歡迎您參與停車場(chǎng)控制器 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多停車場(chǎng)控制器相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線論壇相關(guān)帖子
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題