人工挖孔樁鐵塔基礎施工方案

來源：旋挖園本文重點包括：橋梁基礎按施工方法，橋梁基礎按施工方法可分為擴大基礎、樁基礎、管柱、沉井、地下連續(xù)墻等，下面分別介紹各類基礎的分類及受力特點。 一、擴大基礎 所謂擴大基礎，是將墩（臺）及上部結(jié)構(gòu)傳來的荷載由其直接傳遞至較淺的支承地基的一種基礎形式，一般采用明挖基坑的方法進行施工，故又稱為明挖擴大基礎或淺基礎。 擴大基礎按其施工方法分為:機械開挖基坑澆筑法、人工開挖基坑澆筑法、土石圍堰開挖基坑澆筑法、板樁圍堰開挖基坑澆筑法。 擴大基礎按其材料性能特點可分為配筋與不配筋的條形基礎和單獨基礎。無筋擴大基礎常用的有混凝土基礎、片石混凝土基礎等，不配筋基礎的材料都具有較好的抗壓性，但抗拉、抗剪強度不高，設計時必須保證發(fā)生在基礎內(nèi)的拉應力和剪應力不超過相應的材料強度設計值。鋼筋混凝土擴大基礎的抗彎和抗剪性能良好，可在豎向荷載較大、地基承載力不高以及承受水平力和力矩荷

某挖孔樁防護專項施工方案

論文簡介：為鐵路既有線施工方案，為既有線施工提供借鑒和幫助 投稿網(wǎng)友：yz-chenlong 上傳時間: 2013-04-23

四川某43層科技大廈人工挖孔樁施工方案

本工程樁基礎設計為人工挖孔樁。其中，Φ1200mm的人工挖孔樁50根，Φ1000mm的人工挖孔樁146根，共196根；其余裙房及地下室部分設計為Φ130mm抗浮錨桿共296根。人工挖孔樁設計樁體砼強度等級為C35，混凝土護壁強度等級為C35，樁長為6.2、7.2、8、9m四種長度。樁基礎持力層為中等風化泥巖，樁端土極限端阻力標準值 pk=5000KPa，極限側(cè)阻力標準值qsik=110KPa。單根錨桿抗拔承載力特征值設計為大于等于260KN。

人工挖孔樁工程專項施工方案(完整版)

人工挖孔樁工程專項施工方案(完整版)

16m以上人工挖孔樁施工安全專項方案

16m以上人工挖孔樁施工安全專項方案

D區(qū)人工挖孔抗滑樁安全專項施工方案

D區(qū)人工挖孔抗滑樁安全專項施工方案

人工挖孔樁施工安全應急預案

(一)應急救援預案區(qū)域范圍根據(jù)工程特點、場地情況，針對本工程人工挖孔樁基礎施工可能造成的高處墜落、物體打擊、護壁開裂造成的土體坍塌、出點、窒息、中毒、中暑及工程與城市主干道濱江路相距較近容易造成對城市道路危害等危及安全重大影響的問題設置本工程應急救援預案。(二)應急救援預案的編制依據(jù)1、中華人民共和國《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《消防法》。2、國務院《危險化學品安全管理條例》。3、建設部《工程建設重大事故和調(diào)查程序規(guī)定》。4、《建筑工程安全操作規(guī)程》。5、行業(yè)安全管理委員會及本公司有關安全管理的規(guī)章制度和要求。(三)應急救援預案組織機構(gòu)及分工職責1、應急救援預案組織機構(gòu)本工程施工前，根據(jù)工程的特點和環(huán)境情況，成立應急救援預案領導小組，本工程應急預案組織機構(gòu)詳見下圖所示：救援組長：項目經(jīng)理副組長：技術(shù)負責人通訊聯(lián)絡組、技術(shù)支持組、消防保安組、搶險搶修組、醫(yī)療救護組、后勤保障組應急救援預案組織機構(gòu)應完善職責分工，并責任到人。同時定期進行應急預預案措施的

人工挖孔樁施工工藝指引

人工挖孔樁施工和普通樁的區(qū)別

關于施工方案的一些問題

本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根，請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎？請各位大神不吝賜教。

保障性住房人工挖孔樁基礎安全施工方案

本帖最后由 勞武 于 2016-4-24 18:19 編輯 本工程1#樓采用人工挖孔墩或獨立基礎，持力層為中風化花崗巖；2#、3#樓采用人工挖孔樁（墩），持力層為中風化花崗巖；4#樓人工挖孔墩或獨立基礎，持力層為微風化花崗巖；5#采用人工挖孔樁或獨立基礎，持力層為中風化花崗巖。

人工挖孔樁設計施工圖說明

圖紙簡介： 人工挖孔樁的設計施工圖說明和樁基布置圖，僅供參考。 投稿網(wǎng)友： sys010 上傳時間: 2013-08-23 圖紙省份:<

鋼管錨巖樁工程施工方案

本帖最后由 csccbjs 于 2013-7-25 07:14 編輯 內(nèi)容簡介： 本工程卸船碼頭系纜墩及過渡墩樁基均為Φ1200mm鋼管樁型錨桿嵌巖樁，共48根，錨巖深度為4m。結(jié)合工程結(jié)構(gòu)特點，擬利用系纜墩及過渡墩底層砼作為錨巖樁施工平臺。 錨巖樁系在鋼管樁內(nèi)徑范圍內(nèi)（樁均系不同斜向的斜樁）鉆除地質(zhì)覆蓋層后，采用錨巖鉆機鉆直徑Φ350mm錨孔至基巖面以下4m并清孔；而后每孔下2根長度為6米的[14b槽鋼作為錨桿，并盡快在錨孔內(nèi)灌注≥C35水泥漿。導向架拆除后對樁底進行清孔并在鋼管樁內(nèi)現(xiàn)澆3m高C30水下樁芯砼。 另一份關于鋼管錨巖樁工程施工方案資料及更多錨樁匯總資料額，覺得

人工挖孔樁在施工中的質(zhì)量控制

論文簡介：摘要：結(jié)合多年的經(jīng)驗，以實例工程，詳細地介紹了人工挖孔法進行樁基灌注樁施工作業(yè)的優(yōu)缺點，施工注意事項及安全保證措施，以便為今后同類型的樁基施 投稿網(wǎng)友：fengjiachao 上傳時間: 2013-07-21

人工挖孔樁施工作業(yè)指導書

1   適用范圍 適用無地下水或有有少量地下水的土層和風化軟質(zhì)巖層的樁基施工作業(yè)。

人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底及培訓

人工挖孔樁施工安全技術(shù)交底及培訓

人工挖孔樁施工技術(shù)及單價分析

抗滑樁支擋工程是整治山體滑坡常用方法之一。抗滑樁是把樁埋進穩(wěn)定不動的巖石、土體中，依靠樁與樁周邊巖（土）體的相互嵌制作用把滑坡推力傳遞到穩(wěn)定巖（土）體中，增加巖（土）體的抗滑力和被動抗力，使滑坡體趨于穩(wěn)定?？够瑯冻Ｓ玫氖┕し椒ㄓ腥斯ね诳讟逗豌@孔樁。鄰近既有鐵路線抗滑樁加固滑坡施工受地形地貌條件影響及鐵路運營條件限制，大型鉆機機械無法使用，目前，鄰近既有鐵路抗滑樁施工大部分采用人工挖孔就地澆筑鋼筋混凝土方形、矩形或圓形樁。南昆線xx隧道進口滑坡位于八渡站至文佃站區(qū)，為單線鐵路，線路右側(cè)約10m為一農(nóng)村公路，左側(cè)為南盤江。從地貌形態(tài)上看，該滑坡前沿已發(fā)生局部淺層滑動，根據(jù)現(xiàn)場勘探調(diào)查及地質(zhì)鉆探資料揭露，地質(zhì)表層為第四紀坡殘物，為粘土夾砂泥巖碎塊，磚紅色或淺黃色，下伏三疊系第中統(tǒng)邊陽組泥巖夾砂巖、中～弱風化灰?guī)r，地下水主要為粘性土的孔隙水和基巖裂隙水。該滑坡組成邊坡巖土體為黏土夾碎石土，厚約2.5～6m，其底部強風化砂巖，厚約4.5～1

人工挖孔樁下溶洞如何處理？

灰?guī)r地區(qū)項目，原設計為人工挖孔樁，現(xiàn)超前鉆顯示50%左右樁端以下有溶洞，溶洞4~6米不等，也有最大的20米深。請教這些溶洞的處理方案，是采取機械成孔繼續(xù)加深穿過溶洞，還是對溶洞進行清理注漿加固？有這方面經(jīng)驗的來講講！ 謝謝！

塔吊施工方案20140909174955

塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱：XXX 建設單位：XXX指揮部 設計單位：XXX設計研究總院 勘察單位：XXX勘察分院 施工單位：XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊，東側(cè)為海門河，北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×