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現(xiàn)代住宅暖通空調設計_11179817
有需要的可以看看
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大連現(xiàn)代博物館空調設計
文章簡要介紹了大連現(xiàn)代博物館通風空調系統(tǒng)的設計經(jīng)驗。該設計結合建筑物的特點，配合博物館建筑的裝修設計，選擇合理的送風方式進行空調送風。既滿足了建筑裝修設計的室內美觀要求，又解決了空間冷熱負荷問題，保證了空調環(huán)境的要求。
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《現(xiàn)代汽車空調技術與應用》設計資料
《現(xiàn)代汽車空調技術與應用》設計資料，希望能給汽車空調設計的朋友帶來幫助
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【暖通工程】大連現(xiàn)代博物館空調設計
一、工程概況 大連市現(xiàn)代博物館位于大連市星海灣廣場東北角，全樓建筑面積約為三萬平方米，建筑總高度為23.7米，地下一層，地上四層。該工程包含空調及防排煙兩部分，其中空調系統(tǒng)為全年集中方式，采用DDC控制系統(tǒng)來滿足全年室內溫濕度的要求。該工程榮獲了遼寧省優(yōu)秀工程
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現(xiàn)代暖通空調設備安裝的施工問題
在我國，以秦嶺淮河為分界線，其北方大部分城市、地區(qū)都處在寒冷氣溫環(huán)境地帶。南方大部分城市、地區(qū)夏季氣溫又極其炎熱。北方以煤炭為主要燃料的取暖方式，在一定程度上會對空氣環(huán)境造成較重的污染。而南方以空調為主的降溫方式，也在某種程度上增加了能耗。所以隨著科技進步，技術提升，為了實現(xiàn)優(yōu)化能源使用結構，提升對能源的利用率。使能耗與污染問題得到有效緩解的目的。暖通空調就成了當前的最佳選擇。 一、暖通空調安裝的注意事項1.設備安裝定位暖通空調設備在安裝前一定要做好規(guī)劃，因為暖通空調的整體管路極其復雜，而每一處管道的設計用途也不盡相同，如果事先的規(guī)劃工作沒有做好，就會給工程施工環(huán)節(jié)，帶來極大的困難。所以堅決不能在尚未讀懂設計圖紙，尚未形成
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如何給城市降溫？古代“空調房”PK現(xiàn)代“黑科技”
來源：AssBook設計食堂及網(wǎng)絡如有侵權請聯(lián)系刪除每年夏天繞不開的話題就是“熱熱熱”不僅國內各地拉響高溫預警歐洲各大城市也在遭受熱浪的席卷巴黎2019年最高氣溫已超過40℃創(chuàng)下70年來新紀錄
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工位空調在現(xiàn)代辦公樓的應用展望
工位空調在現(xiàn)代辦公樓的應用展望
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現(xiàn)代中央空調與分體式空調的優(yōu)缺點對比
中央空調的空調效果優(yōu)于分體空調。中央空調的屋里整個室溫較均勻，舒適性比分體空調好很多，那里因為中央空調現(xiàn)在大多是直流變速的，溫度上下波動不到0.5度，而傳統(tǒng)分體空調由于主機是通過不斷的開啟與關閉來實現(xiàn)調溫的，比如我們設定室內溫度在26度，當溫度降至26度不可能馬上關機，至少得達到24度時才停機，當室溫再次升高時，至少得28度才能再次開機，這樣一來，室溫總是在24-28度之間徘徊，所以我們總感覺不舒服。 中央空調能保證向房間輸送新風，使房間始終保持空氣清新、衛(wèi)生。但分體空調無法送入新風，故難以確?？照{房間空氣的新鮮度；而如果通過開門、窗通風換氣，則冷量就會大量損失，這不僅影響房間溫度，而且浪費了能源。
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請用過的朋友給我聊聊韓國LG和現(xiàn)代中央空調
公司想做一些品牌中央空調的代理,水機以基本確立勞特斯,高端決定用松下,中低端準備考慮一家國產(chǎn)的是格力,另外一家合資的是LG或現(xiàn)代..更多指教請發(fā)信至dannygao918@163.com
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請指教:現(xiàn)代印刷車間的空調設計方案~
我現(xiàn)在在做一個印刷車間的空調設計方案,甲方要求溫度20+-2度,濕度60~70%,對氣流速度也有要求但沒具體說,廢氣指數(shù)按國家標準,當中甲方只給了設備的發(fā)熱量,散失量未提及,我從未設計過現(xiàn)代的印刷車間,我只覺得印刷車間這樣的要求是不是太嚴了,濕度是應該控制,溫度這么低,精度要求2度,這樣我開始覺得選恒溫恒濕機,因為他的車間都分成100平米,最大300平米這樣的小車間,但后面估了一下造價覺得太高你們有誰做過印刷車間的空調設計,請指教一下,謝謝~~~
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秦皇島第一醫(yī)院，空調，排煙系統(tǒng)?，F(xiàn)代化的病房！
上次有幸在李哥的幫助下去參觀了現(xiàn)場，這次自己摸過去看了看掃尾的階段，附帶著整理整理，本人大四在校，發(fā)這些不上檔次的東西主要對象是在校的學弟學妹們。老鳥們看了，可以給提點意見，呵呵。大家共同提高
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中央空調!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
中央空調!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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空調技改---這樣節(jié)能嗎？
企業(yè)狀況如下：現(xiàn)車間2F和3F東西兩側的空調都采用壓縮機制冷，能耗大，每臺機每日耗電量近500度。而廠房目前有一臺冷水機組冷量為400RT，其負荷率只有50%，未充分利用機組的效率。通過計算，4臺40HP壓縮機供冷，需求冷量為：137RT，冷水機組完全能夠提供這部分冷量。改造后，冷水機組負荷率將提升至85%左右。因此，若將車間東西兩側的空調供冷替換成由冷水機直接供冷可充分提升現(xiàn)有冷水機機組的效率。請問這樣可行嗎？我做的分析如下，不知正確否。效益分析1、原設備耗電量：車間二、三層東西側原空調設備功率每臺25.8kW，4臺總功率為103.2kW，據(jù)機組實際運行耗電量統(tǒng)計，每臺機組每日耗電量為500度，設機組每天運行20h，則機組基本處于滿負荷條件下運行，4臺機組每時耗電功率為：103.2kW。2、新增設備改造后耗電量：a、冷水機組負荷率從50%提升到85%耗電增加量：約84kW/h。（電話咨詢特靈廠家）附開利類似機組說明： b、冷水機組供冷替代
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現(xiàn)代暖通空調設備安裝的施工問題與解決方案
1 暖通空調安裝概述 現(xiàn)在，暖通空調是人們所使用空調中最常用的一種，暖通空調以其獨特的優(yōu)勢而獨占市場。其將采暖、通風和空氣調節(jié)三大功能結合在一起，并以能創(chuàng)造一種比一般的空調更舒適的室內環(huán)境而著稱。隨著科技的發(fā)展，家用空調器歷經(jīng)幾代發(fā)展終不能滿足人們日益增長的需要，不論是窗式空調器還是分體式家用空調器都只能解決冷暖問題而對空氣處理過程束手無策，而暖通空調卻以具有舒適、健康的特點逐漸得到人們的廣泛親睞。暖通空調施工是建筑施工中的一個重要分項，其的安裝施工是一個極為復雜的工程，其施工問題直接影響著整個工程的質量和進度。通常所說的暖通空調設計主要包括制冷供暖系統(tǒng)設計、新風系統(tǒng)設計、排風系統(tǒng)設計等，其所涵蓋的范圍不僅僅是供暖這一個小范圍，所以暖通空調安裝工程的質量直接影響到建筑物的使用性能，要嚴格控制施工過程，保證安裝質量。
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關于空調的發(fā)明及其影響
被稱為制冷之父的英國發(fā)明家威利斯·哈維蘭德·卡里爾（有的地方譯作開利）于1902年設計并安裝了第一部空調系統(tǒng)。美國紐約的一個印刷商發(fā)現(xiàn)溫度的變化能夠造成紙的變形，從而導致有色墨水失調，該空調系統(tǒng)就是為他設計的?？ɡ餇柕膶＠?906年得到注冊。 1902 年7月17日，卡里爾這名才從康奈爾大學畢業(yè)一年的年輕人，在“水牛公司”（Buffalo Forge Co.）工作時，發(fā)明了冷氣
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家里的空調不制冷怎么辦？
夏季炎熱，空調是不是都用起來了，但有人發(fā)現(xiàn)打開空調后，空調正常運轉但不制冷？你是不是也遇到過這個問題？空調不制冷究竟是怎么回事呢？
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這個《暖通空調》是哪本書
我在看書時，有這一行字：外墻的傳熱系數(shù)，W/m2.0c，由《暖通空調》附錄2-2查取。這個《暖通空調》是哪本書。這會不會是設計手冊？
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論現(xiàn)代中央空調風管的選用——我推薦酚醛鋁箔風管
如果說在空調系統(tǒng)中，主機是心臟的話，那么，風管應該是整個系統(tǒng)的血管了，在這個系統(tǒng)中，它的作用其實并不可小視，然而，由于習慣問題，中國大部分設計師和施工方都喜歡用鐵皮加橡塑保溫層作為主材，我想，它的缺點大家應該知道很多：沉重，易銹，難加工，不環(huán)保，等等等等，但是大家已經(jīng)用了幾十年了，習慣了。 在國外，復合風管已經(jīng)風行了很久，但是中國同行們一直在等待。 在中央空調系統(tǒng)中，對于新風要求高，而復合風管的衛(wèi)生性能剛好能滿足潔凈的需求，不知道大家對這種風管有什么想法？ 目前的復合風管中，酚醛風管是種相對最好的，它與其他材料的對比（與鐵皮，與聚胺脂材料）在論壇中都有體現(xiàn)，我就不一一再對比了。大家多討論！