路徑設計，竟然這么有創(chuàng)意！

景觀中的路徑 每一條都會有不同的視覺感 一步一景

環(huán)保做設計和施工哪個好？？

請問下前輩，做環(huán)保是做設計前景好還是做施工比較好？在小公司做了2年的設計，感覺沒有學到什么東西，想去做施工，求前輩給點建議。

環(huán)保設備-設計、原理、應用

環(huán)保設備-設計、原理、應用

怎么可以提高環(huán)保設計專業(yè)能力

本人做了環(huán)保四五年了，都是一些小的環(huán)保工程工程，主要做設計，最近覺得做了那么多年，好像一直都是知道個皮毛，很多東西深入的都不是很了解，看不到前路，哪位大神可以指點一點，作為一個環(huán)保工程技術員，怎么提高自己？出路又在哪里？

新房裝修要環(huán)保，需從設計開始

人們對居室環(huán)境的身心感受主要有視覺環(huán)境、聽覺環(huán)境、觸覺環(huán)境，即人們對環(huán)境的生理和心理上的感受。對于家庭室內(nèi)設計設計來說，人是服務的主體，這就提出了綠色設計的理念。家庭室內(nèi)設計是在房型的客觀條件下進行裝修的全盤謀劃，這是實現(xiàn)裝修目標的關鍵。家庭的“綠色設計”可以緩解人們的緊張情緒，使人們的緊張心理得到調(diào)整，這是十分有益的舉措，裝修環(huán)保要從設計開始。進行綠色環(huán)保設計，首先要注意空氣流通，千萬不要在門窗附近設置隔斷物，以免阻隔空氣流通，對于廚房、衛(wèi)生間，要設計排風的強制換氣；再就是采光、布燈、色彩等等的搭配應合理；最后是家具、裝飾品等的擺放要符合人的需求。精明的設計師還會在居室恰當?shù)奈恢迷O計“室內(nèi)庭園”，山水花竹盡顯姿色，給人一種身居自然的輕松感受，陶冶生活情趣，烘托家庭氛圍。室內(nèi)“綠色設計”有如下一些手法：（1）室內(nèi)設計室外化。設計師通過設計把室內(nèi)做得如室外一般，把自然引進室內(nèi)。盡可能將光照引入室內(nèi)，發(fā)揮陽光殺菌抗霉的作用；避免大面積使用固定地毯；避免居室用光不當而造成不良的視覺刺激，強烈的眩光同樣會造成光污染。（2）通

這些院子和天井設計，太有創(chuàng)意啦！

漂亮?。r尚、創(chuàng)意的工廠設計

北京時裝工廠

一些創(chuàng)意的商業(yè)廣場設計~

充滿樂趣的創(chuàng)意座椅設計！

綠色裝修首先從環(huán)保理念設計開始。

一、綠色環(huán)保設計1、選用達標的裝修材料。無機非金屬材料應選用A類材料，人造木板及飾面人造木板選用E1類。其他材料應符合國標《室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質限量》十項標準的規(guī)定。2、控制各種材料的用量。在家居裝修前的裝修設計時，應考慮少用易造成室內(nèi)環(huán)境污染的材料，少用貼面工藝及油漆工藝。3、遵循簡潔、實用原則。裝修設計、施工越復雜，各種功能空間和造型越多，工程量也就越大，使用的主材和輔材就越多，即便是全部使用符合室內(nèi)裝飾裝修材料有害物質限量標準的裝修材料，施工后裝修成品也可能造成室內(nèi)環(huán)境污染。有時還隱藏很深，幾年后慢慢釋放出來，這是家居裝修中的一大隱患，即使全都使用合格的裝修材料，用量一多就會造成室內(nèi)空氣中有害物質超標。4、通風。通過設計使室內(nèi)、外通透，創(chuàng)造出開敞的流動空間，使室內(nèi)、外一體化，讓居住者更多地獲得陽光、新鮮空氣和景色。5、植物是人體健康的衛(wèi)士。不僅可以吸收室內(nèi)有害物質，給人一種深居自然的環(huán)境中的輕松和諧，而且可以烘托家居氛圍，陶冶生活情趣，提高文化品感覺。二、選用綠色裝修材料常用的裝修材料中很多無機材料和金屬材料不會導致環(huán)境污染，損害人體健康，安全消費者可放心使用。下面

超有創(chuàng)意的景觀標識設計！

標識設計在景觀設計運用中絕非錦上添花 乃是點睛之處 是客戶需要定睛觀看的設計亮點

19個民宿設計的創(chuàng)意ideas

農(nóng)民靠水井設計創(chuàng)意空調(diào)

農(nóng)民靠水井設計創(chuàng)意空調(diào),室外40度室內(nèi)28度.

設計創(chuàng)意是中式別墅裝修的關鍵

目前很多網(wǎng)友在中式別墅裝修時，認為找個技術過硬的施工隊伍，就可以做好，這個觀點是完全錯誤的，工程質量在中式別墅裝修中固然很重要，但千萬不要忽略了設計創(chuàng)意。

關于公路隧道的環(huán)保設計分析

1峽口隧道施工橫洞峽口隧道長約6500m，隧道進口位于高嵐河河谷絕壁上，施工困難，為保護洞口環(huán)境，設計采用施工橫洞進入主洞施工，橫洞位置選擇與主線角度約80°，橫洞長86m。橫洞與主洞連接處設置橫洞，橫洞斷面采用行車橫洞斷面。施工橫洞斷面寬度由原設計為5m，施工過程中調(diào)整為6.8m，以方便施工。施工橫洞為施工臨時通道，為節(jié)省投資，施工橫洞洞身段采用噴錨支護，洞口及與主洞連接處為保證施工安全采用復合襯砌。施工橫洞洞口采用超前小導管進洞，洞口邊、仰坡采用噴錨防護。施工橫洞與主洞連接處參照行車橫洞與主洞連接處的支護設計，設置工字鋼門架，并在襯砌連接處設加強鋼筋。施工橫洞打通后，逐步形成了4個掌子面，洞內(nèi)拼制二襯臺車。由洞內(nèi)出洞時，采用導洞方案，最大限度保護了洞口環(huán)境，同時確保施工安全。2石門埡隧道通風斜井優(yōu)化宜巴高速石門埡隧道為一座上、下行分離的雙向4車道高速公路特長隧道，隧道左線長7524m;石門埡隧道右線長