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  • 關(guān)于道路設(shè)計(jì)軟件的問題!

    本人專業(yè)不是道路工程,最近苦于要做一個(gè)地坪的項(xiàng)目,有個(gè)問題一直疑惑: 公路設(shè)計(jì)里常用的計(jì)算路基的軟件都有什么?這個(gè)項(xiàng)目要計(jì)算路基沉降和應(yīng)力分布情況,想問下除了ANSYS這種通用有限元軟件,還有沒有針對(duì)性強(qiáng)的專用軟件可以得出這種沉降分布和應(yīng)力分布? 希望高人指點(diǎn)!謝謝了! 對(duì)了補(bǔ)充下,這里的地坪面積很小,只有80m長,6m寬的樣子,只是對(duì)路面要求比較高,要做一些分析,所以需要沉降分布和應(yīng)力分布!

  • 園林道路該怎樣設(shè)計(jì)與布局?

    園路是城市道路的延續(xù),除狹義道路外還有廣義道路、廣場鋪裝場地、步石、汀石、橋、臺(tái)階、坡道、僵碟、蹬道、棧道、嵌草鋪裝等。園林道路布局要縈迂回環(huán)西方園林追求形式美、建筑美,園路筆直寬大,軸線對(duì)稱,成為“規(guī)則式”景園。而中國園林多以山水為中心,園林也多采用具含蓄、自然的布局;但在寺廟園林或紀(jì)念性園林中,多采用規(guī)則式布局。所以園路的布局要做到縈迂回環(huán),曲徑通幽,以“自然式”景園為特點(diǎn)。

  • 論園林綠地中的道路設(shè)計(jì)規(guī)劃

    園林道路是園林的組成部分,起著組織空間、引導(dǎo)游覽、交通聯(lián)系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡(luò)一樣,把園林的各個(gè)景區(qū)景點(diǎn)聯(lián)成整體。所以,它具有與人行道路相同的交通功能外,還有許多特有的功能和性質(zhì),了解這些能和性質(zhì),有助于更好的設(shè)計(jì)。 一、園林道路的作用 (一)劃分園林空間 園路規(guī)劃決定了全園的整體布局。各景區(qū)、景點(diǎn)看似零散,實(shí)以園路為紐帶,通過有意識(shí)的布局,有層次、有節(jié)奏地展開,使游人充分感受園林藝術(shù)之美。中國傳統(tǒng)園林“道莫便于捷,而妙于迂”、路徑盤蹊”、“曲徑通幽”等都道出了園林道路在有限的空間內(nèi)忌直求曲,以曲為妙,目的在于增加園林的空間層次,使一幅幅畫景不斷地展現(xiàn)在游人面前。 (二)引導(dǎo)游覽 園林無論規(guī)模大小,都劃分幾個(gè)景區(qū)、設(shè)置若干景點(diǎn),布置許多景物,而后用園路把它們聯(lián)結(jié)起來,構(gòu)成一座布局嚴(yán)謹(jǐn),景象鮮明,富有節(jié)奏和韻律的園林空間。所以,園路的曲折是經(jīng)過精心設(shè)計(jì),合理安排的。使得便布全園的道路網(wǎng)按設(shè)計(jì)意圖、路線和角度把游人引導(dǎo)輸送到各景區(qū)景點(diǎn)的最佳觀賞位置。并利用花

  • 市政道路、園林道路設(shè)計(jì)素材

    市政道路、園林道路設(shè)計(jì)素材

    市政道路、園林道路設(shè)計(jì)素材,希望能給各位的設(shè)計(jì)思路有所幫助如有需要請致電 姜先生 13912989840

  • 園林道路之行車園路設(shè)計(jì)

    園林道路之行車園路設(shè)計(jì)

    園林道路之行車園路設(shè)計(jì)

  • 道路設(shè)計(jì)與施工遇見的問題

    道路設(shè)計(jì)與施工遇見的問題

    由于規(guī)劃原因,現(xiàn)在中鐵修的直徑2.4m的圓管涵在路中且平行于道路,采用混凝土封包,埋深至道路路面約10m。1、請問以后道路修建應(yīng)該如何處理啊,路基壓實(shí)度如何保證?2、圓管涵如是滲水,長期侵泡路基,以后的道路質(zhì)量怎樣保證。3、還有檢查井周圍怎么處理,壓實(shí)問題,以后肯定是個(gè)薄弱點(diǎn)?大家可以討論給點(diǎn)點(diǎn)方案撒。謝謝

  • 關(guān)于道路設(shè)計(jì)中的合成坡度

    《公路路線設(shè)計(jì)細(xì)則》中9.4.3 各級(jí)公路最小合成坡度不宜小于0.5%;在超高過渡的變化處,合成坡度不應(yīng)設(shè)計(jì)為0%;當(dāng)合成坡度小于0.5%時(shí),應(yīng)采取綜合排水措施,保證公路排水暢通。1、如何理解“當(dāng)其小于0.5%時(shí),應(yīng)采取綜合排水設(shè)施”?若我的道路兩側(cè)有排水邊溝或城市道路中的雨水口,是否就可以設(shè)置小于0.5%的合成坡度。

  • 水泥道路設(shè)計(jì)的要點(diǎn)研討

    本帖最后由 旭日東升 于 2015-8-25 14:14 編輯 水泥混凝土路面即“混凝土路面”,是目前國內(nèi)道路施工的主要內(nèi)容。設(shè)計(jì)是路面施工的前期工作,設(shè)計(jì)方案的科學(xué)與否決定了后期施工能否取得理想的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。受到國內(nèi)路面設(shè)計(jì)技術(shù)的限制,早期的路面結(jié)構(gòu)竣工使用后出現(xiàn)了不同程度的受損問題,既增加了施工作業(yè)的難度,也提高了施工單位的建設(shè)成本。 傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式,引起常見病害

  • 瀝青道路設(shè)計(jì)施工的思索

    一、多孔瀝青混凝土路面的原理及優(yōu)勢 多孔瀝青混凝土路面是瀝青混合料經(jīng)鋪筑和壓實(shí)后形成孔隙率約為22%的表層,被用作鋪筑在不透水基層之上的磨耗層。因?yàn)橛羞@樣一個(gè)孔隙率,在層中形成一個(gè)水道網(wǎng)絡(luò),該網(wǎng)絡(luò)能將陣雨期間滲入面層的水輸送掉。多孔瀝青混凝土路面提高了原有排水系統(tǒng)的抗暴雨能力,能使車輛輪胎與路面在任何情況下保持接觸,避免了雨天高速行駛時(shí)可能發(fā)生的打滑現(xiàn)象??蓽p少車輛(尤其是卡車)“水霧”現(xiàn)象,且可避免來自路面表層的反光現(xiàn)象,而使得道路標(biāo)志更明顯。

  • 有需要道路設(shè)計(jì)槍手的嗎

    本人從事道路設(shè)計(jì)8年,均在大型甲級(jí)設(shè)計(jì)院工作,一直負(fù)責(zé)項(xiàng)目的總體及路線設(shè)計(jì),組織協(xié)調(diào)項(xiàng)目生產(chǎn),有豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在時(shí)間充裕,如有項(xiàng)目需要槍手,歡迎騷擾。

  • 現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

    現(xiàn)代道路設(shè)計(jì)理論與方法

  • 園林景觀的綠化道路設(shè)計(jì)規(guī)劃路線

    園林景觀的綠化道路設(shè)計(jì)規(guī)劃路線

    綠道規(guī)劃設(shè)計(jì)分為綠道網(wǎng)規(guī)劃及綠道設(shè)計(jì)兩個(gè)層次。綠道網(wǎng)規(guī)劃是在一定空間范圍內(nèi)的綠道系統(tǒng)布局,綠道設(shè)計(jì)是單條綠道的實(shí)施性設(shè)計(jì)。不論是規(guī)劃還是設(shè)計(jì),都要遵循系統(tǒng)性原則、人性化原則、生態(tài)性原則、協(xié)調(diào)性原則、特色性原則、經(jīng)濟(jì)性原則等6項(xiàng)原則。 按照等級(jí)和規(guī)模,綠道分為區(qū)域綠道、城市綠道和社區(qū)綠道三個(gè)級(jí)別。區(qū)域綠道是指連接城市與城市,對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境保護(hù)和生態(tài)支撐體系建設(shè)具有重要影響的綠道。城市綠道是指連接城市重要組團(tuán)的綠道。社區(qū)綠道是指連接社區(qū)公園、小游園和街頭綠地,主要為附近社區(qū)居民服務(wù)的綠道。

  • 某住宅小區(qū)道路設(shè)計(jì)全套

    圖紙簡介: 包含詳細(xì)的道路斷面圖,平曲線,豎曲線 路基設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)放量計(jì)算,排水設(shè)計(jì) 。 投稿網(wǎng)友: ding432 上傳時(shí)間: 2013-10-24

  • ei道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說明

    ie道路設(shè)計(jì)系統(tǒng)使用說明

  • 請教大家?guī)讉€(gè)道路設(shè)計(jì)的問題,謝謝

    本帖最后由 旭日東升 于 2015-2-16 16:25 編輯 我是規(guī)劃專業(yè)畢業(yè)的,最近五年在做道路設(shè)計(jì),道路工程(除路基路面結(jié)構(gòu)部分)和交通工程我獨(dú)立設(shè)計(jì)繪圖,道路項(xiàng)目作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人進(jìn)行內(nèi)部專業(yè)協(xié)調(diào)和對(duì)外溝通,熟悉道路規(guī)范,熟練使用鴻業(yè)道路軟件。 現(xiàn)在單位缺少后續(xù)道路項(xiàng)目,過完年要跳個(gè)槽,雖然我已取得注冊規(guī)劃師資格,但是不太喜歡規(guī)劃的工作方式,還是比較想做道路設(shè)計(jì)工作,有一些問題想請教大家,希望能多聽聽大家的意見和建議。 我來這個(gè)單位是以規(guī)劃師的身份進(jìn)來的,后來單位接到道路項(xiàng)目(怎么接的大家懂得),我就開始主要負(fù)責(zé)道路項(xiàng)目的設(shè)計(jì)工作,經(jīng)過一段時(shí)間的摸索學(xué)習(xí)以及對(duì)顧問轟炸式的騷擾請教,終于順利的適應(yīng)了道路設(shè)計(jì)工作。雖然項(xiàng)目接得有點(diǎn)灰色,但是做得很正規(guī),各個(gè)流程一個(gè)都不能少,一方面需要通過資質(zhì)單位各簽名總工的審查,否則他們不會(huì)簽名蓋章的,另一方面需要通過初步設(shè)計(jì)審查和施工圖審查,所以設(shè)計(jì)質(zhì)量還是經(jīng)得起考驗(yàn)的。另外說明一下該項(xiàng)目是一個(gè)縣級(jí)市新城區(qū)的城市干道系統(tǒng),規(guī)模還是可以的。 現(xiàn)在的問題是我

  • 請教各位做道路設(shè)計(jì)的考什么證?

    想請教一下各位,像做道路設(shè)計(jì)的需要考什么證?如做建筑的考一二級(jí)建筑師,做結(jié)構(gòu)的考一二級(jí)注冊結(jié)構(gòu)師,做水電的考注冊設(shè)備師,做規(guī)劃的考注冊規(guī)劃師。但做道路的真的不知道要考什么證,一二級(jí)建造師是針對(duì)于施工方向的,前幾年有針對(duì)設(shè)計(jì)的市政工程師考試,但是現(xiàn)在好像沒有了!只怕幾年后身旁的建筑師、結(jié)構(gòu)師、規(guī)劃師都考出來了,我們做道路的還捧著中級(jí)職稱的證書(中級(jí)職稱沒有市政專業(yè)我考的還是建筑的),所以說市政專業(yè)的證書我還沒有一張!各位同行我們該怎么辦?

  • 市政道路設(shè)計(jì)的前景如何?

    小弟應(yīng)屆本科畢業(yè)生,找工作時(shí),一直猶豫在施工和設(shè)計(jì)兩方面選擇。最后選擇了一個(gè)民營的小的市政道路設(shè)計(jì)院,想請教各位前輩。這一行的前景和發(fā)展方向如何?有哪些?

  • 這些道路設(shè)計(jì)分類,你都知道嗎?

    這些道路設(shè)計(jì)分類,你都知道嗎?

    一、道路分類 1) 主干道 連接場地主要出入口的道路,是場地道路的基本骨架,屬全局性的主要道路,通常交通量較大,且對(duì)外交通聯(lián)系多。

  • 水庫上壩道路設(shè)計(jì)問題詢問

    最近做一個(gè)水庫的除險(xiǎn)加固初步設(shè)計(jì),需要修一個(gè)2km長的防汛上壩道路,原來是沒有路基的,想請問一下如果修建砂石路寬度為3.5米,那么需要挖路基么,砂石墊層鋪設(shè)厚度怎么算呢?

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