如何判斷危廢和一般固廢！

匯總！涉及監(jiān)測、固廢、排污等方面生態(tài)環(huán)境部官方復(fù)函

常見的固廢那些都屬于危廢

常見的固廢那些都屬于危廢

固廢、危廢臺賬可以通用嗎？

關(guān)于大壩滲漏監(jiān)測的問題

大壩為面板堆石壩，要做壩體滲漏監(jiān)測，但壩基為砂卵石地基，因卵石層較厚，開挖及建設(shè)截水墻耗費較大，除了挖至巖基做截水墻完成量水堰外，，還有沒有其它簡單易行的辦法可以監(jiān)測大壩的滲漏量？

這情況如何考慮管道的余氯監(jiān)測

長距離輸水（市政給水）一般要考慮進(jìn)行余氯監(jiān)測，以確保供水管道內(nèi)水質(zhì)達(dá)標(biāo)。如果輸水管道上有控流調(diào)壓站，可在站內(nèi)設(shè)在線監(jiān)測設(shè)備，但如果很長一段距離內(nèi)無控流調(diào)壓站，則如何考慮輸水管道的余氯監(jiān)測，或每隔多長輸水管線設(shè)一個在線監(jiān)測點？

求助，關(guān)于吹瓶機廢氣監(jiān)測

我公司增加一吹瓶車間，共六臺吹瓶機需要做環(huán)保驗收，廢氣這塊環(huán)評報告上提到有收集、凈化廢氣的設(shè)備，但現(xiàn)場實際是沒有的，環(huán)保局現(xiàn)場查勘時就依據(jù)環(huán)評報告提出需安裝相關(guān)環(huán)保設(shè)備以滿足環(huán)保驗收，同行業(yè)很少有裝這樣的設(shè)備的，且有機廢氣微乎其微，所以公司準(zhǔn)備讓監(jiān)測站過來做廢氣檢測，看是否不裝環(huán)保設(shè)備的情況下是否能夠達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，請問大家檢測之前需要做些什么準(zhǔn)備嗎？是無組織排放的。謝謝！

基坑現(xiàn)場監(jiān)測最系統(tǒng)的總結(jié)

一、了解基坑工程監(jiān)測01 什么是基坑監(jiān)測在建筑動態(tài)施工及后期運營階段，對建筑基坑本體周邊受影響范圍區(qū)域?qū)嵤┑膭討B(tài)周期跟蹤、量測和監(jiān)視工作。02 什么情況下需要基坑監(jiān)測根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《建筑基

用監(jiān)測法求產(chǎn)污系數(shù)的方法

用監(jiān)測法求產(chǎn)污系數(shù)的方法

“基坑監(jiān)測”測什么？要點演示！

水利大壩變形監(jiān)測與維護(hù)

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為什么橋梁要進(jìn)行健康監(jiān)測？

交通運輸是一個國家的經(jīng)濟命脈，而公路和鐵路則是使交通 運輸能夠暢通無阻的重要載體，“經(jīng)濟要發(fā)展，交通必先行”，已成 為全社會的基本共識。自從20 世紀(jì) 80 年代起，我國已持續(xù)進(jìn)行 了大規(guī)模的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完成了數(shù)萬億的投資。公路和鐵 路的建設(shè)規(guī)模和運營里程已經(jīng)名列世界前茅，作為公路和鐵路大 動脈連接的關(guān)鍵結(jié)點———橋梁，更是取得了舉世矚目的成就。截 至2013 年年底，我國公路橋梁已達(dá)73． 1 萬座，鐵路橋梁已超過 6． 5 萬座，均為世界第一。

關(guān)于在線監(jiān)測官方問答匯總

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“小”陶粒開啟固廢應(yīng)用“大”世界

工業(yè)固廢處理與環(huán)境（淺談）

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地?zé)峁嵯到y(tǒng)的監(jiān)測與控制

知識點：地?zé)峁嵯到y(tǒng)

寧夏：科技創(chuàng)新讓固廢“生金”

采空區(qū)沉降監(jiān)測一般多久一次

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廢水在線監(jiān)測造假怎么查？