公路立交橋施工組織設(shè)計

公路立交橋施工組織設(shè)計

高速公路施工組織設(shè)計，2000

××市至阜外高速公路起自省××市東部，與國道主干線京沈高速公路相接，終點位于阜外市，接101國道，全長117.301km，是省高速公路網(wǎng)中的重要組織部分。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2011-11-12 09:59 編輯 ]

施工組織設(shè)計怎么去實施？

為了實現(xiàn)計劃的預(yù)定目標(biāo)，必須依照施工組織設(shè)計

【分享】高速公路施工組織設(shè)計

目 錄第一章 綜合說明第二章 施工總體部署第一節(jié) 施工組織第二節(jié) 設(shè)備、人員、材料的組織第三節(jié) 施工準(zhǔn)備第四節(jié) 主要項目施工方案、施工方法第三章 各分項工程的施工順序第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施第五章 重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施第六章 冬季和雨季的施工安排第七章 質(zhì)量、安全保證措施第八章 其他事項第一節(jié) 文明施工第二節(jié) 資金保證措施第三節(jié) 預(yù)防疾病傳播的措施第四節(jié) 缺陷責(zé)任期內(nèi)的維護方案[ 本帖最后由 kinging007 于 2012-12-21 10:00 編輯 ]

荃阜高速公路施工組織設(shè)計

簡要說明：全線按高速公路計算行車速度100 km/小時設(shè)計；主線超高按120 km/h。全線路基按四車道設(shè)計，路基寬度為26 m，小橋、通道、涵洞與路基同寬，大中橋?qū)?5.5 m。文件格式：PDF 文件大?。?25 kB[ 本帖最后由 cdblql 于 2012-12-18 15:03 編輯 ]

改造及鋼構(gòu)施工組織設(shè)計

改造及鋼構(gòu)施工組織設(shè)計

單位工程的施工組織設(shè)計

本帖最后由 csccbjs 于 2013-9-13 15:23 編輯 我電氣學(xué)生一枚，報考了自考土木本科，現(xiàn)要求交一份單位工程的施工組織設(shè)計 并附圖三張（1 施工方案圖、2 施工進度計劃圖、3 施工平面圖， 要求CAD繪圖）。小弟實在做不出來，特在此求助，不勝受恩感激。

施工組織設(shè)計的審核要點

施工組織設(shè)計的審核要點1.目的 為逐步實現(xiàn)我中心監(jiān)理作業(yè)指導(dǎo)書（質(zhì)量體系第三層次文件）標(biāo)準(zhǔn)化，從控制要點及程序操作，對審核施工組織設(shè)計的監(jiān)理作業(yè)提供指導(dǎo)。 施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程施工的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，也是監(jiān)理工作的依據(jù)之一。通過對施工組織設(shè)計審核，是監(jiān)理工作中預(yù)控的重要措施和方法。本作業(yè)指導(dǎo)書為標(biāo)準(zhǔn)版本（企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)）。各項目監(jiān)理部在實際運用中，應(yīng)根據(jù)需要進行補充或刪減。 2.依據(jù)文件 2.1《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》GB50319－2000； 2.2《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》DBJ01-41-2002; 2.3《建筑工程資料管理規(guī)程》DBJ01-51-2003. 3.對施工單位的要求 3.1根據(jù)合同約定或監(jiān)理單位要求，施工單位應(yīng)在正式施工前將需要監(jiān)理單位審核的施工組織設(shè)計編制完成，并經(jīng)施工企業(yè)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人審批。 3.2施工組織設(shè)計的報審有時限規(guī)定。施工單位應(yīng)按照施工合同或約定的時限要求完成報送和審批工作。規(guī)模較大、工藝復(fù)雜的工程、群體工程或分期出圖工程，可分階段報批施工組

關(guān)于施工組織設(shè)計的一些問題。求助！

今天領(lǐng)導(dǎo)突然安排我改一下場平的施工組織設(shè)計，由于我剛解除這一行，懂的東西確實不多，所以感覺很棘手。希望各位能給與幫助。領(lǐng)導(dǎo)給我的是一個模板，臨走時跟我說要加一些內(nèi)容，比如說：夜間施工，趕工措施，臨時用電，爆破方案。我是看了很久都不知道怎么下手。有沒有可以告訴我一個做這些的思路，然后這些內(nèi)容如果做施工組織設(shè)計一般要包括哪些方面，要注意些什么問題。希望大家能幫幫我，真的感激不盡了！

淺析公路隧道的設(shè)計和施工

淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復(fù)合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復(fù)合式襯砌中噴錨支護是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復(fù)合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復(fù)合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當(dāng)然也作臨

道路施工組織設(shè)計怎么整？

本帖最后由 csccbjs 于 2013-3-3 17:42 編輯 本人學(xué)的是房建 現(xiàn)在卻一直搞路橋，老板拿一套道路的施工圖設(shè)計要我整出施工組織設(shè)計，怎么整？ 頭大中。

施工組織設(shè)計的編制和審批

施工組織設(shè)計應(yīng)包括哪些？

監(jiān)理怎么審批施工組織設(shè)計？

PC構(gòu)件的施工是如何組織設(shè)計？

PC工程施工組織設(shè)計的主要內(nèi)容包括

王家河公路隧道C4標(biāo)段施工組織設(shè)計

王家河公路隧道C4標(biāo)段施工組織設(shè)計---西安工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）題目： 王家河公路隧道C4標(biāo)段施工組織設(shè)計 二、畢業(yè)設(shè)計（論文）工作自 11 年 月 日起至 11 年 月 日止三、畢業(yè)設(shè)計（論文）進行地點： 西安工業(yè)大學(xué) 四、畢業(yè)設(shè)計（論文）的內(nèi)容：1、課題背景和意義： 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷深入，隧道工程已經(jīng)成為公路系統(tǒng)中的重要組成部分。它對優(yōu)化道路線形、縮短公路里程有重大影響；同時對促進周遍地區(qū)環(huán)境保護，景觀美化，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展及國防建設(shè)也具有深遠(yuǎn)影響。 王家河公路隧道C4標(biāo)段位于國道主干線GZ40戶縣澇嶼口至洋縣槐樹關(guān)段高速公路，里程為K0+850—K1+930。此題目來源于工程實際，通過對此題目的完成要求對新奧法隧道施工有完整的掌握，為今后工作實際問題的解決做實戰(zhàn)準(zhǔn)備。 2、設(shè)計(論文)的主要內(nèi)容及技術(shù)指標(biāo)： 主要內(nèi)容：1設(shè)計說明書（地質(zhì)條件、設(shè)計方案） 2隧道施工技術(shù)方案設(shè)計 3隧道施工組織設(shè)計 4混凝土配合比計算

公路工程施工組織設(shè)計.王旭東

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高速公路房建工程施工組織設(shè)計

論文簡介：高速公路施工組織設(shè)計高速公路施工組織設(shè)計高速公路施工組織設(shè)計 投稿網(wǎng)友：pds2013 上傳時間: 2013-06-26

高速公路綠化景觀林帶施工組織設(shè)計

本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:04 編輯 本項目位于廣東省佛山市，東起廣佛高速雅瑤立交，西至三水布心接G321國道，路線全長30.5km。廣三高速公路經(jīng)擴建后采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車時速100km/h，設(shè)計汽車荷載等級為公路-Ⅰ級，原路基寬度為24.5m，拼接路段路基寬度41.0m（每側(cè)加寬8.25m）。本次施工招標(biāo)的是生態(tài)綠化景觀林帶建設(shè)工程。

高速公路橋、隧、路施工組織設(shè)計

本帖最后由 zonbyi 于 2015-3-16 22:59 編輯 高速公路橋、隧、路施工組織設(shè)計