淺談格賓網(wǎng)石籠擋土墻的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、項(xiàng)目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點(diǎn)位于資源縣旺田村，終于龍勝縣河口村，路線全長(zhǎng)約66.92公里。該改造路段采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，路基寬8.5～10米，汽車荷載公路-Ⅱ級(jí)，一般最小平曲線半經(jīng)100米，最大縱坡7%，大部分路段為舊路改建工程。該公路環(huán)山繞水，一側(cè)為資江，鵝卵石資源豐富；一側(cè)為陡峭山體，山體巖層主要為含礫砂巖、含礫泥質(zhì)砂巖、含礫泥巖、石英砂巖、黑色碳質(zhì)頁巖等。資江環(huán)山而過，彎道多，附近山體陡峭，巖層不穩(wěn)定，容易滑坡塌方。再者，該地域常年降水較多，天然泉水也多，山上經(jīng)常有水穿過公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路，路基的防護(hù)工程便成為路基穩(wěn)定、道路安全暢通的關(guān)鍵性問題。因此，該路段路基的防護(hù)工程需要既能充分利用當(dāng)?shù)氐涅Z卵石資源，又要能夠排水固結(jié)，抵抗沖刷。

談格賓網(wǎng)石籠擋土墻的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

一、項(xiàng)目的工程概況 改建梅溪經(jīng)資源至龍勝公路資源至河口段路線起點(diǎn)位于資源縣旺田村，終于龍勝縣河口村，路線全長(zhǎng)約66.92公里。該改造路段采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為40公里/小時(shí)，路基寬8.5～10米，汽車荷載公路-Ⅱ級(jí)，一般最小平曲線半經(jīng)100米，最大縱坡7%，大部分路段為舊路改建工程。該公路環(huán)山繞水，一側(cè)為資江，鵝卵石資源豐富;一側(cè)為陡峭山體，山體巖層主要為含礫砂巖、含礫泥質(zhì)砂巖、含礫泥巖、石英砂巖、黑色碳質(zhì)頁巖等。資江環(huán)山而過，彎道多，附近山體陡峭，巖層不穩(wěn)定，容易滑坡塌方。再者，該地域常年降水較多，天然泉水也多，山上經(jīng)常有水穿過公路主體流入江中。在江上山腳修筑公路，路基的防護(hù)工程便成為路基穩(wěn)定、道路安全暢通的關(guān)鍵性問題。因此，該路段路基的防護(hù)工程需要既能充分利用當(dāng)?shù)氐涅Z卵石資源，

GEO5石籠擋土墻計(jì)算原理及應(yīng)用

今天為大家分享一下GEO5石籠擋土墻設(shè)計(jì)軟件的設(shè)計(jì)原理（操作方法我就不介紹了，和其他GEO5擋土墻的操作方法沒有區(qū)別，石籠網(wǎng)又稱格賓網(wǎng)（Gabion），因?yàn)槠涮焐沫h(huán)保性和生態(tài)性，在歐美等國(guó)廣泛使用。目前，國(guó)內(nèi)在河堤加固方面廣泛使用，歐美等國(guó)還在各種工程建設(shè)中都有使用石籠網(wǎng)擋土墻。目前，國(guó)內(nèi)目之所及的軟件中，能用極限平衡法分析石籠擋土墻并驗(yàn)算其內(nèi)部穩(wěn)定性，絲網(wǎng)強(qiáng)度的估計(jì)只有GEO5了。但是部分用戶在使用GEO5石籠擋土墻設(shè)計(jì)軟件的時(shí)候遇到了一些問題，尤其是內(nèi)部穩(wěn)定性驗(yàn)算，可能有的人在看了GEO5提供的用戶手冊(cè)以后依然不清楚內(nèi)部穩(wěn)定性到底驗(yàn)算了哪些。

大家的擋土墻用什么軟件計(jì)算？

大家的擋土墻用什么軟件計(jì)算？

景觀擋土墻，大家給意見哈

上傳一些擋土墻案例，供大家探討！

關(guān)于擋土墻的請(qǐng)大俠指點(diǎn)

小弟現(xiàn)在做了一個(gè)河堤，河堤的基礎(chǔ)從河面挖下去三四十公分就到巖石了，這樣的話基礎(chǔ)的埋深就不夠了。。這樣可以嗎？ 要有就是這樣的話河水對(duì)地基的影響是怎么的我需要采取什么樣的措施。。。有人說這樣的話河堤的基礎(chǔ)容易有問題。。。我這邊是做土建的對(duì)這個(gè)都不是很了解 哦，補(bǔ)充一下 河挺寬的不是那種下水溝 河堤其實(shí)我是選了04J008的一個(gè)擋土墻 小弟 在這先謝過了

衡重式一般擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖

圖紙簡(jiǎn)介： 衡重式一般擋土墻標(biāo)準(zhǔn)圖，比較會(huì)犯和全面的哦，歡迎大家下載，希望對(duì)大家有幫助。。。 投稿網(wǎng)友： yjll52yjl 上傳時(shí)間: 2013-02-25

關(guān)于緯地?fù)跬翂?.82的問題

我在使用緯地?fù)跬翂r(shí)老是出現(xiàn) “超高計(jì)算錯(cuò)誤”，單獨(dú)用緯地道路時(shí)沒有這個(gè)問題，這是咋回事??？緯地道路為5.83破解版 緯地?fù)跬翂?.82破解版

關(guān)于擋土墻的計(jì)算軟件討論

本帖最后由 wr2121668 于 2013-8-26 19:20 編輯 我想請(qǐng)教一下各路大神，都是用什么軟件計(jì)算擋土墻，以前一直用小虎工具箱，現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)它的地下室側(cè)壁計(jì)算過程有點(diǎn)問題，所以在這里希望能討論一下都是用什么計(jì)算擋土墻的~謝謝

關(guān)于公路擋土墻設(shè)計(jì)的淺析

一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體，防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中，擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡，減少土石方工程量和占地面積，防止水流沖刷路基，并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)資料及設(shè)計(jì)參數(shù) （一）基礎(chǔ)資料 擋土墻設(shè)計(jì)時(shí)，必須具備以下資料：路線平面圖、縱

擋土墻裂縫該如何處理呢

最近有個(gè)工程，是一個(gè)六米高的擋土墻，擋土墻下部開始沿著勾縫處出現(xiàn)裂縫了，在轉(zhuǎn)彎處較為嚴(yán)重，現(xiàn)在采用以下處理方法，“擋土墻后采用靜壓注漿法，通過漿液滲透達(dá)到封堵?lián)跬翂α芽p的目的；擋土墻后填土采用鋼管樁處理，通過打入鋼管樁（轉(zhuǎn)彎位加密），降低擋土墻背后填土壓力；在擋土墻頂，重新鋪筑混凝土地面，設(shè)置防水層及設(shè)置排水溝，迅速排走地面雨水，防止水作用對(duì)擋土墻形成不利影響;其次，在擋土墻底部打入抗滑樁?！按蠹艺J(rèn)為這種方法可行不？”

擋土墻和框架柱分縫可以么？

一框架側(cè)面有4米高左右土，原來甲方同意漿砌擋土且據(jù)建筑有一點(diǎn)距離，現(xiàn)在框架主體已經(jīng)施工完，甲方要求擋土墻嵌在框架里，而擋土墻下嵌固端的拉梁截面和配筋未達(dá)到嵌固作用啊。 各位大神這怎么做??？

關(guān)于錨桿擋土墻的知識(shí)點(diǎn)

各種擋土墻優(yōu)缺點(diǎn)是什么？

進(jìn)地涵擋土墻石方怎么算

如圖所示

關(guān)于懸臂式擋土墻的計(jì)算

對(duì)于懸臂式擋土墻，應(yīng)如何計(jì)算？在林同炎的《結(jié)構(gòu)概念和體系》的書中，提到”當(dāng)用墻擋土?xí)r，土對(duì)墻產(chǎn)生水平壓力；其壓力大小隨著土的種類變化而變化，但可以比較保守地把這種土壓力近似看作等效的液體壓力，該液體具體假設(shè)的重量，一般取值在6～8KN/M*3范圍”。而很多軟件，計(jì)算懸臂式的擋土墻，還是采用了庫侖土壓力的計(jì)算模型，其中的壓力還是取了土的重度（18KN/M*3）來計(jì)算，為何？個(gè)人認(rèn)為，按6～8KN/M*3來計(jì)算相對(duì)合理點(diǎn)，因?yàn)橥帘旧泶嬖谥尘哿Φ摹２恢来蠹疫€有什么看法，不妨說說，謝謝！

能否在擋土墻上設(shè)置錨桿？

我正在設(shè)計(jì)排水混凝土箱涵，在河道里，沿邊沿布走向。想隔一定距離設(shè)置一道錨桿，與河道擋土墻拉著，對(duì)箱涵側(cè)向起一定的拉結(jié)力，不知能否直接在現(xiàn)有擋土墻上設(shè)置錨桿拉結(jié)？？？？請(qǐng)高手指教，并懇請(qǐng)?zhí)岢鼋ㄗh。謝謝?。。。。?/p>