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  • 緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng) DQDesign 2.8專業(yè)版

    按照文件上的說明就可以破解和使用了!

  • 請教擋土墻如何設計改進

    現(xiàn)有有電纜溝,原來無覆蓋?,F(xiàn)在因為環(huán)境改造要在上面覆土綠化,最多處要覆蓋上2米的土層。電纜溝寬1.6米,高1.3米。我想在電纜溝兩邊各加個L形小擋土墻,墻厚250,主要是抗側(cè)壓力。再在擋土墻上加個厚150的混凝土板,以抵抗上面的土壓力。但是通過朗肯土壓力計算發(fā)現(xiàn)L形擋土墻仍然滿足不了傾覆穩(wěn)定和滑動驗算。想請教高手一下,我應該如何進行設計改進。附件里有草圖。

  • 抗滑擋土墻的設計與施工

    抗滑擋土墻的設計與施工

  • 關(guān)于緯地擋土墻2.82的問題

    我在使用緯地擋土墻時老是出現(xiàn) “超高計算錯誤”,單獨用緯地道路時沒有這個問題,這是咋回事?。烤暤氐缆窞?.83破解版 緯地擋土墻為2.82破解版

  • 《綜合布線系統(tǒng)設計方法》

    1、前 言 人類進入二十一世紀,整個社會生活正在發(fā)生翻天覆地的變化,尤其是信息技術(shù)的高速發(fā)展,已經(jīng)使我們?nèi)孢M入信息社會。網(wǎng)絡信息技術(shù)逐漸滲透到人們的工作、生活、娛樂,工廠的生產(chǎn)、制造,商業(yè)的流通、經(jīng)營等各個領域。越來越多的大廈開始建設成智能化大廈,越來越多的交流、工作流程通過網(wǎng)絡來實現(xiàn),越來越多的及時、快捷的信息獲取是通過網(wǎng)絡來實現(xiàn),人們越來越多的工作、生活要依靠于網(wǎng)絡。可是網(wǎng)絡在哪里呢?人們是如何接觸到網(wǎng)絡的呢? 網(wǎng)絡是通過綜合布線系統(tǒng)來到人們的身邊的,各類信息是通過綜合布線系統(tǒng)來進行傳輸?shù)模裕谛畔⒓夹g(shù)高速發(fā)展的今天,綜合布線系統(tǒng)逐漸成為智能建筑的必要基礎設施之一。任何網(wǎng)絡、信息的實現(xiàn)都離不開綜合布線系統(tǒng)。

  • 論綜合布線系統(tǒng)設計要領

    1、總體規(guī)劃 快速發(fā)展的科學技術(shù)促使各類新產(chǎn)品不斷出現(xiàn),綜合布線系統(tǒng)在不斷修訂和完善的同時,日趨成熟。當前,各種綜合布線產(chǎn)品在國際上只保證15年的質(zhì)量要求,卻并未提出要保證滿足多少年的投資要求。為最大限度地保護建筑物投資者的利益,需要采取“總體規(guī)劃,分布實施,水平布線,盡量做到一步到位”。主干線大多數(shù)都設置在建筑物弱電井,方便以后的更換或擴充:水平布線設置在天花板內(nèi)或管道里,雖然施丁費比初始投資的材料費高,但是不需損壞建筑結(jié)構(gòu)就可更換水平布線,從長遠來看,是經(jīng)濟省事的。因此,我們在設計水平布線時,應盡量選用檔次較高的、質(zhì)量有保證的線纜及連接件,縮短布線周期。 2、系統(tǒng)設計 智能化建筑是由智能化建筑環(huán)境內(nèi)系統(tǒng)集成中心利用綜合布線系統(tǒng)連接和控制“3A”系統(tǒng)組成的。布線系統(tǒng)設計是否合理,直接影響到“3A”的功能。(3A即樓字自動化、辦公自動化、通信自

  • 關(guān)于公路擋土墻設計的淺析

    一、前言 公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中,擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,減少土石方工程量和占地面積,防止水流沖刷路基,并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。 二、擋土墻設計的基礎資料及設計參數(shù) (一)基礎資料 擋土墻設計時,必須具備以下資料:路線平面圖、縱

  • 綜合布線系統(tǒng)的設計與分析

    核心提示:綜合布線系統(tǒng)從20世紀80年代起步至今,隨著現(xiàn)代科技的進步,綜合布線技術(shù)也得到了飛速發(fā)展,已成為一個比較成熟的行業(yè),有著許多的成功案例。本文實際詳細介紹一下綜合布線系統(tǒng)組成與應用。綜合布線系統(tǒng)從20世紀80年代起步至今,隨著現(xiàn)代科技的進步,綜合布線技術(shù)也得到了飛速發(fā)展,已成為一個比較成熟的行業(yè),有著許多的成功案例。整個建筑的綜合布線系統(tǒng)由工作區(qū)子系統(tǒng)、水平布線子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)、垂直干線子系統(tǒng)、建筑群布線子系統(tǒng)構(gòu)成,綜合布線的拓撲結(jié)構(gòu)如圖1所示,本文通過一個實際的工程布線系統(tǒng)工程方案,說明綜合布線系統(tǒng)的思路,方法和內(nèi)容。1 工作區(qū)布線系統(tǒng)設計工作區(qū)布線設計由終端設備連接到信息插座的連接線纜所組成(如圖2所示)。其目的是實現(xiàn)工作區(qū)終端設備與水平子系統(tǒng)之間的連接,工作區(qū)常用設備是計算機、網(wǎng)絡集散器(Hub或Mau)、電話、報警探頭、攝像機、

  • 關(guān)于擋土墻設計,還算全面。

    關(guān)于擋土墻設計,還算全面。

    本帖最后由 蠟筆小陳 于 2015-2-3 15:10 編輯 關(guān)于擋土墻設計的內(nèi)容,還算全面。

  • 請教高手擋土墻該如何設計

    我是一位新手,在設計中遇到高差差3.3米要設擋土墻,由于初次接觸不知如何下手,想請教一下高手該如何設計擋土墻,想學習擋土墻的設計該學習哪些書籍,謝謝!

  • AVAYA綜合布線系統(tǒng)設計教程

    AVAYA綜合布線系統(tǒng)設計教程 專業(yè)類別: 其他子系統(tǒng) 課件類別: 課程培訓 課件作者: 課件主講: 文件大?。?174.61KB 關(guān) 鍵 字: 綜合布線系統(tǒng) 相關(guān)介紹: AVAYA綜合布線系統(tǒng)設計教程 免費地址: http://www.af.shejis.com/new_kj/html/19820.shtml?uid=58271

  • 淤泥質(zhì)土上的擋土墻設計,2000

    淤泥質(zhì)土上的擋土墻設計,2000

    廣東省建筑設計研究院 陳位洪 提要 結(jié)合工程實例介紹淤泥質(zhì)土上擋土墻的永久性和半永久性結(jié)構(gòu)設計,重點介紹了半永久性結(jié)構(gòu)設計,并解決了淤泥質(zhì)土上擋土墻的抗滑移、抗傾覆、抗不均勻沉降等問題。 關(guān)健詞 永久性結(jié)構(gòu) 半永久性結(jié)構(gòu) 不均勻沉降[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-7-25 07:00 編輯 ]

  • 錨桿擋土墻的設計計算與施工

    錨桿擋土墻的設計計算與施工

  • 國標擋土墻設計選型助手

    擋土墻在工程中應用廣泛,設計計算比較麻煩,有了國標擋土墻圖集(04J008)就簡單多了,無需太多復雜的步驟就能形成施工圖! 《國標擋土墻圖集》(04J008)自2004年頒布以來,在各類場地、道路工程的擋土墻設計施工中得到了廣泛的應用,該圖集針對場地的不同工程特征列有(重力式 衡重式 懸臂式)各種形式的擋土墻設計參數(shù)表供設計者直接選取,不需要另外設計計算, 因此具有非常強的適用性和便利性,深受廣大設計工作者的歡迎。 找到關(guān)于該圖集的一款共享軟件:國標擋土墻設計助手(軟件) 原04J008國標圖集對選用步驟有詳細說明并列舉有工程實例。但是要一下弄清楚也要點時間。這個軟件實現(xiàn)國標擋土墻圖檔的集中管理,提供擋土墻選型向?qū)Ш瓦x型結(jié)果輸出,非常快捷,省去很多尺寸擬定,穩(wěn)定性計算的工作量。 缺點是該軟件目前還沒有破解版本,作者要收點辛苦費,而且目標計算機上要裝PDF軟件才能瀏覽 。不過總的來說還是很好用的! 下載鏈接:http://civilsof

  • 02X101-3 綜合布線系統(tǒng)設計

    02X101-3 綜合布線系統(tǒng)設計

    02X101-3 綜合布線系統(tǒng)設計

  • 山區(qū)公路擋土墻設計淺析

    山區(qū)公路擋土墻設計淺析1 前言公路擋土墻是用來支承路基填土或山坡土體,防止填土或土體變形失穩(wěn)的一種構(gòu)造物。在路基工程中,擋土墻可用以穩(wěn)定路堤和路塹邊坡,減少土石方工程量和占地面積,防止水流沖刷路基,并經(jīng)常用于整治坍方、滑坡等路基病害。擋土墻的形式多種多樣,按其結(jié)構(gòu)特點,可分為:石砌重力式、石砌衡重式、加筋土輕型式、砼半重力式、鋼筋砼懸臂式和扶壁式、柱板式、錨桿式、錨定板式及垛式等類型;按其中路基橫斷面上的位置,又可分:路肩墻、路堤墻及路塹墻;按所處的環(huán)境條件,又可分為:一般地區(qū)擋墻、浸水地區(qū)擋土墻及地震地區(qū)擋土墻。考慮擋土墻設計方案時,應與其他工程方案進行技術(shù)經(jīng)濟比較,分析其技術(shù)的可行性、可靠性及經(jīng)濟的合理性,然后才確定設計方案,并根據(jù)實際情況進行擋土墻的選型。在山區(qū)公路中,由于地形條件更為復雜,地勢更為陡峭,因此,擋土墻的應用更為廣泛。近幾年來,筆者參加了二十多段、共三百多公里的山區(qū)公路(二、三級)的設計,主要負責路基防護工程,特別是擋土墻的設計,對山區(qū)公路擋土墻的設計積累了一定的經(jīng)驗與體會,在此提出,僅供同類工程設計時參考。2 擋土

  • 求衡重式擋土墻設計軟件

    求:Q 衡重式擋土墻設計軟件:( ,要求能輸出具體計算過程的, 謝謝噶我的郵箱是120042632@qq.com,或者直接加我的qq,萬分感謝:kiss:

  • 求助設計簡易擋土墻方案

    在農(nóng)村 不用什么規(guī)范,能起作用就行,紅泥土 好像還挺夯實的,長23米高9米左右寬度3-4米左右,。求各位大哥幫幫忙設計一下。是要全部鋼筋混凝土還是鋼筋混凝土和砌石混合?各個方案材料大概需要用量。不用很精確的,估摸就行了 謝謝。我本打算用大石塊和鋼筋混凝土混合砌筑,采用三階梯式 但不知道怎么做才好。經(jīng)濟實用就行,

  • 生態(tài)袋擋土墻的設計與驗算

    生態(tài)袋擋土墻的設計與驗算

    跪求生態(tài)袋擋土墻的設計與驗算方法 應該用哪種呀 在哪個規(guī)范呀呀呀

  • 綜合布線系統(tǒng)設計要點與難點

    綜合布線系統(tǒng)設計要點與難點

    1 工程概況 本工程是某非洲國家的外交部大樓,是中國政府重點援外工程項目,地處該國首都,占地2萬m2,工程總投資 1 億元人民幣,總建筑面積 1 萬余 m2,總高度 22.5m。大樓為五層智能辦公建筑,消防控制室、保安監(jiān)控室、空調(diào)自控室等設在大樓1層;電話及電腦設備間設在大樓 2 層。變配電房、發(fā)電機房、水泵房、冷凍機房等設在大樓東側(cè)的附屬設備 用房內(nèi)。 為滿足外方的使用要求,實現(xiàn)大樓智能化辦公和管理,本工程設置綜合布線系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要支持電話通信和計算機通信,系統(tǒng)組網(wǎng)要求具備較好的兼容性、開放性和靈活性。 2 設計要點 本工程電話語音及電腦數(shù)據(jù)系統(tǒng)構(gòu)成綜合布線系統(tǒng),該系統(tǒng)由工作區(qū)子系統(tǒng)、配線子系統(tǒng)、干線子系統(tǒng)、管理子系統(tǒng)及設備間子

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緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)

緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)專題,為您提供緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與,歡迎您參與緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng) 相關(guān)的專業(yè)交流討論,更多緯地擋土墻綜合設計系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容請訪問

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