甲方要求要求把含油50000mg/l的水,使用一級處理達到15mg/l,而且要求不能使用破乳劑,水量2t/h,油主要是重柴油,潤滑油,機油等,還要做成設(shè)備,體積越小越好, 不知道使用什么設(shè)備可以達標
船廠含油廢水處理平面及流程圖
含油污水的產(chǎn)量大,涉及的范圍廣,例如石油開采、石油煉制、石油化工、油品貯運、油輪事故、輪船航運、車輛清洗、機械制造、食品加工等過程中均會產(chǎn)生含油污水。油污染作為一種常見的污染,對環(huán)境保護和生態(tài)平衡危害極大。當今油水分離技術(shù)較多, 常用的方法有重力分離法、空氣浮選法、粗?;?、過濾法、吸附法、超聲波法等技術(shù)。
含油污水的產(chǎn)量大,涉及的范圍廣,例如石油開采、石油煉制、石油化工、油品貯運、油輪事故、輪船航運、車輛清洗、機械制造、食品加工等過程中均會產(chǎn)生含油污水。油污染作為一種常見的污染,對環(huán)境保護和生態(tài)平衡危害極大。當今油水分離技術(shù)較多,
危廢和高鹽廢水處理流程
大家可以交流交流啊,
圖紙簡介: 包含印染廢水的處理和回用處理工藝流程,處理能力為每天1500立方 投稿網(wǎng)友: canmanxu 上傳時間: 2013-09-09
含油廢水是一種常見的、能給人類社會帶來較嚴重的環(huán)境污染。含油廢水會在水面上形成一層薄膜,阻止空氣中的氧溶解于水中,使水中的溶解氧減少,致使水體中浮游生物等因缺氧而死亡,妨礙水生植物的光合作用,從而影響水體的自凈能力。魚、蝦、貝類長期在含油污水中生活將導(dǎo)致其肉內(nèi)含有油味,從而變味不宜食用,嚴重時由于油膜蒙在魚鰓上而影響呼吸作用,導(dǎo)致窒息而死亡,且在水體表面的聚結(jié)油還有可能引起燃燒而產(chǎn)生安全問題。在陸地上會造成細菌滋生,形成油層阻塞。因此,含油廢水必須經(jīng)過處理后才能排放。巴黎公約中規(guī)定的非陸地含油廢水排放標準為40mg/L,陸地排放標準為5mg/L。 含油廢水的來源和分類 1、含油廢水的來源 (1)石油化工業(yè)中石油和油品的加工、提煉、儲存及運輸中均會產(chǎn)生大量的含油廢水。在全國,每年僅原油加工過程中的油田采出水大約有5億噸,這些采出水一般都在經(jīng)過處理后回注油層,既解決了注水水源問題又保護了環(huán)境。 (2)運輸工業(yè)中洗車、鐵路機務(wù)段的洗油罐等排放的含油廢水。這些含油廢水的水量一般都不大,也
工業(yè)含油廢水處理技術(shù)資料
發(fā)張印刷廢水處理流程圖,希望對大家有用
肉類解凍廢水處理裝置流程 肉類解凍廢水處理裝置的處理流程通常包括預(yù)處理、生化處理和深度處理三個階段: 預(yù)處理階段:廢水首先經(jīng)過格柵去除大塊雜質(zhì),然后通過調(diào)節(jié)池進行水質(zhì)和水量的調(diào)節(jié)。接著,廢水進入沉淀池或氣浮系統(tǒng),通過重力作用或氣浮作用去除懸浮物和部分有機物。預(yù)處理階段還可以包括濕式氧化處理,以削減廢水中的有機物濃度和色度,并將有機氮和有機磷轉(zhuǎn)化為無機氮和無機磷。
鋼鐵冷軋工藝及廢水處理流程
我現(xiàn)在做的這個主要是清洗機車的廢水,要將該廢水處理后達到一類A標。水質(zhì)情況:懸浮物:118(10) 石油類:1321(1) 陰離子表面活性劑:1.982(0.5) 總鋅:1.828(1.0) 硫化物:1.20(1.0)COD:127.04(50) BOD:66.6(10)括號內(nèi)為要求處理后達到的指標請問:像這樣的含油廢水,采用何種處理方式最好??
一本介紹乳化液知識的入門教材,個人覺得很不錯,希望對大家有用
每天產(chǎn)生軋鋼工業(yè)污水1000噸,該生產(chǎn)污水水質(zhì)為,pH 9、COD160mg/L、SS280mg/L、N-Hex290mg/L。要求出水為,pH 7-8、COD50mg/L、SS30mg/L、N-Hex5mg/L。
請教下:屠宰加工廠(宰豬),1000頭/日,估計污水350噸/日,按有關(guān)資料BOD=1200-1500MG/L。一級排放標準,采用什么樣的工藝流程好呢. 有經(jīng)驗的大俠指點一下。不勝感激。
圖紙簡介: 200噸屠宰廢水處理流程圖 --高程圖。。 投稿網(wǎng)友: mc21350 上傳時間: 2013-08-12 圖紙省份:
PAM在船舶含油廢水處理中的應(yīng)用 聚丙烯酰胺船舶含油污水處理,船舶含油污水的特點: 1、船舶含油污水中只有油和一部分固體雜質(zhì)、懸浮物超過國家規(guī)定的污水排放標準,其它有毒有害物質(zhì)均不超標 2、船舶油污水中油的分散狀態(tài)主要為浮上油和分散油,不含表面活性劑的乳化油。 3、船舶油污水中,分散油滴的粒徑分布測定結(jié)果表明,粒度小于10微米的油約占油濃度的15左右。 油污水處理技術(shù) 含油污水處理一般分為初級處理和二級處理。初級處理是把游離態(tài)油、分散態(tài)油和油泥與水和乳化曲分離。二級處理是破壞油一水乳液,并分離剩余的油。 二級處理技術(shù)是專用破壞經(jīng)過初級分離后的油水乳濁液,并把破乳后的油從水中相中分離出來。聚合硫酸鐵主要處理技術(shù)有:氣浮法、凝聚過濾法、超濾-反滲透法、化學(xué)處理法、生物法和活性炭吸附法等。
城市和工業(yè)生產(chǎn)排放的含油污水經(jīng)常規(guī)處理后遠不能達到農(nóng)田灌溉要求(<10 mg/L),需經(jīng)深度處理后才能將含油污水中油粒徑在100 μm以下的油分除掉,膜分離法則是對含油污水進行深度處理的可行而有效的方法。膜分離法處理含油污水時,膜易受油質(zhì)的污染,膜表面生成油層,甚至還會造成膜孔的堵塞。目前處理含油污水的膜有有機膜和無機膜[1~3]。有機膜制備工藝簡單,膜材料品種多,容易改性,柔韌性好,價格便宜,可制成各種形式的膜組件;但有機膜具有不耐高溫,pH值適用范圍窄,孔徑分布寬,機械強度低,滲透率低,容易水解等缺點。隨著材料科學(xué)的發(fā)展,近幾十年來無機膜作為一項高新技術(shù)而發(fā)展起來。無機膜具有耐高溫、強酸、強堿、有機溶劑和耐微生物侵蝕、機械強度高、孔徑分布窄等優(yōu)點,但也存在著制膜工藝復(fù)雜(鍛燒)、膜的重現(xiàn)性差、制備小孔徑膜困難、質(zhì)脆柔韌性差、成本高、制成的組件裝配困難等缺點。復(fù)合膜的研究和應(yīng)用是目前膜分離領(lǐng)域的熱點[4~6],本文研究了把親水的無機陶瓷細粉材料(Al2O3)摻雜到聚砜中制成復(fù)合膜,這種復(fù)合膜的制備工藝與有機膜相同(Sol-gel),工藝簡單、操作方便,并且具有有機膜和無機膜的共同
一、 工程項目概況該項目為某電鍍城電鍍廢水回用工程,原水為電鍍廢水,采用超濾-反滲透的工藝達到電鍍廢水回用的目的。該工程超濾系統(tǒng)部分為AQU200-H-100K,超濾產(chǎn)水量為100噸/時。
含油廢水處理流程
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