汽車"自燃"的克星熱氣溶膠自動滅火裝置

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們生活水平的提高，當今社會汽車保有量越來越大 ，給人們的生活帶來了方便，但是汽車火災的頻頻發(fā)生也對人們的人身安全帶來了威脅。每年各中等以上城市發(fā)生的汽車火災都在幾十起以上，并且80%以上都造成車輛報廢，甚至是車毀人亡。其中汽車發(fā)動機艙部位著火在整個汽車火災中據(jù)很高的比例。據(jù)不完全統(tǒng)計，2012年7月上海共發(fā)生火災93起，汽車自燃33起，通過火災事故分析，有95%發(fā)生在汽車發(fā)動機艙。針對汽車發(fā)動機艙安裝自動滅火系統(tǒng)，快速有效的探測、控制和撲滅初起火災，是構筑汽車消防安全的重要保障，對保證司乘人員的生命和財產(chǎn)安全十分重大意義。 引起汽車發(fā)動機艙著火的原因 1、燃油管路損壞， 燃油泄漏， 遇電火花、高溫物體起火，

配電柜電氣箱為何要安裝熱氣溶膠自動滅火裝置？

配電柜電氣箱內為何要使用S型熱氣溶膠自動滅火裝置?熱氣溶膠滅火有何優(yōu)點?下面，就請隨小編一起來看看吧~ 首先，熱氣溶膠在種類上劃分為氣體滅火。在滅火性能上，具備著氣體滅火的優(yōu)點：全淹沒無死角式滅火，不受空間內火源位置的限制;滅火后對大氣無污染，環(huán)境負影響小。對于內部構成復雜，難以無死角覆蓋滅火的配電柜電氣箱來說，熱氣溶膠滅火劑擁有先天性的適應性。 其次，熱氣溶膠滅火劑本身為固體，在滅火時，通過快速的化學反應形成以氣體為主，能在數(shù)秒內將火撲滅，滅火后亞納米顆粒隨煙氣排出不留痕跡，對被保護設備、器具無污染，無損害;體積小，重量輕，安裝簡便快捷，是一種潔凈的自動滅火產(chǎn)品。對于精密度要求高的配電柜電氣箱來

關于熱氣溶膠事宜的問題

如題，我想問下，熱氣溶膠有沒有講到在小于多少立方的時候可以不設計熱氣溶膠的。有個小UPS房（50m3）。能不能取消不要熱氣溶膠？有沒有什么依據(jù)。各位大神，看你們了！

S型熱氣溶膠自動滅火裝置，電力設備滅火首選

隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展,電在經(jīng)濟建設以及人們日常生活生產(chǎn)中起到舉足輕重的作用。這也間接加劇了電力設備所引起的火災現(xiàn)象,不僅給人們的生命財產(chǎn)造成極大程度上的損害,同時對人們的生活和生產(chǎn)造成影響。據(jù)調查研究表明,每年的火災發(fā)生率非常高,其中電力引起的火災最多,約占火災總數(shù)的27.7%,由此可見,電力設備穩(wěn)定的重要性,只要電力設備存在些許漏洞就會存在火災隱患。 電力設備發(fā)生火災的原因分析 大家知道，各種電氣設備中的絕緣物質，大部分都是不同程度的易燃品制成的。如油開關、變壓器中的絕緣油，各種絕緣物體和電纜絕緣部分的紙、橡皮、油漆、絕緣外皮以及各種配電盤構架外殼的木料、塑料等也都是可燃的。 些易燃的物質都有著一定的額

熱氣溶膠預制氣體滅火系統(tǒng)設置

rt；我們這邊的配電間和發(fā)電機房都是用熱氣溶膠預制氣體滅火系統(tǒng)，但是現(xiàn)在關于這個系統(tǒng)設置的規(guī)范不是很全，比如熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)的滅火設計密度不應小于滅火密度的1.3倍，本人或許粗心，沒有找到熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)的滅火密度表在哪里，還有泄壓口設置規(guī)范上也沒有明確，百度有的說要，有的說不要，這個資料那個水友知道啊，大家?guī)蛶兔Π?/p>

緊急求救：熱氣溶膠氣體滅火的問題

各位大俠：小妹第一次接觸氣體滅火系統(tǒng)，有好多問題不明白，哪位大俠有時間，幫幫我??！ 附件中有圖紙1、設計說明中說 線型的選擇：與滅火裝置的連線采用RVVP2×1.5的屏蔽電纜,其它連線可采用線截面積≥1.0mm平方的多股銅芯線。 圖紙上說/2 /3 /4 是什么意思啊，線型怎么選??？2、與滅火裝置的連線 指的是哪一部分?。?/p>

S型氣溶膠滅火裝置的九大特點

S型氣溶膠滅火裝置的九大特點1、快速響應、早期抑制。 獨特的脈沖技術，遇火瞬間啟動，脈沖噴射氣粉高效滅火劑，不等火勢蔓延迅速反應，滅火速度之快為國際消防界僅見；2、造價低。 該裝置功能強大，但一反“高科技昂貴化”趨勢，設備造價幾倍低于其他各類滅火設施，并可針對性重點安裝，進一步降低系統(tǒng)工程造價；3、儲運安全。 該裝置常溫常壓保存，沒有氣體滅火系統(tǒng)高壓氣罐或管網(wǎng)的泄漏和爆炸之憂，也沒有熱氣溶膠滅火裝置的燃爆隱患；4、無人值守。 該裝置24小時全天候預警，無需人員值守，遇火自動噴射，不僅有利于消滅防火死角，而且極大提高了早期撲滅的及時性、可靠性；5、啟動可靠。 該裝置無源啟動不誤噴，不受電力、氣候、溫度等環(huán)境因素影響，一旦發(fā)生火情立即啟動，可靠率高達100%；6、工程安裝和維護管理簡單。 該裝置安裝操作簡便安全，可以根據(jù)防火場所和目標設備的具體要求，采取不同臺套的組合安裝，靈活布局、重點設防；7、滅火效率和性能價格比高。滅火槍 該裝置的滅火效

熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)滅火劑與發(fā)生劑的關系

問個問題： 《氣體滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50370-2005中： 3.1.6滅火系統(tǒng)的滅火劑儲存量，應為防護區(qū)的滅火設計用量與儲存容器內的滅火劑剩余量和管網(wǎng)內的滅火劑剩余量之和。 現(xiàn)在我們單位有個工程，還在設計過程中：熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)設計用量180kg，管網(wǎng)內的滅火劑剩余量就不用考慮了，儲存容器內的滅火劑S型剩余量需要考慮嗎？應該為多少？ 是發(fā)生劑的量嗎？滅火劑儲存量和發(fā)生劑的量我該選擇多少kg?哪位高手了解氣體滅火或者經(jīng)銷請留言，順便說一下S型氣溶膠的價格。我的QQ 88941658 轉載：氣 溶 膠 滅 火 技 術 前 言 二十世紀初，人類進入電氣時代，科學技術的巨大進步推動了全世界文明的飛速前進。但是，當我們正享受著快捷、舒適的現(xiàn)代文明生活的同時，災難和危險也不期而至?；哪⑺亮魇?、溫室效應接連出現(xiàn)。更令人震驚的是，1985年，在南極洲上空，地球生命的保護傘——臭氧層居然出現(xiàn)了一個空洞。后經(jīng)研究證實，長期在氣體滅火領域占據(jù)主導

取消3C認證的氣溶膠滅火裝置，將何去何從

關于S性氣溶膠滅火裝置的通風換氣問題

據(jù)發(fā)表于 2008-6-12 21:14 資料‘柴油發(fā)電機房通風、排煙的設計’中，“二、柴油發(fā)電機房通風包括兩部分，平時通風和工作通風。 平時通風：風冷和水冷發(fā)電機的機房平時通風取6次換氣次數(shù)，儲油間通風換氣次數(shù)不小于3次。對于采用氣體滅火系統(tǒng)的機房，在火災后，本通風系統(tǒng)負責排除室內廢氣，但不是事故通風；為保證人的安全，建議按事故通風設置啟動按鈕”。 此條符合GB500370-2005第3.2.3條和GB500370-2005第6.0.4條中的換氣次數(shù)要求。 但有人認為GB500370-2005第6.0.4條中的‘通風換氣’應理解為‘通風換氣+事故通風’。 哪種正確？？

電氣設備類用房若用熱氣溶膠滅火是否要做事故排風?。啃箟嚎谀?？

電氣設備類用房若用熱氣溶膠滅火是否要做事故排風??？泄壓口呢？要不要做呢？比如說半地下室配電室若做S型熱氣溶膠滅火但有直接開向室外的外窗還需要做事故排風嗎？還有什么情況下都需要做事故排風呢？氣體滅火做什么樣的更好呢？還有是否需要做泄壓口？在《氣體滅火設計規(guī)范》中說明熱氣溶膠在實施滅火時所產(chǎn)生的氣體量比七氟丙烷和IG541少50%以上，噴放相對緩慢，不會對防護區(qū)內壓力激素明顯上升。而且規(guī)范中也沒有泄壓口的計算方法，是不是說可以不做泄壓口呢？還有有沒有人做過燃氣鍋爐房（地下室的，供給閉關熱水用的）有無特殊要求？是否需要做排煙啊，事故排風啊，送風的？如何選用滅火設施？有沒有了解的大師們給以詳細解答呢？本人不勝感激！

熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)滅火劑儲存量與發(fā)生劑的量的關系

熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)滅火劑儲存量與發(fā)生劑的量的關系問個問題：《氣體滅火系統(tǒng)設計規(guī)范》GB50370-2005中：3.1.6滅火系統(tǒng)的滅火劑儲存量，應為防護區(qū)的滅火設計用量與儲存容器內的滅火劑剩余量和管網(wǎng)內的滅火劑剩余量之和?，F(xiàn)在我們單位有個工程，還在設計過程中：熱氣溶膠預制滅火系統(tǒng)設計用量180kg，管網(wǎng)內的滅火劑剩余量就不用考慮了，儲存容器內的滅火劑S型剩余量需要考慮嗎？應該為多少？是發(fā)生劑的量嗎？滅火劑儲存量和發(fā)生劑的量我該選擇多少kg?哪位高手了解氣體滅火或者經(jīng)銷請留言，順便說一下S型氣溶膠的價格。我的QQ 88941658轉載：氣 溶 膠 滅 火 技 術 前 言 二十世紀初，人類進入電氣時代，科學技術的巨大進步推動了全世界文明的飛速前進。但是，當我們正享受著快捷、舒適的現(xiàn)代文明生活的同時，災難和危險也不期而至?；哪⑺亮魇?、溫室效應接連出現(xiàn)。更令人震驚的是，1985年，在南極洲上空，地球生命的保護傘——臭氧層居然出現(xiàn)了一個空洞

S型熱氣溶膠和七氟丙烷氣滅系統(tǒng)

有哪位專業(yè)的大神能給我們詳細的說一說S型熱氣溶膠滅火系統(tǒng)和七氟丙烷滅火系統(tǒng)各自的優(yōu)缺點和對比。在網(wǎng)上搜索和查看了部分資料，感覺有點雜不知道哪個是比較確切的，還有就是這兩個系統(tǒng)在市場上的應用，哪個前景更好一些？

熱氣溶膠在電纜隧道、電纜溝、電纜豎井中的應用

電纜隧道、電纜溝、電纜夾層、電纜豎井內均是敷設電纜的場所,而電纜在敷設或長期使用過程中可能會使其絕緣層被破壞或絕緣強度降低而發(fā)生短路,產(chǎn)生電弧引起燃燒;還有在敷設充油電纜時,不按規(guī)定增大落差,發(fā)生漏油,也會發(fā)生火災危險;另外長期過載使用,接頭接觸不良發(fā)熱發(fā)火,或有外界火源竄入等同樣會引起火災并在以上場所擴散。 電纜隧道、電纜夾層、電纜豎井內部環(huán)境一般空間比較狹小、低矮,或長度較長、高度較高,內部支架密布,出入口少,環(huán)境條件復雜。這樣的場所使許多有管網(wǎng)的滅火系統(tǒng)難以發(fā)揮作用,而熱氣溶膠滅火裝置則特別適合這種復雜多變場所。 為何要使用熱氣溶膠自動滅火裝置?熱氣溶膠滅火有何優(yōu)點? 熱氣溶膠在種類上劃分為氣體滅火。在滅

氣溶膠滅火系統(tǒng)的特點及應用

近年來，“氣溶膠”滅火劑在國內被迅速推廣，幾乎所有的生產(chǎn)廠家都將之喻為“鹵代烷”滅火劑的最佳替代物，并且在國家規(guī)范中要求使用清潔滅火劑的場所大力推崇。由于沒有相關的國家規(guī)范，設計、安裝一般都是依照廠標及地方標準進行。其適應場所及應用范圍在國內一直都有較多爭議，本文就此作一些討論。 一、概述 60年代的前蘇聯(lián)曾使用煙霧型滅火劑撲救地下火災。80年代末，俄羅斯、美國等開始大量研究此類滅火劑，并應用于一些無

EBM氣溶膠自動滅火系統(tǒng)的探討分析

概況 1989年我國加入《保護臭氧層維也納公約》，1991年6月正式加入《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書（修訂本）》國際條約。1994年公安部發(fā)出了《關于在非必要場所停止再配置鹵代烷滅火器的通知》[1]。1996年公安部頒布了《鹵代烷替代品推廣應用的規(guī)定》。世界各國的科技人員在積極研究鹵代烷的替代品。EBM氣溶膠是一種新型滅火劑。它具有無毒、無腐蝕、無污染、不損耗大氣臭氧層和快速高效、全方位全自動滅火、設計安裝維護簡便易行、造價低等特點，是適合我國國情的一種較理想的鹵代烷滅火劑替代品。 1 EBM氣溶膠滅火系統(tǒng) 1.1 EBM氣溶膠滅火劑的組成 EBM氣溶膠滅火劑由金屬氧化物(K2