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  • 焊接結(jié)構(gòu)現(xiàn)代無損檢測技術

    焊接結(jié)構(gòu)現(xiàn)代無損檢測技術

  • 求教現(xiàn)場鋼結(jié)構(gòu)無損檢測比例

    鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,廠家制作時,已進行了無損檢測,現(xiàn)場施工的無損檢測工作檢驗比例,GB50205條文難以理解,哪位大俠給指點一下,謝謝了!

  • 鋼結(jié)構(gòu)焊縫無損檢測規(guī)范大全

    1、JTT 722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術條件http://bbs.co188.com/content/0_2755633_1.html2.JGJ 81-2002; 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術規(guī)程http://bbs.co188.com/content/0_2755616_1.html3.JGJ82-91 鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接的設計、施工及驗收規(guī)程http://bbs.co188.com/content/0_2755574_1.html4.JB/T 7524-1994 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲波探傷

  • 混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術的探討分析

    引 言 混凝土結(jié)構(gòu)是我國建筑工程中最主要的結(jié)構(gòu)形式,混凝土和鋼筋是最為重要的材料,其質(zhì)量直接關系到結(jié)構(gòu)的安全。用試件實驗測得的混凝土性能指標,往往與結(jié)構(gòu)物中的混凝土的性能有一定差別。結(jié)構(gòu)鋼筋是隱蔽材料,其位置的準確與否亦關乎結(jié)構(gòu)的安全和耐久,而傳統(tǒng)方法無法在非破損情況下對其位移進行檢測,因此,無破損情況下在結(jié)構(gòu)物上檢測混凝土質(zhì)量和鋼筋位置的現(xiàn)場檢測技術,已成為混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量管理的重要手段,這一檢測技術已引起各國建筑工程界的重視和承認。 對混凝土進行非破損檢測,即在不影響結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的受力性能或其它使用功能的前提下,直接在結(jié)構(gòu)或構(gòu)件上通過測定某些適當?shù)奈锢砹浚⑼ㄟ^這些物理量與混凝土、鋼筋的相關關系,進而推定混凝土的強度、均勻性、連續(xù)性、耐久性等系列性能。

  • 鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術規(guī)程(上海)

    鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術規(guī)程(上海)

    鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術規(guī)程(上海)

  • 鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術規(guī)程.pdf

    鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術規(guī)程.pdf

    鋼結(jié)構(gòu)檢測與鑒定技術規(guī)程.pdf

  • 橋梁與結(jié)構(gòu)檢測的技術分析

    橋梁是交通網(wǎng)絡中至關重要的部分。對橋梁情況的準確了解,是保障車輛和行人安全的關鍵,否則,后果不堪設想。造成橋梁受損的因素很多,氣候條件和溫濕度的變化、路面上鋪撒的鹽以及日益增加的交通流量等,都會對橋梁的安全性產(chǎn)生不利影響。對橋梁受損情況的檢查,以往主要靠目測,一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫擴大的跡象,就會用黏合劑去修補,但效果不理想。 1、橋梁檢查的現(xiàn)狀分析 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展,中國已成為汽車大國,車流量迅速增加,公路及橋梁成為國家重要建設的基礎之一,八車道及十車道的橋梁數(shù)量將與日俱增。目前國內(nèi)橋檢車市場處于快速發(fā)展階段,但市場保有量處于較低水平,橋梁責任單位對橋梁檢測的需求迅速增加。 <

  • 建筑結(jié)構(gòu)檢測技術與方法

    建筑結(jié)構(gòu)檢測技術與方法[1][1].part1

  • 混凝土無損檢測技術手冊

    混凝土無損檢測技術手冊-人民交通出版社 2003年出版PART1:

  • 關于鋼結(jié)構(gòu)無損探傷第三方檢測的問題?

    關于鋼結(jié)構(gòu)無損探傷第三方檢測的問題?請教大家,有沒有相關規(guī)范或者文件對這個問題進行要求界定啊,是不是在施工過程中必須要做的???

  • 超聲波探傷技術在鋼結(jié)構(gòu)檢測中的應用

     鋼結(jié)構(gòu)無損探傷包括超聲檢測(UT)、射線檢測(RT)、磁粉檢測(MT)、滲透檢測(PT)和渦流檢測(ET)等五種檢測方法

  • 鋼結(jié)構(gòu)吊裝安全技術交底

    1、在柱、梁安裝后而未設置澆筑樓板用的壓型鋼板時,為了便于柱螺栓等施工的方便,需在鋼梁上鋪設適當數(shù)量的走道板。 2、在鋼村構(gòu)吊裝時,為防止人員物料和工具墜落或飛出造成安全事故,需鋪設安全網(wǎng),安全平網(wǎng)設置在梁面以上兩米處,當樓層高度小于4.5米時,安全平網(wǎng)可隔層設置。安全平網(wǎng)要求在建筑平面范圍內(nèi)滿鋪。安全豎網(wǎng)鋪設在建筑物外圍,防止人和物飛出造成安全事故,豎網(wǎng)鋪設的高一般為兩節(jié)性的高度。

  • 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程,檢測問題?

    :)山東省內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程哪家做的比較好,前幾天我這里有個網(wǎng)架工程,甲方要求進行桿件錐頭位置焊縫進行超聲波探傷。質(zhì)檢部門講現(xiàn)在網(wǎng)架加工都存在一個通病,就是在進行桿件錐頭自動焊接前,需要先點焊固定錐頭,但是再自動焊接完成后,超聲波檢測,都會存在2-3個點焊接不透的現(xiàn)象,請教怎么可以控制后這個問題??

  • 關于鋼結(jié)構(gòu)檢測算量的問題!

    各位大神,請問鋼結(jié)構(gòu)探傷檢測怎么算工程量的? 1.按照鋼材噸位?沒噸收多少錢?包干檢測? 2.按照焊縫米數(shù)?這個焊縫米數(shù)怎么數(shù)又快又準確?看鋼結(jié)構(gòu)深化圖?節(jié)點圖? 3.按照鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件?算構(gòu)件根數(shù)? 求大神指點。。。感謝??!~~

  • 鋼結(jié)構(gòu)主要結(jié)構(gòu)安裝技術

    在使用鋼結(jié)構(gòu)建筑的時候,雖然這種結(jié)構(gòu)的使用具有很多的優(yōu)勢。但是在安裝的時候,卻需要一定的清洗工作。對于建筑師來說,介紹一些主要清洗的部分。 鋼結(jié)構(gòu)房屋拋丸機,清理過程中由電氣控制的可調(diào)速輸送輥道將鋼結(jié)構(gòu)件或鋼材送進清理機室體內(nèi)拋射區(qū),其周身各面受到來自不同坐標方位的強力密集彈丸打擊與磨擦,使之其上的氧化皮、銹層及其污物迅速脫落,鋼材表面就獲得一定粗糙度的光潔表面,在清理室外兩邊進出口輥道裝卸工件。落入鋼材上面的彈丸與銹塵經(jīng)吹掃裝置吹掃,撒落下來的丸塵混合物由回收螺旋輸送到室體漏斗、縱橫向螺旋輸送機匯集于提升機下部,再提升到機器上部的分離器里,分離后的純凈彈丸落入分離器料斗中內(nèi),

  • 鋼結(jié)構(gòu)安裝安全技術措施

    鋼結(jié)構(gòu)安裝安全技術措施

    為確保鋼結(jié)構(gòu)施工過程能有一個良好的、安全的施工環(huán)境,針對鋼結(jié)構(gòu)施工過程中普遍存在的安全隱患,經(jīng)過公司多年的鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全防護技術措施的實踐和經(jīng)驗積累,以及為切實把安全技術防范措施落實到位,杜絕重大安全事故的發(fā)生?,F(xiàn)特制訂以下鋼結(jié)構(gòu)施工過程中必須遵守并強制執(zhí)行的安全技術措施作為公司的企業(yè)標準,由各項目部依據(jù)要求參照并強制執(zhí)行。 1. 鋼結(jié)構(gòu)工程施工安全的基本要求1.1 所有鋼結(jié)構(gòu)工程開工前應按公司有關管理文件的要求,針對本鋼結(jié)構(gòu)工程施工的特點編制施工組織設計及施工危險部位、關鍵工序、臨時用電等專項安全方案。施工組織設計及專項安全方案應經(jīng)公司工程管理中心的審核,公司主管領導的審批并應經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理的批準后

  • 鋼結(jié)構(gòu)新舊加固技術解析

    鋼結(jié)構(gòu)是目前建筑中使用非常廣泛的建材,像鳥巢、艾菲爾鐵塔等都是聞名世界的鋼結(jié)構(gòu)建筑。我國建筑技術的不斷發(fā)展,但是,鋼結(jié)構(gòu)也不可避免的存在嚴重缺陷、損傷,或者當改變使用條件,經(jīng)檢查驗算結(jié)構(gòu)的強度、剛度或穩(wěn)定性不滿足使用要求時,就應對鋼結(jié)構(gòu)進行加固。一、常見的鋼結(jié)構(gòu)需要加固補強的原因有:

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鋼結(jié)構(gòu)無損檢測技術

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