1、JTT 722-2008 公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件http://bbs.co188.com/content/0_2755633_1.html2.JGJ 81-2002; 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程http://bbs.co188.com/content/0_2755616_1.html3.JGJ82-91 鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)度螺栓連接的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收規(guī)程http://bbs.co188.com/content/0_2755574_1.html4.JB/T 7524-1994 建筑鋼結(jié)構(gòu)焊縫超聲波探傷
好久沒(méi)來(lái)了,發(fā)一個(gè)東東表示我還關(guān)心這里.
1、GB 50205-2020 鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 5.2.4 條文:
JBT 6061-2007 無(wú)損檢測(cè)焊縫磁粉檢測(cè)
混凝土無(wú)損檢測(cè)技術(shù)手冊(cè)-人民交通出版社 2003年出版PART1:
很少在論壇里發(fā)資料,就是怕資料發(fā)重了版主扣分,盡可能的找一些比較生僻的資料,可能會(huì)對(duì)某些人有所幫助吧!
GB50205中,前面(1)說(shuō)二級(jí)焊縫探傷比例為20%(2)附錄G中又說(shuō)一\二級(jí)焊縫按焊縫處數(shù)隨機(jī)抽檢3%,且不少于3處;請(qǐng)問(wèn)二者的區(qū)別在哪里?檢測(cè)按哪個(gè)執(zhí)行?
隨著工業(yè)自動(dòng)化和智能制造的快速發(fā)展,焊接作為制造過(guò)程中關(guān)鍵的一環(huán),其質(zhì)量直接影響到產(chǎn)品的性能和壽命。傳統(tǒng)的焊縫檢測(cè)主要依賴(lài)于人工檢查,這不僅效率低下,而且容易受到人為因素的影響,導(dǎo)致檢測(cè)結(jié)果不一致。為了解決這些問(wèn)題,機(jī)
發(fā)一個(gè)《混凝土無(wú)損檢測(cè)手冊(cè)》
焊接結(jié)構(gòu)現(xiàn)代無(wú)損檢測(cè)技術(shù)
遠(yuǎn)場(chǎng)渦流檢測(cè)的有限元仿真與分析
鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件,廠(chǎng)家制作時(shí),已進(jìn)行了無(wú)損檢測(cè),現(xiàn)場(chǎng)施工的無(wú)損檢測(cè)工作檢驗(yàn)比例,GB50205條文難以理解,哪位大俠給指點(diǎn)一下,謝謝了!
橋梁結(jié)構(gòu)的局部無(wú)損檢測(cè)主要方法有以下幾種: (1) 超聲波裂紋探測(cè) 超聲波脈沖一反射技術(shù)常用于金屬結(jié)構(gòu)的裂紋探測(cè),超聲檢測(cè)設(shè)備具有易于攜帶的優(yōu)點(diǎn)。 (2) 聲發(fā)射監(jiān)測(cè) 聲波檢驗(yàn)技術(shù)是近年來(lái)發(fā)展非常迅速的一項(xiàng)實(shí)用技術(shù)。聲波的發(fā)射是通過(guò)發(fā)射探頭將聲頻振蕩器發(fā)生的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成機(jī)械振動(dòng),再向被測(cè)介質(zhì)發(fā)送聲波,聲波在介質(zhì)中傳播一段距離后,由接收探頭接收并轉(zhuǎn)換成電信號(hào)再送到儀器中進(jìn)行處理、顯示和讀數(shù)。為使發(fā)射探頭向被探測(cè)的構(gòu)件發(fā)送聲波,必須向其提供聲頻電信號(hào),接收探頭接收聲波信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)后也必須進(jìn)行放大、處理和顯示才能進(jìn)行
焊縫無(wú)損檢測(cè)
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