揭秘二氧化碳制冷設(shè)備好用又省錢的秘訣！

二氧化碳制冷循環(huán)的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟發(fā)展和人民生活水平的提高，人們的環(huán)保節(jié)能意識不斷增強，制冷空調(diào)行業(yè)制冷工質(zhì)的選擇也越來越重視工質(zhì)的環(huán)保節(jié)能特性。以CO2和NH3為代表的自然工質(zhì)制冷系統(tǒng)已經(jīng)大量應(yīng)用，本文試對CO2為工質(zhì)的制冷循環(huán)進行探討，以利實際應(yīng)用。 1. CO2 制冷工質(zhì)的特性$ E0 h3 L; l/ g, {* k* O 1.1環(huán)保特性。CO2 制冷工質(zhì)屬于環(huán)保型制冷工質(zhì)，它的破壞臭氧層潛能值ODP=0，地球溫室效應(yīng)潛能值WMP=1。它不破壞臭氧層，不需回收和再生，對地球變暖的影響甚微，是較理想的天然制冷劑。 1.2安全性。CO2制冷劑，蒸發(fā)壓力大于大氣壓，不易使空氣進入制冷系統(tǒng)。 CO2制冷工質(zhì)的沸點為-78.4℃，4℃時的飽和壓力為3.8686Mpa，屬于低溫制冷劑。在一般環(huán)境條件下，無毒，不燃燒，不會給人員及環(huán)境帶來安全威脅。因此，可用于食品生產(chǎn)車間及包裝間空調(diào)、汽車空調(diào)、家用及商用空調(diào)，也可用于商用和家用熱泵熱水器。! t) S# Y3 [) S2 Y" r

二氧化碳是制冷行業(yè)的天然制冷劑

2015 年，可口可樂公司 CEO-MutharKent 就宣布。所有新增自動售貨機和冷卻器將使用非 HFC 制冷劑。可口可樂公司選擇天然制冷劑來實現(xiàn)其所承諾的制冷劑轉(zhuǎn)換：小型設(shè)備使用 HC 制冷劑，大型設(shè)備使用二氧化碳。目前，公司已經(jīng)投資 5000 萬美元用于環(huán)保制冷系統(tǒng)的研制，并堅信天然制冷劑的經(jīng)濟可行性。

當前二氧化碳制冷市場情況分析

在大型工業(yè)冷凍應(yīng)用方面，受2013年氨事故的影響和2014年氟利昂淘汰計劃的逐步深入，各大制冷壓縮機生產(chǎn)企業(yè)都加緊了二氧化碳制冷產(chǎn)品的研發(fā)，二氧化碳制冷成為了2014年制冷行業(yè)比較熱議的話題之一。近年來，憑借多年積累的技術(shù)儲備，業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)已經(jīng)在大型制冷項目中成功應(yīng)用了氨/二氧化碳復(fù)疊制冷技術(shù)，不但確保了安全性，同時也滿足了用戶對高效、節(jié)能、低運行成本方面的考慮。 在2013年氨事故發(fā)生后，掌握氨/二氧化碳復(fù)疊系統(tǒng)搭建技術(shù)的企業(yè)比傳統(tǒng)專注于以氨制冷系統(tǒng)為解決方案的企業(yè)承接的項目更多、企業(yè)利潤更豐厚。例如，煙臺冰輪承建的大連獐子島冷凍加工中心項目就采用了氨/二氧化碳復(fù)疊制冷技術(shù)，在降低氨的充注量上有著明顯優(yōu)勢，從而提供可靠性。自2013年以來，煙臺冰輪共承接了40余個氨/二氧化碳復(fù)疊系統(tǒng)項目，成功的在氨事故后通過自身雄厚實力和快速的市場轉(zhuǎn)變能力抓住了行業(yè)新契機。 二氧化碳無毒、阻燃，在泄露的情況下不會造成重大事故。然而，二氧化碳制冷系統(tǒng)在國內(nèi)還沒有龐大的客戶基礎(chǔ)，主要原因是二氧化碳系統(tǒng)中必須采用高壓配件，而國內(nèi)配件企業(yè)生產(chǎn)能力和技術(shù)的不足導(dǎo)致二氧化

二氧化碳與常規(guī)制冷劑哪個好？好在哪里？

二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化技術(shù)

二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化技術(shù) 二氧化碳捕獲和轉(zhuǎn)化技術(shù)是碳中和技術(shù)中的重要組成部分，其主要目的是通過吸

二氧化碳為什么作為制冷劑？具有哪些優(yōu)勢和必然性！

一、為什么需要啟用二氧化碳作為制冷劑：

為什么二氧化碳制冷被重視？有什么優(yōu)缺點，你懂了嗎?

二氧化碳制冷技術(shù)及其泄漏檢測的重要性

二氧化碳制冷技術(shù)的復(fù)興 隨著全球氣候變暖問題的加劇，二氧化碳（CO2）作為一種環(huán)保型制冷劑正逐漸回歸人們的視野。早在19世紀末至20世紀30年代前，CO2就被廣泛用于制冷領(lǐng)域。然而，由于氨、氟利昂等新型制冷劑的出現(xiàn)，CO2制冷技術(shù)一度被邊緣化。如今，隨著對高效、環(huán)保制冷技術(shù)的需求增加，以及對傳統(tǒng)制冷劑環(huán)境影響的關(guān)注，CO2制冷技術(shù)再次成為研究和應(yīng)用的焦點。 CO2作為制冷劑的優(yōu)勢與挑戰(zhàn) R744（CO2制冷劑）的優(yōu)勢： 環(huán)保性：CO2的全球變暖潛能值（GWP）僅為1，相比之下，傳統(tǒng)氟利昂制冷劑如R404A的GWP高達3920。 安全性：CO2無毒、不可燃，具有良好的熱穩(wěn)定性。 高效性：在制冷能力上，CO2比常規(guī)制冷劑高出5到8倍。

二氧化碳捕集利用與封存術(shù)語

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二氧化碳轉(zhuǎn)化技術(shù)的種類

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一棵樹能捕獲多少二氧化碳

一棵樹能捕獲多少二氧化碳

二氧化碳招標的技術(shù)文件

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二氧化碳與反重力漂浮車

二氧化碳與反重力漂浮車 二氧化碳不是人類的終結(jié)者，是人類能源的新載體 (原創(chuàng)) 二氧化碳是不燃燒的，它是不會放出化學(xué)能的，人類現(xiàn)在幾乎是將它視為人類生存的殺手，將其視為洪水猛獸，這是不公平的。 通過下面的汽油與二氧化碳的空間變化的對比，我們可以看到我們所賴以生存的石油資源幾乎是被人們所浪廢掉了。在空間動力學(xué)理論認為，從石油到汽油到汽車運行這一過程，人們所作的是負功，因此這一方法會阻礙人類的進步就是歷史的必然。 C8H18 +12.5O2=8CO2+9H2O+48mj 在這里我們將汽油視為辛烷，在這個空間變化過程中，一公斤汽油為 8.77個摩爾,消耗 109.6mol 氧氣，產(chǎn)生 70.16mol 二氧化碳和 78.93mol 水，釋放出大約 48mj 的熱能，其空間增量（注，在標準狀態(tài)下） 892 升 二氧化碳的固體（干冰）在標準狀態(tài)下的空間增量為 500 升，二氧化碳（氣態(tài)）情況下，在 50 個大氣壓下，（ 15 度）時會成為液態(tài)，而其氣化能很低。 一臺車以平均一天消耗 5 公斤汽油計，那么天就要產(chǎn)生 1

二氧化碳主要利用技術(shù)簡介

二氧化碳主要利用技術(shù)簡介 1、碳捕獲利用與封存CCUS 技術(shù)簡介

二氧化碳回收裝置電氣圖

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某公司自主設(shè)計除二氧化碳裝置設(shè)備加工圖

圖紙簡介： 有關(guān)設(shè)備的安裝，設(shè)備清單以及儲罐的畫法，圖紙包含設(shè)備外形尺寸圖，設(shè)備材料一覽表，設(shè)備特性表。 投稿網(wǎng)友： djisme_123 上傳時間: 2014-07-08 <