汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化,遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量,遇冷時變成液體釋放本身的熱量??照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個特點將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走,轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護壓縮機:壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜,過松會引起打滑,造成壓縮機轉(zhuǎn)速下降,制冷量不足;過緊又加劇皮帶磨損,造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),正常情況下冷凍機油消耗量極少,如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油,則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象,應(yīng)及時維修。冷凝器:為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此,經(jīng)常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒,更不能損傷管子。蒸發(fā)器:在蒸發(fā)器的
汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理* |2 d" B+ b6 V3 }. T7 g. T: _$ ` # |+ o: ~8 C0 J- p; V7 a/ K 汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化,
汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理 汽車空調(diào)由壓縮機、冷凝器、空調(diào)管路、蒸發(fā)器和電氣線路等組成。它利用制冷劑的不斷變頻循環(huán)來達到制冷效果。液體制冷劑的特點是可以在常溫下汽化,遇熱時變成蒸氣吸收周圍的熱量,遇冷時變成液體釋放本身的熱量??照{(diào)系統(tǒng)就是利用制冷劑這個特點將車廂內(nèi)區(qū)域的熱量帶走,轉(zhuǎn)移到車廂以外的地方去。 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢查維護 壓縮機:壓縮機的安裝支架不得松動。傳動三角皮帶松緊適宜,過松會引起打滑,造成壓縮機轉(zhuǎn)速下降,制冷量不足;過緊又加劇皮帶磨損,造成曲軸軸承過早損傷。壓縮機冷凍機油油面高度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi),正常情況下冷凍機油消耗量極少,如果從壓縮機的視油鏡片中看不到冷凍機油,則說明冷氣系統(tǒng)存在泄漏現(xiàn)象,應(yīng)及時維修。 冷凝器:為保證整個空調(diào)系統(tǒng)能正常工作,制冷效果良好,保持冷凝器表面的潔凈是至關(guān)重要的。為此,經(jīng)常清洗冷凝器,防止油污、泥土及其他雜物附在冷凝器上。清洗時注意不要把冷凝器散熱片碰倒,更不能損傷管子。 蒸
一、汽車空調(diào)系統(tǒng)在汽車中的重要性日益突出 國際汽車市場競爭日趨激烈,為獲得市場,生產(chǎn)出價廉、安全、舒適和低排放的汽車是各大汽車生產(chǎn)商的努力目標(biāo),汽車制造商不斷地根據(jù)用戶的要求更新汽車設(shè)計,并期望通過利用新技術(shù)來提供更好的性能,而是否需要增加成本則主要取決于獲得的利益(如環(huán)保)是否足以補償。 汽車空調(diào)系統(tǒng)作為影響汽車舒適性的主要總成之一,為汽車提供制冷、取暖、除霜、除霧、空氣過濾和濕度控制功能,汽車空調(diào)系統(tǒng)已成為汽車市場競爭的主要手段之一。其中,采暖系統(tǒng)可使乘員避免過量著裝、為車窗提供除霧和除霜功能,提供舒適性和安全服務(wù);冷氣系統(tǒng)則通過制冷、除濕來提供舒適性,通過使司機保持警醒、允許關(guān)窗等措施提供了安全服務(wù);采暖和冷氣系統(tǒng)還可提供除塵、除臭的功能。這些功能已成為車輛必不可少的要求。雖然目前轎車的燃油余熱足夠提供轎車內(nèi)的采暖和除霜的需要,但近期研制的高效汽油、柴油發(fā)動機的余熱會進一步減少,電動車和混合動力車則不得不犧牲
電動汽車充電設(shè)施配電系統(tǒng)的設(shè)計要求。
汽車空調(diào)系統(tǒng)熱力性能仿真與驗證
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汽車空調(diào)系統(tǒng)的常見故障及維修和維護方法 汽車空調(diào)系統(tǒng)最常見的故障是冷媒泄漏和制冷不良。對于汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的維修有三個基本的要求:即1精良的設(shè)備(如真空泵、冷媒測漏儀、系統(tǒng)壓力表、冷媒回收機等),2經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員,3品質(zhì)純正的零部件。所以要想確保維修質(zhì)量一定要慎重選擇維修廠,不是隨便一個地方都可以承修汽車空調(diào)系統(tǒng)故障的。6 h4 m; L" p9 Q) [8 G: Q* K( J* u$ r1
別克新君越轎車的空調(diào)壓縮機用制冷劑流量控制取代了以前的電磁離合器控制。因此,壓縮機的工作情況不像以往那樣直觀,這使很多維修人員感到無從下手。其實對于這類汽車空調(diào)系統(tǒng),只要采用數(shù)據(jù)分析的方法,便不難解決問題。首先維修人員要注意觀察制冷劑流量控制電磁閥的數(shù)據(jù),這是反映空調(diào)系統(tǒng)制冷量的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。當(dāng)這一數(shù)據(jù)為0%時,表示壓縮機是不工作的。壓縮機的運行情況不僅與空調(diào)系統(tǒng)有關(guān),還與發(fā)動機的工作狀態(tài)有關(guān)。下面是空調(diào)系統(tǒng)進入制冷狀態(tài)的一些條件:蓄電池電壓為9~18V,發(fā)動機冷卻液溫度低于124℃,發(fā)動機轉(zhuǎn)速為600~5500 r/min,制冷系統(tǒng)高壓為269~2929 kPa,節(jié)氣門開度小于100%,蒸發(fā)器溫度高于3℃,發(fā)動機負荷率未超過限值,環(huán)境溫度高于1℃。我們只要對空調(diào)和發(fā)動機系統(tǒng)的數(shù)據(jù)加以分析,便不難找到空調(diào)系統(tǒng)的故障,下面結(jié)合實際故障案例對此進行闡述。故障1故障現(xiàn)象:一輛2010年產(chǎn)別克新君越2.0T轎車,行駛里程5萬km。用戶反映該車空調(diào)不制冷。檢查分析:維修人員查看空調(diào)系統(tǒng)數(shù)據(jù),制冷劑電磁闊控制信號為0%,制冷系統(tǒng)高壓為182kPa??梢妷嚎s機
1.當(dāng)室外溫度在10℃以上時,空調(diào)系統(tǒng)每周至少開動一次,使制冷劑循環(huán)運行,各部分的防漏墊才會保持濕潤而不會開裂,對防止制冷劑泄漏特別有效。冬季寒冷每隔兩周也應(yīng)啟動一次,并工作數(shù)分鐘,使空調(diào)系統(tǒng)各部件總成保持良好的工作狀態(tài),車外氣溫適宜不需空調(diào)制冷時,應(yīng)當(dāng)關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)。2.汽車停駛、發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時,使用空調(diào)不宜打開過久,防止制冷系統(tǒng)壓力過度致使空調(diào)裝置壽命降低或局部損傷。3.壓縮機內(nèi)潤滑油數(shù)量如適量,并保持清潔,一般使用3個季度后,要進行更換制冷劑,數(shù)量不足必須添加補充。4.蒸發(fā)器、風(fēng)扇以及各出油口的調(diào)節(jié)板和開關(guān)要定期除垢消塵,凝結(jié)器的散熱葉片應(yīng)經(jīng)常用清水沖洗,除去上面的塵埃積垢,風(fēng)檔下部與機蓋之間的進氣柵格保持清潔,氣流通暢,即無雪霜,冰和枝葉、雜物。5.若制冷效果不佳,則可能是壓縮機壓縮工作不良造成。檢查時,關(guān)掉發(fā)動機檢查壓縮機皮帶,調(diào)整張力或更換皮帶,進一步檢查電磁離合器,步驟為:起動發(fā)動機,請人接通駕駛室內(nèi)的空調(diào)器開關(guān),接通時工作正常時離合器一定跟著運轉(zhuǎn)(只有離合器接通時,即空調(diào)開通,才能轉(zhuǎn)動)。若
電動汽車空調(diào)系統(tǒng)
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