本文既有頂管施工中理論計算,也有應該注意的控制要點和方法,附帶詳圖,對頂管施工相當有幫助!
上海地鐵陸家嘴站5號出入口矩形頂管施工(樓下的朋友看貼記得要回呀)。
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
朱坳水廠三期源水管工程是從鐵崗水庫到朱坳水廠的管道工程,管線從水庫的泵站開始,沿西鄉(xiāng)河南側(cè)向西鋪設,在0+766米處,管線由河的南側(cè)向北側(cè)跨越,然后穿越前進路,并沿路的西側(cè)向北鋪管,在寶田路處,管線左轉(zhuǎn),穿越前進路,與前進路東側(cè)的已建管道連接。在這段源水管施工中,考慮各方面的因素,有三段管線設計為頂管施工,一條穿越西鄉(xiāng)河河前進路管段;一條是寶田路側(cè)單獨穿越前進路管段;另一條寶田路側(cè)至水廠的延伸段。三條需頂管施工的管線長度分別為115米、78米、120米,管徑均為DN1800的鋼管,壁厚為18毫米,內(nèi)防腐采用20mm厚1.2水泥砂漿鋼絲網(wǎng)抹面,外防采用FIL-8環(huán)氧酶瀝青一底二布四油特加強級防腐,埋深為4.0米左右。下載地址http://www.shui.shejis.com/new_al/html/28427.shtml
工程概況 本工程工作井及接收井均采用沉井法施工,接收井高度12.55m,工作井底標高12.9m,砼均采用C30,抗?jié)B標號S6,本工程頂管主要是穿越隨塘河,頂進長度178m。
本工程所需要頂進的管道為濾池反沖洗的排水管,管徑為DN800,經(jīng)實地測量全長為69.在頂管接收坑位置已經(jīng)砌筑有檢查井,并且一期的排水管已經(jīng)安裝。我們需要從水廠二期濾池位置頂至檢查井,管道坡度為0.005,頂進時為下坡頂進,檢查井井底高程為1947.34,經(jīng)計算,工作坑處管內(nèi)底高程為1947.685.檢查井位置處是擋土墻和斜坡草坪,檢查井井頂高程為1953.393,到井底的高差有大約6m,管道頂完至此處時,不能進行開挖,長2m的工具管將作為排水管的一部分。
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設單位:XXX指揮部 設計單位:XXX設計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎形式為柱下獨立基礎(設地梁),埋深
天津某供水工程水泥頂管施工方案轉(zhuǎn)自;www.shui.shejis.com
天津市某排水項目頂管施工方案資料簡介(天津市某排水項目頂管施工方案) 工程概況: 本段工程屬于雨污合流管接入泵站,全線長50米,D3.00米,槽深7米,本段工程施工難度大,槽深、管徑大,為保證安全施工,文明施工單位采用鋼樁卡板槽,大口井及水窩子降水方法施工。工程目的 本段工程是解放南路排水工程最下游工程,直接接入泵站。本次施工是為了使解放南路排水工程全線貫通達到使用目的。 工程數(shù)量:d3.00米 砼剛承口管50m
XX火車站110kv變10kv電纜溝工程頂管施工方案1、工程概況與工作內(nèi)容本工程處于XX市人口稠密、車流繁多的XX路上,地下管線縱橫交錯,水、電、氣、通訊、下水管線多達數(shù)十種,由于城市主干道快速路無法申請單邊敞口開挖,根據(jù)施工現(xiàn)場實際,征得各方同意后采用不出土擠壓頂管工藝施工。根據(jù)已開挖電纜溝推測土況,上1.2米為三四類土粘土,下為普堅石,頂管工作區(qū)為路面標高-1.5m至-2.0m。頂管工作內(nèi)容如下1)1#--3#段,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管2)2#--3#段,60米,8管¢200玻纖管+¢75通信管3)9#--8#段,66米,12管¢200玻纖管+¢75通信管4)14#--15#段,81米,16管¢200玻纖管+¢75通信管2.工程難點與解決方案2.1地下管線眾多,城建檔案資料不全,且已有資料可信度不高,隨意穿越觸碰損壞極易造成直接損失和衍生損失。解決方案:工作區(qū)路徑內(nèi)地下管線必須通過探溝探洞方式查明,征得監(jiān)理工程師同意后,才可進行下一步頂管施工。2.2業(yè)主要
包括圖紙本段路分為三個標段,其中二、三標段以城鐵13#線為界,本標段為第二標段,即新建道路西半幅,標段道路起始樁號K0+000,終點樁號1+709.68,對應上水樁號為1線0+307.5至1+768.8,2線0+053至0+357.3。管徑全部為DN400,管材采用球墨鑄鐵管,管口為柔性接口。管道下穿擋土墻時采用D=1050混凝土套管,管道穿越河道時采用直埋,管線穿越土城北路時采用D=1950加重鋼筋混凝土企口管套管,兩側(cè)設檢查井。管線采用頂管施工,原設計長度為69米,施工樁號0+818-0+887。根據(jù)現(xiàn)場實際情況,在0+887處有一座現(xiàn)況污水井,且北側(cè)距污水井3米處有一條現(xiàn)況DN200東西向的上水管,為保證現(xiàn)況污水及DN200上水安全,故頂管施工長度增加7米,終點樁號為0+894,總長度為76米。在土城北路南、北出口設計作頂管接頭工作坑2座。根據(jù)施工場地勘察,中間工作坑位置在土城北路的路中偏北方向,北側(cè)頂管接頭工作坑北側(cè)2米是平房,工作坑邊東側(cè)2米是現(xiàn)況高壓線桿,南側(cè)頂管接頭工作坑在土城北路的輔路和元大都公園的分界處。這三座工作坑在施工過程中距離工作坑邊兩米處為
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
結(jié)合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術人員有所幫助和參考。
本帖最后由 csccbjs 于 2013-8-2 19:54 編輯 一、工程概況 本工程是由*市*集團有限公司投資興建的*工程,地下一層,地上四層,總建筑面積為29821m2,位于*、*路東側(cè)。由*市*監(jiān)理有限公司負責監(jiān)理,*市建筑設計院設計,*公司負責施工工作。 工程屋頂采用蘇杭園林系列青灰色小青瓦以及其他系列構(gòu)件;外墻為白色以及朱砂色亞光外墻漆;外立面的鋁合金窗采用90型鋁材,白色玻璃,暗朱砂色框;整個工程顯得古色古香。 工程地下室面板及三層以上梁板采用鋼門式腳手架支撐體系、二層梁板由于層高達6米,因此采用鋼管支撐體系;由于工程工期較緊,且施工現(xiàn)場較為狹窄,不利于采用鋼井架進行砼運輸,為保證施工質(zhì)量和進度要求,本工程地下室底板以及以上的各層
本帖最后由 csccbjs 于 2014-11-28 22:00 編輯 內(nèi)容簡介: 包括 江西省武吉高速公路項目 A2 標 總體施工方案 、 筆架山大橋施工組織設計、 路基單位工程 施工組織設計、