原此鄉(xiāng)村公路有100M,水渠橫穿公路55M處,砌筑后,渠道蓋板比原公路要高過1-2M,需對原公路進行墊層(片石)再打混凝土(20MM),由于存在坡度,公路左側(cè)靠水田,需做漿砌條石護坡(3-5M)。 求的施工方案。(新人工地實習(xí),求指導(dǎo))
(方案中相關(guān)數(shù)據(jù)需根據(jù)工程具體情況而定) 一、工程概況 坡面為巖石坡面(混凝土坡面),坡面穩(wěn)定,坡面巖石紋理發(fā)育完好或微風(fēng)化,坡比1:1~1:0.3。 二、邊坡綠化施工方法、技術(shù)措施、施工設(shè)備 1、施工技術(shù) 巖石邊坡綠化技術(shù)采用三峽大學(xué)專利技術(shù):植被混凝土護坡綠化技術(shù),本技術(shù)已申請四項國家技術(shù)專利。已取得三項專利證書,并已在清江高壩洲、隔河巖、三峽、江蘇、山東、湖南、云南、四川等地推廣應(yīng)用30余萬平方米。 2、草種選擇 草種混配配方:禾木科狗芽根___%,彎葉畫眉草___%,多年生黑麥草___%,紫花苜蓿___%,檸條___%,胡枝子___%。 禾木科狗芽根,多年生草本植物,屬暖季型草坪。該草具有匍匐莖和根狀莖,繁殖快,生長勢強,易在短期內(nèi)形成草坪,葉片細長,需要較多的肥料和水份,耐低矮修剪,適應(yīng)性強,耐鹽堿、耐踐踏,養(yǎng)護管理較粗放。 彎葉畫眉草:暖季型草,叢生,葉細長,根系非常發(fā)達,深達90㎝,
本工程綜合樓區(qū)域有SMW工法樁、深層攪拌樁、高壓旋噴樁、鉆孔灌注樁這四種樁型。其中深層攪拌樁數(shù)量很少只有十幾根,請問這四種樁都需要各自編寫技術(shù)交底和施工方案嗎?請各位大神不吝賜教。
:( 今年的工程施工中有梯形渠道預(yù)制六角塊護坡,加了好多水工群,求助了好多水利高人,都無法幫助小弟提供一份施工方案,現(xiàn)在正在做組織設(shè)計,急切求助,希望大家能多加指點,感激不盡㈡ 梯形渠道 m 50001 梯形渠道1.0*1.0,1:1 m 3000 土方開挖 m3 11020.75 土方回填 m3 29149.68 細石砼C20 m3 407.29 砼C15 m3 540.00 預(yù)制六角塊砼C15 m3 1870.28 伸縮縫 m2 333.25 模板 m2 600.00[ 本帖最后由 hf3333231842 于 2008-9-26 18:25 編輯 ]
簡要說明:一般路堤邊坡防護,當(dāng)邊坡高度小于3.0m時坡面采用C15混凝土截排水槽結(jié)合撒草籽、植灌木防護;當(dāng)邊坡高度大于或等于3.0m時,采用M7.5漿砌片石拱型截水骨架內(nèi)草灌結(jié)合防護。當(dāng)邊坡高度大于5.0m時邊坡3m寬范圍內(nèi)分層鋪設(shè)土工格柵,間距0.6m。 文件格式:PDF 文件大?。?74 KB
塔吊專項施工方案 一、工程概況 工程名稱:XXX 建設(shè)單位:XXX指揮部 設(shè)計單位:XXX設(shè)計研究總院 勘察單位:XXX勘察分院 施工單位:XX建設(shè)股份有限公司 XXX地塊位于XXX南路東側(cè)、橋閘路以北地塊,東側(cè)為海門河,北側(cè)為同步施工的XXX地塊。由1幢27層主樓及相應(yīng)3層裙房組成。本單位承包施工段為該工程的C幢樓及1/14軸-26軸×
蘇州某工程磚砌體施工方案(燒結(jié)大孔磚)(點擊跳轉(zhuǎn)) 本工程磚砌體均采用KM1型燒結(jié)大孔磚(190×190×90)與KM1配套實心磚(190×40×90)相結(jié)合進行砌筑,混凝土地坪內(nèi)墻基采用 九五實心燒結(jié)磚(240×115×90)砌筑,地下室砌筑砂漿采用M5水泥砂漿砌筑,地上部分采用M5混合砂漿砌筑。
變電站施工組織設(shè)計,2000 主控樓、通訊樓為連體結(jié)構(gòu),基礎(chǔ)形式為柱下獨立基礎(chǔ)(設(shè)地梁),埋深
圖紙簡介: 該工程為國家體育總館(鳥巢)施工方案-土方及護坡施工方案,文件內(nèi)容主要包含:01-土方開挖平面圖(第一階段),02-土方開挖平面圖(第二階段),03-土方開挖平面圖(第三階段),05-開挖剖面(10張),04-典型剖面(2張),包含文字說明,邊坡主要采用土釘墻支護。 投稿網(wǎng)友: huajun211
全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)。4層框架結(jié)構(gòu)綜合樓,均設(shè)2層地下室。采用錨噴土釘墻方案。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-4-29 11:18 編輯 ]
地上:地上二十六層地下:地下4層建筑物檐高:74.70m結(jié)構(gòu)類型: 主體采用框—剪力墻結(jié)構(gòu)體系,標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.75m?;A(chǔ)為筏基礎(chǔ)?;A(chǔ)底板頂標(biāo)高-14.40m。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-3-3 17:49 編輯 ]
第一章、工程概況 工程名稱:xxxx公寓 工程地址:位于xxx市xx村東北側(cè),xx路南面。西緊鄰xx大廈,北依xx里的xxx宅區(qū)、東接xxx里另一個住宅區(qū)。 業(yè)主:xxxx房地產(chǎn)有限公司 設(shè)計單位:xxx設(shè)計與顧問公司 建筑面積:78067m2 地上:地上二十六層 地下:地下4層 建筑物檐高:74.70m 結(jié)構(gòu)類型: 主體采用框—剪力墻結(jié)構(gòu)體系,標(biāo)準(zhǔn)層層高為2.75m?;A(chǔ)為筏基礎(chǔ)?;A(chǔ)底板頂標(biāo)高-14.40m。 第二章、施工部署 2.1 工程目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo):本工程按照國家標(biāo)準(zhǔn)《 建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ300-88)的要求進行質(zhì)量檢查評定。 工期目標(biāo):服務(wù)業(yè)主,滿足合同工
論文簡介:本商業(yè)包含多處高支模施工,為了保證工程安全和質(zhì)量,根據(jù)最新文件要求編制此方案! 投稿網(wǎng)友:tianyuan84216 上傳時間: 2013-03-20
結(jié)合本項目實際路基狀況,本人對特殊路基的幾種相應(yīng)處理方法做了簡單論述,由于本人經(jīng)驗和水平有限,只希望對遇到此類的工程技術(shù)人員有所幫助和參考。
施工方案和技術(shù)措施:1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前,校核坐標(biāo)點和永久水準(zhǔn)點,正確無誤后,建立地面坐標(biāo)系和臨時水準(zhǔn)點,中心控制點和水準(zhǔn)點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標(biāo)志,并在施工中妥為保護,不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當(dāng)校核。(2)測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置,并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線,堆土堆料界限及臨時用地范圍。(3)工作豎井完成后,依據(jù)地面坐標(biāo)系用鋼絲垂線法把地面坐標(biāo)引測到地下,建立地下坐標(biāo)系統(tǒng),隧道開挖及模筑中心線用坐標(biāo)控制。高程用鋼尺引測到地下,建立地下高程系,控制隧道施工高程,從而確保隧道貫通。(4)測量人員必須持證上崗,使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄,書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展,必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。(5) 隧道測量: 隧道施工測量:包括地面控制測量,地下控制測量,施工測量三部分組成。a、地面控制測量:
要做一個高速上跨橋,不能在高速中央分隔帶立墩,高速路基寬24.5m,上跨有一定斜交角,大約80°的樣子,也就是一跨30m左右的樣子過,要求不影響交通。請問一般采用什么形式,怎么施工啊?PS:我在高速上最常見的跨線橋都是變截面連續(xù)箱梁及拱橋,這兩類橋怎么施工才不影響交通?能不能直接架T梁?
本帖最后由 csccbjs 于 2013-11-18 23:03 編輯 文件格式:Word文件大?。?271 kB