關(guān)于基坑圍護(hù)工程的計(jì)算。

大家介紹介紹自己做過(guò)的基坑圍護(hù)工程都怎么計(jì)算的？什么特殊的處理的方式？以及大家通常用的計(jì)算軟件是那個(gè)？

預(yù)制管樁在基坑及圍護(hù)工程中的應(yīng)用

造價(jià)人懂施工：預(yù)制管樁在基坑及圍護(hù)工程中的應(yīng)用

引言：在普遍設(shè)置一層~二層地下室的住宅基坑工程中，當(dāng)場(chǎng)地沒(méi)有條件放坡開挖而不得不選擇垂直支護(hù)形式時(shí)，周邊圍護(hù)體往往采用灌注排樁或者SMW工法樁的形式，而預(yù)制管樁圍護(hù)體在該類工程中常常難覓蹤影。概而言之，源于管樁在基坑支護(hù)工程中應(yīng)用的幾個(gè)擔(dān)心： 

國(guó)際會(huì)展中心土石方及圍護(hù)工程

國(guó)際會(huì)展中心土石方及圍護(hù)工程

未來(lái)海岸水云灣及水云灣二期土方開挖及圍護(hù)工程，2008

地下室分為五個(gè)區(qū)，A、B為一層地下室，基坑土方開挖深度為3.56～4.06m，C、D、E區(qū)為二層地下室，基坑土方開挖深度為5.96～７.46m。放坡+噴錨、水泥攪拌樁擋土墻，內(nèi)支撐、Φ1000mm沖鉆孔樁（深達(dá)15.7m）+樁間三重管擺噴＋2排水泥攪拌樁。[ 本帖最后由 csccbjs 于 2010-2-19 17:25 編輯 ]

為什么要實(shí)施基坑支護(hù)工程

很多人對(duì)基坑支護(hù)工程都不是很了解，更不用說(shuō)它的作用了，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，房屋建筑和市政工程的深基坑施工在城市建設(shè)中日益增多，在建筑工程中，基坑支護(hù)可以說(shuō)是最基本的工程，不可謂不重要，那么，基坑支護(hù)中都采用哪種支護(hù)方式呢？今天就讓鄭州基坑支護(hù)為您講解有關(guān)基坑支護(hù)的各方面的知識(shí)，希望能滿足您的好奇心。 基坑支護(hù)是為了基坑周邊環(huán)境的安全以及為了保證地下結(jié)構(gòu)的施工而實(shí)施的一種防護(hù)工程?；又ёo(hù)也即是對(duì)基坑側(cè)壁以及周邊環(huán)境采用支擋、加固等一些保護(hù)措施，它的主要目的是為了避免邊坡產(chǎn)生破壞性的位移。與此同時(shí)，也能夠確保周圍臨邊建筑物不產(chǎn)生基礎(chǔ)位移。具體的做法就是在基坑的臨邊、上下通道以及坑邊都要采取支護(hù)措施。 勘察單位應(yīng)依據(jù)相鄰建筑物、構(gòu)筑物、道路以及地下管線等相關(guān)資料，制定規(guī)范、科學(xué)的勘察方案，在經(jīng)過(guò)單位技術(shù)負(fù)責(zé)人的審核之后進(jìn)行勘察工作?；邮┕け仨氁M(jìn)行臨邊防護(hù)，1.2m的高欄桿式防護(hù)方式適用于深度在2m范圍內(nèi)的臨邊。凡是深度超過(guò)2m的基坑施工必須采用密目式安全網(wǎng)做封閉式防護(hù)。臨邊防護(hù)欄離基坑邊口的距離必須大于50cm。設(shè)置的邊坡在坑槽開挖時(shí)要符合安全要求。對(duì)重要地下管

614防護(hù)工程之噴射混凝土

一、含義 噴射混凝土是將膠凝材料、骨料等按一定比例拌制的混凝土拌合物送入噴射設(shè)備，借助壓縮空氣或其他動(dòng)力輸送，高速噴至受噴面所形成的一種混凝土。

滑坡整治及防護(hù)工程養(yǎng)護(hù)

滑坡整治及防護(hù)工程養(yǎng)護(hù)

勁性水泥土攪拌連續(xù)墻基坑圍護(hù)工程中的應(yīng)用

勁性水泥土攪拌連續(xù)墻在新天地廣場(chǎng)(太平橋)109-35a基坑圍護(hù)工程中的應(yīng)用

628防護(hù)工程之柔性防護(hù)網(wǎng)

一、含義 邊坡柔性防護(hù)系統(tǒng)（SNS， soft Net system） 可分為主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)和被動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)。

624防護(hù)工程之錨桿擋土墻

一、含義 錨桿

616防護(hù)工程之預(yù)應(yīng)力錨索

  一、含義 預(yù)應(yīng)力錨索護(hù)坡是利用錨桿技術(shù)修建的一種邊坡防護(hù)，由預(yù)應(yīng)力錨索代替普通錨桿的一種防護(hù)坡面，是錨噴支護(hù)的深層支護(hù)形式， 多用于高邊坡及易風(fēng)化巖石邊坡的坡面防護(hù)。

613防護(hù)工程之灰漿抹面護(hù)坡

一、含義     灰漿抹面護(hù)坡是

612防護(hù)工程之預(yù)制混凝土護(hù)坡

一、含義 預(yù)制混凝土護(hù)坡是以混凝土預(yù)制塊為主要材料砌筑的護(hù)坡，多用于石料匱乏地區(qū)和水流、波浪沖刷嚴(yán)重地區(qū)。   在《DB 34/T 2233-2014預(yù)制混凝土砌塊護(hù)坡工程技術(shù)規(guī)程》中對(duì)預(yù)制混凝土砌塊的定義是“指以水泥和普通混凝土用骨料為主要原材料，經(jīng)振動(dòng)或振動(dòng)加壓成型的各種形狀的非配筋類混凝土塊體”。

611防護(hù)工程之現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡

一、含義 現(xiàn)澆混凝土護(hù)坡主要包括滿鋪式護(hù)坡和框格架式護(hù)坡。       滿鋪式護(hù)坡是將拌制好的水

堤岸防護(hù)工程的施工要點(diǎn)

知識(shí)點(diǎn)：堤岸防護(hù)工程

防護(hù)工程之樁板式擋土墻

一、含義 樁板式擋土墻是指由間隔設(shè)置的樁與樁間的擋土板構(gòu)成的鋼筋混凝土支擋結(jié)構(gòu)，是一種輕型擋土墻，可用作路堤墻、路肩墻或路塹墻，也可用于小型滑坡治理或處治邊坡坍滑，此種結(jié)構(gòu)可大量減少擋土墻基礎(chǔ)開挖的費(fèi)用。  

有關(guān)高速公路養(yǎng)護(hù)工程的論文

這只是本人從事兩年多養(yǎng)護(hù)監(jiān)理工作看法!望大家給予多多的意見!隨著我國(guó)的高速公路發(fā)展之快,經(jīng)濟(jì)的發(fā)展.全國(guó)新建及已建了大量的高速公路,但隨著時(shí)間的渡過(guò),在高速公路上出現(xiàn)了較多的問(wèn)題,直接影響了行車的安全及美觀.中國(guó)人口多,人均土地又是少的更可憐.修復(fù)線的可行性是不高的.所以我們只好在原路上由我們對(duì)它進(jìn)行“美容”及“保健”.請(qǐng)大家多提意見.

某邊坡支護(hù)工程的事故分析

某邊坡支護(hù)工程的事故分析