裝配式預應力混凝土水池施工技術

裝配式預應力混凝土水池施工技術

裝配式水池繞絲預應力施工技術

裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預制施工技術1

裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預制施工技術裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預制施工技術 作者：楊景峰簡介： 在裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預制的施工實踐中，通過總結和探索，采取了一些提高施工質量的措施，較好地解決了一些外觀頑癥，預制成品內優(yōu)外美。論文對裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁預制的施工技術做了全面系統(tǒng)地介紹，并提出了改善梁體外觀質量的對策。關鍵字：箱梁預制 梁體外觀 http://bbs.jianzhuba.com/read.php?tid=13621&u=1321

裝配式預應力混凝土框架結構施工技術

預應力混凝土實用施工技術_0

預應力混凝土實用施工技術_0

預應力混凝土梁橋施工技術

預應力混凝土實用施工技術

預應力混凝土實用施工技術

探討全預應力裝配混凝土框架施工技術

引言 近半個世紀以來, 伴隨著高強鋼材、整體預應力結構和無黏結預應力技術的廣泛應用, 預應力科學技術在工程中的應用進入了一個新的發(fā)展時期, 已被廣泛應用于土木工程、水利工程、通信工程中。同普通混凝土結構一樣, 預應力混凝土結構長期在使用環(huán)境( 如碳化、凍融、化學介質侵蝕等) 作用下, 其性能也會隨時間而逐漸減退, 最終破壞, 其實質即預應力混凝土結構的耐久性問題。預壓裝配式結構是將混凝土構件通過施加預應力裝配而成。由于其構件均為預制，具有裝配式結構的優(yōu)點。 全預應力裝配混凝土框架概述 2.1全預應力裝配混凝土框架的含義 預應力混凝土雖然只有幾十年的歷史，然而人們對預應力原理的應用卻由來已久。如工匠運用預應力的原理來制作木桶：木桶通過套竹箍緊，水對桶壁產生的環(huán)向拉應力不超過環(huán)向預壓應力，則桶壁木板之間將始終保持受壓的緊密狀態(tài)，木桶就不會開裂和漏水。建筑工地用磚鉗裝卸磚塊，被鉗住得一疊水平磚不會提落。旋緊自行車輪的鋼絲，使車輪受壓力后而鋼絲不折。

預應力混凝土彎梁橋施工技術探討

預應力混凝土彎梁橋施工技術探討

預應力混凝土管樁施工技術

江蘇國際商務中心工程預應力混凝土管樁施工技術 作者：劉軍權 汪士峰 來源：中航勘察設計研究院網站 【摘 要】預應力混凝土管樁有著單樁承載力高、樁身耐錘擊性好、穿透力強、造價便宜等特點，在軟土地基處理中得到了廣泛的應用，取得了很大的實效。本文通過預應力混凝土管樁在某工程中的應用，介紹了預應力混凝土管樁的特點、施工前的準備工作、施工工藝、施工中的注意事項及適用條件、樁的質量控制及檢測。【關鍵詞】預應力混凝土管樁；施工工藝；質量控制 0 引言近幾年來，在軟土地區(qū)高強度預應力混凝土管樁通過現(xiàn)代化生產，工藝先進、品種多、質量可靠，成為樁基工程中的主要樁型。本文以江蘇國際商務中心部分樁基工程為例，介紹預應力混凝土管樁的施工前的準備工作、施工工藝、施工中的注意事項及適用條件以及樁的質量控制及檢測。 江蘇國際商務中心市場樓工程框架結構，位于江蘇省昆山市花橋鎮(zhèn)國際風情街東，與上海國際汽車城毗鄰。場地地層從上到下依次為：1層素填土，層厚0.7～1.5m，高壓縮性；2層

混凝土裝配式住宅施工技術研究

建筑施工過程中，涉及非常多的施工技術，其中混凝土裝配式住宅施工技術就是其中非常重要的一種?；炷裂b配式住宅施工技術經過一定時期的發(fā)展后，已經形成成熟的施工方式，可以說是傳統(tǒng)施工方式進步后的產物，在實際的住宅施工中，混凝土裝配式住宅施工技術具有良好的應用價值和良好的發(fā)展前景。 一、混凝土裝配式施工中存在的問題 混凝土裝配式施工雖然具有自身的多方面優(yōu)勢，但在實際的應用中由于一些原因，仍然存在一些施工方面的問題。具體可以將問題分為以下四點： （一）施工人員的施工技術能力不足 混凝土裝配式住宅施工技術對于施工人員的技術能力要求是較高的，因為施工過程中要涉及材料的應用、施工細節(jié)的把握等多方面內容。但是當前我國混凝土裝配式施工中，施工人員普遍存在施工技術能力不足的問題。原因主要是因為：混凝土裝配式住宅施工技術在我國發(fā)展時間不長，被我國建筑行業(yè)接受的時間較短，因此在建筑行業(yè)中混凝土裝配式施工技術人員比較缺乏；對混凝土裝配式施工人員缺乏系統(tǒng)的技術技能培訓，導致混

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術

現(xiàn)澆混凝土水池施工技術

裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁施工關鍵技術

裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預應力混凝土結構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結構自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。常見的病害有：聯(lián)中支座頂鋼板傾斜或脫空，從而造成支座偏載破壞；聯(lián)端滑動支座不水平；一束鋼鉸線（3～5根）中錨下長度不等、受力不均，錨環(huán)扭轉；預制箱梁梁面淺層混凝土強度達不到設計的要求，通車后成為瀝青路面破壞的重要原因之一等。 1、預制箱梁混凝土澆筑 1.1 防止混凝土表面色差、冷縫的措施 腹板與底板交界處，外表面常會出現(xiàn)色差，甚至局部能見到冷縫，成因是混凝土澆筑時先底板后腹板，以致底、腹板交界處振搗不實。正確的做法是：箱梁內模模板側應設10～15cm 寬壓板，拌合料

30m后張法預應力混凝土箱梁施工技術

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預應力寬混凝土枕軌道施工技術

摘要 ：闡述了預應力寬混凝土枕軌道施工技術。關鍵詞 ：預應力寬混凝土 軌道 施工 技術

預應力混凝土橋梁施工技術要點

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現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術

1K412041 掌握現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術

預應力混凝土管樁施工技術交底(阮)

預應力混凝土管樁施工技術交底(阮)