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  • 柴油發(fā)電機組活塞組件怎么維修？

    柴油發(fā)電機組活塞組件(活塞及活塞環(huán))的維修 1、 活塞組件的主要損傷活塞組的主要損傷，一般最常見 有：活塞頂面出現燒蝕和活塞裙部拉傷。 2、 維修與小修在高一級的維護中，要將活塞連桿從氣缸中取出并拆散，經清洗，吹干后，進行外表檢驗和測量，以便確定重新裝配前的工作，或判定是否進行小修或大修。 1>、清除積碳 A、對活塞、氣門和氣門導管上積碳的清除方法，目前比較先進的清除方法是超聲波法和噴核清除法。 B、噴油器零件上積碳的清除方法是：將零件浸沒在盛有煤油或柴油的盆里，用木質或銅制的刮器和刷子來清除被軟化的積碳。 2>、更換活塞環(huán) 當活塞環(huán)彈性減弱、開口約為2mm時，則應更換活塞環(huán)。其更換步驟如下： 更換活塞環(huán)時，最好更換與活塞與活塞組相應修理尺寸的活塞環(huán)，盡量保證環(huán)與缸套接觸面的密合。 更換活塞環(huán)前，首先用刮刀或專用機具修整缸套被磨出的臺階，用刮刀刮削時，應從里面下刀向外刮，以免刮傷缸套內表面。 3、 活塞組件零件的選配 詳細信息聯系電話：0951-5095482 18709518156 13

  • IT機房用柴油發(fā)電機容量

    IT機房用柴油發(fā)電機容量

    看個圖，IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題，圖中計算方法、參數估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方？請指正，多謝！

  • 柴油發(fā)電機如何并網運行

    我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現在打算并網運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網,并網又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.

  • 關于柴油發(fā)電機容量的選擇

    11KW的三相異步電動機一臺，直接采用柴油發(fā)電機組供電，請問采用直接起動和星三角降壓啟動時，柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的？

  • 請教個柴油發(fā)電機的問題

    兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的？（這個是電氣專業(yè)的問題，我想了解下）另地下人員掩蔽所有5個，每個掩蔽人數為1400左右，選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理？

  • 請教關于柴油發(fā)電機的問題

    今天突然想起幾個關于柴油發(fā)電機的問題，希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機，如果是同步發(fā)電機， 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵，可不可以進行無功輸出調節(jié)，如能的話，調節(jié)范圍有多的

  • 我這樣補償柴油發(fā)電機可以么？

    兩路10kv進線經兩臺變壓器并列運行，中間設聯絡，兩頭設低壓集中補償，每個變壓器補償450kvar，各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源，與市電聯鎖，在中間聯絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償，補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數表是有利用變壓器出線的電流互感器的，中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流，從而影響功率因數表讀數，繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側的電流互感器之前，或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得，根據功率因數的定義，應該是可以準確測量的，可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么？要不要改？順便能不能解釋一下功率因數表的測量原理？謝謝了～！

  • 怎樣采購玉柴柴油發(fā)電機

    在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中，很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器，最終會不知道其中內部價格，也不知道談判技巧，容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題，泰州鋒發(fā)動力（東康發(fā)電機組廠）總結出一下購買經驗，和大家分享，希望有所幫助！一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同，在柴油機品牌相同，功率相同的情況下，要注意電球的不同，選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同，柴油發(fā)電機組的性能是很重要的，因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎，可以根據自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢，從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次，柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關系。如今，隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲，柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升，特別是去年冬季，市電供不應求，很多北方地區(qū)已經出現了限電現象，這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的，像美國康明斯柴

  • 柴油發(fā)電機組維修的禁忌，你中招了嗎？

    柴油發(fā)電機組的維修是恢復設備技能性能，排除故障或消除故障隱患，延長機組設備的使用壽命。了解維修要點，可以減少維修過程中的不良行為。接下來，為大家介紹幾種常見的不良行為，你們可自行對比加以避免。1．“小件 ”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加。在設備維修作業(yè)時，一些維修人員往往只重視泵、燃油泵等部件的維護，卻忽視了對各類儀表等“小件”的保養(yǎng)。孰不知正是這些“小件”缺乏維護，導致機械發(fā)生早期磨損，縮短使用壽命。如設備使用的機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、傳感器、報警器、濾網、黃油嘴、回油接頭、風扇導風罩、傳動軸螺栓鎖片等，如不注意維護保養(yǎng)，常會“因小失大”，導致設備故障的發(fā)生。2．零件除污、清洗不徹底，早損、腐蝕常發(fā)生。維修設備時，正確處理零部件表面的油污、雜質對提高修理質量，延長機械使用壽命有著重要意義。如不徹底清除螺栓孔內雜物、液壓元件內砂粒，導致螺栓扭矩不足、活塞環(huán)易折斷、缸墊燒蝕、液壓元件早期磨損

  • 柴油發(fā)電機和變壓器怎么聯絡啊？

    本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個圖片上小弟看看啊，還有 發(fā)電機供電的話 還需要無功補償柜嗎

  • 柴油發(fā)電機煙囪直徑的取值和什么有關

    想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數有關嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關系嗎,還是說這個拐彎次數可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關系.

  • 柴油發(fā)電機為什么要定期保養(yǎng)維護

    柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者，絕大多數時間機組處于待機備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機組“急時啟動，急時供電”否則備用機組將失去意義，如何才能達到此目的？實踐證明：加強日常維護保養(yǎng)是最經濟有效的方法，因為機組長斯處于靜態(tài)，機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化，從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護，電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充，沒有配置起動電瓶充電器，電瓶長時間自然放電后電量降低，或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換，由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求，解決此問題除了配置高品質充電器外，必要的檢測維護是必須的。2、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現象，結成水珠掛附在油箱內壁，流入柴油，致使柴油含水量超標，這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵，會銹蝕精密耦合件-----柱塞，嚴重的會損壞機組，定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期（二年）發(fā)動機的機油是機械潤滑作用，

  • 車載靜音柴油發(fā)電機參數

    車載靜音柴油發(fā)電機參數

    車載靜音柴油發(fā)電機參數車載式發(fā)電機佩戴自動電壓調節(jié)器，采用自動電壓調節(jié)器在設備加載時能自動保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種大澤公司獨有的設計對電壓波動敏感的用電設備尤為重要。這是大澤無刷電機優(yōu)于其他發(fā)電機的獨特之處,且無需維修保養(yǎng)。配備控油閥調節(jié)器，進行自動控油，并帶發(fā)動機機油告系統(tǒng)：當機油油位過低時,機油告系統(tǒng)自動停止發(fā)動機運轉,使發(fā)動機免受損壞。

  • 小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機

    小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是發(fā)動機的一種大事故，是指柴油發(fā)電機組氣缸內壁在活塞環(huán)的運動范圍內出現明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。那么小區(qū)電梯用康明斯柴油發(fā)電機拉缸是什么原因造成的呢？華全動力做出介紹！一、柴油發(fā)電機組拉缸是由活塞組方面的原因引起：1、活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小發(fā)動 機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。2、活塞銷竄出。 由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄 出，很容易拉傷氣缸內壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。3、活塞的配缸間隙 過小或過大。如果活塞的材質不良、制造尺寸誤差過 大，或者裝配活塞銷后活塞產生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞 受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。4、活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結或咬死在環(huán)槽內,同時積 炭是一種硬質磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。5、活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形,連桿軸頸、主軸頸、活塞銷 座的平行度和同軸度偏差

  • 柴油發(fā)電機和市電切換的問題

    柴油發(fā)電機和市電切換的問題

    本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖，從柴油發(fā)電機處引一根電源線和1根控制線進箱變低壓進線柜的雙電源切換開關，可以實現市電失電時自啟動柴油發(fā)電機的功能么？柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么？柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么？還是只有控制功能呢？

  • 144kw排澇柴油發(fā)電機優(yōu)點多

    使用中如要讓144kw排澇柴油發(fā)電機延長使用時間怎么辦？華全動力介紹先要避免空泵用行。第二要勤運行，避免葉輪與密封環(huán)銹蝕銹死，破壞密封間隙。第三要避免臥式離心泵超過吸程抽水。第四填料不要上的太緊，要有足夠的冷卻水順軸流出。 產品特點： 1、經濟省油，動力強，超低油耗、可靠性強，超值享受。 2、揚程高、吸水快，強動力及旋渦葉輪設計，高密封性，提升揚程，縮短自吸時間。 3、使用快捷，結構緊湊，設計輕巧，無需電力鏈接，使用方便安全。 4、維修方便，鋁合金自吸泵體，免維護，動力結構設計，方便通向發(fā)動機。 5、安全可靠耐用，安全可靠的動力和加強型泵蓋結構，水泵經久耐用。 6、應用廣泛，多種機組供選擇，滿足您的使用需求。

  • 柴油發(fā)電機容量的選擇問題

    各位大佬，我想問一下鋼鐵企業(yè)電力設計手冊里關于柴油發(fā)電機容量選擇的問題，按照大容量電機啟動時發(fā)電機的過負荷能力計算時考慮的是負荷啟動時和已運行的負荷的視在功率(圖中Sg2公式)，但在按原動機過負荷能力計算時就只考慮了有功功率呢(圖中Sg4公式），請問這是為何呢？

  • 柴油發(fā)電機的容量選擇問題

    各位大佬，根據鋼鐵企業(yè)電力設計手冊對柴油發(fā)電機容量選擇的公式，大容量負荷啟動時應負荷發(fā)電機的過負荷能力，這里計算了大電機啟動以及之前已經啟動了的負荷的總視在功率，但是按照原動機有過負荷能力的發(fā)電機計算容量時，就只考慮了大電機以及已運行負荷的有功功率，請問這是為什么呢？

  • 關于柴油發(fā)電機供配電問題

    本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現柴油發(fā)電機房位于室外，消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上，柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內，便于向樓內重要負荷供電，而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外，這樣設計合理嗎？控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎？圖中AA5為開關柜，由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電，所以這部分容量要計算到變壓器中，AA5中開關平時處于閉合狀態(tài)，只有當市電故障時雙電源自動轉換開關會自動切換到由柴發(fā)供電，這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行，有沒有更好的方案。

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