影響農業(yè)種植有很多因素,一定程度上靠天吃飯的,因此對氣候、環(huán)境的掌握與了解,對農業(yè)生產具有重大意義?,F代農業(yè)發(fā)展融入科技化,智能氣象站就發(fā)揮著很大作用。 智能氣象站,自動檢測與儲存氣象觀測數據的設備,可實現氣象信息預警功能。主要功能是監(jiān)測氣象要素數據變化。由氣象傳感器、防雨控制箱、立桿、供電系統,管理云平臺等部分組成,傳感器獲取各項氣象信息后,經防雨控制箱上傳至云平臺,用戶通過安卓/IOS手機、電腦端的云平臺,實時查看數據變化,為氣象服務提供數據支撐。 功能特點 1、在線監(jiān)測:在線監(jiān)測CO2、氣壓、雨量、風速、風向、光照度、空氣溫濕度、土壤溫濕度、PM2.5/PM10等參數,具體監(jiān)測類型可根據應用需求,靈活選配氣象傳感器;
一.概述 早期的監(jiān)控設施都采用的是有線傳輸信號,單位時間內傳輸的數據少而且延遲高,監(jiān)測到的圖像也不是很清晰。如果將其運用在輸電線路監(jiān)控上時,就可能會出現因為外破數據傳輸延遲而導致線路發(fā)生不可挽回的損失,深圳特
BOD在線自動監(jiān)測設備的原理與注意事項
【論文關鍵詞】環(huán)境空氣自動監(jiān)測 子站管理方式 【論文摘要】為了保證監(jiān)測數據的代表性、準確性、精密性、可比性和完整性,環(huán)境空氣自動監(jiān)測子站管理越來越重要。本文簡要介紹兩種管理方式的規(guī)定、措施、試用范圍。 隨著環(huán)境空氣質量自動監(jiān)測系統的不斷
現代化大型橋梁是交通主干道的重要節(jié)點,對交通運輸發(fā)展具有重大影響。橋梁在長期的使用過程中,由于環(huán)境侵蝕、材料老化和日益加重的交通量及重車、超重車過橋數量的不斷增加,導致橋梁結構損傷和功能退化。從而抵抗自然災害、甚至正常環(huán)境作用的能力下降,極端情況下導致災難事故發(fā)生,造成重大的人員傷亡和財產損失。對橋梁結構性能進行自動化監(jiān)測和診斷,及時進行損傷評估和安全預警已成為未來橋梁建設的必然要求。
隨著現代電力系統的復雜性和對電力質量的高要求,對溫度、濕度、壓力、煙霧、氣體濃度等均有一定要求,會影響到配電房的運行及電力設備的安全。應用一套配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統,實現對配電房環(huán)境的實時、遠程、精準監(jiān)控,對于保證電力系統的穩(wěn)定運行和減少故障發(fā)生具有重要意義。 配電房環(huán)境在線監(jiān)測系統解決方案,基于工業(yè)物聯網系統、無線通訊網絡、自動化控制等技術,結合配電房運行的特殊性,對環(huán)境系統、動力系統、安防門禁等系統進行監(jiān)測,24小時全天候不間斷采集配電房信息,并根據監(jiān)測信息自動控制環(huán)控設備,穩(wěn)定環(huán)境。同時,對異常情況進行示警,進而提升運維人員的管理效率。 系統設計 系統架構:由數據采集器、動環(huán)主機、通訊網絡、動環(huán)監(jiān)控平臺等組成。數據采集器負責采集各項環(huán)境、環(huán)控設備故障狀態(tài)等信息,經通訊網絡傳輸至動環(huán)主
地鐵的運營涉及眾多人員和先進的設備。車輛因素、線路問題、信號標志等設備都直接關聯到列車的安全運行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運行要求,車輛技術狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運行安全。 地鐵發(fā)生意外導致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關鍵。自發(fā)光疏散指示系統完全解決了這個問題。這些安全標志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設有雙組變電站供電、緊急照明和應急通風設施,即使在出現兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導致出現地鐵“失控”現象。地鐵的指揮系統,如調度電話、通訊系統等,在失電情況下仍能正常使用,它們全部由蓄電池供電。 上海地鐵有兩套自動防火設施,兩級自動監(jiān)控系統,一級設在車站,一級設在中央控制室。自動滅火噴淋系統,有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災原因進行調控。地鐵隧道里還設有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災,隧道內的事故風機系統就會啟動,在最短時間內排出有毒煙霧,防止窒息
請問一下兩層車庫,設置自動噴水-泡沫聯用,但是規(guī)范5.0.8中第1條濕式系統自動噴水至噴泡沫的轉換時間,按4/LS流量計算,不應大于3分鐘。按照150mm的管徑來算的話,泡沫罐至最末端噴頭的距離不應大于41米左右,但是現在如果我把泡沫罐設置在泵房內,就出現最末端噴頭和泡沫罐之間的距離過長,滿足不了轉換時間,但是如果我把泡沫罐設置在距離最末端噴頭比較近的地方,那么前面的噴頭也就滿足不了轉換時間了,中間也不行~~咋辦呢????在線等
在線監(jiān)測很多事兒由于理解的不同或者認識的
怎樣發(fā)現煙氣在線監(jiān)測造假?
關于在線監(jiān)測官方問答匯總
水中VOC在線監(jiān)測如何實現?解析技術原理與應用場景
1.如何判別 在線監(jiān)測 數據異常?
1前言 水質在線自動監(jiān)測系統是一套以在線自動分析儀器為核心,運用現代傳感器技術、自動測量技術,自動控制技術、計算機應用技術以及相關的專用分析軟件和通訊網絡所組成的一個綜合性的在線自動監(jiān)測數據,統計、處理監(jiān)測數據,可打印輸出日、周、月、季、年平勻數據以及日、周、月、季、年最大值、最小值等各種監(jiān)測、統計報告及圖表(棒狀圖、曲線圖多軌跡圖、對比圖等),并可輸入中心數據庫或上網。收集并可長期存儲指定的監(jiān)測數據及各種運行資料、環(huán)境資料備檢索。系統具有監(jiān)測項目超標及子站狀態(tài)信號顯示、報警功能;自動運行、停電保護、來電自動恢復功能;維護檢柞狀態(tài)測試,便于例行維修和應急故障處理等功能。 實施水質自動監(jiān)測,可以實現水質的實時連續(xù)監(jiān)測和遠程監(jiān)控,達到及掌握主要流域重點斷面水體的水質狀況、預警預報重大或流域性水質污染事故、解決跨行政區(qū)域的水污染事故糾紛、監(jiān)督總量控制制度落實情況、排放達標情況等目的。 2水質自動監(jiān)測技術 2.1水質自動監(jiān)測系統的構成 在水質自動監(jiān)測系統網絡中,中心站通過衛(wèi)星和電話撥叼兩種通訊方式實現
隨著國家經濟的迅速發(fā)展,我國的隧道建設更是日新月異。由于城市地鐵、鐵路隧道和高速公路隧道改善了路線技術指標、縮短了路程和行車時間,提高了運營效益,因此國家在不斷加大隧道的建設力度;然而隧道建設的造價高、運營管理相對復雜,所以各地對隧道的建設都十分重視,不敢掉以輕心。目前的遠程信息管理系統往往只是對行政和技術文件的管理,而無法實時的獲取施工信息,更不能對施工現場和施工人員的信息有一個全面、及時、準確的掌握,從而導致很多事故的發(fā)生,因此,能夠實現隧道建設現代化、信息化、智能化的管理手段將是隧道安全建設的必然選擇。 在隧道施工中,隧道的環(huán)境是影響隧道建設的重要安全隱患,所以,對隧道環(huán)境進行智能化
環(huán)境在線自動監(jiān)測
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