目錄 第一章 工程概況 3 第1節(jié) 編制原則與依據(jù) 3 第2節(jié) 工程計(jì)劃控制目標(biāo) 4 第3節(jié) 建筑概況 5 第二章 施工部署及現(xiàn)場(chǎng)組織管理機(jī)構(gòu) 7 第1節(jié) 施工部署 7 第2節(jié) 施工組織管理機(jī)構(gòu)
拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū),不知道從何下手啊??!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29~K74+407.47,橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58~K74+388.44,橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手啊??各位前輩救急?。。。?!
我最近接到一個(gè)工程,別人要求將d800污水管3公里全線貫通,我起點(diǎn)覆土按1.2米考慮(要不然支管的污誰(shuí)可能接不近來(lái))坡度按小坡度0.2%考慮這樣子如果到了終點(diǎn)覆土應(yīng)該是7。2mi左右,可是在2公里處是一個(gè)大上坡,在這里污水管覆土達(dá)到了12米深(這不是在打井嗎)這能施工嗎?請(qǐng)各位前輩指教
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽),位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請(qǐng)指教!如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢觥<?!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
最近設(shè)計(jì)了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對(duì)于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設(shè)計(jì),通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計(jì)要求,除了樁動(dòng)測(cè),載荷試驗(yàn)外,還有哪些要求;在此先謝謝了
市政人行景觀拱橋橋梁-湘潭市規(guī)范設(shè)計(jì)院
這是很好的橋梁設(shè)計(jì)軟件!
我國(guó)是世界上地震多發(fā)國(guó)家之一。
橋梁設(shè)計(jì)人考一注的一些想法 2013年1月10號(hào),同事說(shuō)成績(jī)出來(lái)了,趕緊趕過(guò)去打開(kāi)網(wǎng)頁(yè),心情還有些緊張,輸入身份證號(hào)都輸錯(cuò)了,談定了一下重輸,確認(rèn),終于看到成績(jī):20+32,分?jǐn)?shù)不高,低空飛過(guò),心里石頭終于落下來(lái)了。 我是做橋梁設(shè)計(jì)的,06年畢業(yè)之后過(guò)了基礎(chǔ),07年考了一次專業(yè),沒(méi)有花太大心思,結(jié)果也只有42分,估計(jì)中間有幾道題也只是蒙出來(lái)的。后來(lái)說(shuō)要出注冊(cè)橋梁工程師,就想等出了之后直接考注冊(cè)橋梁的,結(jié)果一等就是五年,什么音訊也沒(méi)有??粗昙o(jì)也一大把了,孩子老婆都有,再不考以后更難考,實(shí)在等不及了,想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說(shuō)減少橋梁所占的題目分量,可是誰(shuí)能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個(gè)苦呀,橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大,考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎(chǔ)都不知道,考試中也只有10%是橋梁有關(guān)的,剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的,但是要考過(guò)的話,所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說(shuō)考這個(gè)純粹應(yīng)試,與能力、學(xué)歷、經(jīng)驗(yàn)等關(guān)系不大。 2012年
本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個(gè)小橋的設(shè)計(jì)過(guò)程,望有橋梁的朋友指教一二
論文簡(jiǎn)介:主要介紹,箱梁設(shè)計(jì)、配筋的計(jì)算問(wèn)題,還有其他一些關(guān)于橋梁計(jì)算的問(wèn)題 投稿網(wǎng)友:ligang15991622618 上傳時(shí)間: 2013-05-06
橋梁抗震分析與設(shè)計(jì)例題
市政管網(wǎng)的設(shè)計(jì)有時(shí)會(huì)有這樣幾個(gè)問(wèn)題,要請(qǐng)教下各位。第一,規(guī)劃一段排水管的起始管段,沒(méi)有其他的現(xiàn)狀管的接入,怎么確定它的起端覆土厚度,因?yàn)楸仨毾却_定覆土厚度才能丁它的標(biāo)高,然后才能確定后面各管段的標(biāo)高?第二,規(guī)劃一段排水管,怎么確定它的坡度,必須要和地面標(biāo)高一樣或者相差不多,比如地面標(biāo)高是0.0018,那么這段管的坡度就必須是0.0018左右嗎?如果這樣的話坡度太緩會(huì)不會(huì)影響排水呢?還是用它的相應(yīng)管徑相應(yīng)流量的坡度,但是這樣的如果地面坡度較緩,而計(jì)算的相應(yīng)坡度較大,這樣的話會(huì)不會(huì)造成管子的埋深太大呢?或者地面坡度很大,而計(jì)算管子的坡度較緩,這樣的話會(huì)不造成管子的末端覆土厚度不夠呢?第三,規(guī)劃一段排水管,要出這段管的施工圖,有什么信息要明確在圖上標(biāo)出,除了管徑,管長(zhǎng),坡度,管低管頂標(biāo)高,還有什么?施工圖的話是不是很短一段距離就要標(biāo)出其管子的各種信息,因?yàn)樽龃篌w的的規(guī)劃圖不需要設(shè)計(jì)的很細(xì),通常都是很長(zhǎng)的一段取得管徑都是最后一個(gè)節(jié)點(diǎn)的管徑和數(shù)據(jù),而施工圖的話是不是就要?jiǎng)澐趾芗?xì)的規(guī)劃面積,然后算出相應(yīng)面積的設(shè)計(jì)管段。問(wèn)題有點(diǎn)多,希望各位能夠解答一下,新手求
設(shè)計(jì)百問(wèn),一般的問(wèn)題基本上都能找到
1。預(yù)制拼裝小箱梁橋(1)跨中不設(shè)橫隔板——跨中必須設(shè)置一道橫隔板,隨著跨徑增大,宜再增加橫隔板;(2)只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預(yù)制梁體時(shí)澆注內(nèi)腔橫隔板,鋼筋伸出箱外,按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋,澆注箱外橫隔板;2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊(1)頂、底板錨固楔塊遠(yuǎn)離腹板——錨固楔塊要靠近腹板,減少剪力滯的折減效應(yīng);(2)頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯(cuò)開(kāi),以避免造成截面開(kāi)裂;(3)頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預(yù)應(yīng)力在板前端產(chǎn)生的拉力;
橋梁設(shè)計(jì)值得擁有的規(guī)范,分享給大家,記得頂哦
小弟2011年一般本科畢業(yè),路橋?qū)I(yè)。畢業(yè)去了一家施工單位,待遇差,又累。于是年后就沒(méi)有去了,找了一家小設(shè)計(jì)院。市政道路設(shè)計(jì)。但是來(lái)這么久了一直沒(méi)工程做,感覺(jué)我們才開(kāi)始接觸市政設(shè)計(jì)就沒(méi)工程學(xué)。有點(diǎn)迷茫了.求教各位前輩了。
簡(jiǎn)要說(shuō)明:內(nèi)容包括建橋材料與施工設(shè)備,懸澆與懸拼橋梁的設(shè)計(jì)與施工工藝及監(jiān)控方法,混凝土梁、鋼梁橋、拱橋、斜拉橋的懸臂施工與設(shè)計(jì)等。書(shū)中還列舉了大量的橋梁懸臂施工案例,理論與實(shí)踐相結(jié)合,便于讀者學(xué)習(xí)參考。 文件格式:PDF 文件大?。?.26 M
架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的建筑物,稱為橋。 橋梁一般由上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)主要指橋跨結(jié)構(gòu)和支座系統(tǒng);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ);附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。在橋梁設(shè)計(jì)過(guò)程中,設(shè)計(jì)理念的更新對(duì)設(shè)計(jì)人員來(lái)說(shuō)尤為重要。它雖然是一種跨越物理障礙并幫助人們通過(guò)障礙的人工結(jié)構(gòu),但她還可以是一座形體美麗的藝術(shù)品,甚至能成為一個(gè)精致美觀的雕塑品。下面看見(jiàn)的橋梁建筑設(shè)計(jì)作品,無(wú)論從視覺(jué)上還是從空間震撼力上,都充滿節(jié)奏視覺(jué)的張力!
市政橋梁設(shè)計(jì)
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