城市標志性橋梁設(shè)計原則
水由于其流動柔美的特征,已經(jīng)逐漸成為居住小區(qū)景觀設(shè)計的焦點,一個好的水景設(shè)計,能夠盤活整座小區(qū)景觀,在一定程度上,水景設(shè)計是特定區(qū)域的視覺中心,是小區(qū)的亮點,噴泉、水幕、溪流甚至游泳池,只要布局設(shè)計恰當,都能提升整個小區(qū)的景觀環(huán)境。但水景設(shè)計業(yè)要遵循一定的原則,只有這樣設(shè)計出來的水景才能夠?qū)π^(qū)的景觀環(huán)境起到提點作用。 一、生態(tài)性 住區(qū)水景的設(shè)置,一定要遵循生態(tài)化原則,即首先要認清自然提供給我們什么,又能幫助我們什么,我們又該如何利用現(xiàn)有資源而不破壞大自然的本色。如還原水體的原始狀態(tài),發(fā)揮水體的自凈能力,做到水資源的可持續(xù)利用,達到與自然的和諧統(tǒng)一,體現(xiàn)人類都市景觀與自然的相輔交融。 二、景觀性
1橋梁設(shè)計原則1.1橋跨布置為滿足高速列車運行安全性和旅客乘坐舒適度的要求,高速鐵路橋梁應符合軌道穩(wěn)定性、平順性的要求,結(jié)構(gòu)應具有足夠的豎向剛度、橫向剛度和抗扭剛度,并具有足夠的耐久性和良好的動力性能;同時,為滿足施工、運營等各方面的要求,高速鐵路橋梁還應構(gòu)造簡潔、力求標準化、便于施工架設(shè)和養(yǎng)護維修,且盡量美觀。因此,在橋跨布置選擇上盡量采用標準跨度簡支箱梁及連續(xù)梁。根據(jù)我國客運專線鐵路的具體情況及多年來各條客運專線的設(shè)計施工經(jīng)驗,綜合梁體剛度、動力性能、經(jīng)濟性及施工養(yǎng)護等多方面因素,成渝客專確定了以32m標準簡支箱梁為主,其他結(jié)構(gòu)客專橋梁設(shè)計及特點在適宜的條件下采用的橋跨布置原則。橋跨布置有以下幾個特點:橋跨布置優(yōu)先采用32m跨,當?shù)匚锟刂菩枵{(diào)整跨度時,可采用24m跨調(diào)整,作為調(diào)跨使用時,24m箱梁梁高與32m箱梁等高處理。一般不采用跨度小于24m的簡支梁,當需要采用小跨度時,可采用框架
大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽),位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確,1#臺樁基坐標計算錯誤,導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費工期,外界影響差。計劃采用接長梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請指教!如有好的建議也請?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]
拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書,不知道從何下手?。?!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。(左幅起訖樁號為K74+132.29~K74+407.47,橋長275.18m,橋面設(shè)計標高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58~K74+388.44,橋長246.86m,橋面設(shè)計標高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當于設(shè)計兩座橋?先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急?。。。?!
最近設(shè)計了一個單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過midas,但是一直沒有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點一二; 如何做橋的設(shè)計,通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計要求,除了樁動測,載荷試驗外,還有哪些要求;在此先謝謝了
橋梁模板在設(shè)計時合理性要遵循的原則在橋梁模板的設(shè)計中,要考慮在實際使用時的澆注工藝,是否適用和能否達到質(zhì)量要求,橋梁模板在設(shè)計時合理性要遵循的原則有哪些呢?重點注意如下: 1、橋梁模板在澆筑的時候,鋼模板抗壓強度要足夠,不得低于實際抗彎強度的2~3倍; 2、盡量減少拼縫,在施工條件允許的情況下(吊裝能力、運輸條件等)盡可能采用大塊模板,以減少現(xiàn)場裝拆工作量,利于加快施工。3、鋼模連接處設(shè)計時,宜設(shè)置一定數(shù)量的定位銷,利于模板拼縫錯臺的控制。 4、為防止?jié)B漿,兩模板拼接的連接部位應設(shè)計成陰陽搭接形式。 我公司河南偉志模板有限公司,為了對客戶負責、同時也是對我公司的聲譽負責,我公司的生產(chǎn)出的鋼模板,每一道工序都是必不可少的,并且是在總工、生產(chǎn)廠長、車間主任、組長等,多級領(lǐng)導的配合和現(xiàn)場指導下,生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)合格的鋼模板。你想,這樣的鋼模板生產(chǎn)線,生產(chǎn)的鋼模板每一塊都是合格的,每一件模板都是可以當作精品展示的。為了客戶需要好質(zhì)量的模板,
鋼結(jié)構(gòu)(鋼桁梁、鋼桁拱)橋梁節(jié)點設(shè)計圖中繪制復核原則,提供學習及參考
視頻內(nèi)容: 視頻回放地址:https://ke.qq.com/course/313083?tuin=12d08a71 資料下載QQ群:556901076
6月23日(本周六晚20:00)橋梁設(shè)計公開課 上課老師:肖老師 朗筑實力派橋梁網(wǎng)絡(luò)課老師,某著名交通勘察設(shè)計院副總工。 *十五年工作經(jīng)驗; *歷任橋梁設(shè)計師、橋梁專業(yè)負責人,不僅實戰(zhàn)經(jīng)驗豐富,而且在《城市道橋與防洪》、《華東公路》等多家知名期刊上發(fā)布專業(yè)性文章,理論功底深厚!
橋梁設(shè)計游戲,特別好玩,提高設(shè)計者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?
日本-橋梁疲勞設(shè)計指針
小弟最近在寫有關(guān)橋梁檢測報告,找了許久,沒能找到有關(guān)橋梁檢測原則與橋梁檢測要求的資料。 希望各位達人能給小弟指點迷津,謝謝??!
馬河大橋的施工組織設(shè)計,一份實用的橋梁技術(shù)文件,值得學習借鑒!
橋梁抗震設(shè)計指南(LRFD)
一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載:汽車-20 掛-80 我不懂橋,領(lǐng)導要知道在這個荷載之下,最多能承受多大噸位的車輛,請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急??!辛苦各位了?/p>
發(fā)一些橋梁及結(jié)構(gòu)工程設(shè)計用小軟件,希望能夠?qū)υO(shè)計者們提供幫助。
橋梁設(shè)計原則
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