設(shè)計一座橋梁，需要經(jīng)過哪些設(shè)計步驟?

橋梁設(shè)計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標(biāo)計算正確，1#臺樁基坐標(biāo)計算錯誤，導(dǎo)致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

關(guān)于ETABS軟件的設(shè)計步驟

本人正在學(xué)習(xí)ETABS，但是一直比較糊涂，思路不是很清晰不知道哪位高人能總結(jié)一下用ETABS做一個設(shè)計的具體步驟比如建模--輸荷載等等，最好能和PKPM比較著說一說，看來兩者有什么主要差別，然后有什么特別需要注意的地方其實基本的操作還是會，就是走了一遍不知道有沒有什么沒有做到的地方。。拜托，，

橋梁畢業(yè)設(shè)計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書，不知道從何下手啊?。蛄荷蠘?gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設(shè)計標(biāo)高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當(dāng)于設(shè)計兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁？我該從哪里下手?。?？各位前輩救急?。。。?！

橋梁設(shè)計與風(fēng)的那些事兒

公路橋梁設(shè)計步驟（連續(xù)梁）

一、主要技術(shù)條件： （一）、設(shè)計荷載 ①恒載 梁體自重及橋面鋪裝；欄桿；過橋管線等。 ②活載 汽車；掛車；人群 ③溫度 整體升溫；整體降溫；局部溫度 ④基礎(chǔ)不均勻沉降。

橋梁蓋梁按深梁設(shè)計的計算方法和步驟

更多橋梁設(shè)計知識點

橋梁設(shè)計的極限狀態(tài)理論

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橋梁設(shè)計資料查詢小軟件

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求《橋梁抗震設(shè)計》一書

求《橋梁抗震設(shè)計》一書，胡人禮編寫的那本。

橋梁抗震分析與設(shè)計,2007

一 橋梁抗震分析與設(shè)計注意事項 1. 動力分析模型剛度的模擬 2. 動力分析模型質(zhì)量的模擬 3. 動力分析模型阻尼的模擬 4. 動力分析模型邊界的模擬 5. 特征值分析方法 6. 反應(yīng)譜的概念 7. 反應(yīng)譜荷載工況的定義 8. 反應(yīng)譜分析振型組合的方法 9. 選取地震加速度時程曲線 10. 時程分析的計算方法二 橋梁抗震分析與設(shè)計例題 1. 概要 2. 輸入質(zhì)量 3. 輸入反應(yīng)譜數(shù)據(jù) 4. 特征值分析 5. 查看振型分析與反應(yīng)譜分析結(jié)果 6. 輸入時程分析數(shù)據(jù) 7. 查看時程分析結(jié)果 8. 抗震設(shè)計[ 本帖最后由 csccbjs 于 20

發(fā)一些橋梁設(shè)計小實用小軟件

發(fā)一些橋梁及結(jié)構(gòu)工程設(shè)計用小軟件，希望能夠?qū)υO(shè)計者們提供幫助。

凈化空調(diào)設(shè)計計算一般步驟

凈化空調(diào)設(shè)計計算一般步驟: 1.根據(jù)工藝要求確定潔凈室的潔凈度等級,并決定利用全室空氣凈化還是局部空氣凈化,根據(jù)表選型表確定空氣氣流型式; 2.計算新風(fēng)量,取下列兩項中的大者,計算方法略; (1)補償室內(nèi)排風(fēng)量和保持正壓值所需新鮮空氣量之和. (2)保證潔凈室內(nèi)每人每小時的新鮮空氣量不小于40m3/小時 3.計算潔凈室的冷熱負(fù)荷; 4.計算送風(fēng)量,取下列三項中的最大值,計算方法略; (1)為保證空氣潔凈度等級的送風(fēng)量. (2)根據(jù)熱.濕負(fù)荷計算確定的送風(fēng)量 (3)向潔凈室內(nèi)供給的新鮮空氣量(新風(fēng)量). 5.根據(jù)送風(fēng)量,冷熱負(fù)荷和選擇的氣流組織形式,計算氣流組織各參數(shù); 6.確定空氣加熱冷卻的處理方案,用一次回風(fēng)還是二次回風(fēng); 7.根據(jù)工業(yè)要求或氣流組織計算時確定的送風(fēng)溫差及室內(nèi)外計算參數(shù),在i-d圖上確定各狀態(tài)點,計算空調(diào)器處理風(fēng)量,潔凈室循環(huán)風(fēng)量; 8.計算總冷熱負(fù)荷,選擇空氣處理設(shè)備; 9.校核潔凈室內(nèi)的微粒濃度和細(xì)菌濃度.

一份橋梁的社工組織設(shè)計

馬河大橋的施工組織設(shè)計，一份實用的橋梁技術(shù)文件，值得學(xué)習(xí)借鑒！

暖通空調(diào)設(shè)計概要、一般步驟

主要是講述了各種設(shè)備選擇的依據(jù)和出處（在什么書多少葉），負(fù)荷計算的依據(jù)出處。

關(guān)于橋梁設(shè)計荷載：汽車-20

一個棧橋圖紙上寫著設(shè)計荷載：汽車-20 掛-80 我不懂橋，領(lǐng)導(dǎo)要知道在這個荷載之下，最多能承受多大噸位的車輛，請各位專家?guī)臀曳治鲆幌?。很急啊！辛苦各位了?/p>

橋梁加寬設(shè)計之植筋探討

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