橋梁設計審查發(fā)現(xiàn)的通病

1。預制拼裝小箱梁橋（1）跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板，隨著跨徑增大，宜再增加橫隔板；（2）只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時澆注內(nèi)腔橫隔板，鋼筋伸出箱外，按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋，澆注箱外橫隔板；2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊（1）頂、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板，減少剪力滯的折減效應；（2）頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開，以避免造成截面開裂；（3）頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產(chǎn)生的拉力；

橋梁專業(yè)施工圖設計審查要點

橋梁專業(yè)施工圖設計審查要點與同行共享！

橋梁設計與風的那些事兒

橋梁設計-這樣改可以嗎？急

大致情況如下：橋梁，1跨20米，橋臺樁基礎(樁頂上面直接為臺帽），位于直線上。0#臺樁基坐標計算正確，1#臺樁基坐標計算錯誤，導致往橋梁前進方向偏移50厘米(樁徑1.2米）。而此時梁板已經(jīng)預制完畢。由于樁基重新打的話，損失較大，而且耗費工期，外界影響差。計劃采用接長梁板處理，具體如下：將梁板（先張法）兩頭鑿出1.5米，鑿出后用22號鋼筋與原來鋼筋焊結(jié)，再用混凝土澆筑，兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎？請指教！如有好的建議也請?zhí)岢?。急！非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

橋梁畢業(yè)設計怎么辦!!!!

拿著畢業(yè)設計任務書，不知道從何下手?。?！橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T型梁。（左幅起訖樁號為K74+132.29～K74+407.47，橋長275.18m,橋面設計標高為437.943m～428.348m,右幅起訖樁號為K74+141.58～K74+388.44，橋長246.86m,橋面設計標高為437.661m～429.094m。左幅與右幅？難道相當于設計兩座橋？先簡支后連續(xù)后張法預應力砼T形梁？我該從哪里下手?。?？各位前輩救急?。。。?！

橋梁施工圖設計審查要點，懂得了就可避免！

橋梁設計審查過程中發(fā)現(xiàn)的通病整理

本帖最后由 工藤小柯南 于 2013-5-13 22:42 編輯 橋梁審查中經(jīng)常出現(xiàn)一些非常常見的問題，正好遇到一些，就把它記錄下來，希望這些通病可以讓同行們不要犯同樣的錯誤，沒做什么特別的整理，遇到什么記錄什么，希望可以陸續(xù)更新！ 1、預制拼裝小箱梁橋

橋梁設計人考一注的一些想法

橋梁設計人考一注的一些想法 2013年1月10號，同事說成績出來了，趕緊趕過去打開網(wǎng)頁，心情還有些緊張，輸入身份證號都輸錯了，談定了一下重輸，確認，終于看到成績：20+32，分數(shù)不高，低空飛過，心里石頭終于落下來了。 我是做橋梁設計的，06年畢業(yè)之后過了基礎，07年考了一次專業(yè)，沒有花太大心思，結(jié)果也只有42分，估計中間有幾道題也只是蒙出來的。后來說要出注冊橋梁工程師，就想等出了之后直接考注冊橋梁的，結(jié)果一等就是五年，什么音訊也沒有?？粗昙o也一大把了，孩子老婆都有，再不考以后更難考，實在等不及了，想2012年就努力考一次吧。 看到很多朋友們都說減少橋梁所占的題目分量，可是誰能知道我們橋梁專業(yè)考一注那叫做一個苦呀，橋梁結(jié)構(gòu)和建筑結(jié)構(gòu)差別很大，考之前我們連什么叫做剪力墻、筏板基礎都不知道，考試中也只有10%是橋梁有關的，剩下的都是建筑結(jié)構(gòu)的，但是要考過的話，所有專業(yè)都必須要搞懂。所以說考這個純粹應試，與能力、學歷、經(jīng)驗等關系不大。 2012年

室內(nèi)消火栓的設計與審查--莊佐生

室內(nèi)消火栓的設計與審查--莊佐生

橋梁箱梁設計及配筋計算

論文簡介：主要介紹，箱梁設計、配筋的計算問題，還有其他一些關于橋梁計算的問題 投稿網(wǎng)友：ligang15991622618 上傳時間: 2013-05-06

橋梁設計。對本人來說很難。

本帖最后由 li_yang_chu 于 2013-3-13 11:03 編輯 我正在艱難想象一個小橋的設計過程，望有橋梁的朋友指教一二

設計人必備-橋梁設計百問

設計百問，一般的問題基本上都能找到

關于梁設計審查發(fā)現(xiàn)的通病

1。預制拼裝小箱梁橋（1）跨中不設橫隔板——跨中必須設置一道橫隔板，隨著跨徑增大，宜再增加橫隔板；（2）只在每根小箱梁之間澆注橫隔板——必須在預制梁體時澆注內(nèi)腔橫隔板，鋼筋伸出箱外，按裝箱梁后焊接伸出的鋼筋，澆注箱外橫隔板；2。變截面箱形連續(xù)橋——錨固楔塊（1）頂、底板錨固楔塊遠離腹板——錨固楔塊要靠近腹板，減少剪力滯的折減效應；（2）頂、底板錨固楔塊幾乎在同一截面——需要錯開，以避免造成截面開裂；（3）頂、底板錨固楔塊前端板內(nèi)配筋不足——配筋要足以抵抗該楔塊錨固預應力在板前端產(chǎn)生的拉力；——合龍勁性骨架（1）安裝和拆除時焊接——不得燒傷混凝土，必須留有降溫間距；（2）焊接或拴接——安裝時用焊接，拆除方式可以用拴接；——橋面板橫向預應力（1）錨頭兩邊交錯布置——兩幅橋間距不小于1米，否則錨頭

關于橋梁引道和引橋設計的探討

1、在選用長橋短引路，還是長路短橋時，應根據(jù)地形、地物、兩岸道路狀況以安全、經(jīng)濟、美觀等諸方面綜合分析論證。 2、橋梁引道和引橋布置應充分考慮街區(qū)間交通的相互關系，預留防洪搶險通道，保證消防、救護、搶險等車輛的進出。 3、軟土地基上的引道填土路堤不宜過高。 4、宜將高填土路基下的地下管線拆至橋梁引道范圍之外。 5、引橋墩臺的沉降分析和基礎施工方法應考慮周邊建筑物的安全。 6、引道填土兩側(cè)應采用擋土垟和垟上欄桿；橋頭人行道側(cè)石在平面上應緩和接順、其變化斜率不宜小于6：1（長方向：橫方向），拆角處宜用平曲線順接。 7、對斜度大的斜橋，宜根據(jù)橋址處的地形地物，在引橋與主橋先接觸布置若干過渡孔、使其后的引橋，按正交、橋布置。 8、通常采用橋頭搭板結(jié)構(gòu)，來適應路基沉降。橋頭搭板長度不應短于6.0m，施工時應采用返開槽。 9、橋臺耳垟端點，伸入路基內(nèi)的安全長度不應小于0.75m。

城市橋梁設計的要求有哪些？

1、設計的橋梁結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)構(gòu)件在施工過程和使用階段，都要滿足預定的功能要求。 2、要有概念設計的理念，在橋梁選型上要減少附加力，集中應力，偏心扭轉(zhuǎn)等不利因素。 3、結(jié)構(gòu)設計應有耐久性設計的內(nèi)容，并應符合現(xiàn)行的有關規(guī)范要求； 4、要有抗震設計、論證、并滿足現(xiàn)行有關規(guī)范的要求。 5、斜橋、彎橋、坡橋要有整體穩(wěn)定的防護措施。

橋梁蓋梁的設計要點及體會

（1）普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設計 計算活載彎矩時，支點負彎矩采用活載非對稱布置時的數(shù)值；跨中正彎矩采用活載 對稱布置時的數(shù)值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過程中容易出現(xiàn)裂縫，建議配彎矩 鋼筋時在正常計算結(jié)果的基礎上適當增加。 經(jīng)計算發(fā)現(xiàn)：增加20％～30％的受拉鋼筋數(shù)量，對于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置，合理調(diào)配彎矩筋和彎起 的斜筋，避免出現(xiàn)局部鋼筋間距過大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長度間的比值，不僅能節(jié)省受彎鋼筋，而且對彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過計算總結(jié)，建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長度的比值為 2．45～2．95為最適宜?，F(xiàn)在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要，蓋梁多采用大懸臂， 而對柱間距不受限制的跨河橋，宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2．8為宜，中柱頂?shù)膹澕翡摻钜话銜源笥谶呏敚?為避免浪費，可單獨配筋。

板式橋梁支座設計與安裝