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ADAPT預力混凝土橋梁設計與分析
ADAPT - Builder ABI 2009ADAPT-ABI 是一套專門針對節(jié)塊工法 (segmentally) 或者傳統(tǒng)工法的預力混凝土橋梁之分析與設計的軟件。它除了提供服務荷載 (service load) 所需之設計數(shù)據以外還提供施工階段所需之幾何 (geometry) 與應力 (stress) 控制數(shù)據。
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混凝土橋梁設計中的溫度效應
混凝土橋梁設計中的溫度效應
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體外預應力混凝土橋梁設計與施工
這幾天下載了各位同道那么多資料，我也上傳一個。李國平教授（同濟大學）的《體外預應力混凝土橋梁設計與施工》，傳上來給大家看看。
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預制節(jié)段混凝土橋梁的設計與工程實踐
1.采用預制節(jié)段逐跨拼裝法施工橋梁的發(fā)展 從20世紀70年開始，預制節(jié)段橋梁施工法為人們接受并逐步得到推廣應用，歐美則是這類預應力混凝土橋梁結構應用的先導。法國著名的預應力結構專家JeanMuller及其領導的國際公司，早期在美國成功地建成了LongKeyBridge（長礁橋101×36m）、SevenMileBridge（七英哩橋，266×41m）等采用預制節(jié)段逐跨拼裝施工的長大橋梁。2000年該公司又建成了耗資10億美元，全長55km的泰國BangNa高速公路高架橋梁工程，它是當今世界采用逐跨拼裝施工技術建成的最長橋梁。 上述工程反映了這類橋梁的發(fā)展和技術進步。例如BangNa高速公路主線高架橋梁的設計更符合建筑美學的要求，該橋橋面寬達27m，平均跨徑42m，采用連續(xù)梁結構。箱梁支承在造型優(yōu)美的H形橋墩上（圖1），施工時架橋機利用H形墩的上部空間走行導梁，并以中橫梁作為導梁支點。設計與施工巧妙的做到
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《鋼筋混凝土橋的設計》
《鋼筋混凝土橋的設計》
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關于鋼管混凝土橋的設計
我學水工的，偏偏領導讓我做一農橋，跨度15米，為鋼管混凝土上承拱結構。現(xiàn)在這方面的資料比較欠缺。懇請哪位大蝦指點一二。我的油箱： leeyangqing1981@163.com
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橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南
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鋼筋混凝土橋梁基本構件設計與諾謨圖
鋼筋混凝土橋梁基本構件設計與諾謨圖很好的一本書
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橫張預應力混凝土橋梁設計施工指南,2005
簡要說明:本指南適用于中小跨度橫張預應力混凝土公路橋梁設計。 文件格式： PDF 文件大?。?.33M 目 錄1 總則2 術語及符號3 材料4 持久狀況承載能力極限狀態(tài)計算5 持久狀況正常使用極限狀態(tài)計算6 持久狀況和短暫狀況構件的應力計算7 構造要求8 施工技術要求附件[ 本帖最后由 sccbjs 于 2011-9-5 18:26 編輯 ]
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跨?；炷翗蛄旱哪途眯苑治雠c設計
跨?；炷翗蛄旱哪途眯苑治雠c設計
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中美歐混凝土橋梁設計規(guī)范的比較與思考
橋梁建造最初依賴于經驗，隨著工程實踐的增多，人們總結建立了許多理性的橋梁設計目標。20世紀初，“安全、適用、經濟、美觀”的設計原則得到了廣泛認可。在現(xiàn)代橋梁設計中，結構可靠性成為設計中的一把理性標尺。于是，首先要通過結構分析求解結構的反應，檢驗其是否滿足設定的極限狀態(tài)，以此回答結構的安全性與適應性。此外，還要考慮橋梁的經濟性、美觀性、耐久性等諸多方面，使之滿足其他原則或標準（見圖1）。
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預應力混凝土橋梁分段施工和設計（絕版經典）
內容介紹：本書介紹了預應力混凝土橋梁各種施工方法，如懸臂施工（懸澆和懸拼）、逐跨施工、逐段就位、頂推施工；分段施工的梁式橋、斜拉橋、拱橋、剛構橋、桁架橋、鐵路橋；上部結構和下部墩臺的設計；分段橋梁的施工和工藝、經濟比較、承包方式及發(fā)展方向。本書內容全面、豐富、圖文并茂，可供橋梁工程技術人員參考，亦可作為高等院校師生教學參考用書。
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鋼-混凝土組合橋梁設計與應用
《鋼-混凝土組合橋梁設計與應用
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橋路混凝土橋梁病害與加固
我國目前鐵路運營線路總長約70000km，橋梁總延長約2400km。其中，混凝土橋梁共計12 萬余孔，占橋梁的90％以上。與國際上鐵路混凝土梁普遍采用整孔結構不同，由于受運輸條件、架橋設備的限制，絕大部分為雙片式簡支結構，常用跨度6m～40m，多采用集中預制、架橋機架設的施工工藝與方法，并形成了標準設計、工廠預制、鐵路運輸、架橋機架設的完整體系，在我國鐵路橋梁建設中得到了成功的應用，為鐵路橋梁的技術進步和保障鐵路運輸、促進國民的發(fā)展經濟作出了巨大的貢獻。然而，。。。。
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混凝土橋梁檢修技術及發(fā)展
混凝土橋梁檢修技術及發(fā)展 論文欄目:混凝土論文 1現(xiàn)階段混凝土橋梁的檢修技術分析1.1荷載試驗針對混凝土橋梁進行技術檢修，通常采用荷載試驗方式。荷載試驗的應用通常有以下幾種情況：第一，實現(xiàn)大跨度橋梁建設前要進行荷載試驗，尤其是新型材料與新型工藝的使用，都需要進行荷載試驗；第二，橋梁上通過特種車輛時，要進行荷載試驗，不分橋的新舊程度，都要根據需要進行輪位、軸重的荷載檢測，以保證安全；第三，驗收式荷載試驗，即對改建、加固的橋梁進行荷載試驗，實現(xiàn)正常工程驗收；第四，針對某些修建已久的橋梁，由于施工工藝落后，為保證橋梁本身仍具有較高荷載力，要進行荷載試驗。1.2靜載試驗通常情況下，在靜載試驗過程中主要包含四個方面的測試內容：首先，基于橋梁整體結構特征的豎向撓度、側向以及扭轉變形。一般情況下，測試點設置應當保證寬度范圍的三個測試點，且測試點能夠形成較為精確的最大豎向、
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簡支混凝土橋梁撓度公式依據
求教 邵旭東老師主編的第四版《橋梁工程》中公式（2-3-53）的依據是什么？（根據結構力學知識跨中集中力P作用下簡支梁撓度為f=PL^3/48EI，如何推導出書中的公式呢）
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