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  • 橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)及設(shè)計(jì)原理

    橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)及設(shè)計(jì)原理

    簡(jiǎn)要說(shuō)明:本書以橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理為主要內(nèi)容,介紹了預(yù)應(yīng)力技術(shù)發(fā)展歷史、預(yù)應(yīng)力混凝土材料、預(yù)應(yīng)力工藝、預(yù)應(yīng)力錨固體系、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)性能與構(gòu)造、預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)分析與設(shè)計(jì)原理,以及預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁技術(shù)發(fā)展實(shí)例。 文件格式:PDF 文件大小:7.8M

  • 橋梁設(shè)計(jì)-這樣改可以嗎?急

    大致情況如下:橋梁,1跨20米,橋臺(tái)樁基礎(chǔ)(樁頂上面直接為臺(tái)帽),位于直線上。0#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算正確,1#臺(tái)樁基坐標(biāo)計(jì)算錯(cuò)誤,導(dǎo)致往橋梁前進(jìn)方向偏移50厘米(樁徑1.2米)。而此時(shí)梁板已經(jīng)預(yù)制完畢。由于樁基重新打的話,損失較大,而且耗費(fèi)工期,外界影響差。計(jì)劃采用接長(zhǎng)梁板處理,具體如下:將梁板(先張法)兩頭鑿出1.5米,鑿出后用22號(hào)鋼筋與原來(lái)鋼筋焊結(jié),再用混凝土澆筑,兩側(cè)各接25厘米。處理方法可以嗎?請(qǐng)指教!如有好的建議也請(qǐng)?zhí)岢?。急!非常感謝[ 本帖最后由 zpywy 于 2009-8-31 02:30 編輯 ]

  • 橋梁畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么辦!!!!

    拿著畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書,不知道從何下手?。?!橋梁上構(gòu)為:左幅2×30+5×40; 右幅2×30+3×40+2×30先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T型梁。(左幅起訖樁號(hào)為K74+132.29~K74+407.47,橋長(zhǎng)275.18m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.943m~428.348m,右幅起訖樁號(hào)為K74+141.58~K74+388.44,橋長(zhǎng)246.86m,橋面設(shè)計(jì)標(biāo)高為437.661m~429.094m。左幅與右幅?難道相當(dāng)于設(shè)計(jì)兩座橋?先簡(jiǎn)支后連續(xù)后張法預(yù)應(yīng)力砼T形梁?我該從哪里下手????各位前輩救急?。。。。?/p>

  • 后澆帶的設(shè)計(jì)原理及應(yīng)用

    本帖最后由 無(wú)間道 于 2013-8-5 14:08 編輯 當(dāng)建筑結(jié)構(gòu)的平面尺寸超過(guò)混凝土規(guī)范規(guī)定的伸縮縫最大間距(混凝土規(guī)范第9.1.1 條)時(shí),可考慮采用施工后澆帶的方法來(lái)適當(dāng)增大伸縮縫間距。但一般地上結(jié)構(gòu)由于受環(huán)境溫度變化影響較大,所以伸縮縫最大間距不宜超過(guò)混凝土規(guī)范限值過(guò)多,同時(shí)應(yīng)注意加強(qiáng)屋面保溫隔熱,采用可靠的、高效的外墻外保溫,并適當(dāng)提高外縱墻、山墻、屋面等重要部位的縱向鋼筋配筋率。

  • 關(guān)于單跨橋梁的設(shè)計(jì)思路

    關(guān)于單跨橋梁的設(shè)計(jì)思路

    最近設(shè)計(jì)了一個(gè)單跨橋,人行,用的PKPM雙梁建模;對(duì)于橋的理念知道太少,所以在此求助各位,是否可行;我也**過(guò)midas,但是一直沒(méi)有找到如何使用,一直郁悶了;還望各位大俠能夠指點(diǎn)一二; 如何做橋的設(shè)計(jì),通常什么軟件分析;有哪些設(shè)計(jì)要求,除了樁動(dòng)測(cè),載荷試驗(yàn)外,還有哪些要求;在此先謝謝了

  • 橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理計(jì)算示例 (1)

    論文簡(jiǎn)介:橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理計(jì)算示例 (橋梁混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理計(jì)算示例 (1) 投稿網(wǎng)友:xyyang3812 上傳時(shí)間: 2013-10-24

  • 公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設(shè)計(jì)原理

    公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設(shè)計(jì)原理

    公路橋梁橡膠彈性縫安裝和設(shè)計(jì)原理 橡膠板式彈性縫簡(jiǎn)稱橡膠彈性縫,是我國(guó)在70至80年月橋梁拔擢上遍及使用的一種橋梁彈性裝配,是使用的高強(qiáng)度橡膠資料的剪切量低和回彈類型的特征所開(kāi)辟進(jìn)去的,在布局構(gòu)成上重要是由自然橡膠和鋼板始末疊嵌硫化而成,因?yàn)槟暝潞图记筛碌年P(guān)連現(xiàn)在新的橋梁拔擢橡膠彈性縫使用較少了,以后相同往常使用于中小型橋梁的舊橋變革和一些對(duì)載荷請(qǐng)求不高的橋梁。板式橡膠伸縮縫是利用的高強(qiáng)度橡膠材料的剪切量低以及回彈型號(hào)的特點(diǎn)所開(kāi)發(fā)出來(lái)的,在結(jié)構(gòu)組成上主要是由天然橡膠和鋼板經(jīng)過(guò)疊嵌硫化而成,由于年代和技術(shù)更新迭代的關(guān)系現(xiàn)在新的橋梁建設(shè)橡膠伸縮縫應(yīng)用較少了,當(dāng)前一般應(yīng)用于中小型橋梁的舊橋改造和一些對(duì)載荷要求不高的橋梁。 板式橡膠伸縮

  • 橋梁防洪校核與河道設(shè)計(jì)

    求助各位大佬:1. 對(duì)于一座已建小區(qū)的交通橋,是否滿足行洪要求,應(yīng)該從哪幾個(gè)方面計(jì)算?現(xiàn)在就知道橋的尺寸和河道斷面尺寸,河道上游流量,沒(méi)有實(shí)際流速等數(shù)據(jù),請(qǐng)問(wèn)應(yīng)該根據(jù)什么規(guī)范計(jì)算?2. 河道怎么設(shè)計(jì),正確的步驟是什么?應(yīng)該參考什么規(guī)范?比如說(shuō)河底坡降,邊坡比,控制流速這些?小女子是給排水的,不太懂這些,請(qǐng)各位高手不吝賜教?。。≡皆敿?xì)越好?。。」蛑x?。。?/p>

  • 某橋梁施工臨時(shí)供電設(shè)計(jì)

    本帖最后由 馨心果果 于 2016-6-13 12:40 編輯 請(qǐng)問(wèn) 師哥師姐們 橋梁施工的供配電設(shè)計(jì)屬于什么類型的電氣 ?是建筑電氣嗎?有沒(méi)有橋梁施工臨時(shí)供電的主接線圖和配電系統(tǒng)圖:handshake

  • 螺桿機(jī)組原理、設(shè)計(jì)與選型

    螺桿機(jī)組原理、設(shè)計(jì)與選型

    系統(tǒng)原理圖: 制冷劑循環(huán): 噴氣增焓:同一款壓縮機(jī),在同樣蒸發(fā)溫度和冷凝溫度的情況下,COP值提升6%~8%;同時(shí)壓縮機(jī)排氣溫度將下降1℃~2℃,

  • 關(guān)于橋梁抗震設(shè)計(jì)的探討分析

    我國(guó)是一個(gè)多地震國(guó)家,地震中,橋梁的破壞將導(dǎo)致交通中斷,這不但會(huì)影響人們的正常生活和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失,而且將嚴(yán)重影響震后救災(zāi)工作,使人員不能安全順利疏散,并阻礙向?yàn)?zāi)區(qū)緊急輸送救援人員和救災(zāi)物資,從而加劇地震災(zāi)害。為了保障公路橋梁設(shè)施的完好,就需要在橋梁設(shè)計(jì)中對(duì)橋梁抗震設(shè)計(jì)有充分的重視。 1 橋梁抗震分析方法 人類對(duì)地震的研究也不斷地獲得進(jìn)步,特別是近半個(gè)多世紀(jì)以來(lái),人們對(duì)地震的破壞機(jī)理已有了深入的認(rèn)識(shí),并發(fā)展了各種抗震分析方法。橋梁結(jié)構(gòu)地震響應(yīng)分析方法可以分為確定性方法和概率性方法兩大類。確定性方法是以確定性的荷載作用于結(jié)構(gòu),求解該確定性荷載作用下結(jié)構(gòu)動(dòng)力反應(yīng)的方法。概率性方法將地震作用視為隨機(jī)過(guò)程,以此隨機(jī)地震作用于結(jié)構(gòu),求出結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)統(tǒng)計(jì)量

  • 關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)理念的探討分析

    “設(shè)計(jì)師應(yīng)該通過(guò)自己巧妙的設(shè)計(jì),使原本復(fù)雜的問(wèn)題簡(jiǎn)單化,使原本復(fù)雜而又難與施工的結(jié)構(gòu)變得受力簡(jiǎn)單,施工方便”。和國(guó)外一些著名建筑比,我國(guó)建筑,尤其是公用場(chǎng)館,公共交通方面存在結(jié)構(gòu)受力不合理,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,適用經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題,這其中除了技術(shù)層面外,還是設(shè)計(jì)文化的差異,政治因素等方面的原因。從中可以看到,不僅僅是橋,還有機(jī)場(chǎng),市政建筑,古代教堂,甚至有廣場(chǎng)上和環(huán)境和諧融洽的草坪和樹(shù)木。在設(shè)計(jì)理念中我們應(yīng)該更多的思考自然生態(tài)和以人為本……,中西不同各有所長(zhǎng)。不同文化之間的溝通,有助于我們?cè)O(shè)計(jì)水平的提高。 1.橋梁美學(xué)設(shè)計(jì)理念 橋梁美學(xué)包括“形式美”、“功能美”以及“與環(huán)境協(xié)調(diào)美”三個(gè)要素。優(yōu)秀的橋梁建筑總是把橋梁的品質(zhì)和體現(xiàn)橋梁的美學(xué)價(jià)值相統(tǒng)一,因而,橋梁設(shè)計(jì)師在考慮橋

  • 橋梁蓋梁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)及體會(huì)

    (1)普通鋼筋混凝土蓋梁抗彎設(shè)計(jì) 計(jì)算活載彎矩時(shí),支點(diǎn)負(fù)彎矩采用活載非對(duì)稱布置時(shí)的數(shù)值;跨中正彎矩采用活載 對(duì)稱布置時(shí)的數(shù)值。鑒于普通鋼筋混凝土蓋 梁在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)裂縫,建議配彎矩 鋼筋時(shí)在正常計(jì)算結(jié)果的基礎(chǔ)上適當(dāng)增加。 經(jīng)計(jì)算發(fā)現(xiàn):增加20%~30%的受拉鋼筋數(shù)量,對(duì)于防止裂縫十分有效。要注意的是鋼 筋要盡量均勻布置,合理調(diào)配彎矩筋和彎起 的斜筋,避免出現(xiàn)局部鋼筋間距過(guò)大的情況。 選擇合理的柱間距和懸臂段長(zhǎng)度間的比值,不僅能節(jié)省受彎鋼筋,而且對(duì)彎剪鋼筋的 合理布置也有好處。通過(guò)計(jì)算總結(jié),建議雙柱式蓋梁采用柱間距和懸臂段長(zhǎng)度的比值為 2.45~2.95為最適宜?,F(xiàn)在立交橋一般為了 美觀或橋下通行的需要,蓋梁多采用大懸臂, 而對(duì)柱間距不受限制的跨河橋,宜采用此比例布置。3柱式蓋梁此比值平均采用2.8為宜,中柱頂?shù)膹澕翡摻钜话銜?huì)略大于邊柱頂, 為避免浪費(fèi),可單獨(dú)配筋。

  • 橋梁設(shè)計(jì)選什么樣的結(jié)構(gòu)?

    目前,預(yù)制結(jié)構(gòu)橋梁存在3種結(jié)構(gòu)體系:

  • 催化燃燒原理及設(shè)計(jì)概述

    催化燃燒原理及設(shè)計(jì)概述

  • 橋梁設(shè)計(jì)游戲--特別好玩!

    橋梁設(shè)計(jì)游戲,特別好玩,提高設(shè)計(jì)者的想象能力!我正在玩第七關(guān),游戲關(guān)鍵:造價(jià)小,通車之后不垮,就是成功!歡迎大家交流心得~?

  • 日本-橋梁疲勞設(shè)計(jì)指針

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橋梁設(shè)計(jì)原理

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