美國關(guān)于橋梁工程細部結(jié)構(gòu)設計標準圖

圖紙簡介： 本圖為美國的標準圖，含鋼筋焊接標準圖、鋼筋螺紋連接標準圖、支座及支座鋼板設計連接細節(jié)圖。共5張圖。 投稿網(wǎng)友： huidehua 上傳時間: 2014-07-23

1032橋梁工程之下部結(jié)構(gòu)簡介

橋梁下部結(jié)構(gòu)指的是支承橋梁上部結(jié)構(gòu)并將其荷載傳遞至地基的橋墩、橋臺等的總稱。 墩、臺身位于基礎之上，是橋梁主要組成部分之一，支撐梁部荷載，并將之傳遞至基礎。

橋梁下部結(jié)構(gòu)設計，超多圖文詳解果斷收藏！

關(guān)于人防工程的結(jié)構(gòu)設計

人防工程的各專業(yè)設計，是委托一家專門的人防設計公司做的，但是他們說只負責設計建筑和設備等戰(zhàn)時人防相關(guān)的專業(yè)，對于結(jié)構(gòu)這種平戰(zhàn)結(jié)合的是需要平時的建筑工程設計院或公司負責設計，那這個說法有問題么，如果有沒問題，那人防部分結(jié)構(gòu)專業(yè)的圖紙是以設計院所出地下室結(jié)構(gòu)圖紙為準還是重新特別設計呢？

結(jié)構(gòu)設計與工程檢測的問題。

在糾結(jié)一個事情，關(guān)于工作去向的事。有結(jié)構(gòu)所和設計院兩個工作，大家來說說哪個更有前景或者待遇更好。結(jié)構(gòu)所：主要從事建設工程領(lǐng)域科學技術(shù)研究，并提供相關(guān)技術(shù)服務。建筑物結(jié)構(gòu)實體檢測、建筑物結(jié)構(gòu)可靠性鑒定、鋼結(jié)構(gòu)與巖土工程測試與監(jiān)測等新技術(shù)的研究和開發(fā)工作。工程診斷與鑒定，工程檢測，鋼結(jié)構(gòu)檢測，巖土工程。設計院：結(jié)構(gòu)設計。

橋梁工程模板設計與施工

橋梁下部結(jié)構(gòu)選型及設計探討

摘 要：在橋梁設計的過程中，下部結(jié)構(gòu)的考慮是否得當，對工程造價、工程質(zhì)量及后期使用影響較大，本文介紹了幾種常見的橋梁下部結(jié)構(gòu)形式，分析了不同結(jié)構(gòu)形式的受力的特點，對橋梁墩、臺的形式選擇及結(jié)構(gòu)設計中的一些問題進行了初步探討。

橋梁工程施工中臨時工程結(jié)構(gòu)設計都用些什么軟件？

橋梁工程施工的時候，特別大型的橋梁工程，都要用到許多大型的臨時鋼結(jié)構(gòu)工程，對于這些臨時工程，其在結(jié)構(gòu)形式，受力情況，受力考慮上都和一般的永久性結(jié)構(gòu)，特別比較規(guī)則的結(jié)構(gòu)有很大的不圖，我是在工程監(jiān)理的，一般對于這些臨時結(jié)構(gòu)是用SAP2000對結(jié)構(gòu)受力進行大概的驗算，然后，根據(jù)規(guī)范審查手工計算資料，在使用計算軟件方面存在以下問題：1、臨時工程的結(jié)構(gòu)形式多樣，用結(jié)構(gòu)軟件有時候比較難模擬。2、對于結(jié)構(gòu)的細節(jié)，特別節(jié)點，用結(jié)構(gòu)軟件比較難分析?？傮w上各人認為，在設計和驗算方面還很大程度處于手工的狀態(tài)下，想了解從事橋梁施工的同行中對于臨時工程結(jié)構(gòu)設計的大概情況怎樣。

淺議城市軌道交通影響下的橋梁下部結(jié)構(gòu)設計

隨著我國經(jīng)濟快速發(fā)展，北京、上海、廣州等一線城市的城市軌道交通線路陸續(xù)開始建設并投入運營。按照線路架設方式，城市軌道交通分地下、高架和地面三種形式，地下軌道交通（下文簡稱“地鐵”）通常采用盾構(gòu)施工，隧道結(jié)構(gòu)保護和附加荷載控制嚴格。在城市橋梁與地鐵線位平行的條件下，如何對橋梁下部結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計并處理好橋梁基礎與隧道結(jié)構(gòu)不同建設時序下的保護措施，是橋梁工程師們正在面對的難題。本文將對此類條件下的某城市橋梁的總體布置作簡要闡述，并著重對下部結(jié)構(gòu)建模進行分析、比較，提出橋梁施工期間的保護要點。 1 工程建設條件 上海市綠科路（南洋涇路-羅山路）為城市次干路，雙向四車道，紅線寬度34 m，道路在樁號K0+694處跨越先生浜河，河道規(guī)劃藍線寬度21 m，需新建過河橋梁一座。根據(jù)工程可行性研究報告，新建橋梁跨徑組合（8+16+8） m，橋位與規(guī)劃地鐵13號線線位重合。橋梁與地鐵線位位置平面如圖1所示。

橋梁下部結(jié)構(gòu)是如何施工的？

南京某工程基礎及上部結(jié)構(gòu)設計

南京某工程基礎及上部結(jié)構(gòu)設計

探討橋梁工程抗震設計問題

前言 地震災害瞬間造成山崩地裂，房倒屋塌，對人們的生產(chǎn)生活造成極大的破壞和影響，甚至威脅人民群眾的生命財產(chǎn)安全，是世界性的自然災害之一。我國處于環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的交匯部位，地震頻發(fā)，是世界上遭受地震災害最嚴重的國家之一。如2013年4月，四川雅安大地震，震中蘆山縣龍門鄉(xiāng)99%以上房屋垮塌，停水停電，衛(wèi)生院、住院部停止工作。山西省地處汾渭地震帶上，歷史上關(guān)于大型的地震災害也有記載，防震減災同樣不容忽視。 地震對道路橋梁的破壞相當大。汶川地震后，由于路堤破壞，道路毀損，造成交通中斷，對災害救援工作造成了極大的困難，本文通過對汶川震后公路橋梁的震害分析，并說明了公路橋梁抗震設計的建議。

工程結(jié)構(gòu)設計通用符號標準

工程結(jié)構(gòu)設計通用符號標準

求助??！道路或橋梁工程的設計圖！！

各位 同仁 ！由于快畢業(yè)了，學校需要遞交一份關(guān)于道路或橋梁的設計圖紙。（需完整性）圖紙內(nèi)容能含（有數(shù)量表，總說明，目錄，圖紙等等）小弟 很著急 希望各位前輩幫忙襄助！！

結(jié)構(gòu)設計與工程預算審計

鑫鋼工程公司，本公司主營土木工程結(jié)構(gòu)設計、結(jié)構(gòu)加固、結(jié)構(gòu)檢測及評估；現(xiàn)代、仿古及古建筑工程預決算及審核；道路、橋梁、地鐵工程預結(jié)算及審核。本公司經(jīng)營信譽良好，以客戶為上帝、以質(zhì)量求生存。聯(lián)系電話：張石 13439468141/13552419208

新型支擋結(jié)構(gòu)設計與工程實例

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