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發(fā)論文啦，關(guān)于道路綠化的
不錯(cuò),很好
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一套不錯(cuò)道路綠化的施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 通過對(duì)于城市道路綠化現(xiàn)狀的分析，打破原來單一大色塊、流線型設(shè)計(jì)模型，采用帶狀公園的布置方式。 投稿網(wǎng)友： jiabanyizu_001 上傳時(shí)間: 2013-08-24
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綠化景觀道路、廣場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)
本工程為某景觀綠化、道路工程，施工項(xiàng)目齊全，施工面大，范圍廣，工期短。 （1）土方工程：本工程內(nèi)有土方的倒運(yùn)、垃圾的外運(yùn)。 （2）綠化種植工程：?jiǎn)棠痉N植、花冠木的種植、灌木的種植、草坪的清除、種植和養(yǎng)護(hù)，一應(yīng)俱全。 （3）綠化養(yǎng)護(hù)工程：本工程養(yǎng)護(hù)期為3個(gè)月，對(duì)工程須作一級(jí)養(yǎng)護(hù)管理。 （4）雕塑工程：老人和小孩雕塑、10只鹿群雕塑. （5）園路工程：本工程園路有：青石板嵌雨花石路面、青石板 、花崗巖嵌草路面、水洗石、雨花石汀步、花崗巖塊石嵌草路面等多種作法。...
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某市道路綠化施工組織設(shè)計(jì)
本帖最后由 筑城 于 2015-12-18 11:02 編輯 本工程為某路東延一期K0+000.00——K1+086.65，總綠地面積18440平方米，其中中央隔離帶綠化面積約4050 平方米，道路兩側(cè)綠地面積約14390平方米。
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求：道路工程的路燈和綠化施工圖
如題，求道路工程的路燈和綠化施工圖。 大家好，我也是給排水的，平時(shí)多數(shù)在做管線綜合規(guī)劃的設(shè)計(jì)，和排水施工圖。 現(xiàn)在想接觸一下和管線有點(diǎn)聯(lián)系的 路燈 和 綠化 的施工圖， 希望兄弟們能傳幾個(gè)CAD圖來給我借鑒、研究，道路的寬度最好是50米左右的（包括車行道和人行道了）。 先感謝各位了！
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道路綠化噴淋工程施工組織設(shè)計(jì)
第 1章 工程概況工程名稱：****道路綠化噴淋工程工程地點(diǎn)：***路 投標(biāo)單位：廣州****工程總承包有限公司 一、 工程簡(jiǎn)介： 本工程為市政道路綠化噴淋工程，管道布置在道路綠化帶覆土層內(nèi)，采用UPVC塑料管。 該工程總工期為**天二、 工程施工內(nèi)容：本工程的主要施工安裝內(nèi)容有：道路噴淋給水工程安裝。三、 工程特點(diǎn)：1、 施工技術(shù)、質(zhì)量要求高： 本工程是大型的道路管道工程，施工均要求達(dá)到高質(zhì)量，保證道路設(shè)施使用的可靠性、安全性。 2、 工程施工配合面廣、量大、時(shí)間短 道路噴淋、土建等專業(yè)同時(shí)進(jìn)行，因此管道安裝專業(yè)必須緊密配合建筑工作進(jìn)行，以保證設(shè)備安裝及其它設(shè)施達(dá)到安全、優(yōu)質(zhì)的使用功能。 3、 交叉作業(yè)多，對(duì)成品保護(hù)要求高各工種之間穿插施工，重點(diǎn)部位搶工作業(yè)多。施工時(shí)既要考慮保證工程進(jìn)度順利進(jìn)行，又要考慮保證交叉作業(yè)施工互不干擾，防止盲目施工和不合理趕工以及不采取防護(hù)措施，而造成相互損壞，反復(fù)污染等現(xiàn)象的產(chǎn)生。明確各專業(yè)工種對(duì)上一工序的
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抗滑樁、錨索施工的一些論文
預(yù)應(yīng)力錨索樁板墻施工工法http://bbs.co188.com/content/0_1602140_1.html人工挖孔樁施工技術(shù)探討http://bbs.co188.com/content/0_1602136_1.html人工挖孔抗滑樁施工常見安全事故及其預(yù)防http://bbs.co188.com/content/0_1602134_1.html邊坡預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼筋錨桿施工工法http://bbs.co188.c
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城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工
城市道路綠化景觀設(shè)計(jì)與施工
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關(guān)于隧洞施工的一篇論文
在施工中如何保證隧洞砼襯砌與圍巖的整體性摘要：在水工隧洞施工中，如何保證圍巖與砼襯砌的整體性是保證隧洞的質(zhì)量和安全的主要因素，因此，在隧洞施工中要對(duì)襯砌施工、回填灌漿、固結(jié)灌漿三道工序精心組織、設(shè)計(jì)，分別對(duì)不同的工序要采取相應(yīng)的施工控制措施。首先在襯砌砼的澆筑過程中采取科學(xué)的布設(shè)排氣管和降低砼塌落度的施工方法，盡可能地縮小砼襯砌和圍巖之間的空隙，其中封拱砼的澆筑更是重中之重，要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)不同的排氣設(shè)施，以確保砼澆筑后填滿圍巖與襯砌之間的空隙；然后再利用隧洞的回填灌漿將襯砌與圍巖之間的空隙進(jìn)一步填滿，最后利用固結(jié)灌漿將回填灌漿后的孔隙以及巖石的裂隙用水泥漿液注滿，使隧洞的襯砌與圍巖結(jié)合密實(shí)，形成整體，提高隧洞的質(zhì)量，以達(dá)到設(shè)計(jì)使用目的。關(guān)鍵詞：砼襯砌施工 縫隙 回填灌漿 固結(jié)灌漿緒論在隧洞砼襯砌施工過程中,由于施工方法的局限和砼的收縮特性,頂拱在砼澆筑完畢后,砼與圍巖之間,存在一定的縫隙,影響砼與圍巖結(jié)合成整體共同受力。嚴(yán)重時(shí)在通水受力后,可造成水工砼隧洞頂拱襯砌破壞，同時(shí)減少隧洞的使用年限。
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論文園林綠化施工注意事項(xiàng)
論文簡(jiǎn)介：根據(jù)筆者的經(jīng)驗(yàn)，淺談園林綠化施工中應(yīng)該注意的問題 投稿網(wǎng)友：sweater94 上傳時(shí)間: 2013-11-01
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論綠化種植冬季如何施工
論綠化冬季施工
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某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖
某道路景觀綠化設(shè)計(jì)施工圖
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施工管理道路橋梁工程論文
1橋梁工程施工管理存在的問題以及難點(diǎn)道路橋梁施工工程的整體項(xiàng)目較為巨大，在施工管理方面極易出現(xiàn)各種各樣的問題。在目前的橋梁施工中由于施工難度不同，有些橋梁工程在進(jìn)度控制方面存在著一定問題，無法按時(shí)完工的現(xiàn)象已經(jīng)較為普遍。我國(guó)的橋梁施工需要克服多種多樣的問題，還有一些不確定因素對(duì)于橋梁施工也具有一定影響。在施工過程中資源的不合理配置以及施工整體質(zhì)量并不符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的問題依舊存在，這些問題都嚴(yán)重阻礙著橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁質(zhì)量的保證可以說是整個(gè)施工實(shí)施過程的核心所在，如果施工管理不達(dá)標(biāo)，監(jiān)管力量薄弱，那么將會(huì)浪費(fèi)眾多的人力、物力與財(cái)力，同時(shí)還會(huì)對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)造成不可估量的損失，甚至有時(shí)會(huì)影響到國(guó)家建設(shè)相關(guān)部門的整體公信度。因此，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)針對(duì)橋梁施工的難點(diǎn)與重點(diǎn)進(jìn)行剖析，保證橋梁整體的施工質(zhì)量。橋梁施工建設(shè)在管理方面的難點(diǎn)主要有：1.1無法準(zhǔn)確地控制好工程施工的進(jìn)度目前，橋梁施工建設(shè)過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)延期完工的現(xiàn)象，即使有時(shí)在縮短工期的情況下依然會(huì)出現(xiàn)不能按時(shí)完工的問題。我國(guó)橋梁施工的任務(wù)較為繁重，而且地質(zhì)等問題較為復(fù)雜，這些都為當(dāng)
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雨季、雪季道路施工怎么辦？
當(dāng)下由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)也日漸發(fā)達(dá)，公路施工質(zhì)量也面臨新的挑戰(zhàn)。冬季道路施工由于存在許多困難，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。所以，冬季施工應(yīng)該進(jìn)行嚴(yán)格的施工準(zhǔn)備，進(jìn)行質(zhì)量控制。因此，在保證工程工期和質(zhì)量的前提下，能夠快速、安全、經(jīng)濟(jì)的對(duì)道路工程進(jìn)行施工顯得格外重要。 道路工程是國(guó)家進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)的基本內(nèi)容，它會(huì)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有著重要作用。在冬雨季的施工是否順利關(guān)系著整個(gè)施工的質(zhì)量，所以我們要有針對(duì)性地對(duì)路基在冬雨季的施工采取有效措施，以確保路基工程的質(zhì)量，冬季道路施工--- 要注意以下幾點(diǎn)： （1）路基填筑的材料方面，要選擇未凍結(jié)的砂類土和卵石土。
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某道路鋪裝總平面及綠化種植施工圖
圖紙簡(jiǎn)介： 某道路鋪裝總平面及綠化種植施工圖，共兩張圖紙，含綠化種植圖以及種植說明、苗木表，總平面圖。 投稿網(wǎng)友： hb26182366 上傳時(shí)間: 2014-08-04
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市政道路施工管理橋梁工程論文
1市政工程施工管理的特點(diǎn)及內(nèi)容（1）市政工程施工相對(duì)復(fù)雜。這主要是因?yàn)槭姓こ淘靸r(jià)相對(duì)較高，涉及的人員較多，關(guān)系的利益較多，同時(shí)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響比較大。（2）影響市政工程施工的因素較多，不確定性大。由于市政道路橋梁工程是一個(gè)比較復(fù)雜的項(xiàng)目，易受外部條件的影響，像原材料價(jià)格、周邊社會(huì)關(guān)系等都是影響其施工的重要因素。同時(shí)，市政道路橋梁工程本身的不確定性也是造成施工不穩(wěn)定的重要原因。（3）市政道路橋梁工程施工目標(biāo)高，要求嚴(yán)格，具有較強(qiáng)的政治性。市政橋梁道路與城市形象以及人們的生活密切相關(guān)，對(duì)于質(zhì)量的要求相對(duì)較高。市政道路橋梁工程的工期較為緊張，冬季施工費(fèi)用比較多。（4）市政道路橋梁工程施工管理正處于轉(zhuǎn)型階段。在我國(guó)絕大部分的市政道路橋梁工程中，由項(xiàng)目將勞務(wù)隊(duì)和自有機(jī)械設(shè)備、自供材料組織起來進(jìn)行施工，專業(yè)性相對(duì)較弱。同時(shí)勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)不高，項(xiàng)目必須投入大量的時(shí)間和精力管理勞務(wù)隊(duì)。（5）市政道路工程施工管理的范圍較廣，其中包括：確定施工任務(wù)，簽訂承包合同；做好市政施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備；做好施工中必須的準(zhǔn)備工作；依據(jù)施工
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北京道路綠化養(yǎng)護(hù)的探討
摘要：城市道路綠化對(duì)改善道路生態(tài)環(huán)境，保證行車安全，美化道路景觀，有著重要的作用。而道路環(huán)境的特殊性又影響著道路綠化苗木的成活、生長(zhǎng)、成型以及保存，本論文根據(jù)本人多年對(duì)北京城市道路養(yǎng)護(hù)管理的實(shí)踐和體會(huì),提出一些針對(duì)北京城市道路綠化養(yǎng)護(hù)管理的方法和措施,以期通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn),能夠?qū)σ院蟮某鞘械缆佛B(yǎng)護(hù)管理工作起到指導(dǎo)的作用。 關(guān)鍵詞：城市道路 行道樹 養(yǎng)護(hù)管理一、前言 城市道路綠化是北京園林綠化的主要組成部分，能夠分割汽車與汽車、自行車、行人，能防止眩光，誘導(dǎo)視線，和起到遮蔭等多種功能，通過多年來幾代園林工作者的辛勤勞動(dòng),目前北京市的城市道路綠化的整體景觀效果已經(jīng)凸現(xiàn)出來,例如北京的二三環(huán),以及四五環(huán)已成為幾條綠色的項(xiàng)鏈，裝點(diǎn)著北京。但是,大面積的城市道路綠化給養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了新的課題,養(yǎng)護(hù)管理好現(xiàn)有的城市道路景觀環(huán)境,任重而道遠(yuǎn),與城市道路綠化工程施工有著同等重要的意義。由于北京地區(qū)的氣候條件和道路綠化環(huán)境的特殊性，通過本人多年的實(shí)踐,對(duì)城市道路的養(yǎng)護(hù)管理工作，提出了一些建議和方法。 二、城市道路綠化中存在的主要問題 (一) 城市道路
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解析園林道路的施工及管理
園林工程包括水景、園路、假山、給排水、造地型、綠化栽植等多項(xiàng)內(nèi)容，無論那一項(xiàng)工程，從設(shè)計(jì)到施工都要著眼于完工后的景觀效果，營(yíng)造良好的園林景觀。 園路在風(fēng)景園林中起著連接各個(gè)景點(diǎn)，構(gòu)成園景的重要作用，它能夠引導(dǎo)游人按照?qǐng)@林設(shè)計(jì)者的意圖對(duì)園景在最佳角度進(jìn)行欣賞。同時(shí)，它也起著疏導(dǎo)游客，滿足園林綠化、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等園務(wù)工作。因此，園路的設(shè)計(jì)、施工及管理水平對(duì)園景的整體景觀及建成后的管理養(yǎng)護(hù)有著重要作用。 一、園路的施工1.1、施工放線 施工放線是把圖紙上的設(shè)計(jì)方案在現(xiàn)場(chǎng)通過準(zhǔn)確的放線來體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖，達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的效果。通常按路面設(shè)計(jì)的中線，在地面每20～50m放置一中心樁，在彎道的曲線上應(yīng)在彎道的頭、中、尾各放一中心樁，每個(gè)中心樁均應(yīng)標(biāo)有樁號(hào)，再以中心樁為基準(zhǔn)，根據(jù)設(shè)計(jì)路面寬度定邊樁，最后放出路面的平曲線。放線時(shí)應(yīng)注意路面應(yīng)有縱坡與橫坡，以保證路面積水的排出。 1.2、準(zhǔn)備路槽 按照設(shè)計(jì)路面的寬度，每側(cè)放出20～30cm
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一組輕軌設(shè)計(jì)和施工論文
一組輕軌設(shè)計(jì)和施工論文
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轉(zhuǎn)載一篇關(guān)于地暖施工的論文
低溫地板輻射供暖系統(tǒng)的安裝質(zhì)量控制摘要 從承包商的選擇、進(jìn)場(chǎng)材料、安裝工藝、系統(tǒng)調(diào)試及試運(yùn)行等幾個(gè)方面對(duì)低溫地板輻射供暖系統(tǒng)的安裝質(zhì)量控制采取措施。通過對(duì)低溫地板輻射供暖系統(tǒng)安裝的全程質(zhì)量監(jiān)控，以及對(duì)質(zhì)量控制統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)現(xiàn)了低溫地板輻射供暖安裝質(zhì)量存在的主要問題；通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和樣板試驗(yàn)，找到了影響低溫地板輻射供暖安裝質(zhì)量的主要因素，并提出了相應(yīng)的整改措施。關(guān)鍵詞 管道安裝 質(zhì)量控制 愿意分析 整改措施0 引言低溫地板輻射供暖系統(tǒng)與常規(guī)散熱器供暖方式相比，具有高校節(jié)能、舒適、便于熱量計(jì)量和收費(fèi)等優(yōu)點(diǎn)，其應(yīng)用日益廣泛。但其安裝工藝與傳統(tǒng)方式不同，規(guī)范和技術(shù)要求也不同。某住宅小區(qū)有43座3～4層公寓和別墅，該小區(qū)采用低溫地板輻射供暖，管材采用PEX管。在具體實(shí)施過程中，對(duì)采用PEX管的低溫地板輻射供暖系統(tǒng)的安裝質(zhì)量控制進(jìn)行了探索。該供暖系統(tǒng)已運(yùn)行1個(gè)供暖季，其供暖效果得到住戶的一直好評(píng)。1 安裝質(zhì)量控制目前低溫地板輻射供暖還沒有國(guó)家規(guī)范和統(tǒng)一的技術(shù)要求，但在施工過程中，必須遵循現(xiàn)有的規(guī)章制度，嚴(yán)把每一道
道路綠化施工論文
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