發(fā)電機儲油罐,消防要求是不能大于1m3,而應急照明要求時間是不能少于45分鐘,假如我的發(fā)電機夠大,1m3油不夠發(fā)電45分鐘,消防驗收時,消防局會不會提出發(fā)電時間不夠的問題,我曾經(jīng)只加了300升油,消防局說不夠。儲油罐該多大?儲油該多少才能符合消防要求,請教各位專家?
有個工程要上臺400kW的柴油發(fā)電機,放在工廠的輔助房內(nèi),按民規(guī)還要設置儲油間啊,民規(guī)上也沒說多少油量要設置儲油間,大家一般都怎么做的?
看個圖,IT機房用柴油發(fā)電機容量S選型的問題,圖中計算方法、參數(shù)估算、分析方法哪里有沒有不妥的地方?請指正,多謝!
兩路10kv進線經(jīng)兩臺變壓器并列運行,中間設聯(lián)絡,兩頭設低壓集中補償,每個變壓器補償450kvar,各設主輔兩個柜子。有一個柴油發(fā)電機作為備用電源,與市電聯(lián)鎖,在中間聯(lián)絡處接入系統(tǒng)。柴油機利用變壓器補償柜進行補償,補償容量為450kvar。審圖的老先生說補償柜的功率因數(shù)表是有利用變壓器出線的電流互感器的,中間接入油機的話造成兩端的電流互感器都測不準油機總電流,從而影響功率因數(shù)表讀數(shù),繼而影響自動補償。他認為應該把油機的接入到一側(cè)的電流互感器之前,或者在油機出線上再設置一套電流互感器。不過我覺得,根據(jù)功率因數(shù)的定義,應該是可以準確測量的,可以用兩端的主柜來準確補償。各位高手覺得我這樣補償可以么?要不要改?順便能不能解釋一下功率因數(shù)表的測量原理?謝謝了~!
我廠有四臺柴油發(fā)電機,兩臺560KW,兩臺280KW,現(xiàn)在打算并網(wǎng)運行,向三段380V母線供電.請問這樣能不能并網(wǎng),并網(wǎng)又如何設計,用什么樣的設備最可靠最節(jié)約.請請大家多多給予援手.
11KW的三相異步電動機一臺,直接采用柴油發(fā)電機組供電,請問采用直接起動和星三角降壓啟動時,柴油發(fā)電機容量分別選擇多大的?
今天突然想起幾個關(guān)于柴油發(fā)電機的問題,希望高手回答小型柴油發(fā)電機是同步發(fā)電機還是異步發(fā)電機,如果是同步發(fā)電機, 那么它的勵磁方式是自勵還是它勵,可不可以進行無功輸出調(diào)節(jié),如能的話,調(diào)節(jié)范圍有多的
兩臺70KW的人防柴油發(fā)電機宜選風冷的還是水冷的?(這個是電氣專業(yè)的問題,我想了解下)另地下人員掩蔽所有5個,每個掩蔽人數(shù)為1400左右,選2臺70KW柴油發(fā)電機是否合理?
在買玉柴柴油發(fā)電機的客戶中,很多不懂得發(fā)電機的人匆匆忙忙去買機器,最終會不知道其中內(nèi)部價格,也不知道談判技巧,容易被一些銷售人員圈入到價格戰(zhàn)里面。下面針對這些問題,泰州鋒發(fā)動力(東康發(fā)電機組廠)總結(jié)出一下購買經(jīng)驗,和大家分享,希望有所幫助!一、柴油發(fā)電機應需而求首先例如康明斯柴油發(fā)電機組包括康明斯柴油機和英格電球兩個部分。柴油發(fā)電機組的價格因這兩個部分的品牌和配置的不同而不同,在柴油機品牌相同,功率相同的情況下,要注意電球的不同,選擇不同的發(fā)電機則整個柴油發(fā)電機組的性能就不同,柴油發(fā)電機組的性能是很重要的,因此用戶在選購柴油發(fā)電機組的時候一定要謹慎,可以根據(jù)自己的需求向柴油發(fā)電機組的銷售人員進行咨詢,從而選擇相匹配的電球。二、按市場需求量價格而異其次,柴油發(fā)電機組的價格和柴油發(fā)電機組的材料有著直接的關(guān)系。如今,隨著市場鋼鐵和銅等原材料價格的上漲,柴油發(fā)電機組的價格也在不斷攀升,特別是去年冬季,市電供不應求,很多北方地區(qū)已經(jīng)出現(xiàn)了限電現(xiàn)象,這使得柴油發(fā)電機組的價格一升再升。三、價格因品牌不同而異不同牌子的不一樣的,像美國康明斯柴
柴油發(fā)電機及其室內(nèi)儲油間的事故排煙量怎么計算?本人翻遍了規(guī)范,然后用面積乘120,但是師父說不太對,還望有大神告知并指出具體規(guī)范,謝謝!
一、 關(guān)于柴油發(fā)電機房儲油間的容量,主要有以下三本規(guī)范提到:
根據(jù)《高層民用建筑設計防火規(guī)范》4.1.3.2 柴油發(fā)電機房內(nèi)應設置儲油間,其總儲存量不應超過8.00h的需要量,儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間隔開;當必須在防火墻上開門時,應設置能自行關(guān)閉的甲級防火門。問題提出:設備選型發(fā)電機自帶底座油箱(8.00h的需要量),設計時可否不設。 本人認為由于發(fā)電機自帶底座油箱,再增加儲油間反而違背規(guī)范的初衷。規(guī)范要求“應設置儲油間,其總儲存量不應超過8.00h的需要量”。 建議本條規(guī)范應修訂。
最近做的一個項目,地下一層,地上七層,層高26米的建筑面積14000平方的辦公樓。我在里面設置一臺100KVA的柴油發(fā)電機??紤]到3小時的油量,大約在200L左右。按民規(guī)P89,6.1.9.2可以只設置油箱就好。(按技術(shù)措施上說也可以不設置,雖然技術(shù)措施不能代表規(guī)范,但是權(quán)威性是不應該受到懷疑的)可是建筑施工圖審查說按高規(guī)4.1.3.2應設置儲有間。這就讓人納悶了。。。
本帖最后由 zxd861113 于 2013-3-22 17:46 編輯 誰能發(fā)個圖片上小弟看看啊,還有 發(fā)電機供電的話 還需要無功補償柜嗎
想問下柴發(fā)煙囪直徑和煙囪拐彎次數(shù)有關(guān)嗎,例如煙囪拐一次往沿井道直上一層室外和拐三個彎出一層室外,有關(guān)系嗎,還是說這個拐彎次數(shù)可以忽略不計,只考慮煙管長度與之的關(guān)系.
在進行圖中的發(fā)電機負荷計算時,我并沒有考慮UPS的部分,但參考答案在發(fā)電機的負荷計算時考慮了UPS部分?麻煩哪位知道的給解答一下。提前感謝。
本帖最后由 rr881017 于 2014-10-21 16:59 編輯 現(xiàn)柴油發(fā)電機房位于室外,消防負荷和一部分重要非消防負荷掛在柴發(fā)饋線屏的低壓母線上,柴發(fā)的饋線屏位于變配電室內(nèi),便于向樓內(nèi)重要負荷供電,而柴發(fā)和柴發(fā)控制屏位于室外,這樣設計合理嗎?控制屏與饋線屏之間的距離有要求嗎?圖中AA5為開關(guān)柜,由于以上提到的重要非消防負荷在市電正常時要求由市電供電,所以這部分容量要計算到變壓器中,AA5中開關(guān)平時處于閉合狀態(tài),只有當市電故障時雙電源自動轉(zhuǎn)換開關(guān)會自動切換到由柴發(fā)供電,這樣提高了重要負荷的供電可靠性。希望大家?guī)兔匆幌逻@樣是否可行,有沒有更好的方案。
本帖最后由 jinpcissy 于 2015-7-13 14:49 編輯 如圖,從柴油發(fā)電機處引一根電源線和1根控制線進箱變低壓進線柜的雙電源切換開關(guān),可以實現(xiàn)市電失電時自啟動柴油發(fā)電機的功能么?柴油發(fā)電機處需要設獨立的輸出配電箱么?柴油發(fā)電機自帶的控制屏可以輸出電壓么?還是只有控制功能呢?
柴油發(fā)電機組均為市電故障停電后的應急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機組處于待機備用狀態(tài),一旦停電,就要求機組“急時啟動,急時供電”否則備用機組將失去意義,如何才能達到此目的?實踐證明:加強日常維護保養(yǎng)是最經(jīng)濟有效的方法,因為機組長斯處于靜態(tài),機組本身各種材料會與機油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復雜的化學、物理變化,從而將機組“停壞”。1、 機組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護,電解液水分揮發(fā)后得不到及時補充,沒有配置起動電瓶充電器,電瓶長時間自然放電后電量降低,或所使用的充電器需要人工定期進行均充浮充倒換,由于疏忽未進行倒換操作致使電瓶電量達不到要求,解決此問題除了配置高品質(zhì)充電器外,必要的檢測維護是必須的。2、 水進入柴油機由于空氣中水氣在溫度的變化發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油,致使柴油含水量超標,這樣的柴油進入發(fā)動機高壓油泵,會銹蝕精密耦合件-----柱塞,嚴重的會損壞機組,定期維護即有效可避免。3、 機油的保持期(二年)發(fā)動機的機油是機械潤滑作用,
柴油發(fā)電機儲油罐
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