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大橋承臺(tái)鋼套箱施工照片
廣東佛山某大橋承臺(tái)鋼套箱施工照片
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雙壁鋼套箱圍堰氣囊法下水
本帖最后由 土木人go 于 2013-11-7 16:06 編輯 現(xiàn)代橋梁一般采用樁承臺(tái)基礎(chǔ)，基礎(chǔ)施工時(shí)經(jīng)常用到圍堰。圍堰一般用完即拆除回收，也有不拆除而與承臺(tái)成為永久性結(jié)構(gòu)的。 深水基礎(chǔ)通常用雙壁圍堰，有鋼套箱和鋼吊箱兩種。簡(jiǎn)單的說(shuō)，鋼套箱就是沒(méi)有底的，像一個(gè)戒指一樣的；鋼吊箱就是下面有底的，像一只杯子一樣。本貼講的某個(gè)圓的雙壁鋼套箱圍堰的下水，采用氣囊法沿斜坡下滑入水。 平面及剖面圖： 圍堰拼裝完成后，氣囊充氣：
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鋼套箱施工安全技術(shù)措施是什么
1、水中承臺(tái)施工安全涉及水上作業(yè)、起重作業(yè)、潛水作業(yè)、電焊作業(yè)及其他施工作業(yè)，對(duì)每種作業(yè)必須針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、現(xiàn)場(chǎng)條件制定相應(yīng)的安全措施，以防止溺水、物體打擊、墜落及觸電事故發(fā)生。 2、鋼套箱安裝作業(yè)時(shí)，在套箱自身未成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)以前，須作臨時(shí)支撐固定，防止套箱傾覆，套箱作業(yè)人員應(yīng)拴安全繩。 3、平臺(tái)作業(yè)周?chē)鷳?yīng)安裝安全網(wǎng)，防止落水事故發(fā)生。 4、水上作業(yè)人員應(yīng)著救生衣。 5、潛水作業(yè)人員作業(yè)前應(yīng)對(duì)潛水設(shè)備、潛水服、高壓管、通話(huà)擴(kuò)音器檢查無(wú)誤后方可下水。 6、一切電氣設(shè)備應(yīng)安裝漏電開(kāi)關(guān)。 7、吊裝作業(yè)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁非指揮人員發(fā)令，指揮起重信號(hào)。
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某大橋鋼套箱圍堰下河視頻
某大橋鋼套箱圍堰下河：直徑56m，壁厚2.0m，下河節(jié)段高20.88m
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跪求完整單壁鋼套箱施工圖紙？？？
跪求完整單壁鋼套箱施工圖紙？我們是做設(shè)計(jì)的，但是最近接了個(gè)舊橋維修加固的項(xiàng)目，要求我們?cè)O(shè)計(jì)給出橋墩加固施工時(shí)候的完整鋼套箱圖紙，橋墩外包砼加固，水位離地面線(xiàn)1.6米，鋼套箱得高6-7米，各位有相近的圖紙發(fā)兄弟一份把，兄弟在此跪謝了！??！
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有底鋼套箱施工深水高樁承臺(tái)工法
有底鋼套箱施工深水高樁承臺(tái)工法
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大橋橋墩如何施工？這個(gè)鋼套箱（沉箱）圍堰工藝值得參考！
來(lái)源：工程技術(shù)平臺(tái) 版權(quán)歸原作者所有 說(shuō)起橋，什么地方會(huì)用到橋？當(dāng)然是地面基礎(chǔ)沒(méi)法通過(guò)施工滿(mǎn)足道路工程通行標(biāo)準(zhǔn)的地方，例如凍土啦、沉降厲害的軟地基啦，以及河流或者海上。那么，為了在滿(mǎn)滿(mǎn)都是水的地方修一座橋，從橋墩開(kāi)始，我們?cè)撛趺醋觯?鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用的一類(lèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ)，能承受較大的水壓，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的條件下，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種，由于單壁鋼套箱剛度差，一般深水基礎(chǔ)較少采用，實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。 鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結(jié)構(gòu)，下沉后底部著床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成圍堰。
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大橋橋墩如何施工？這個(gè)鋼套箱（沉箱）圍堰工藝值得學(xué)習(xí)
說(shuō)起橋，什么地方會(huì)用到橋？當(dāng)然是地面基礎(chǔ)沒(méi)法通過(guò)施工滿(mǎn)足道路工程通行標(biāo)準(zhǔn)的地方，例如凍土啦、沉降厲害的軟地基啦，以及河流或者海上。那么，為了在滿(mǎn)滿(mǎn)都是水的地方修一座橋，從橋墩開(kāi)始，我們?cè)撛趺醋觯?鋼套箱顧名思義是套在永久結(jié)構(gòu)外面的臨時(shí)結(jié)構(gòu)，起到圍堰作用。鋼套箱為橋梁基礎(chǔ)及下部構(gòu)造水上施工作業(yè)中常用的一類(lèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式，尤其適合于大河流中的深水基礎(chǔ)，能承受較大的水壓，保證基礎(chǔ)全年施工安全度汛。特別是在一些施工條件困難或受水文、地形、地質(zhì)條件限制而無(wú)法采用鋼板樁、筑島圍堰等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的條件下，鋼套箱更顯示出了其優(yōu)越性。常用的鋼套箱分單壁和雙壁兩種，由于單壁鋼套箱剛度差，一般深水基礎(chǔ)較少采用，實(shí)際工程中大部分情況下采用雙壁鋼套箱。 鋼套箱圍堰是一種無(wú)底結(jié)構(gòu)，下沉后底部著床或嵌入河床，然后用水下混凝土封底，排水后形成圍堰。
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淺析公路橋梁墩鋼套箱施工技術(shù)
1 工程概況臨洪河大橋位于臨洪閘下游140米處，連續(xù)跨越翻水河和臨洪河，橋長(zhǎng)1796米，該橋是310國(guó)道宋跳立交至大酒壺段的控制工程。全橋橫向由兩幅橋組成，每幅寬12.5米，中央分隔帶寬1m。本標(biāo)段起點(diǎn)里程為K2+667.798，終點(diǎn)里程為K4+463.66，全長(zhǎng)1795.862m。臨洪河大橋第九聯(lián)為跨越臨洪河而設(shè)，設(shè)計(jì)為40+48+2×70+2×48m連續(xù)剛構(gòu)。第九聯(lián)35#～37#墩位于臨洪河內(nèi)，下部結(jié)構(gòu)主墩采用鋼筋混凝土雙薄壁墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主墩墩身為矩形截面，厚度為0.7m，寬度為6.5m與上部結(jié)構(gòu)固接。主墩采用矩形承臺(tái)，長(zhǎng)8.9m，寬5.7m，厚度為2.5m，基樁為6Φ1.5m的鉆孔灌注樁，樁基嵌巖。2 施工工藝工藝流程：施工準(zhǔn)備→河床清基→定位樁施工→岸上組拼鋼套箱→鋼套箱浮運(yùn)下沉→鋼護(hù)筒安裝→鋼套箱封底→鉆孔樁施工→基坑抽水與處理樁頭→施工承臺(tái)→施工墩身。3施工現(xiàn)場(chǎng)布置
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單壁鋼套箱封底混凝土施工工藝及質(zhì)量控制
摘 要：詳細(xì)闡述駟馬河大橋主墩承臺(tái)采用單壁鋼套箱并進(jìn)行封底混凝土施工的施工工藝及工程質(zhì)量。 關(guān)鍵詞：?jiǎn)伪阡撎紫?；封底混凝土；施工工藝；質(zhì)量控制 1、工程概況S105合馬路巢湖至烏江段改建工程駟馬河大橋上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為2×（4×25）+（45+70+45）+2×（4×25）；橋梁總長(zhǎng)為567.5m，主橋上部采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，下部采用直徑2.4m的圓形雙柱式橋墩接承臺(tái)，基礎(chǔ)采用直徑1.8m鉆孔灌注雙排樁；引橋部分為雙幅部分預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁，先簡(jiǎn)支后連續(xù)，下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。主墩承臺(tái)施工方案經(jīng)多方論證最終選定為單壁鋼套箱沉井施工。 駟馬河為Ⅵ級(jí)航道，該河水系通往長(zhǎng)江的一條重要航道；最高通航水位8.96米（黃海高程，設(shè)計(jì)洪水頻率1/10），設(shè)計(jì)水位9.29米（歷史最高水位）；地質(zhì)分布：1層為粘土，2層為流塑開(kāi)型軟土，3層為亞粘土地，4層為圓礫卵石土，5層為泥質(zhì)粉砂巖。主墩承臺(tái)底標(biāo)高位于流塑型軟土中與駟馬河河床下，河水最深處為7.5米。2、單壁鋼套箱設(shè)計(jì)2.1、鋼套箱設(shè)計(jì)
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請(qǐng)問(wèn)采用鋼套箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí)，要考慮哪些因素
請(qǐng)問(wèn)采用鋼套箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí)，在承臺(tái)澆注完畢、砼強(qiáng)度不足，潮水位最低的工況下，除了封底與鋼護(hù)筒的摩擦力之外，封底砼抵抗承臺(tái)、套箱及自身重力的驗(yàn)算中，以下兩項(xiàng)可否考慮：1、環(huán)鋼護(hù)筒焊接射線(xiàn)狀錨固筋，該部分鋼筋以怎樣的計(jì)算模式考慮？2、套箱底板支撐在與鋼護(hù)筒焊接的牛腿上，其提供的承載力與封底砼摩阻力可否疊加？請(qǐng)不吝賜教，謝謝！
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箱形柱長(zhǎng)細(xì)比超限怎么辦
門(mén)式剛架結(jié)構(gòu)，跨度26m，長(zhǎng)度34m，柱距6m，檐口高6.5m，墻架上未設(shè)隅撐，上部為梯形剛架，柱采用200x200x8x8箱形柱，上部鉸接下部剛接，計(jì)算后平面內(nèi)長(zhǎng)細(xì)比為182，在柱不變的前提下，有沒(méi)有其它措施能保證柱的長(zhǎng)細(xì)比在150以?xún)?nèi)？謝謝
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跨海大橋無(wú)底鋼套箱拼裝就位及承臺(tái)施工圖文展示
跨海大橋位處海面開(kāi)闊，平均潮位下普遍水深1.4～5.7m，最大水深7.8m,20年重現(xiàn)期高水位4.41m。根據(jù)設(shè)計(jì)條件主要考慮，入泥深度有保證的情況下高潮位時(shí)水位低于套箱頂面設(shè)計(jì)套箱高度。制定套箱高度8m滿(mǎn)足要求。無(wú)底鋼套箱結(jié)構(gòu)組成：根據(jù)鋼套箱使用功能，分為側(cè)板、定位系統(tǒng)、支撐桁架、吊掛下沉系統(tǒng)及封底混凝土。
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京杭大運(yùn)河水工、橋梁基礎(chǔ)無(wú)底鋼套箱施工圖（方案）
圖紙簡(jiǎn)介： 拼裝式無(wú)底鋼套箱施工圖（方案），用于水深4~8米，系梁承臺(tái)在河床下，河床較平坦，地址不復(fù)雜的施工中，具有安全快速，方便，工序簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，可以重復(fù)利用，圖紙包括吊裝示意圖、平面布置、打樁平面示意圖、打樁立面示意圖等。 投稿網(wǎng)友： andycui2001
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此計(jì)量箱為什么會(huì)發(fā)生這問(wèn)題？
此計(jì)量箱可能產(chǎn)生的問(wèn)題
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空調(diào)箱的機(jī)外余壓的算法
大家好。我想知道潔凈室的的空調(diào)箱的機(jī)外余壓是怎么計(jì)算的？我們現(xiàn)在的算法是（回風(fēng)管+送風(fēng)管的長(zhǎng)度）*5+高效風(fēng)口的阻力=空調(diào)箱的機(jī)外余壓，這樣算法正確嗎？大家有什么意見(jiàn)。請(qǐng)多多指教！多多交流！
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汗！插座箱竟然可以這樣設(shè)計(jì)?。。?/a>
本帖最后由 muyuyao 于 2016-3-22 13:40 編輯 插座箱可以這樣設(shè)計(jì)嗎？？？！！總進(jìn)線(xiàn)可以是漏保，而不是隔離開(kāi)關(guān)嗎？一只總進(jìn)線(xiàn)漏?？梢詭е苯訋?只插座嗎？是否應(yīng)該每個(gè)插座設(shè)計(jì)一只出線(xiàn)漏保？插座可以不設(shè)計(jì)規(guī)格、型號(hào)嗎？沒(méi)有插座的規(guī)格、型號(hào)，如何做箱子？？？?。?！注：不光主接線(xiàn)圖上，連材料表上也沒(méi)有插座的規(guī)格、型號(hào)?。?！[ 本帖最后由 muyuyao 于 2012-6-28 18:35 編輯 ]
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空調(diào)箱各個(gè)部件有什么作用
我一直不懂，空調(diào)箱中的幾個(gè)部件，1是新回風(fēng)進(jìn)風(fēng)，2，初效過(guò)濾，3，中效過(guò)濾，4，預(yù)熱盤(pán)管段，5，冷盤(pán)管段，6旁通進(jìn)口段，7再熱盤(pán)管段，8加濕段，9風(fēng)機(jī)段，10高效過(guò)濾段，11出風(fēng)段，各個(gè)部件的作用是什么，我又不好意思問(wèn)同事，請(qǐng)大俠們解答一下，謝謝